Sivana lasantsy.
Sivana lasantsy ho an'ny sivana etona fohy. Mizara ho karazana karburator sy karazana tsindrona elektrika ny sivana lasantsy, ny fampiasana motera lasantsy karburator, ny sivana lasantsy dia eo amin'ny ilany fampidirana ny paompy menaka, ny tsindry miasa dia kely, amin'ny ankapobeny dia mampiasa akorandriaka nylon, ny sivana lasantsy amin'ny motera tsindrona elektrika dia eo amin'ny ilany fampidirana ny paompy menaka, ny tsindry miasa dia ambony, amin'ny ankapobeny dia mampiasa akorandriaka metaly. Ny singa sivana amin'ny sivana lasantsy dia taratasy sivana amin'ny ankapobeny, ary ny asan'ny sivana lasantsy dia mampiasa lamba nylon sy fitaovana polymer dia ny manivana ny loto ao anaty lasantsy. Raha maloto loatra na tsentsina ny sivana lasantsy. Taratasy sivana tsipika Sivana lasantsy: sivana lasantsy amin'ity karazana sivana lasantsy ity, taratasy sivana miforitra sy sivana plastika na metaly amin'ny andaniny roa amin'ny fifandraisana, ny menaka maloto dia miditra ao amin'ny rindrina ivelany amin'ny sivana amin'ny alàlan'ny sosona taratasy sivana voasivana hatrany afovoany, ny solika madio dia mikoriana mivoaka.
Asa fototra
Ny asan'ny sivana lasantsy dia ny manivana ireo loto ao anaty lasantsy. Raha maloto na voasakana loatra ny sivana lasantsy, dia izao no tena zava-dehibe: rehefa misokatra ny varavaran'ny lasantsy, dia miadana ny herinaratra, na tsy afaka mitsangana, ka sarotra ny manomboka ny fiara, ary indraindray dia ilaina ny manindry in-2-5 mba handrehitra azy. Ny ankamaroan'ny motera dia misy sivana taratasy tsy azo esorina indray mandeha, ny tsingerin'ny fanoloana dia amin'ny ankapobeny 10,000 kilometatra, raha ampiana loto lasantsy kely kokoa, dia tsy olana ny fanoloana azy amin'ny 15000-20000 kilometatra. Ny sivana dia manana ny zana-tsipìkan'ny fidirana sy fivoahan'ny menaka, aza apetraka ny miverina rehefa manolo.
Effect
Raha ampitahaina amin'ny fiara misy "carburetor", ny "EI" dia mitaky solika madio kokoa satria na dia ny loto kely indrindra aza dia mety hanimba ireo singa voafaritra tsara ao amin'ny rafitra EFI. Noho izany, ny "injecteur" elektrika dia mila sivana lasantsy manokana, izay manivana ny loto ao amin'ny solika mba tsy hidiran'izy ireo ao amin'ny "valve" fampidirana sy ny "valve" fanombohana mangatsiaka. Ny sivana lasantsy dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra EFI, ny sivana lasantsy tany am-boalohany na mihoatra ny kalitaon'ny sivana lasantsy ihany no afaka manome ny solika madio ilain'ny rafitra EFI, mba hanatsarana ny fahombiazan'ny motera, ary koa mba hanomezana fiarovana tsara indrindra ho an'ny motera.
Zava-dehibe amin'ny fiara ny lasantsy toy ny maha-zava-dehibe ny sakafo amin'ny vatan'olombelona. Raha tsy misy ny lasantsy dia tsy afaka mihetsika ny fiara. Ankoatra izany, raha ny momba ny vokatra lasantsy, raha tsy dia tsara loatra ny menaka ary betsaka kokoa ny loto ao anatin'ny lasantsy, dia hiteraka fahasimbana amin'ny fantsona fampidirana solika, ny paompin-tsolika, ny fantsona solika ary ny singa hafa ao amin'ny motera izany, ka hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny rafitra solika ara-dalàna. Noho izany, amin'izao fotoana izao, dia hita taratra tanteraka ny anjara asan'ny sivana lasantsy. Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny anjara asan'ny sivana lasantsy dia ny manivana ireo loto mivaingana toy ny oksida vy sy ny vovoka ao anatin'ny lasantsy na rano, etsy ankilany, dia afaka mampihena ny mety ho voasakan'ny loto ny fantsona, ary etsy ankilany, dia afaka miantoka ny kalitaon'ny lasantsy izay mikoriana ao amin'ny rafitra solika ihany koa.
