Inona no mahasamihafa ny hozatra "abs" eo aloha sy ny hozatra "abs" eo aoriana?
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny ABS eo aloha sy aoriana amin'ny fiara dia ny fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara sy ny fiarovana azy.
Samy natao hanatsarana ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana ny fiara mandritra ny frein maika ny ABS-n'ny kodiarana eo aloha sy ny ABS-n'ny kodiarana aoriana. Na izany aza, samy hafa ny asany:
Ny maha-zava-dehibe ny ABS amin'ny kodiarana eo aloha: ny kodiarana eo aloha no manao ny asa lehibe indrindra amin'ny frein amin'ny hafainganam-pandeha ambony, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny herin'ny frein'ny kodiarana eo aloha dia mitentina eo amin'ny 70% eo ho eo amin'ny herin'ny frein rehetra. Noho izany, ny ABS amin'ny kodiarana eo aloha dia tena zava-dehibe amin'ny fisorohana ny fihidian'ny kodiarana sy ny fitazonana ny fanaraha-maso ny lalana. Raha misolampy ny kodiarana eo aloha, dia mety hahatonga ny fiara ho very fifehezana izany ary saika tsy azo ihodivirana ny loza hitranga. Noho izany, ilaina kokoa ny mametraka ABS amin'ny kodiarana eo aloha noho ny ABS amin'ny kodiarana aoriana.
Ny anjara asan'ny ABS ho an'ny kodiarana aoriana: Ny anjara asan'ny ABS ho an'ny kodiarana aoriana dia ny mitazona ny fahamarinan'ny vatana amin'ny alàlan'ny fisorohana ny kodiarana aoriana tsy hikatona mandritra ny frein maika amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny hidin'ny kodiarana aoriana dia mety hiteraka fifindran'ny foiben'ny hery misintona, izay mampihena ny fihazonan'ny kodiarana aoriana ary mampitombo ny mety hikatona. Ny ABS ho an'ny kodiarana aoriana dia afaka mampihena io risika io, ka manatsara ny fahamarinan'ny fiara amin'ny toe-javatra maika.
Vidiny sy fandrindrana : Raha jerena amin'ny lafiny vidiny sy fandrindrana, ny ABS roa lalana (izany hoe, samy misy ABS ny kodiarana eo aloha sy aoriana), dia manome fahombiazana ambony kokoa amin'ny fiarovana, saingy mampitombo ihany koa ny vidin'ny fanamboarana ny fiara. Mba hampihenana ny vidiny, ny modely sasany dia mety hisafidy ny hampiasa ABS amin'ny kodiarana eo aloha ihany, indrindra amin'ny fikatsahana tranga mahomby. Ity fanapahan-kevitra momba ny fandrindrana ity dia maneho ny fifanakalozana eo amin'ny vidiny sy ny fiarovana .
Olana ara-piarovana : Na dia mety hampitombo ny fiarovana aza ny fananana ABS amin'ny kodiarana eo aloha sy aoriana, dia azo ekena ihany ny fananana ABS amin'ny kodiarana eo aloha amin'ny tranga sasany. Izany dia satria, na dia amin'ny tranga ABS amin'ny kodiarana eo aloha ihany aza, dia ny kodiarana eo aloha no mitana ny anjara toerana lehibe rehefa mi-frein, ary ny frein amin'ny kodiarana aoriana dia mpanampy indrindra, manampy amin'ny fitazonana ny fahamarinan'ny vatana. Noho izany, na dia manome fiarovana feno kokoa aza ny ABS amin'ny kodiarana eo aloha sy aoriana, ny ABS amin'ny kodiarana eo aloha tokana dia afaka manome ambaratonga fiarovana sasany amin'ny toe-javatra sasany ihany koa.
Raha fintinina, samy misy ABS ny kodiarana eo aloha sy aoriana mba hahazoana fiarovana ambony indrindra, indrindra mandritra ny frein maika amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ny fiolahana. Na izany aza, ny ABS ho an'ny kodiarana eo aloha ihany no azo ekena amin'ny tranga sasany, indrindra raha ny vidiny sy ny vidiny no jerena.
Inona no fomba hamantarana ny lesoka amin'ny rafitra abs?
Ireto manaraka ireto ny fomba hamantarana ny lesoka amin'ny rafitra ABS:
1, fomba fanaraha-maso hita maso ABS. Ny fanaraha-maso hita maso no fomba fanaraha-maso hita maso voalohany ampiasaina rehefa tsy mandeha tsara ny ABS na mahatsapa fa tsy mandeha tsara ny rafitra.
2, fomba fitiliana ny lesoka ABS. Amin'ny ankapobeny, ny ABS dia manana fiasa fitiliana ny lesoka, ary ny ECU dia afaka manandrana ny tenany sy ireo singa elektrika mifandraika amin'izany ao amin'ny rafitra rehefa miasa izy. Raha mahita lesoka ao amin'ny rafitra ny ECU, dia mandrehitra ny jiro fampitandremana ABS izy mba hampijanonana ny ABS tsy hiasa ary hanohy ny fiasan'ny frein ara-dalàna. Mandritra izany fotoana izany, ny fampahalalana momba ny lesoka dia voatahiry ao amin'ny fitadidiana amin'ny endrika kaody ho an'ny fikojakojana mba hiantsoana mba hahitana ny lesoka.
3, fomba fanaraha-maso haingana. Ny fanaraha-maso haingana dia amin'ny ankapobeny dia mifototra amin'ny fitiliana tena, ny fampiasana fitaovana manokana na multimeter, sns., ny fizaran-tany sy ny singa ao amin'ny rafitra mba hanaovana fitiliana mitohy mba hahitana lesoka. Araka ny kaody lesoka, amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny sehatra ankapobeny sy ny toe-javatra fototra amin'ny lesoka ihany no azo takarina, ary ny sasany tsy manana fiasa fitiliana tena, ary tsy afaka mamaky ny kaody lesoka.
4, ampiasao ny jiro fampitandremana momba ny lesoka. Amin'ny famakiana ny kaody lesoka sy ny fizahana haingana, dia azo fantarina tsara ny toerana misy ny lesoka sy ny antony. Amin'ny fampiharana azo ampiharina, ny jiro fampitandremana momba ny lesoka dia matetika ampiasaina amin'ny fitiliana, izany hoe, amin'ny fanarahana ny fitsipika miredareda eo amin'ny jiro fampitandremana ABS sy ny jiro famantarana frein mena amin'ny fitaovana mitambatra, dia azo atao ny mamantatra ny lesoka.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoahividy.
