Impiry impiry no soloina ny "ignition coil"?
Ny androm-piainan'ny coil ignition
Matetika no asaina soloina ny androm-piainan'ny "ignition coil" rehefa avy nandeha 100.000 kilometatra eo ho eo, saingy tsy azo antoka izany. Satria miasa amin'ny mari-pana avo, vovoka ary mangovitra mandritra ny fotoana maharitra ny "ignition coil", dia mety hiharan'ny fahasimbana sasany izy. Na izany aza, raha mbola miasa tsara ny "ignition coil" ary tsy misy famantarana miharihary ny fahanterana eo amin'ny ety ivelany, dia tsy ilaina ny manolo azy mialoha ny fotoana.
Soritr'aretin'ny tsy fahombiazan'ny coil ignition
Rehefa antitra na simba ny "ignition coil", dia mety hisy famantarana miharihary, toy ny hoe mihotsaka ny lakaoly ao amin'ny "ignition coil" ao amin'ny "compartment"-n'ny motera, mipoaka, misy fantsona fifandraisana na misy tsindry avo lenta. Ankoatra izany, azonao atao ihany koa ny mitsara raha miasa tsara ny "ignition coil" amin'ny fandinihana ny fihovitrovitra eo amin'ny motera. Raha simba ny "ignition coil", dia mety hiteraka fihenan'ny fahombiazan'ny motera izany, toy ny fihenan'ny hafainganam-pandeha, ny fahasarotana amin'ny fanombohana, ary ny tsy fahamarinan'ny hafainganam-pandeha.
Raha fintinina, ny tsingerin'ny fanoloana ny "ignition coil" dia tsy raikitra, fa faritana araka ny fampiasana azy sy ny faharetany. Afaka manamarina tsy tapaka ny toetry ny "ignition coil" ny tompony ary manolo izany raha ilaina mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny motera.
Mila ireo "ignition coil" efatra rehetra ve isika?
Miankina amin'ny toetran'ny fiasan'ny "ignition coil" sy ny fampiasana ny fiara ny tokony hanoloana efatra miaraka ny "ignition coil".
Ny "ignition coil" dia singa manan-danja amin'ny rafitra fandrehetana ny motera fiara, izay tompon'andraikitra amin'ny fanovana ny voltase ambany ho voltase avo mba handrehetana ny entona mifangaro ary hiantohana ny fiasan'ny motera ara-dalàna. Miankina amin'ny anton-javatra maro ny hoe mila soloina miaraka ve ireo "ignition coil" efatra rehefa simba ny "ignition coil". Raha iray na vitsivitsy monja ny "ignition coil" no manana olana ary miasa tsara ny hafa, dia ilay "ignition coil" simba ihany no azo soloina, izay afaka mitsitsy vola ary misoroka ny fandaniam-poana tsy ilaina. Na izany aza, raha lavitra ny fiara, na efa akaiky ny androm-piainany ny "ignition coil", na misy famantarana fa simba miaraka ny "ignition coil" maromaro, dia mety ho azo antoka kokoa ny manolo ireo "ignition coil" efatra miaraka mba hiantohana ny fahombiazan'ny motera sy ny fahatokisana azy.
Rehefa manolo ny "ignition coil" ianao dia araho ireo dingana manokana amin'ny fanesorana azy, anisan'izany ny fanokafana ny fonon'ny "ignition coil" eo an-tampon'ny motera, ny fanesorana ny visy mihazona azy amin'ny alalan'ny lakile pentagon anatiny, ny fanesorana ny "power plug", ny fanesorana ny "ignition coil" taloha, ny fametrahana ny "ignition coil" vaovao sy ny fametahana ny visy, ary ny fametahana ny "power plug". Ataovy azo antoka fa arahinao ny torolalana sy ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara mba hahazoana antoka ny fiarovana sy ny fahombiazana.
Ankoatra izany, ny androm-piainan'ny "ignition coil" sy ny faharetan'ny fanoloana azy dia misy fiantraikany amin'ny anton-javatra maro, anisan'izany ny kalitaon'ny menaka, ny fahazarana mitondra fiara, ary ny tontolo iasan'ny motera. Matetika no asaina manamarina sy manolo ny "ignition coil" isaky ny 100.000 kilometatra eo ho eo mba hahazoana antoka fa miasa tsara ny motera.