Fitsipiky ny fanadiovana
Ny asan'ny sivana lasantsy dia ny manivana ny hamandoana sy ny loto ao anaty lasantsy. Rehefa miasa ny motera, ny menaka solika dia miditra ao amin'ny kaopy miendrika sivana amin'ny alàlan'ny fantsona fidirana eo ambany fiantraikan'ny paompin-tsolika. Rehefa mihalehibe ny habetsahana amin'io fotoana io, dia mihena ny tahan'ny fikorianan'ny rano, ny rano sy ny loto izay mavesatra kokoa noho ny menaka dia mipetraka eo amin'ny faran'ny kaopy, ny loto maivana dia mikoriana miaraka amin'ny solika mankany amin'ny sivana, ary ny solika madio dia miditra ao anatin'ny sivana avy amin'ny lavaka bitika amin'ny sivana, ary avy eo dia mikoriana mivoaka amin'ny alàlan'ny fantsona.
Ny singa sivana dia misy karazany roa: seramika misy porous sy taratasy. Ny singa sivana taratasy dia vita amin'ny taratasy sivana microporous voatsabo amin'ny resin, izay manana fahombiazana avo lenta amin'ny sivana, mora vidy ary mora soloina, ka ampiasaina betsaka.
Mizara ho karazana karburator sy karazana tsindrona elektrika ny sivana lasantsy. Ny motera lasantsy karburator no mampiasa ny sivana lasantsy. Ny sivana lasantsy dia eo amin'ny ilany fampidirana ny paompy menaka, ny tsindry miasa dia kely, amin'ny ankapobeny dia akorandriaka nylon no ampiasaina. Ny sivana lasantsy amin'ny motera tsindrona elektrika dia eo amin'ny ilany fampidirana ny paompy menaka, ny tsindry miasa dia avo kokoa, amin'ny ankapobeny dia akorandriaka metaly. Ny singa sivana amin'ny sivana lasantsy dia vita amin'ny taratasy sivana amin'ny ankapobeny, ary lamba nylon sy fitaovana polymer ihany koa no ampiasaina.
Toetra ara-teknika
Ao anatin'ny sivana lasantsy, mifandray ny taratasy sivana miforitra sy ny tendrony roa amin'ny sivana plastika na metaly, ary miditra ao afovoany ny menaka maloto rehefa avy voasivana amin'ny alalan'ny sosona taratasy sivana, ary mivoaka ny solika madio.
Tsy tahaka ny sivana lasantsy karazana tsipika, ny taratasy sivana dia fonosina manodidina ny fantsona afovoany. Rehefa miditra ny menaka maloto dia sivana mivantana amin'ny alàlan'ny taratasy sivana. Voafandrika ao amin'ny lavaka taratasy sivana ny poti-javatra maloto. Tsara kokoa ny fahombiazan'ity sivana lasantsy ity, ary ampiasaina amin'ny fiara antonony sy avo lenta.
karazana
Misy karazany roa lehibe indrindra: ny sivana lasantsy vita amin'ny taratasy miolikolika an-dranomasina sy ny sivana lasantsy vita amin'ny taratasy sivana tsipika.
Fe-potoana fanoloana
Tsingerina fanoloana atolotra: isaky ny 20.000 kilometatra amin'ny fiara, arakaraka ny toetran'ny lalana sy ny vokatra solika ao anaty fiara.
Amin'ny ankapobeny, mila soloina ireo sivana telo rehefa mandeha 5000-8000 kilometatra, ary miaraka amin'izany koa ny vovoka eny an-dalana alehanao.
kilaometatra
5000 Fanoloana sivana rivotra (azonao atao koa ny mampiasa basy rivotra) Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia tokony hosoloinao ny menaka sy ny sivana menaka. Raha mampiasa menaka tsara (0-40 standard) ianao dia azonao ovana isaky ny 10.000 kilometatra izany.
15000 Soloy ny sivana rivotra mba hijerena raha tsy ampy ny menaka frein sy ny antifreeze amin'ny menaka elektrika. Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia soloy ny menaka sy ny sivana menaka.
