Fantsona fivoahan'ny fampangatsiahana EGR SAIC MAXUS V80 C0004676

FIAINAKO TALOHA

Tamin'ny taona 2004, ny orinasa LDV britanika dia nanamboatra fiara ara-barotra vaovao antsoina hoe MAXUS, izay prototype an'ny SAIC MAXUS V80, ary lasa kintana mendrika eo amin'ny tontolon'ny fampandrosoana fiara ara-barotra. Tamin'ny taona 2009, ny SAIC Motor, iray amin'ireo orinasa 500 ambony indrindra eran-tany, dia nividy tanteraka ny fananan'ny orinasa LDV marika MAXUS, nampiditra ny MAXUS tany Shina ary nanome anarana azy hoe "Datong". Dikan-tenin'ny modely SAIC MAXUS V80. Natomboka tamin'ny fomba ofisialy tamin'ny taona 2012 ny fiara fitateram-bahoaka maivana, izay nanome fahafaham-po ny filàn'ny tompon'ny fiara ara-barotra maro. Hatramin'ny nanombohan'ny modely V80, dia nampiasaina indrindra ho an'ny orinasa, ny fivezivezena, ny mpandeha ary ny entana izy io, ary niditra tamin'ny indostria isan-karazany toy ny fiara fitateram-pianarana, ny serivisy paositra, ny fizahantany ary ny logistika. [3]

V80

V80 (takelaka 7)

Ireo modely 2018 voatanisa

Tamin'ny 22 Desambra 2017, ny SAIC MAXUS dia namoaka ny V80 mpandeha maivana vaovao misy vatana malalaka taona 2018. Nohavaozina be ny endrika, ny ao anatiny ary ny firafitry ny fiara vaovao. Izy io dia misy motera diesel common rail 2.5T turbocharged avo lenta miaraka amin'ny hery ambony indrindra 100kW ary torque ambony indrindra 330Nm, izay mahafeno ny fenitra nasionaly momba ny famoahana entona V ary mifanaraka amin'ny boaty manual 6-hafainganam-pandeha na boaty AMT 6-hafainganam-pandeha. [4]

Ny Chase V80 2018 dia manome fanamboarana manokana C2B. Azo ampifanarahana malalaka araka izay ilainao ny fiasa sy ny fikirakirana fototra, ary azonao atao ny mividy ny modely namboarina manokana anao. [5]

Ny endri-javatra lehibe indrindra amin'ny SAIC MAXUS V80 2018 dia ny fampiasana ny maodely C2B izay efa nampiharina tamim-pahombiazana tamin'ny tetikasa D90. Amin'ity indray mitoraka ity, ny Chase V80 dia manolotra fomba fiasa herinaratra 3 (diesel, herinaratra madio ary sela solika), boaty fifindrana 2, halavan'ny fiara 3, haavo 3 ambony, seza 5-18, ary vavahady aoriana 270 degre. Ary koa, ny endrika samihafa hafa dia afaka misafidy malalaka ny mpampiasa. Ankoatra izany, ny V80 2018 dia manohy manatsara ny serivisy fanovana manokana ho an'ny mpampiasa amin'ny indostria manokana isan-karazany, anisan'izany ny vokatra manokana isan-karazany toy ny fiara fitateram-pianarana, fiara fitsaboana, fiara polisy, fiara logistika, fiara injeniera, ary fiara serivisy. [6]

Ny SAIC MAXUS V80 2018 dia misy ihany koa ny rafitra Internet an'ny SAIC manokana, izay manana fiasa azo ampiharina maro, anisan'izany ny "smart car butler", ny fifandraisana an-tserasera, ny fanaraha-maso lavitra, ny famantarana feo ary fiasa maro hafa. Ankoatra izany, nanampy endri-javatra fitantanana andian-tsambo tao amin'ny V80 2018 i Chase. Ho an'ny tompona orinasa madinika sy salantsalany maro, lafo loatra ny vidin'ny fampandehanana andian-tsambo sy ny fananganana foibe fandefasana serivisy, saingy mila foibe fandefasana tsotra izy ireo amin'ny asa tena izy. Ny fiasan'ny fitantanana andian-tsambo amin'ny SAIC MAXUS V80 2018 dia vahaolana tena tsara. [7]

