Ny fiasan'ny valva fidiran'ny rivotra.
Ny andraikitry ny valva dia ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny motera sy ny famoahana ny entona mivoaka aorian'ny fandoroana. Avy amin'ny rafitry ny motera, dia mizara ho valva fidirana sy valva fivoahana izy io. Ny andraikitry ny valva fidirana dia ny misintona ny rivotra ao amin'ny motera ary mampifangaro azy amin'ny solika handoroana; Ny andraikitry ny valva fivoahana dia ny mamoaka ny entona mivoaka aorian'ny fandoroana sy ny fanariana ny hafanana.
Firafitra: Ny valva dia ahitana ny lohan'ny valva sy ny tsorakazo. Avo dia avo ny mari-pana amin'ny lohan'ny valva (valva fidirana 570 ~ 670K, valva fivoahan-tsetroka 1050 ~ 1200K), saingy mahatanty ny tsindrin'ny entona, ny herin'ny loharano valva ary ny herin'ny tsy fahatomombanan'ny singa fandefasana ihany koa, ny fepetra fanosorana sy fampangatsiahana dia ratsy, ka mitaky ny valva hanana tanjaka, hamafin'ny, fanoherana ny hafanana ary ny fikikisana sasany. Ny valva fidirana dia matetika vita amin'ny vy firaka (vy chromium, vy nikela-chromium), ary ny valva fivoahan-tsetroka dia vita amin'ny firaka mahatanty hafanana (vy silikônina chromium). Indraindray mba hiarovana ny firaka mahatanty hafanana, ny lohan'ny valva fivoahan-tsetroka dia vita amin'ny firaka mahatanty hafanana, ary ny tsorakazo dia vita amin'ny vy chromium, ary avy eo dia atambatra ireo roa ireo.
Ny endriky ny lohan'ny valva dia fisaka ny tampony, boribory ny tampony ary misy tandroka. Matetika no fisaka ny tampony ampiasaina. Ny lohan'ny valva fisaka dia manana tombony amin'ny firafitra tsotra, mora ampiasaina, faritra kely mitroka hafanana, lanja kely, ary azo ampiasaina amin'ny valva fidirana sy fivoahana. Ny valva boribory ambony dia mety amin'ny valva fivoahana, izay manana tanjaka avo, fanoherana kely ny fivoahana ary vokatra tsara amin'ny fanesorana ny entona mivoaka, saingy manana faritra fanafanana lehibe, lanja sy tsy fahatomombanana lehibe, ary fanodinana sarotra. Ny karazana tandroka dia manana streamline sasany, izay afaka mampihena ny fanoherana ny fidirana, fa ny lohany kosa dia hafanaina amin'ny faritra lehibe, izay mety amin'ny valva fidirana ihany.
Miendrika boribory ny tsorakazo valva, mihodina tsy tapaka ao amin'ny tari-dalana valva, ary tsy maintsy hafanaina sy polesina tsara ny velarany. Miankina amin'ny endrika raikitra amin'ny loharano valva ny endriky ny tendron'ny tsorakazo valva, ny rafitra mahazatra ampiasaina dia sombin-javatra roa antsasaky ny hidy mba hamehezana ny sezan'ny loharano, ny tendron'ny tsorakazo valva dia misy lavaka peratra hametrahana ny sombin-javatra hidy, ny sasany dia afatotra amin'ny tsimatra hidy, ary ny tendrony dia misy lavaka hametrahana ny tsimatra hidy.
Tokony hodiovina ve ny valva fidiran'ny motera?
Raha ny marina, ny faritra rehetra amin'ny fiara dia diovina tsy tapaka, indrindra fa ny fon'ny fiara - ny motera, raha tsy diovina, ny karbônina miangona ao anatiny dia mety hampihena ny herin'ny motera, hampitombo ny fandaniana lasantsy, ary amin'ny tranga lehibe dia mety hiteraka fikapohana ny motera, feo tsy ara-dalàna amin'ny hafainganam-pandeha, fahasimban'ny piston sy ny crankshaft, ary mety hitarika amin'ny fandoroana menaka amin'ny motera mihitsy aza. Avy eo dia diovina ny motera, tsy maintsy diovina ny valva fidirana, ity manaraka ity ny lahateny fohy momba ny fanadiovana ny valva fidirana.
Ny fanadiovana ny valva fidiran'ny rivotra, voalohany indrindra, dia miankina amin'ny habetsahan'ny karbônina mipetraka, ary ara-dalàna ny fiangonan'ny karbônina.
Rehefa mihoatra ny 40.000 kilometatra ny fiara dia ilaina ny mandinika ny fanadiovana ny karbônina, rehefa saika miharihary ny karbônina. Avy eo dia hanontany ny tompony ny fomba hijerena ny fiangonan'ny karbônina ao amin'ny motera.
Ahoana no hijerena raha misy tahiry karbônina ao amin'ny motera
Tsotra ny fomba fiasa. Fonosy amin'ny lamba famaohana fotsy ny rantsan-tananao.
Kosohy mafy ny faribolana ao anatin'ny faran'ny fantsona fivoahan-tsetroka, ary jereo ny lokon'ny taratasy raha misy karbônina mipetraka ao amin'ny rafitry ny motera.
Ity fomba ity dia afaka mamaritra raha tena lehibe ny fametrahana karbônina ao amin'ny efitra fandoroana, ny piston ary ny peratra ao amin'ny cylindre motera.
1, tsy misy karbônina ny rambony: nofonosina servieta fotsy ny rantsantanana, sarotra ny mamafa ny seranan-tsambo ao anaty faribolana, ny taratasy dia mavo mamiratra ihany, izay midika fa tsy misy karbônina ny motera ao anatiny;
2, karbônina mitsingevana fantsona setroka: mitovy fomba, hita fa misy karbônina mainty kely ny fantsona setroka, tetehina moramora ny servieta fotsy sisa tavela, ny fiasan'ny motera cylinder, piston, peratra dia ara-dalàna tanteraka, misy habetsahan'ny karbônina mitsingevana ara-dalàna (antsoina koa hoe foam karbônina, tsy napetraka).
3, fantsona setroka matevina karbônina: mampiasa fomba mitovy, hita fa be dia be ny karbônina mainty matevina ao amin'ny fantsona setroka, rehefa avy nokapohina ny servieta fotsy, mbola betsaka ny karbônina mainty eo amin'ny taratasy, izay midika fa ilaina ny manadio ny efitrano fandoroana, piston, peratra karbônina;
4, karbônina menaka fantsona fivoahan-tsetroka: Amin'ny fampiasana fomba mitovy, dia hita fa misy karbônina mainty eo amin'ny taratasy servieta fotsy, ary misy tasy menaka, izay midika fa may menaka ny motera ary mila amboarina.
5, setroka karbônina avy amin'ny solika fivoahan-tsetroka: azo faritana fa noho ny fiangonan'ny karbônina sy ny antony hafa, dia tena ratsy ny fikikisana ny vatan'ny motera, ka mila fanamboarana matihanina. Ny fanadiovana tsy tapaka ny faritra samihafa amin'ny fiara dia tsara ho an'ny fiara mihitsy, fa koa ho an'ny fiarovana sy ny fahasalamany. Na tsara toy inona aza ny fiara, dia ilaina ny mikojakoja azy.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoahividy.
