Maninona ny fanalefahana ny hafanana amin'ny MG4 EV mpankafy fa tsy hangatsiaka ny rano?
Amin'ny rafitra elektronika, ny fitantanana ny mari-pana dia sarotra hatrany, ary ny fitakiana ny rafitra mba hiasa ara-dalàna amin'ny hafanana amin'ny hafanana -40 ° C ~ + 65 ° C. Ny mari-pana am-ponja ao anaty trano dia hanana fiakaran'ny mari-pana eo amin'ny 20 ° C, ka ny mari-pana ambony indrindra izay tokony hijinjana ny Birao PCB dia tokony hiatrika izay avo tahaka ny + 85 ° C.
Avy eo, mifantoka bebe kokoa amin'ny faritra eo an-toerana, toy ny herinaratra, ny CPU ary ny maody hafa dia ny hafanana hafanana, ary hampahatezitra ny hafanana amin'ny chassis, ary ny tontolo henjana dia nanakaiky ny fetran'ny mari-pana maro. Noho izany, amin'ny dingana voalohany amin'ny famolavolana rafitra, dia ilaina ny manomana paikady fitantanana mafana sy mamolavola ny fepetra mifanaraka amin'izany.
Tsotra sy henjana, fa ny fandrefesana ny hafanana mahomby dia ny manampy mpankafy ny mpanararaotra hafanana, mazava ho azy, izany dia hampitombo ny tabataba sy ny tabataba milina. Noho izany, ny zavatra takian'ny famolavolana ny faritry ny mpankafy dia miankina ihany koa amin'ireo teboka roa voalohany:
1), ny fizaran-tany dia tsy maintsy ho tsotra sy ambany vidiny;
2), ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy dia mitovy amin'ny tabataba, ka ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy dia takiana amin'ny refesina sy fehezina. Ny rafitra dia hanitsy ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy araka ny mari-pana amin'ny mari-pana, tsara kokoa ny fitsipiky ny hafainganam-pandeha, ary miezaha handanjalanja ny fahombiazan'ny hafanana sy ny tabataba.
Ny fampiasana ny hatsiaka amin'ny rano dia mora manimba ary mitaky fanoloana sy fikojakojana matetika, ary matetika ny fiara dia manana bara, izay tsy mety amin'ny fampiasana rafitra mangatsiaka rano