Modely Misongadina Hanova Fampitana

V80 Klasika

Logistika Value

Misy karazana modely azo ampiasaina amin'ny toe-javatra samihafa

Fahafahan'ny efitrefitra anatiny 6.9m³-11.4m³

Endrika rihana ambany, ny gorodona dia 54cm ambonin'ny tany, mampihena ny hamafin'ny asa amin'ny famenoana sy famoahana entana

Efa-joro ny vatan'ny boaty, avo lenta ny tahan'ny fampiasana azy, ary 15-20% mihoatra ny an'ny vokatra mitovy lenta ny toerana. [20]

Hery mangatsiaka

Motera SAIC 2.0T, hery ambony indrindra 93kW, hery mihodina ambony indrindra 320N m

Mihatra izany rehefa mahatratra 1600rpm ny hafainganam-pandehan'ny motera [18]

mitondra fiara mahazo aina

Ny fanamboarana chassis matihanina MIRA hentitra sy avo lenta dia manome fahatsapana mitondra fiara mitovy amin'ny an'ny fiara mpandeha.

Afaka manatsara be dia be ny fahafahan'ny fiara manasaraka ny hovitrovitra eny an-dalana ny teknolojia fampiatoana rivotra, ary manatsara tanteraka ny fetran'ny fitantanana sy ny fampiononana [18]

Azo ianteherana sy maharitra

Takelaka vy galvanisé manokana misy lafiny roa, loko EPP tsy manimba ny tontolo iainana, dingana fitsaboana loko efatra: phosphate, electrophoresis, coating afovoany ary topcoat mba hahazoana antoka fa tsy ho harafesina mandritra ny 10 taona. (Ny fenitra nasionaly dia mitaky 7 taona) [19]

Fitazonana ny hasina sy ny kalitao avo lenta

Rafitra iray manontolo, afaka mitondra entana, maivana ary malalaka ny toerana fitondrana entana

Mahafeno ny fenitra nasionaly momba ny famoahana entona ny arofanina eo anoloana sy aoriana mitovy loko, ary ambany dia ambany ny fanjifana solika isaky ny 100 kilometatra 7.5L.

Elanelana fanompoana 7500 km [20]

Azo ianteherana sy maharitra

①Fanamarinana ara-dalàna avy any ivelany

Nahazo ny fanamarinana avy amin'ny ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations) ny V80, izay fitsipika henjana indrindra momba ny fiara eran-tany, anisan'izany ny Australian ADR (Australia DesignRule).

Singapaoro VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) sy firenena sivy hafa.

②Fanamarinana fitsapana 1 tapitrisa kilometatra [8]

Efa nandalo fitsapana teny an-dalana tamin'ny tontolo iainana tafahoatra isan-karazany ny vokatra V80 toy ny tontolo iainana "telo avo" (hafanana avo, hatsiaka avo, ary haavo avo), ary nahatratra mihoatra ny iray tapitrisa kilometatra ny halaviran-dalana niangona nandritra ny fitsapana teny an-dalana. Ankoatra ny tontolo iainana "telo avo", dia misy fitsapana manokana an-jatony isan-karazany toy ny fitsapana ny fahatokisana sy ny faharetan'ny fiara, ny fitsapana ny fanoherana ny harafesina, ny fitsapana ny fahombiazan'ny fiara amin'ny fivezivezena anaty rano, ary ny fitsapana manokana ny tanjaky ny vatana sy ny hamafin'ny fiara. Maherin'ny iray tapitrisa kilometatra ny halaviran-dalana niangona nandritra ny fitsapana.

Rafitra monocoque tokana, misy rindrin-trano

Rafitra monocoque tokana, misy rindrin-trano

Fiarovana tanteraka

Araka ny fenitra Eoropeana momba ny fiarovana amin'ny lozam-pifamoivoizana, ny faritra manan-danja amin'ny vatana dia vita amin'ny vy matanjaka be, ny habetsahana dia mahatratra 50%, ary eo amin'ny 30% eo ho eo amin'ny vokatra mitovy amin'izany.

