Impiry no tokony hosoloina ny kapila frein aloha?
60.000 hatramin’ny 100.000 kilaometatra
Ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila frein aloha dia matetika atolotra eo anelanelan'ny 60.000 sy 100.000 km mandeha, miankina amin'ny lafin-javatra maromaro, anisan'izany ny fahazarana mitondra fiara, ny tontolo iainana mitondra fiara, ary ny kalitao sy ny fitafy ny kapila frein. Ny fampiasana frein matetika any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy any amin'ny faritra be tendrombohitra dia mety hitarika ho amin'ny fanafainganana ny kapila frein, izay mitaky tsingerina fanoloana fohy kokoa; Eo amin'ny lalambe dia vitsy kokoa ny frein ampiasaina ary azo itarina ny fihodinana fanoloana. Ankoatra izany, raha mirehitra ny jiro fampitandremana ny kapila frein na misy lavaka lalina ao amin'ny kapila frein, dia mihena mihoatra ny 3 mm ny hateviny, mety mila soloina mialoha koa ny kapila frein. Noho izany, dia soso-kevitra ny tompony hijery tsy tapaka ny fitafy ny frein disc, ary manolo izany ara-potoana araka ny tena toe-javatra mba hahazoana antoka ny fiarovana ny fiara.
Ny soritr'aretina tapaka amin'ny kapila eo anoloan'ny fiara, afaka manamboatra ny disc frein eo anoloana?
Ny rafitra frein dia ampahany manan-danja amin'ny fiara, na dia haingana toy ny inona aza ny fiara, ny fanalahidy dia ny fampiatoana ny fiara amin'ny fotoana sarotra. Ao amin'ny rafitra frein dia simba ny disc brake, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny vokatry ny frein. Inona àry no tokony hataoko raha tapaka ny kapila frein’ny fiara?
Ny fahasimban'ny kapila frein dia harafesina sy fitafy tafahoatra amin'ireo lafiny roa ireo, amin'ny tranga manokana dia hisy soritr'aretina samihafa.
1. frein mangovitra
Noho ny fahatapahan-jiro na ny tsy fitovian'ny kapila frein dia tsy mifanaraka amin'ny filaharany ny fisakatry ny kapila frein, ary mangovitra ny fiara rehefa mi-freine, indrindra amin'ny fiara tranainy sasany. Raha izany no izy, dia tokony hojerena ara-potoana ny kapila frein, ary asaina misafidy ny "disc" na manolo ny kapila frein araka ny zava-misy.
2. Feo tsy ara-dalàna rehefa frein
Raha manitsaka ny frein ianao, misy feo mafy vy maranitra, dia azo inoana fa noho ny harafesina ny kapila frein, ny fihenan'ny frein, ny kalitaon'ny frein na ny brake pad ao amin'ny vatana vahiny vokatry ny, dia tsara kokoa ny mandeha any amin'ny toerana fikojakojana. !
3. Fivilian'ny frein
Raha toa ka mikisaka miankavanana ny tompon’ny familiana rehefa manitsaka ny frein, ny tena anton’izany dia ny fahatapahan’ny frein na misy olana ny paompy frein, ka rehefa mitranga izany toe-javatra izany dia ilaina ny mandeha any. ny trano fanamboarana avy hatrany mba hijery ny anoloana kapila swing habe.
4. Miverena rehefa manitsaka frein
Raha miverina indray ny pedal frein rehefa voatsindry ny frein, dia noho ny tsy fitovian'ny tampon'ny disc frein, ny brake pad ary ny fiovaovan'ny peratra vy.
Inona no mety hitranga rehefa tapaka ny disc frein eo anoloan'ny fiara, efa nampidirina taminao mazava tsara io voalaza etsy ambony io, manantena aho fa handinika bebe kokoa ianao rehefa mitondra fiara, na izany aza, tsara ny effet braking, ary misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara rehetra.
Mitovy ve ny kapila frein aloha sy ny kapila frein aoriana
tsy fitoviana
Ny kapila frein aloha dia tsy mitovy amin'ny kapila frein aoriana.
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny kapila frein aloha sy aoriana dia ny habeny, ny fahombiazan'ny frein ary ny tahan'ny fitafy. Ny disc frein kodia aloha dia matetika lehibe kokoa noho ny kodia aoriana frein disc, satria rehefa ny fiara frein, ny ivon'ny sinton'ny fiara dia hifindra be mandroso be, ka miteraka tampoka ny fanerena ny anoloana kodia. Noho izany, mila habe lehibe kokoa ny kapila frein eo anoloana mba hiatrehana io fanerena io, izay mety hamokatra fikomiana bebe kokoa mandritra ny fanerena sy hanatsara ny fiantraikan'ny frein. Satria ny maotera an'ny ankamaroan'ny fiara dia napetraka eo anoloana, mahatonga ny ampahany anoloana ho mavesatra kokoa. Rehefa frein, ny anoloana mavesa-danja kokoa dia midika hoe inertia bebe kokoa, noho izany ny kodia aloha dia mila fikomiana bebe kokoa mba hanome hery braking ampy, ary noho izany dia lehibe kokoa ny kapila frein. Ankoatra izany, ny kapila frein sy ny frein pads amin'ny kodia anoloana dia lehibe, izay manondro fa ny friction nateraka nandritra ny fizotry ny frein manontolo dia lehibe, izay manondro fa ny frein vokany dia tsara kokoa noho ny aoriana kodia. Ity endrika ity dia mamela ny kapila frein anoloana ho reraka haingana kokoa noho ny kapila frein aoriana.
Raha fintinina, dia misy fahasamihafana miharihary eo amin'ny famolavolana ny kapila frein aloha sy ny kapila frein aoriana, indrindra indrindra mba hifanaraka amin'ny fitsinjarana ny tsindry samihafa sy ny fepetra takian'ny hery braking amin'ny faritra samihafa amin'ny fiara mandritra ny fizotry ny frein.
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