Soloy ny sivana rivotra. Soloy ny sivana lasantsy. Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia tokony hosoloinao ny sivana menaka sy menaka. Amboary ny kodiarana aloha sy aoriana, ary ataovy ny fanamarinana ny toerana misy ny kodiarana efatra sy ny fifandanjana dinamikan'ny kodiarana mba hanoloana ny takelaka frein (isaky ny nosoloina intelo ny takelaka frein dia tsy maintsy soloina ny kapila frein).
25000 Soloy ny sivana rivotra fanadiovana ny fidirana sy ny vavan'ny fantsona Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia tokony hosoloinao ny menaka sy ny sivana menaka.
Fanoloana ny menaka frein, menaka booster ary menaka vitesse ny kodiarana amin'ny alalan'ny "dynamic balance". Soloy ny "bouche" (azo soloina 40000 koa, asaina manavao ny "bouche" satria efa ela no nampiasaina ny orinasa tany am-boalohany) soloy ny "anti-glazé".
35000 Soloy ny sivana rivotra Raha mampiasa menaka mahazatra ianao dia tokony hosoloinao ny menaka sy ny sivana menaka.
Soloy ny sivana rivotra. Soloy ny kodiarana aloha sy aoriana amin'ny sivana lasantsy, ary ataovy ny fametrahana ny kodiarana efatra sy ny fandanjalanjana dinamika ny kodiarana. Raha mampiasa menaka mahazatra ianao dia tokony hosoloinao ny sivana menaka sy menaka. Jereo ary soloy ny takelaka frein (isaky ny soloina intelo ny takelaka frein dia tsy maintsy soloina ny kapila frein).
45000 Soloy ny sivana rivotra mba hijerena raha tsy ampy ny haavon'ny ranoka. Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia soloy ny menaka sy ny sivana menaka. Diovy ny fidirana.
55000 Fanovana sivana rivotra Raha mampiasa menaka tsotra ianao dia tokony hosoloinao ny menaka sy ny sivana menaka. Jereo ny tombo-kase amin'ny fitoeran-menaka ao amin'ny motera Jereo raha misy fivoahan'ny tombo-kase amin'ny menaka familiana
Fampiroboroboana ny fahendrena tsotra
Misy karazana sivana telo ny motera, ny menaka ary ny solika, ary ny sivana fanamafisam-peo ao anaty fiara dia matetika antsoina hoe "sivana efatra". Izy ireo no tompon'andraikitra amin'ny rafitra fidiran'ny motera, ny rafitra fanosorana, ny rafitra solika, ary ny sivana antonony ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo.
Ao anatin'ny rafitra fanosorana motera no misy ny sivana menaka. Ny andraikiny dia ny manivana ireo loto manimba ao anaty menaka avy amin'ny fitoeran-tsolika, ary mamatsy menaka madio ny crankshaft, ny connecting rod, ny camshaft, ny supercharger, ny piston ring ary ireo singa mihetsika hafa, mitana ny anjara asan'ny fanosorana, ny fampangatsiahana, ny fanadiovana, mba hanalavana ny androm-piainan'ireo faritra ireo. Na dia mitokana amin'ny tontolo ivelany aza ny sivana menaka, dia sarotra ny miditra ao anaty motera ny loto manodidina, saingy mbola misy loto ao anaty menaka.
Voalohany, ny loto dia mizara ho sokajy roa
1) Ny iray dia ireo poti-metaly tonta mandritra ny fiasan'ny ampahan'ny motera ary ny vovoka sy fasika avy amin'ny vavan'ny famenoana solika rehefa ampiana menaka.
