Impiry moa no tokony hosoloina ny kapila brake aloha?
60 000 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra
Ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila fanoloana azy dia matetika no atoro eo anelanelan'ny 60 000 sy 100.000 km entona, arakaraka ireo antony maromaro, ao anatin'izany ny fahazarana mitondra fiara, sy ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao ary ny kalitao sy ny fitafiana ny kapila kapila. Ny fampiasana matetika ny brakes ao amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy faritra be tendrombohitra dia mety hiteraka fitafiana haingana amin'ny kapila kapoka, mitaky ny fihodinan'ny fanoloana fohy kokoa; Eny amin'ny lalambe, vitsy ny brakes no ampiasaina ary azo anitenana ny tsingerin'ny fanoloana. Ankoatr'izay, raha toa ka misy hazavana fampitandremana ny kapila kapila na misy tony lalina ao anaty kapila kapoka, ny hateviny dia ahena mihoatra ny 3 mm, ny kapila kapoka dia mety mila soloina mialoha. Noho izany, soso-kevitra ny hanamarina tsy tapaka ny tompony ny fitafiana kapila kapoka, ary hisolo azy ara-potoana araka ny tena zava-misy mba hiantohana ny fiarovana ny fiara.
Ny kapila kapila tapaka tapaka fiara, dia mety hanamboatra ny kapila kapila tapaka?
Ny rafi-pandrefesana dia ampahany lehibe amin'ny fiara, na inona na inona haingana dia mihazakazaka ny fiara, ny lakile dia ny hampitsahatra ny fiara amin'ny fotoan-tsarotra. Ao amin'ny rafitra brake, simba ny kapila kapoka, izay misy fiatraikany lehibe amin'ny fiantraikany braking. Ka inona no tokony hataoko raha tapaka ny kapila kapila vita amin'ny fiara?
Ny fahasimbana kapoaka dia tena hasiana ary ny fitafiana be loatra amin'ireto lafiny roa ireto, amin'ny tranga manokana, dia hisy soritr'aretina samihafa.
1. Famoretana mangovitra
Noho ny fitafiana na tsy fitafiana ny kapila kapoka, ny fisamborana ny velaran'ny kapila kapoka dia tsy ho lasa fanovana, ary hangovitra ny fiara rehefa misy braking, indrindra amin'ny fiara taloha. Raha izany no zava-misy, ny kapila kapoka dia tokony hamboarina ara-potoana, ary aroso ny hisafidy ny "kapila" na hisolo ny kapila kapoka araka ny toe-javatra.
2. Feo tsy mahazatra rehefa mamoritra
Raha mandeha amin'ny brake ianao, dia ny feo an-tsoratry ny metaly maranitra, azo inoana fa ny harafesina kapila, manoritra ny kalitao, ny kalitao pad na ny pad pad na ny pad breaks ao amin'ny vatana vahiny, dia tsara kokoa ny mankany amin'ny teboka fikojakojana!
3. Ny fanesoana azy
Raha ny tompon'ny kodiarana dia mazava ho azy fa ny andaniny iray, raha ny antony lehibe dia ny fanakorontanana na ny paompy brache dia misy olana, dia ilaina ny mankany amin'ny fivarotana fanamboarana avy hatrany mba hizaha ny habetsaky ny kapila kapila.
4. Rebound rehefa mandeha amin'ny brake ianao
Raha misy rebound breake rebound rehefa voatsindrona ny brake, izany dia vokatry ny tsy fitongilanana tsy mifanaraka amin'ny kapila kapila, ary ny padmation peratra.
Inona no tsy fahombiazan'ny zava-mahadomelina rehefa tapaka ny kapila famoretana an-tsokosoko, dia antenaiko fa tsara kokoa ianao, dia manantena ny hisarika ny saina bebe kokoa ianao, ary tsara ny fiantraikany, ary misy fiatraikany lehibe amin'ny fiarovana ny tsirairay.
Dia ny kapila brake aloha no mitovy amin'ny disc disc discs aoriana
untoneness
Ny kapila brake aloha dia tsy mitovy amin'ny kapila kapoka aoriana.
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny discs eo anoloana sy aoriana dia habe, ny fahombiazan'ny famoretana ary ny tahan'ny fitafiana. Ny kapila kodiarana eo anoloana dia lehibe kokoa noho ny kodiarana aoriana aoriana, satria rehefa handroso tsara ny centres, ny afovoan'ilay fiara, dia hihoatra ny fitomboan'ny kodiarana amin'ny kodiarana eo anoloana. Noho izany, ny kodiarana eo anoloana kodiarana dia mila habe lehibe kokoa hiatrehana ity fanerena ity, izay mety hamokatra fifamaliana bebe kokoa mandritra ny famoretana sy hanatsarana ny vokatra braking. Hatramin'ny nametrahana ny motera ny ankamaroan'ny fiara dia nametaka ny ampahany teo anoloan'ilay mavesatra kokoa. Rehefa misy braking, eo alohany dia midika fa tsy fahampian-tsakafo bebe kokoa, ka ny kodiarana eo anoloana dia mila fifamaliana bebe kokoa mba hanomezana hery ampy, ary ny disc discs dia lehibe kokoa. Ankoatr'izay, ny kapila kapoka sy ny pads brache amin'ny kodiarana eo anoloana dia manambara fa ny friction izay novokarina nandritra ny fizotran'ny braing manontolo dia lehibe, izay mampiseho fa tsara kokoa ny voromahery. Ity famolavolana ity dia mamela ny kapila kapoaka eo alohan'ny handrosoana haingana kokoa noho ny kapila aoriana aoriana.
In summary, there are obvious differences in the design of the front brake disc and the rear brake disc, mainly to adapt to the different pressure distribution and braking force requirements of different parts of the vehicle during the braking process.
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
