RIM KODIA.
Fampandrosoana Wheel Rim
Ny fitondra-drivotra fiara taloha no tena nampiasaina tamin'ny tsiroaroa amin'ny roller tapered andalana tokana na bearings baolina. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia, ny kodiaran'ny fiara dia efa nampiasaina betsaka. Mitombo ny isan'ny fampiasana sy ny fampiasana ireo kodiaran-kodiarana, ary nivoatra ho taranaka fahatelo izy ireo: ny taranaka voalohany dia misy tsipika mifandray angular andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana flange amin'ny fanamboarana ny mitondra eo amin'ny hazakazaka ivelany, izay azo ampidirina fotsiny eo amin'ny axle ary raikitra amin'ny voanjo. Manamora ny fikojakojana fiara izany. Ny andiany fahatelo amin'ny kodiaran'ny kodiaran'ny kodia dia fitambaran'ny tarika mitondra sy rafitra brake anti-hidy. Ny vondrona hub dia natao miaraka amin'ny flange anatiny sy ny flange ivelany, ny flange anatiny dia bolted amin'ny fiara, ary ny ivelany flange mametraka ny mitondra rehetra miaraka.
Karazana Hub
Ny kodiaran'ny kodia dia antsoina koa hoe rim. Araka ny toetra sy ny filan'ny modely samy hafa, ny kodia ambonin'ny fitsaboana dingana ihany koa ny fomba samy hafa, izay azo zaraina ho roa karazana loko sy electroplating. Ny modely mahazatra amin'ny kodiarana amin'ny endrika tsy dia misy fiheverana loatra, ny fanaparitahana hafanana tsara dia fepetra fototra, ny dingana dia amin'ny fampiasana loko fitsaboana amin'ny ankapobeny, izany hoe, famafazana voalohany ary avy eo amin'ny famokarana herinaratra, ny vidiny dia ara-toekarena kokoa ary ny loko dia tsara tarehy, mitazona ela be, na dia nesorina aza ny fiara dia mbola tsy miova ny lokon'ny kodia. Ny dingan'ny fitsaboana amin'ny endrika malaza maro dia ny loko fanaova. Mampiasa teknolojia fandokoana koa ny kodiarana miloko miloko mavitrika sasany. Ity karazana kodia ity dia mora ny vidiny ary manana fepetra feno. Electroplated kodiarana dia mizara ho volafotsy electroplating, rano electroplating sy madio electroplating. Na dia mamirapiratra sy mazava aza ny lokon'ny volafotsy vita amin'ny electroplated sy ny kodiarana electroplated rano, dia fohy ny fotoana fihazonana, noho izany dia mora ny vidiny, ary tian'ny tanora maro izay mikatsaka freshness.
Fomba fanamboarana
Misy fomba fanamboarana telo ho an'ny kodiaran'ny aluminium firaka: fanariana gravité, forging, ary fanariana fanitso ambany. 1. Ny fomba fanariana ny gravité dia mampiasa ny gravité mba handrotsahana ny vahaolana alumina ao anaty lasitra, ary aorian'ny fananganana, dia voapoizina amin'ny lathe mba hamitana ny famokarana. Ny dingan'ny famokarana dia tsotra, tsy mitaky fametrahana mazava tsara dingana, vidiny ambany sy ny famokarana avo fahombiazana, fa mora ny mamokatra bubbles (fasika lavaka), uneven hakitroky, ary tsy ampy ambonin'ny smoothness. Geely dia manana modely maromaro misy kodiarana novokarin'io fomba io, indrindra fa ireo modely famokarana tany am-boalohany, ary ny ankamaroan'ny modely vaovao dia nosoloina kodiarana vaovao. 2. Ny fomba forging ny aluminium ingot dia mivantana extruded amin'ny milina fanontam-pirinty arivo taonina eo amin'ny lasitra, ny tombony dia ny hakitroky dia fanamiana, ny ambonin'ny malama sy amin'ny antsipiriany, ny kodia rindrin'ny dia manify sy maivana ny lanjany, ny Ny hery ara-materialy no avo indrindra, mihoatra ny 30% amin'ny fomba fanariana, fa noho ny filàna fitaovana famokarana be pitsiny kokoa, ary ny vokatra dia 50 hatramin'ny 60% ihany, ny vidin'ny famokarana dia avo kokoa. 3. Low pressure precision fanariana fomba Famotsorana tsara amin'ny fanerena ambany ny 0.1Mpa, io fomba fanariana io dia manana endrika tsara endrika, mazava drafitra, fanamiana hakitroky, malama ambonin'ny, izay afaka hahatratra hery avo, maivana, ary ny fanaraha-maso ny vidiny, ary ny vokatra dia mihoatra noho ny 90%, izay fomba famokarana mahazatra ny kodiaran'ny aluminium firaka avo lenta.
