Fihetsehan'ny coil ignition mandeha ho azy
Ny anjara asan'ny "ignition coil" fiara dia ny manova ny voltazy ambany (matetika 12 volts) omen'ny bateria fiara ho voltazy avo (matetika an'aliny volts) mba hamoronana pitik'afo izay mandrehitra ny fangaroan-tsolika ao amin'ny "cylindre" motera. Io dingana io dia miantoka ny fanombohana ara-dalàna sy ny fiasan'ny motera ho marin-toerana.
Fitsipika momba ny fiasana
Miasa araka ny fitsipiky ny induction elektromagnetika ny bobine ignition ary ahitana bobine voalohany, bobine faharoa ary fotony vy. Rehefa alefa ny bobine voalohany, ny fitomboan'ny courant dia mamorona saha magnetika matanjaka manodidina azy, ary io angovon'ny saha magnetika io dia voatahiry ao amin'ny fotony vy. Rehefa manapaka ny circuit bobine voalohany ny fitaovana switching (matetika ny mpanara-maso ny ignition), dia mihena haingana ny saha magnetika ao amin'ny bobine voalohany, ary miteraka voltazy avo lenta ao amin'ny bobine faharoa amin'izany dingana izany. Ny isan'ny fihodinana ao amin'ny bobine faharoa dia matetika in-100 eo ho eo noho ny an'ny bobine voalohany, ka afaka mamorona voltazy avo lenta ampy handrehetana ny bougie.
Vokatry ny fahadisoana
Raha simba ny "ignition coil", dia mety hiteraka tsy fanombohana tsara ny fiara, tsy fahamarinan-toerana, tsy fahombiazan'ny hafainganam-pandeha ary olana hafa, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fitsitsiana solika sy ny famoahana entona mihitsy aza. Noho izany, ny fahombiazan'ny "ignition coil" dia mifandray mivantana amin'ny herin'ny motera sy ny fahombiazan'ny fandoroana azy, ary singa fototra amin'ny fanombohana sy ny fiasan'ny motera fiara.
Singa fototra ao amin'ny rafitra fandrehetana fiara ny "coil ignition", izay tompon'andraikitra voalohany amin'ny fanovana ny voltase ambany (matetika 12 volts) omen'ny bateria fiara ho voltase avo (matetika an'aliny volts) mba hamokarana pitik'afo handrehetana ny fangaroan-tsolika ao amin'ny "cylindre" motera.
Rafitra sy firafitra
Ireto avy no tena ahitana ny "ignition coil"-n'ny fiara:
Bobongolo voalohany (bobongolo voalohany) : misy tariby varahina matevina kokoa mifandray amin'ny bateria tsara an'ny fiara sy ny môdio fanaraha-maso ny rafitra fandrehetana, izay tompon'andraikitra amin'ny fandefasana herinaratra mivantana voltazy ambany.
bobine faharoa : misy tariby manify voaaro tsara, matetika voahodidin'ny vy na fotony magnetika, mifandray amin'ny bougie. Rehefa mandefa famantarana voltazy ambany ny bobie voalohany, dia mamorona pulsa voltazy avo lenta amin'ny alàlan'ny induction elektromagnetika ny bobie faharoa ary mandefa izany any amin'ny bougie.
fotony : ampiasaina hanatsarana ny saha elektromagnetika ateraky ny bobine faharoa mba hanomezana fitarihana tsara kokoa.
bokotra fandrehetana : Fitaovana fandrehetana hifehezana ny bobin'ny fandrehetana.
môdio fanaraha-maso : Manara-maso sy mifehy ny fiasan'ny bobine fandrehetana, manitsy ny fotoana fandrehetana sy ny fatran'ny fitempon'ny fandrehetana amin'ny alàlan'ny fandraisana ny famantarana avy amin'ny sensor-n'ny fiara.
Fitsipika momba ny fiasana
Ny foto-kevitry ny fiasan'ny "ignition coil" dia mifototra amin'ny "induction electromagnetique". Rehefa maty ny "ignition switch"-n'ny fiara, dia manome herinaratra DC ambany voltage ny bateria fiara, izay alefa amin'ny alalan'ny "primary coil" mankany amin'ny "secondary coil". Miova ny courant ao amin'ny "primary coil" ao amin'ny "secondary coil", ka mamorona saha magnetika matanjaka. Rehefa tapaka ny courant ao amin'ny "primary coil", dia mirodana ihany koa ny saha magnetika, ka miteraka "pulse" voltage lehibe ao amin'ny "secondary coil". Io "pulse" voltage avo lenta io dia alefa amin'ny alalan'ny tariby mankany amin'ny "bouche", ary amin'ny farany dia mamorona pitik'afo izay mandrehitra ny fangaroan-tsolika ao amin'ny "cylinder".
Tranga misy lesoka sy fomba fikojakojana
Ny tsy fahombiazan'ny "ignition coil" dia mety hiteraka tsy fahampian'ny angovo na tsy fahampian'ny angovon'ny "ignition", ary ny olana mahazatra dia ny fihozongozonan'ny motera na ny tsy fahampian'ny "cylinder", ny tsy fahamarinan'ny hafainganam-pandeha na ny herin'aratra, ny fahasarotana amin'ny fanombohana na ny fahafatesan'ny lelafo, ny fitomboan'ny fandaniana solika, ny fahasimban'ny entona mivoaka, ary ny tsy fahombiazan'ny jiron'ny motera. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny fahanteran'ny "ignition coil", ny tsy fahombiazan'ny "bouche", ny olana amin'ny tariby na ny "bouche", ny fiantraikan'ny tontolo iainana amin'ny hafanana be loatra, ny tsy fahamarinan'ny voltazy, ny fametrahana tsy mety, na ny hovitrovitra mekanika. Ny fomba fikojakojana dia ahitana ny famakiana ny kaody sy ny angon-drakitra simba, ny fizahana maso sy ny fitsapana fifanakalozana, ny fitsapana ny fanoheran'ny "ignition coil", ny fanamarinana ny toetran'ny "bouche", sns.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&750 tongasoa hividy.