Ny taranaka farany amin'ny rafitra fanampiana ny fahamarinan-toerana elektronika Bosch ESP9.1 dia ahitana ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ary rafitra hafa, izay afaka manara-maso ny toe-javatra misy azy amin'ny fotoana rehetra mandritra ny fitondrana fiara mba hisorohana ny fihotsahan'ny fiara amin'ny sisiny sy ny fihozongozonana amin'ny lamosiny mandritra ny frein sy ny fiolahana, mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara amin'ny fiolahana. [17]

Rafitra Fanampiana amin'ny Fahamarinan'ny Elektronika ESP9.1

Rafitra Fanampiana amin'ny Fahamarinan'ny Elektronika ESP9.1

ABS (Rafitra frein anti-lock)

EBD (Fizarana Hery Fihenan'ny Frein Elektronika)

BAS (Rafitra Fanampiana Frein Vonjy Taitra)

TCS (Rafitra Fanaraha-maso ny Fihodinana)

VDC (Fanaraha-maso ny fahamarinan'ny fiara)

HBA (Rafitra Fanaraha-maso ny Fanampiana amin'ny Frein)

RMI (Rafitra Fisorohana ny Fihodinana)

⑤Fanaraha-maso ny toerana tsy hita maso, fanampiana amin'ny fanovana lalana [9]

Fikirana modely

Pride Express: Manomboka amin'ny 118.800

Mpanjakan'ny Lalao Tanàna: Manomboka amin'ny 108.800 [18]

Fampidirana ny andian-dahatsoratraHanova ny Fampielezana

1) Ireo zavatra miavaka amin'ny modely

1. Malalaka ary mety amin'ny seza 18

Seza lehibe mahazo aina (mety hahatratra 11-18 ny isan'ny seza, ary azo aforitra sy ahodina ny seza aoriana)

2. Fanjifana solika ambany sy vidiny mirary

Amin'ny hafainganam-pandeha 60 kilometatra isan'ora, ny fandaniana solika amin'ny modely fohy-axle ho an'ny dia ara-barotra dia 5.4 litatra monja isaky ny 100 kilometatra, ary ny dikan-teny lava-axle dia 6 litatra monja, izay 15% ambany noho ny modely mitovy amin'izany.

3. Fiarovana tsara, risika ambany

MPV ara-barotra ny SAIC MAXUS izay efa nandalo ny fitsapana "rollover" tany Shina. Nahazo vokatra tsara mihoatra ny fenitra nasionaly ihany koa izy io tamin'ny fitsapana fifandonana mafy sy tsindry ambony indrindra, ary nahatratra ny fenitra famolavolana fiarovana fiara Eoropeana ihany koa [11]. Taorian'ny fitsapana maro, ny fiarovana ny dia an-tseranana dia azo lazaina fa nanavao ny fenitra indostrialy. Ankoatra izany, ny ABS+EBD+BAS mahazatra, ny rafitra famantarana ny tsindrin'ny kodiarana TPMS bebe kokoa ary ny frein kapila kodiarana efatra, sns., dia manatsara be ny fahamarinan'ny fitondrana fiara sy ny frein, ary afaka misoroka ny loza raha sendra misy vonjy taitra, ka mampihena tsara ny risika.

Shang Jie

Fampidirana ny fikirakirana Shangjie

Fampidirana ny firafitry ny Shangjie (sary 5)

Mizara ho andiany telo ny andiany Shangjie: ny tahony fohy, lava ary mivelatra, ary azo fidina ny isan'ny seza manomboka amin'ny 9 ka hatramin'ny 18. Ny andiany manontolo dia misy motera diesel 2.5L misy cylinder efatra 16, camshaft roa sosona ambony, intercooler supercharged, motera diesel common rail common rail avo lenta TDCI turbocharged ary boaty fifindrana manual 6-hafainganam-pandeha, izay mahafeno ny fenitra nasionaly momba ny famoahana entona V, ary ny hery [S1] dia 136 horsepower, ny fandaniana solika isaky ny 100 kilometatra dia ambany dia ambany noho ny 5.4L.

toerana anatiny

Mety hahatratra 11.4 metatra toratelo ny velaran-tany anatiny ambony indrindra, ary misy karazana seza 15 voalamina.