Parameter fototra
Misy masontsivana be dia be ny hub iray, ary hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny fiara ny paramètre tsirairay, ka alohan'ny hanovana sy fikojakojana ny hub dia hamafiso aloha ireo masontsivana ireo.
lafiny
Ny haben'ny Hub dia ny savaivony amin'ny hub, matetika isika no maheno olona miteny hoe 15 inch hub, 16 inch hub toy izany fanambarana izany, izay 15, 16 santimetatra dia manondro ny haben'ny hub (savaivony). Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny fiara, ny haben'ny kodia lehibe, ary ny kodiarana fisaka tahan'ny, dia afaka milalao tsara maso ny fihenjanana vokany, ary ny fahamarinan-toerana ny fiara fanaraha-maso dia hitombo ihany koa, fa manaraka ny olana fanampiny toy izany. satria nitombo ny fanjifana solika.
sakany
Ny sakan'ny kodiaran'ny kodiarana dia fantatra ihany koa amin'ny sanda J, ny sakan'ny kodiarana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fisafidianana kodiarana, mitovy habe amin'ny kodiarana, ny sanda J dia hafa, ny safidy ny tahan'ny fisaka kodiarana sy ny sakany dia hafa.
PCD sy toerana misy lavaka
Ny anarana matihanina amin'ny PCD dia antsoina hoe ny savaivony faribolana, izay manondro ny savaivony eo amin'ny raikitra bolts eo afovoan'ny ny hub, ny ankapobeny hub lehibe porous toerana dia 5 bolts sy 4 bolts, ary ny halaviran'ny bolt dia hafa ihany koa. , ka maheno matetika ny anarana 4X103, 5x14.3, 5x112, maka 5x14.3 ho ohatra, Amin'ny anaran'ity hub PCD ity dia 114.3mm, toerana misy lavaka 5 bolts. Amin'ny fisafidianana ny hub, PCD dia iray amin'ireo masontsivana manan-danja indrindra, ho an'ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana, dia tsara indrindra ny mifidy ny PCD sy ny fiara tany am-boalohany ho an'ny fanavaozana.
offset
Ny teny anglisy dia Offset, fantatra amin'ny anarana hoe sanda ET, ny elanelana misy eo amin'ny bolt bolt fixing surface sy ny tsipika afovoany geometrika (faritra afovoany afovoany), raha lazaina amin'ny teny tsotra dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny seza afovoany afovoany sy ny teboka afovoany. amin'ny kodiarana iray manontolo, ny teboka malaza dia hoe miondrika na mivonto ny habaka aorian'ny fanovana. Ny sandan'ny ET dia tsara ho an'ny fiara ankapobeny ary ratsy ho an'ny fiara vitsivitsy sy jeep sasany. Ohatra, raha manana sandan'ny offset 40 ny fiara, raha soloina amin'ny hub ET45 izy, dia hihena kokoa ao amin'ny andohalambo kodia noho ny kodiarana voalohany. Mazava ho azy, ny sandan'ny ET dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny maso ihany, fa koa mifandray amin'ny toetran'ny familiana ny fiara, ny zoro toeran'ny kodiarana, ny elanelana dia lehibe loatra ny sandan'ny offset dia mety hitarika amin'ny fitafy tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana, mitondra akanjo, ary na dia. tsy azo apetraka ara-dalàna (ny rafitra frein sy ny kodia Hub friction tsy afaka mihodinkodina ara-dalàna), ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, Ny marika mitovy amin'ny fomba mitovy kodia hub dia hanome sanda ET samy hafa hofidiana, alohan'ny fanovana mba handinika lafin-javatra feno, ny tena MAMPIDI-DOZA Ny toe-javatra dia tsy ovaina ny rafitra frein eo ambanin'ny foto-kevitra ny fitazonana ny sandan'ny kodiarana ET novaina miaraka amin'ny sanda ET orinasa tany am-boalohany.
Lavaka afovoany
Ny lavaka afovoany dia ampiasaina hanamboarana ny fifandraisana amin'ny ampahany amin'ny fiara, izany hoe ny foibe afovoany sy ny toeran'ny boribory concentric, eto ny haben'ny savaivony dia misy fiantraikany raha afaka mametraka ny hub isika mba hahazoana antoka fa ny foibe geometrika amin'ny kodiarana dia azo ampifandraisina amin'ny ny foibe geometric hub (na dia afaka manova ny halaviran'ny lavaka aza ny shifter hub, saingy misy risika ity fanovana ity, mila mitandrina ny mpampiasa mba hanandrana).
