Inona no toerana resahin'ilay takelaka kely?
Ny "fender" dia manondro ny vatan'ny kodiarana, ao ambadiky ny "bumper" eo anoloan'ny fiara, eo ambanin'ny "capot", eo ambonin'ny kodiarana mpitari-dalana eo anoloana. Ny "fender", fantatra ihany koa amin'ny hoe "fender", dia mizara ho "fender" eo anoloana sy "fender" aoriana araka ny toerana fametrahana azy, izay manondro ny sombin-javatra mandrakotra ny fiara sy ny fiara tsy misy motera, ary ny anjara asany dia ny mampihena ny coefficient fanoherana ny rivotra araka ny mekanika fluid, mba hahafahan'ny fiara mandeha milamina kokoa. Satria ny kodiarana eo anoloana dia manana ny asan'ny familiana, dia tsy maintsy miantoka ny toerana fetra ambony indrindra rehefa mihodina ny kodiarana eo anoloana, ka hampiasa ny "diagram-n'ny fihodinan'ny kodiarana" ny mpamorona mba hanamarinana ny haben'ny takelaka ravina araka ny haben'ny modely kodiarana voafantina; Tsy misy fivontosana mihodina ny "fender" aoriana, fa noho ny antony aerodinamika, ny "fender" aoriana dia manana arko kely miendrika ivelany.
Inona no ilana ny ravina eo aloha?
Ny fender, fantatra ihany koa amin'ny hoe fender, dia singa mandrakotra ny ilan'ny vatan'ny fiara. Roa sosona ny tanjon'ny famolavolana azy. Voalohany, ny takelaka ravina dia manome toerana ampy ho an'ny kodiarana eo aloha, mampihena ny fanoheran'ny fiara amin'ny rivotra mandritra ny fitondrana fiara, izay manampy amin'ny fanatsarana ny fahamarinan'ny fiara. Faharoa, ny takelaka ravina dia afaka misoroka tsara ny fasika, ny fotaka ary ny poti-javatra hafa mihodinkodina amin'ny kodiarana mandritra ny fitondrana fiara mankany amin'ny faran'ny fiara, izay mitana anjara toerana amin'ny fiarovana ny chassis-n'ny fiara.
Ny takelaka eo anoloana dia natao manokana mba handraisana ny fametrahana ny kodiarana eo anoloana ary voarafitra sy namboarina mba tsy hikasika na hifandona aminy ny kodiarana eo anoloana rehefa ahodina. Raha lazaina amin'ny ankapobeny, ny takelaka eo anoloana dia mora simba kokoa mandritra ny fitondrana fiara. Mba hampitomboana ny faharetany sy ny fihenjanan'ny lamba, ny ankamaroan'ny takelaka dia vita amin'ny plastika mba hanoherana ny mety ho dona sy ny fiantraikany.
Tsy mitovy amin'ny takelaka ravina eo aloha, ny takelaka ravina aoriana dia miolikolika ny ankamaroany satria tsy misy fihodinan'ny kodiarana. Na ny takelaka eo aloha na aoriana, dia samy mamorona ampahany manan-danja amin'ny vatan'ny fiara izy ireo, tsy vitan'ny hoe manatsara ny hatsaran'ny fiara, fa manatsara ny fiarovana azy koa.
Raha fintinina, ny takelaka ravina dia mitana anjara toerana tena ilaina amin'ny famolavolana fiara, ary ny rafitra sy ny asany miavaka dia manome antoka matanjaka ho an'ny fiarovana sy ny fahamarinan'ny fiara.
Simba ve ny "fender" eo aloha matetika soloina na amboarina?
Rehefa simba ny lelany ampiasaina dia mazàna no asaina amboarina aloha fa tsy soloina avy hatrany.
Izany dia satria lafo kokoa ny vidin'ny fanoloana ny takelaka ravina, ary ho lehibe ihany koa ny fihenan-danjan'ny fiara aorian'ny fanoloana azy. Ny takelaka ravina dia ampahany manan-danja amin'ny fiara, ary ny anjara asany dia ny mampihena ny coefficient fanoheran'ny rivotra araka ny fitsipiky ny mekanika fluide, mba hahafahan'ny fiara miasa milamina kokoa.
Mazàna ireo raviny dia miraikitra amin'ny ivelan'ny vatan'ny kodiarana ary mizara ho raviny eo anoloana sy aoriana araka ny toerana misy azy ireo.
Mila apetraka eo ambonin'ny kodiarana aloha ny fender eo aloha, izay manana fiasa familiana, noho izany dia mila manamarina ny haben'ny fender amin'ny haben'ny kodiarana nofantenana ny mpamorona.
Tsy manana olana amin'ny fifandonana amin'ny kodiarana ny fender aoriana, fa noho ny antony aerodinamika, ny fender aoriana dia mazàna manana arko miendrika ivelany. Raha fintinina, ny takelaka takelaka dia ampahany manan-danja amin'ny endriky ny fiara.
Raha simba ny takelaka eo aloha dia tsara kokoa ny manamboatra azy. Satria lafo kokoa ny vidin'ny fanoloana azy, ary ho be ihany koa ny fihenan-danjan'ny fiara aorian'ny fanoloana azy.
Ny fanamboarana ny takelaka takelaka dia afaka miantoka ny fahombiazan'ny fiara sy ny endriny, ary somary ambany ny vidiny. Raha marika avo lenta na lafo vidy ny fiara, dia tsara ny misafidy ny hanolo ny takelaka takelaka mba hihazonana ny sandan'ny fiara.
Fa raha fiara tsotra kosa, dia safidy mora kokoa ny manamboatra ny takelaka takelaka.
Tsara homarihina fa raha simba mafy ny lelany na tsy azo antoka ny fiarovana ny fiara aorian'ny fanamboarana azy, dia ilaina ny manolo azy.
Ankoatra izany, raha matetika ampiasaina amin'ny lalana ratsy ny fiara, dia asaina soloina ny takelaka ravina mba hahazoana antoka ny fiarovana ny fiara.
Raha fintinina, ny fahasimban'ny takelaka ravina dia mila tsaraina araka ny toe-javatra manokana, ary ny safidy hanamboarana na hanoloana azy. Na inona na inona fomba fidinao, dia mila miantoka ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny fiara ianao.
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