Fiarovana mavitrika

Ny SAIC MAXUS V80 dia misy ny rafitra fanampiana ara-elektronika Bosch ESP 9.1 taranaka farany indrindra, anisan'izany ny ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ary ny fiasa hafa, izay afaka manara-maso ny fihetsiky ny fiara amin'ny fotoana rehetra mandritra ny fitondrana fiara ary misoroka ny fiolahana amin'ny ilany rehefa mi-frein sy mivily lalana. Misolampy sy mihodinkodina

fiarovana tsy mihetsika

Mampiasa rafitra vatana feno sy miendrika "cage" izy io, izay miavaka amin'ny tanjaka avo lenta sy ny lanjany maivana. Ao amin'ireo faritra manan-danja amin'ny vatana, ampiasaina ny vy matanjaka be mba hamoronana fahatsapana fiarovana 100% ho an'ny mpampiasa. Miaraka amin'izany, ny V80 Elite Edition vaovao dia miaraka amin'ny airbag lehibe ho an'ny mpamily, radar miverina, fitaratra ivelany azo amboarina amin'ny herinaratra ary endrika hafa, izay afaka manamafy bebe kokoa ny fiarovana ho an'ny mpampiasa. Ho fanampin'izany, ny V80 Elite Edition vaovao dia misy seza azo amboarina amin'ny fomba 8 ho an'ny mpamily lehibe, ahafahan'ny mpamily mahita ny toerana fipetrahana mahazo aina indrindra, mampihena ny havizanana amin'ny fitondrana fiara lavitra ary manatsara ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

Fiara elektrika madiodio miorina amin'ny V80 ny EV80. Mampiasa bateria vy fosfata lehibe izy io, ary ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe kosa mampiasa bateria litiôma ternary avo lenta. Samy misy motera synchronous andriamby maharitra + mpanara-maso motera manan-tsaina, miaraka amin'ny herinaratra marin-toerana sy hery 136 horsepower. [10]

V80 Plus

toerana malalaka

Toerana fitsangatsanganana ara-barotra. Ambany ny haavon'ny gorodona avy amin'ny tany, ary ny tahan'ny fampiasana ny habaka anatiny no avo indrindra amin'ireo vokatra mitovy amin'izany, izay 19% ambony noho ny an'ny vokatra mitovy amin'izany; [19]

toerana malalaka

Mety amin'ny toe-javatra isan-karazany, ny haben'ny efitrefitra afovoany ambony misy axe lava dia hatramin'ny 10.2m³

Efa-joro ny vatan'ny boaty ary avo lenta ny tahan'ny fampiasana azy, 15% toerana malalaka kokoa noho ny vokatra mitovy aminy [20]

Hery mahery vaika

Motera diesel turbo SAIC π2.0T

Ambany dia 7.8L ny fandaniana solika isaky ny 100 kilometatra, 102kW ny hery ambony indrindra, ary 330Nm ny hery fara-tampony.

Mahatratra 51dB monja ny tabataban'ny fijanonana an-trano

Rafitra lalamby mahazatra misy tsindry avo 2000bar, fiantraikany tsara kokoa amin'ny famotsorana solika, mampihena ny fanjifana solika amin'ny 20%

Ny hany iray ao amin'ny kilasy misy azy izay manana fifindrana mandeha ho azy 6 hafainganam-pandeha, fifindrana fiara marani-tsaina, ary mitsitsy solika 5% kokoa [20]

Fanaraha-maso marani-tsaina

Ny fifindran'ny herinaratra 6AMT, ny fifindran'ny herinaratra afovoany tafiditra, dia afaka misafidy endrika fifindran'ny herinaratra 6MT, 6AMT isan-karazany, malefaka sy malama ny fifindran'ny herinaratra, ary mora sy mety kokoa ny fanaraha-maso [19]

