KODIA.
Fampandrosoana ny sisin'ny kodiarana
Ny "hub bearing" fiara no be mpampiasa indrindra tamin'ny "roller" na "ball bearing" andalana tokana. Niha-nitombo ny fampiasana ny "hub" kodiarana fiara noho ny fivoaran'ny teknolojia. Mitombo ny fampiasana sy ny fampiasana ny "wheel bearing", ary nivoatra ho amin'ny taranaka fahatelo izy ireo: ny taranaka voalohany dia ahitana "angular contact bearing" andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana "flange" hametrahana ny "bearing" eo amin'ny lalana ivelany, izay azo ampidirina fotsiny eo amin'ny "axle" ary apetaka amin'ny "nut". Manamora ny fikojakojana ny fiara izany. Ny taranaka fahatelo amin'ny "wheel bearing" dia fitambaran'ny "bearing" sy ny rafitra frein anti-lock. Ny "hub" dia natao miaraka amin'ny "flange" anatiny sy "flange" ivelany, ny "flange" anatiny dia afatotra amin'ny "drive shaft", ary ny "flange" ivelany no mametraka ny "bearing" manontolo miaraka.
Karazana foibe
Ny foiben'ny kodiarana dia antsoina koa hoe sisiny. Arakaraka ny toetra sy ny filan'ny modely samihafa, ny fomba fitsaboana ny velaran'ny kodiarana dia samy hafa ihany koa, izay azo zaraina ho karazany roa: loko sy "electroplating". Ny modely mahazatra amin'ny kodiarana dia tsy dia miraharaha loatra ny endriny, ny fanariana hafanana tsara no tena ilaina, ny fomba fitsaboana dia mampiasa loko, izany hoe, famafazana aloha ary avy eo fanendasana amin'ny herinaratra, ny vidiny dia ara-toekarena kokoa ary ny loko dia tsara tarehy, maharitra ela, na dia efa simba aza ny fiara, dia mbola mitovy ny lokon'ny kodiarana. Ny fomba fitsaboana ny velaran'ny modely malaza maro dia ny fanendasana loko. Ny kodiarana lamaody sy miloko mavitrika sasany dia mampiasa teknolojia fandokoana ihany koa. Ity karazana kodiarana ity dia antonony ny vidiny ary manana fepetra feno. Ny kodiarana "electroplating" dia mizara ho "electroplating" volafotsy, "electroplating" rano ary "electroplating" madio. Na dia mamirapiratra sy miharihary aza ny lokon'ny kodiarana "electroplating" volafotsy sy "electroplating" rano, dia fohy ny fotoana fitazonana azy, ka somary mora ny vidiny, ary tian'ny tanora maro izay mikatsaka ny fahamasinana.
Fomba fanamboarana
Misy fomba telo fanamboarana kodiarana aliminioma: fanariana amin'ny alalan'ny hery misintona, fanefena, ary fanariana amin'ny tsindry ambany. 1. Ny fomba fanariana amin'ny alalan'ny hery misintona dia mampiasa hery misintona mba handrarahana ny vahaolana aliminioma ao anaty lasitra, ary rehefa avy namboarina dia polesina amin'ny milina fanodinana mba hamitana ny famokarana. Tsotra ny dingana fanamboarana, tsy mitaky dingana fanariana amin'ny alalan'ny hery misintona, vidiny mirary ary fahombiazana avo lenta, fa mora ny mamokatra miboiboika (lavaka fasika), hakitroky tsy mitovy, ary tsy ampy ny fahamoran'ny velarana. Manana modely maromaro misy kodiarana novokarina tamin'ity fomba ity ny Geely, indrindra fa ireo modely famokarana voalohany, ary ny ankamaroan'ny modely vaovao dia nosoloina kodiarana vaovao. 2. Ny fomba fanefena ny ingot aliminioma manontolo dia avoaka mivantana amin'ny alalan'ny tsindry arivo taonina eo amin'ny lasitra, ny tombony dia ny hakitroky mitovy, ny velarana malama sy voafaritra tsara, ny rindrin'ny kodiarana dia manify sy maivana, ny tanjaky ny fitaovana no avo indrindra, mihoatra ny 30% amin'ny fomba fanariana, fa noho ny filàna fitaovana famokarana mandroso kokoa, ary ny vokatra dia 50 ka hatramin'ny 60% monja, dia avo kokoa ny vidin'ny fanamboarana. 3. Fomba fanariana amin'ny tsindry ambany 0.1Mpa. Ny fanariana amin'ny tsindry ambany dia manana endrika tsara, endrika mazava, hakitroky mitovy, velarana malama, izay ahafahana mahazo tanjaka avo lenta, maivana ary mora ampiasaina, ary ny vokatra dia mihoatra ny 90%, izay fomba fanamboarana kodiarana aluminium avo lenta.
