Hetsika ny kapila Clutch.
Ny takelaka clutch dia karazana karazana composite miaraka amin'ny friction ho toy ny fiasa lehibe sy ny fepetra takian'ny struktural, izay ampiasain'ny rafi-pandrefesana sy ny rafitra fampitana fiara. Ny anjara toerany dia ahitana ny fiantohana ny fanombohana tsara sy malefaka ny fiara. Ny takelaka mifangaro dia misaraka sy miakanjo tsikelikely ny motera avy amin'ny gearbox amin'ny alàlan'ny mpamily na famotsorana ny pedal clutch, ka manapaka na mandefa ny fampidirana ny herinaratra amin'ny fifindrana. Tsy am-pahamalinana fotsiny io hetsika io mba hanombohana tsara ny fiara raha tsy mandeha, fa mampihena ny fahasosorana mandritra ny fizotran'ny fiovàna ihany koa ary miantoka ny hatsaran'ny fifindrana.
Ny fatran'ny fanoloana ny kapila mifangaro dia miankina amin'ny lafin-javatra isan-karazany, ao anatin'izany ny fahazarana mitondra fiara, ny lalan'ny lalana ary ny fampiasana ny fiara. Amin'ny ankapobeny, ny fitafiana ny kapila amin'ny famoretana dia hiharatsy noho ny fitomboan'ny fotoana fampiasana, ka ilaina ny manamarina tsy tapaka ary manapa-kevitra ny hanolo azy araka ny toe-javatra mitovy aminy. Torolalana ny tompony dia manatanteraka fisafoana sy fikolokoloana mahazatra arakaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara na ny fitarihana ao amin'ny boky fikojakojana ny fiara mba hiantohana ny fiarovana ny fiara. Isaky ny inona no tokony hovana ny disc disc
50 000 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra
Ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila fanoloana dia matetika eo anelanelan'ny 50 000 sy 100.000 kilometatra, arakaraka ireo lafin-javatra isan-karazany, ao anatin'izany ny fahazarana mitondra fiara, ny fampiasana fiara sy ny toe-javatra. Raha tsara ny fahazarana mitondra fiara ary mihazona tsara ny fiara, ny tsingerin'ny fanoloana ny kapila mifangaro dia mety mahatratra 100 000 kilometatra na lava kokoa. Na izany aza, raha manana fahazarana mitondra fiara ratsy ianao na matetika mitondra fiara amin'ny arabe sarotra, dia mety mila soloina matetika ny kapila ny kapila. Ohatra, ny fomba mitondra fiara mahery vaika na fampiasana matetika amin'ny famoretana dia mety hiteraka filàna fanoloana ny kapila mifangaro ao anatin'ny 50,000 km na latsaka.
Ny famantarana ny fanimbana takelaka clutch dia misy ny fanombohana ny skiding, ny haingam-pandeha miadana, ny fanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha fa ny fanatsarana haingana kokoa, ary ny fofona mirehitra aza. Raha misy ireo soritr'aretina ireo dia tokony hosoloina ny kapila Clutch na dia mbola tsy tratra aza ny vanim-potoana fanoloana efa voalahatra.
Momba ny vidin'ny fanoloana ny kapila mifindra, raha toa ka kajy irery ny vidiny, dia mila sahabo ho fito na valo hetsy, ary ny vidin'ny mpiasa, ary amin'ny farany dia mila dolara an'arivony izy io. Noho izany, ny fahafantarana ny tsingerin'ny fanoloana sy ny famantarana ny kapila Clutch dia manampy ny tompony mba hanombanana ny drafitra fikojakojana ary ialao ny vidin'ny fikojakojana kokoa noho ny tsy fanoloana ara-potoana.
01 Ny Clutch dia lasa avo kokoa
Ny fifangaroana avo dia fanehoana miharihary ny akanjo matotra amin'ny lovia clutch. Rehefa iharan'ny fitafiana tafahoatra ny sakana, dia mila atsangana lavitra izy mba hahatratrarana ny fiaraha-mientana. Ohatra, rehefa voatsindry ao ambany ny sakana, dia azo esorina amin'ny santimetatra ny fiara, fa izao dia tokony hasandratry ny santimetatra roa. Ankoatr'izay, rehefa mandeha amin'ny tenda ianao dia handre feo mahery vaika. Ireo toe-javatra ireo dia nanondro fa ny takelaka clutch dia efa nanetry tena, ary ny halaviran-toerana avo kokoa dia takiana mba hahatratrarana ny fiaraha-miasa.
02 Malemy ny fiara eo amin'ny havoana
Ny tsy fahaizan'ny fiara mankany ambony dia ny fisehoana miharihary ny akanjo matotra amin'ny takelaka mifangaro. Rehefa matotra ny fitafiana feno fihoaram-pefy, rehefa voatsindry ny refuel ny accelerator, dia hitsangana ny hafainganam-pandehan'ny motera, fa ny hafainganam-pandeha dia tsy azo hatsaraina mifanaraka amin'izany. Izany dia satria ny sombin-tsofina vita amin'ny rindrina, izay vokatry ny herin'ny motera dia tsy azo afindra amin'ny fomba mahomby amin'ny gearbox. Ankoatr'izay, raha toa ka mahatsapa mazava ny fiara ny fiara rehefa manomboka sy miakatra, na dia tsy olana aza ny motera, dia mety ho famantarana ny fitafiana kapila. Rehefa mahatratra ny fotoana dia misy famantarana fampitandremana ihany koa ny valiny miadana.
03
Fangaro ivelany
Ny feo miforitra vy dia fisehoana miharihary ny akanjo matevina amin'ny takelaka mifangaro. Rehefa voatsindry ny praimin-doha, raha misy ny feon-tsoratry ny metaly, dia midika matetika fa ny kambana dia efa nitafy fatratra. Io feo io dia vokatry ny fitomboan'ny fifangaroana eo amin'ny takelaka miforitra sy ny flywheel, mazàna satria miharatsy ny takelaka mifangaro, ka mihena ny faritra mifandray na tsy miova. Rehefa mandre ity feo ity dia tokony hojerena ny famafazana ary hosoloina ara-potoana mba tsy hanimba ny faritra hafa amin'ny fiara.
04 fofona
Ny tsiro mirehitra dia fisehoana miharihary ny akanjo matotra amin'ny lovia mifangaro. Rehefa mitafy ny fitrandrahana ny fiara iray, ny fiara eo am-pandehanana, dia mety hanitra fofona manitra ny mpamily. Ity fofona mandoritra ity dia matetika vokatry ny fisolokiana ny takelaka miforitra na manidina, izay mety hidika fa ny takelaka mifangaro dia mila soloina na hanamboarana ny fanimbana ny fiara.
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