Ny fanamboarana chassis matihanina MIRA hentitra sy avo lenta dia manome fahatsapana mitondra fiara mitovy amin'ny an'ny fiara mpandeha. Ny teknolojia fampiatoana rivotra dia afaka manatsara be ny fahafahan'ny fiara manasaraka ny hovitrovitra eny an-dalana, ary manatsara tanteraka ny fetran'ny fanaraha-maso sy ny fampiononana [19]

Azo ianteherana sy maharitra

Takelaka vy galvanisé manokana misy lafiny roa, loko EPP tsy manimba ny tontolo iainana, dingana fitsaboana loko efatra: phosphate, electrophoresis, coating afovoany ary topcoat mba hahazoana antoka fa tsy ho harafesina mandritra ny 10 taona. (Ny fenitra nasionaly dia mitaky 7 taona) [19]

【Fiarovana feno】: Vatana mitondra entana miaraka amin'ny rafitra tranom-borona mitambatra

Araka ny fenitra Eoropeana momba ny fiarovana amin'ny lozam-pifamoivoizana, ny faritra manan-danja amin'ny vatana dia vita amin'ny vy matanjaka be, ny habetsahana dia mahatratra 50%, ary eo amin'ny 30% eo ho eo amin'ny vokatra mitovy amin'izany.

Ny taranaka farany indrindra amin'ny rafitra fanampiana ny fahamarinan-toerana elektronika Bosch ESP9.1 dia ahitana ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ary rafitra hafa, izay afaka manara-maso ny toe-javatra misy azy amin'ny fotoana rehetra mandritra ny fitondrana fiara mba hisorohana ny fihozongozonan'ny fiara sy ny fihozongozonana mandritra ny frein sy ny fihodinana mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fihodinana. [19]

Kalitao ambony indrindra

Endrika MPV maoderina, grille elatra manidina, jiro marani-tsaina, bumpers eo anoloana sy aoriana mitovy loko, fitaratra ivelany mitovy loko, tahony varavarana mitovy loko, fitaratra fiarovana any aoriana, raitra kokoa

Atitany vaovao tsara kalitao, toerana fandraisana vahiny, anatiny voarakotra tanteraka, mahazo aina kokoa ho an'ny orinasa sy ny IKEA

Miaraka amin'ny efijery fanaraha-maso afovoany 10.1 santimetatra sy fitaovana LCD havia 4.2 santimetatra, sensor fijanonana, fitaratra ivelany mafana elektrika, ary fanalefahana hafanana elektrika ho an'ny varavarankely aoriana, izay manampy amin'ny fanamorana ny fitondrana fiara [20]

【Fikirakirana ny vidiny】

Dia an-draharaha: manomboka amin'ny 175.600

Dikan-teny momba ny dia ara-barotra: manomboka amin'ny 185.100

Fanontana an-tanàna: Manomboka amin'ny 139.800

Mpanjaka Tsitoha: Manomboka amin'ny 139 800

Fiara fitaterana an-dalamby: manomboka amin'ny 129.800 [19]

Fanovana fandaharana amin'ny alalan'ny modely hafa

Afaka manome modely novaina manokana isan-karazany ny SAIC MAXUS V80 mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny mpanjifa amin'ny indostria isan-karazany noho ny fahafahany mitondra entana matanjaka, ny toerana malalaka azo ampiasaina, ary ny gropy mpamokatra herinaratra mahery vaika 155Ah.

Fampielezan-kevitra momba ny fanovana ny fampandrosoana dinamika

Tamin'ny 19 Septambra 2018, ny SAIC MAXUS dia nitondra ny modely EV80 rehetra tao amin'ny Hannover Motor Show [13]

Tamin'ny Oktobra 2018, ny SAIC MAXUS dia nanolotra andiana fiara SAIC MAXUS EV80 city express manokana miisa 55 ho an'ny Guangzhou SF Express.