2) Ny iray hafa dia zavatra organika, izay fotaka mainty, izay akora vokarin'ny fiovan'ny simika amin'ny toetry ny menaka avo lenta mandritra ny fiasan'ny motera. Manimba ny fahombiazan'ny menaka izy ireo, mampihena ny fanosorana, ary miraikitra amin'ny faritra mihetsika, mampitombo ny fanoherana. Ny karazana poti-metaly teo aloha dia hanafaingana ny fikikisana ny crankshaft, camshaft ary karazana bearings hafa amin'ny motera ary ny tapany ambany amin'ny cylinder sy ny peratra piston, ny vokany dia: mitombo ny elanelan'ny singa, mitombo ny filàna menaka, mihena ny tsindry menaka, ary lehibe ny elanelana misy eo amin'ny cylinder liner sy ny peratra piston, ny menaka eo an-tampon'ny peratra piston, ka miteraka menaka may, mampitombo ny habetsaky ny menaka ary mamorona karbônina miangona. Mandritra izany fotoana izany, ny solika dia mikoriana ao amin'ny fitoeran-tsolika, ka mahatonga ny menaka ho manify ary tsy mahomby ny menaka. Ireo dia tena manimba ny fahombiazan'ny milina, ka miteraka setroka mainty avy amin'ny motera, fihenan'ny hery be, ary manery ny fanavaozana mialoha. (Mitovy amin'ny fiasan'ny voa olombelona ny sivana menaka).
Faharoa, araka ny tontolo iainana manokana ampiasaina amin'ny fitondrana fiara, dia soso-kevitra ny hanolo ny sivana menaka indray mandeha mandritra ny 5000-10000 kilometatra.
Ny sivana rivotra dia fitaovana fanadiovana ny rivotra, izay ahitana akorandriaka sy singa sivana, ary ny singa sivana dia apetraka ao anaty akorandriaka. Misy zavatra vahiny isan-karazany ao amin'ny atmosfera, toy ny vovoka, fasika, sns., izay hanafaingana ny fahasimban'ny motera, ka hampihena ny androm-piainan'ny motera. Indraindray ny kodiarana dia afaka maka vato manidina, izay mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny motera rehefa miditra ao anaty motera. Ny sivana rivotra dia misoroka izany.
Mba hampitomboana ny habetsahan'ny sivana rivotra, dia matetika lehibe kokoa ny fonon'ny sivana rivotra, ary fiara hazakazaka maro no manamboatra ny ampahany amin'ny chassis ho fonon'ny sivana rivotra mba hampitomboana ny habeny. Rehefa miasa ny motera, dia tapaka ny fidiran'ny rivotra, izay miteraka hovitrovitra ao amin'ny fonon'ny sivana rivotra, ary raha be loatra ny fiovaovan'ny tsindrin'ny rivotra, dia misy fiantraikany amin'ny fidiran'ny motera izany indraindray. Ankoatra izany, io fotoana io dia hampitombo ihany koa ny tabataban'ny fidiran'ny rivotra. Mba hampihenana ny tabataban'ny fidiran'ny rivotra, dia azo ampitomboina ny haben'ny fonon'ny sivana rivotra, ary ny sasany koa dia apetraka ao amin'ny fizarazarana mba hampihenana ny resonance.
Mizara ho singa sivana maina sy singa sivana lena ny singa sivana maina. Taratasy sivana na lamba tsy voatenona no akora ampiasaina amin'ny sivana maina. Mba hampitomboana ny velaran'ny rivotra mandalo, dia matetika ampiasaina amin'ny fikikisana kely ny singa sivana. Rehefa somary maloto ny singa sivana, dia azo tsofina amin'ny rivotra voatsindry, ary rehefa tena maloto ny singa sivana, dia tokony hosoloina fotony vaovao ara-potoana.
Vita amin'ny fitaovana polyurethane toy ny sponjy ny singa sivana lena, izay tokony hotetehina menaka ary hototoina amin'ny tanana mba hisintonana zavatra vahiny eny amin'ny rivotra. Raha maloto ny singa sivana, dia azo diovina amin'ny menaka fanadiovana izy io, ary tokony hosoloina singa sivana vaovao koa ny loto be loatra.
Raha voasakana mafy ny singa sivana, dia hitombo ny fanoherana ny fidiran'ny rivotra ary hihena ny herin'ny motera. Miaraka amin'izany, noho ny fitomboan'ny fanoherana ny rivotra, dia hampitombo ihany koa ny habetsaky ny lasantsy voatsindrona, ka hiteraka tahan'ny fifangaroana mahery loatra, ka mahatonga ny fiasan'ny motera ho ratsy kokoa, mampitombo ny fandaniana solika, ary mora miteraka fanangonan-tsolika. Matetika dia tokony ho zatra mijery matetika ny singa sivana rivotra, arakaraka ny tontolo iainana manokana itondrana fiara, dia asaina manolo ny sivana rivotra rehefa afaka 10,000-15,000 kilometatra.
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