Paramètre fototra
Ahitana masontsivana maro ny "hub", ary ny masontsivana tsirairay dia hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny fiara, koa alohan'ny hanovana sy hikarakarana ny "hub" dia hamafiso aloha ireo masontsivana ireo.
lafiny
Ny haben'ny "hub" dia ny savaivon'ny "hub", matetika isika no mandre olona miteny hoe "hub" 15 santimetatra, ary ny "hub" 16 santimetatra dia toy izany, izay 15, 16 santimetatra dia manondro ny haben'ny "hub" (diameter). Amin'ny ankapobeny, amin'ny fiara, lehibe ny haben'ny kodiarana, ary avo ny tahan'ny kodiarana fisaka, afaka milalao fiantraikany tsara amin'ny fahitana izy io, ary hitombo ihany koa ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny fiara, saingy arahin'ny olana fanampiny toy ny fitomboan'ny fandaniana solika.
sakany
Ny sakanyn'ny foiben'ny kodiarana dia fantatra ihany koa amin'ny hoe sanda J, ny sakanyn'ny kodiarana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fisafidianana kodiarana, mitovy ny haben'ny kodiarana, samy hafa ny sanda J, samy hafa ny tahan'ny kodiarana fisaka sy ny sakany.
PCD sy toerana misy lavaka
Ny anarana matihanina amin'ny PCD dia antsoina hoe savaivony boribory pitch, izay manondro ny savaivony eo anelanelan'ny visy raikitra eo afovoan'ny hub, ny toerana misy ny hub lehibe dia visy 5 sy visy 4, ary ny elanelan'ny visy dia samy hafa ihany koa, ka matetika isika no mandre ny anarana hoe 4X103, 5x14.3, 5x112, raha raisina ho ohatra ny 5x14.3, amin'ny anaran'ity hub ity dia 114.3mm ny PCD, toerana misy ny lavaka visy 5. Amin'ny fisafidianana hub, ny PCD dia iray amin'ireo masontsivana manan-danja indrindra, ho an'ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana, tsara kokoa ny misafidy ny PCD sy ny hub fiara tany am-boalohany mba havaozina.