Ahoana ny fandrefesana ny coil ignition?
tsara sa ratsy ny fandrefesana ny "ignition coil" - ny fomba lehibe 12
Fijerena ivelany : jereo raha vaky ny fonon'ny insulation amin'ny ignition coil na vaky ny akorany, raha misy toe-javatra tsy ara-dalàna toy ny fihoaram-pefy amin'ny lakaoly, vaky, fantsona fifandraisana ary fanesorana ny nozzle misy tsindry ambony.
Fandrefesana ny fanoherana : Ampiasao ny multimeter handrefesana ny sandan'ny fanoherana ny hodi-by voalohany, ny hodi-by faharoa ary ny fanoherana fanampiny amin'ny bobine fandrehitra, izay tokony hanaraka ny fenitra ara-teknika.
Fitiliana mari-pana: Tsindrio ny akoran'ny bobine fandrehetana, ara-dalàna raha mafana ny fiara, fa raha mafana kosa dia mety misy olana amin'ny "court-circuit" eo anelanelan'ny fihodinana.
fitsapana ny tanjaky ny afo : andramo eo amin'ny dabilio fitsapana ny voltazy avo lenta ateraky ny bobine fandrehitra, jereo raha misy pitik'afo manga, ary tohizo ny famoahana pitik'afo.
fitsapana fampitahana : Ampifandraiso ny bobine fandrehetana efa nosedraina sy ny bobine fandrehetana tsara iray avy mba hahitana raha mitovy ny tanjaky ny pitik'afo.
Fomba fiasa sy fepetra fisorohana ho an'ny fomba tsirairay
Fanaraha-maso ivelany:
Jereo raha simba ny fonon'ny insulation coil na vaky ny akorany, raha misy toe-javatra tsy ara-dalàna toy ny tondra-drano, ny vaky, ny fantsona fifandraisana ary ny fanesorana ny nozzle misy tsindry ambony.
Tandremo tsara ny hafanan'ny "ignition coil", ara-dalàna ny hafanana malefaka, ny hafanana be loatra dia mety hidika fa simba na simba ny "ignition coil".
Fandrefesana ny fanoherana:
Mampiasà multimeter handrefesana ny sandan'ny fanoherana ny hodi-doha voalohany, ny hodi-doha faharoa ary ny fanoherana fanampiny amin'ny bobine fandrehetana, izay tokony hanaraka ny fenitra ara-teknika.
Eo anelanelan'ny 1.1-2.3 ohms eo ho eo ny fanoherana voalohany, ary eo anelanelan'ny 4000-11.000 ohms eo ho eo ny fanoherana faharoa.
Fitiliana ny mari-pana:
Kasiho amin'ny tanana ny akoran'ny bobine ignition, tsapao fa ara-dalàna ny hafanana, raha mafana ny tanana dia mety misy lesoka amin'ny circuit court-circuit eo anelanelan'ny fihodinana.
Fitsapana ny hamafin'ny fandoroana:
Jereo ny voltazy avo lenta ateraky ny bobine fandrehetana eo amin'ny dabilio fitsapana, jereo raha misy pitik'afo manga, ary mamoaka pitik'afo tsy an-kijanona.
Amboary ho 7mm ny elanelan'ny elektrôda famoahana, ampiasao amin'ny hafainganam-pandeha ambany aloha, ary avy eo jereo rehefa miakatra amin'ny mari-pana miasa ny mari-pana ao amin'ny bobin'ny fandrehetana.
Fitsapana fampitahana:
Ampifandraiso ny bobine ignition nosedraina sy ny bobine ignition tsara mba hampitahana mba hahitana raha mitovy ny hamafin'ny pitik'afo.
Raha tsy mitovy ny tanjaky ny pitik'afo, dia midika izany fa simba ny bobin'ny fandrefesana.
Soritr'aretina sy ny mety ho antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny coil ignition
Anisan'ny soritr'aretin'ny fahasimban'ny "ignition coil" ny fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera, ny hafainganam-pandeha tsy milamina, ny fihenan'ny herinaratra, ny fitomboan'ny fandaniana solika, sns. Ny mety ho antony dia ny "court-circuit" eo anelanelan'ny fihodinana, ny "circuit" misokatra, ny tsy fahatomombanan'ny "rail", sns.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoahividy.