Fomba fanasitranana
Kodiaran'ny aluminium miaraka amin'ny toetra tsara tarehy sy malala-tanana, azo antoka ary mahazo aina dia nahazo sitraka tamin'ny tompony manokana. Saika ny modely vaovao rehetra dia mampiasa kodiaran'ny aluminium firaka, ary maro koa ny tompony nosoloina ny kodiaran'ny vy ampiasaina amin'ny fiara tany am-boalohany tamin'ny kodiaran'ny alimo. Eto isika dia manolotra ny fomba fikojakojana ny kodia firaka aluminium: 1, rehefa ambony kokoa ny mari-pana amin'ny kodiarana dia tokony hodiovina aorian'ny fampangatsiahana voajanahary, ary tsy tokony hodiovina amin'ny rano mangatsiaka. Raha tsy izany dia ho simba ny kodiaran'ny firaka aluminium, ary na dia ny disc frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny braking. Ankoatr'izay, ny fanadiovana ny kodiaran'ny aluminium miaraka amin'ny savony amin'ny hafanana avo dia miteraka fanehoan-kevitra simika eo amin'ny endrik'ireo kodia, very ny famirapiratana ary misy fiantraikany amin'ny endriny. 2, rehefa voaloto ny kodia sarotra ny manala asfalta, raha tsy manampy ny fanadiovana ankapobeny, ny borosy dia azo ampiasaina hanandrana hanala, eto, ho an'ny tompony manokana mba hampidirana prescription hanesorana asphalt: izany hoe, ny fampiasana fanafody "menaka mavitrika" rub, mety hahazo vokatra tsy ampoizina, mety maniry ny hanandrana. 3, raha mando ny toerana misy ny fiara, ny kodiarana dia tokony hodiovina matetika mba hisorohana ny harafesina sira eo amin'ny aluminium ambonin'ny. 4, raha ilaina, aorian'ny fanadiovana, ny hub dia azo savoka sy tazomina mba hahatonga ny famirapiratany mandrakizay.
Fomba fanamboarana
Rehefa sarotra ny manala ny tasy eo ambonin'ny kodia, mba hisafidianana mpanadio matihanina, ity mpanadio ity dia afaka manala ny tasy amin'ny fomba mora sy mahomby, mampihena ny fahasimbana amin'ny endriky ny firaka aluminium. Ankoatr'izay, ny kodiarana dia manana sarimihetsika fiarovana metaly, noho izany dia tokony hojerena manokana ny tsy hampiasana loko mamirapiratra na fitaovana hafa abrasive rehefa manadio. Eo am-pamiliana dia tokony hitandrina ihany koa mba tsy hikasika ny kodia vokatry ny "fanimbana mafy", raha vao misy ratra na deformation dia tokony hamboarina sy holokoina haingana araka izay azo atao. Ahoana àry no handaminana ny scratch? Misy dingana enina hanamboarana ireo dingana manokana: ny dingana voalohany, jereo ny holatra, raha tsy misy ratra ny ao anatin'ny kodia, dia azonao atao ny manamboatra fotsiny, mampiasa diluter loko, mamafa manodidina ny takaitra, manala loto; Faharoa, ny lalina indrindra ny scratch dia sarotra ny manala ny loto azo diovina tsara amin`ny toothpick; Dingana 3: Mba hisorohana ny fahadisoana amin'ny fandokoana ny ampahany tsy misy ifandraisany, apetaho tsara ny taratasy adhesive manodidina ny ratra; Dingana 4: Sasao ny tendron'ny borosy ary apetaho ny loko vita. Ny dingana fahadimy, aorian`ny coating, ho maina tanteraka amin`ny rano-mahatohitra taratasy natsoboka amin`ny rano savony smeared, malama ny ambonin`ny; Ny dingana fahenina, aorian'ny famafana amin'ny taratasy mahazaka rano, dia ampiasao ny fangaro mba hamafa ny hazavana, ary avy eo savoka. Raha sendra ratra lalina ianao, ny fifantohana dia ny mijery raha mibaribary ny endrik'ilay metaly, raha tsy hitanao fa tsy harafesina ny metaly, dia afaka mifantoka amin'ny loko vita ianao. Asio ny tendron'ny penina ary avelao ho maina tanteraka. Mba hisorohana ny trangan-javatra toy izany, ny fiara dia tokony ho mazoto manasa ny kodiarana amin'ny fiandohan'ny fampiasana, ny fiara mandeha isan'andro dia tokony hosasana indray mandeha isan-kerinandro fara-fahakeliny, ny kodiarana dia tokony hosasana amin'ny rano aloha, ary avy eo ny savony. hosasana amin'ny sponjy, ary hosasana amin'ny rano be. Ilaina ihany koa ny fikojakojana isan'andro, rehefa avo kokoa ny mari-pana amin'ny hub, dia tokony havela ho mangatsiaka voajanahary ary avy eo madio, aza mampiasa rano mangatsiaka mba hanadiovana; Raha tsy izany dia ho simba ny kodiaran'ny firaka aluminium, ary na dia ny disc frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny braking. Fanampin'izany, ny fanadiovana amin'ny savony amin'ny hafanana avo dia miteraka fanehoan-kevitra simika eo amin'ny eny ambonin'ny kodiarana, very famirapiratana ary misy fiantraikany amin'ny bika aman'endriny. Rehefa voaloto amin'ny asfalta sarotra esorina ny kodiarana, raha tsy manampy ny mpanadio amin'ny ankapobeny dia azo ampiasaina ny borosy hanandrana hanala, fa aza mampiasa borosy mafy, indrindra fa borosy vy, mba tsy hanimba. ambonin’ny kodia.
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