fanoloana
Ny teny anglisy dia Offset, fantatra amin'ny anarana hoe sandan'ny ET, ny elanelana misy eo amin'ny velaran'ny fametahana visy eo amin'ny foibe sy ny tsipika afovoany geometrika (tsipika afovoany misy fizarana eo amin'ny foibe), raha lazaina tsotra dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny seza fametahana visy afovoany eo amin'ny foibe sy ny teboka afovoan'ny kodiarana manontolo, ny teboka malaza dia ny hoe miolikolika na mibontsina ny foibe aorian'ny fanovana. Ny sandan'ny ET dia tsara ho an'ny fiara amin'ny ankapobeny ary ratsy ho an'ny fiara vitsivitsy sy ny fiara jeep sasany. Ohatra, raha manana sandan'ny offset 40 ny fiara iray, raha soloina foibe ET45 izy io, dia hihena kokoa ny fahitana azy ao anatin'ny andohalambo kodiarana noho ny foibe kodiarana tany am-boalohany. Mazava ho azy, ny sandan'ny ET dia tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny fahitana fotsiny ihany, fa mifandray amin'ny toetran'ny familiana ny fiara, ny zoro fametrahana ny kodiarana, ny elanelana lehibe loatra amin'ny sandan'ny offset dia mety hiteraka fahasimbana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana, ny fahasimban'ny bearing, ary na dia tsy azo apetraka ara-dalàna aza (tsy afaka mihodina ara-dalàna ny rafitra frein sy ny fifandonana amin'ny foiben'ny kodiarana), ary amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny marika mitovy amin'ny modely foiben'ny kodiarana dia hanome sanda ET samihafa azo isafidianana, alohan'ny fanovana dia tokony hodinihina ny lafin-javatra feno, ny toe-javatra azo antoka indrindra dia ny tsy fanovana ny rafitra frein eo ambany fiheverana ny fitazonana ny sandan'ny foiben'ny kodiarana novaina amin'ny sandan'ny ET tany am-boalohany.
Lavaka afovoany
Ny lavaka afovoany dia ampiasaina hanamboarana ny fifandraisana amin'ny ampahan'ny fiara, izany hoe ny toerana misy ny foiben'ny kodiarana sy ny faribolana mifanindry, eto ny haben'ny savaivony dia misy fiantraikany amin'ny fahafahantsika mametraka ny foibe mba hahazoana antoka fa ny foibe ara-jeometrika amin'ny kodiarana dia azo ampifanarahana amin'ny foibe ara-jeometrika (na dia afaka manova ny halaviran'ny lavaka aza ny mpanova ny foibe, saingy misy risika ity fanovana ity, mila mitandrina ny mpampiasa mba hanandrana).
Fomba fanasitranana
Ny kodiarana vita amin'ny aliminioma, miaraka amin'ireo toetrany tsara tarehy sy malalaka, azo antoka ary mahazo aina, dia nahazo ny fon'ireo tompony manokana. Saika ny maodely vaovao rehetra dia mampiasa kodiarana aliminioma, ary maro amin'ireo tompony no nanolo ny kodiarana vy nampiasaina tamin'ny fiara tany am-boalohany tamin'ny kodiarana aliminioma. Eto izahay dia mampiditra ny fomba fikojakojana ny kodiarana aliminioma: 1, rehefa ambony ny mari-pana amin'ny kodiarana, dia tokony hodiovina aorian'ny fampangatsiahana voajanahary, ary tsy tokony hodiovina amin'ny rano mangatsiaka. Raha tsy izany, dia ho simba ny kodiarana aliminioma, ary na ny kapila frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny vokatry ny frein. Ankoatra izany, ny fanadiovana ny kodiarana aliminioma amin'ny savony amin'ny mari-pana avo dia hiteraka fihetseham-po simika eo amin'ny velaran'ny kodiarana, very ny famirapiratany, ary hisy fiantraikany amin'ny endriny. 2, rehefa voaloto amin'ny tara sarotra esorina ny kodiarana, raha tsy manampy ny akora fanadiovana ankapobeny, dia azo ampiasaina ny borosy mba hanandramana hanala, eto, ho an'ny tompony manokana mba hampidirana fanafody hanesorana ny tara: izany hoe, ny fampiasana "menaka mavitrika" fanafody, dia mety hiteraka vokatra tsy ampoizina, mety te hanandrana. 3, raha lena ny toerana misy ny fiara, dia tokony hodiovina matetika ny kodiarana mba hisorohana ny harafesina ateraky ny sira eo amin'ny velaran'ny aliminioma. 4, raha ilaina, aorian'ny fanadiovana, dia azo hosorana savoka sy karakaraina ny foibe mba hahatonga azy hamirapiratra mandrakizay.
Fomba fanamboarana
Rehefa sarotra esorina ny tasy eo amin'ny velaran'ny kodiarana, dia afaka misafidy mpanadio matihanina izy, ka matetika ity mpanadio ity dia afaka manala moramora sy mahomby ny tasy, mampihena ny fahasimbana eo amin'ny velaran'ny firaka aluminium. Ankoatra izany, ny kodiarana mihitsy dia misy sosona fiarovana metaly, ka tokony hojerena manokana ny tsy fampiasana mpanazava loko na fitaovana hafa manimba rehefa manadio. Mandritra ny fitondrana fiara dia tokony hitandrina ihany koa mba tsy ho voakiky ny kodiarana vokatry ny "fahasimbana mafy", raha vao misy rangotra na fiovaovan'ny endrika, dia tokony hamboarina sy hosorana loko haingana araka izay azo atao. Koa ahoana no fomba hanamboarana rangotra? Misy dingana enina hanamboarana ireto dingana ireto: ny dingana voalohany, jereo ny holatra, raha tsy misy ratra eo amin'ny ao anatin'ny kodiarana, dia azonao amboarina fotsiny, ampiasao mpanalefaka loko, fafao manodidina ny holatra, esory ny loto; Faharoa, ny faritra lalina indrindra amin'ny rangotra dia sarotra esorina, ny loto dia azo diovina tsara amin'ny tsindrona nify; Dingana 3: Mba hisorohana ny fahadisoana amin'ny fandokoana ny faritra tsy ilaina, dia apetaho tsara ny taratasy lakaoly manodidina ny ratra; Dingana 4: Amboary ny tendron'ny borosy ary asio loko famaranana. Ny dingana fahadimy, aorian'ny fanosorana, dia tokony ho maina tanteraka amin'ny taratasy tsy tantera-drano natsoboka tao anaty rano savony, ary hosorana malama ny velarana; Ny dingana fahenina, rehefa avy namaoka tamin'ny taratasy tsy tantera-drano, dia ampiasao ny fangaro mba hanesorana ny hazavana, ary avy eo dia savoka. Raha sendra holatra lalina ianao, dia ny fifantohana dia ny mijery raha mibaribary ny velaran'ny metaly, raha tsy hitanao fa tsy harafesina ny velaran'ny metaly, dia azonao atao ny mifantoka amin'ny loko famaranana. Asiana teboka amin'ny tendron'ny penina ary avela ho maina tanteraka. Mba hisorohana izany tranga izany, dia tokony ho mazoto manasa ny kodiarana ny fiara amin'ny fiandohan'ny fampiasana, ny fiara izay mitondra fiara isan'andro dia tokony hosasana farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro, ny kodiarana dia tokony hosasana amin'ny rano aloha, ary avy eo dia tokony hosasana amin'ny sponjy ny savony, ary avy eo dia hosasana amin'ny rano be dia be. Ilaina ihany koa ny fikojakojana isan'andro, rehefa ambony ny mari-pana ao amin'ny foibe, dia tokony havela hangatsiaka ho azy ary avy eo diovina, aza mampiasa rano mangatsiaka hanadiovana; Raha tsy izany, dia ho simba ny kodiarana aluminium, ary na dia ny kapila frein aza dia ho simba ary hisy fiantraikany amin'ny vokatry ny frein. Ankoatra izany, ny fanadiovana amin'ny savony amin'ny mari-pana avo dia hiteraka fihetsika simika eo amin'ny velaran'ny kodiarana, ka hihena ny famirapiratany, ary hisy fiantraikany amin'ny endriny. Rehefa voaloto amin'ny tara ny kodiarana ka sarotra esorina, raha tsy manampy ny akora fanadiovana ankapobeny, dia azo ampiasaina ny borosy hanesorana azy, fa aza mampiasa borosy mafy, indrindra fa borosy vy, mba tsy hanimba ny velaran'ny kodiarana.
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
