• head_banner
  • head_banner

Saic maxus g10 vaovao ny fiara miolakolaka fiara miolakolaka amin'ny alàlan'ny phase regulator-10226140

Famaritana fohy:

Fampiharana vokatra: Saic Maxus G10

Org na toerana: natao tany Chine

Marika: cssot / rmoem / org / kopia

Fotoana mitarika: stock, raha latsaky ny 20 pcs, iray volana

Fandoavam-bola: TT Deposit Company Company: Cssot


Ny antsipiriany momba ny vokatra

Product tags

Fampahalalana momba ny vokatra

Anaran'ny vokatra Regulator regulator
Fampiharana vokatra Saic Maxus G10
Products OEM no 10226140
Org na toerana VITA SINOA
Marika Cssot / rmoem / org / kopia
Fe-potoana Stock, raha latsaky ny 20 pcs, iray volana
FANOMEZANA TT Deposit
Marika Zhuomeng Automobile
Fandraisana fampiharana rEHETRA

Fampisehoana vokatra

Exhaust phase regulator-10226140
Exhaust phase regulator-10226140

Products Fahalalana

Ahoana ny fomba fiasan'ny regulator reraka?
Ny fitsipiky ny dingana fiasa ao amin'ny praiminisitra Exhaust dia ny fametrahana ny lohataona fiverenana, ny lalana toriteny dia mifanohitra amin'ny toromarika momba ny Toranian'i Camshaft, mba hahazoana antoka fa hiverina ara-dalàna ny réperation Exhoust. Amin'ny fandidiana ny motera, miaraka amin'ny fanovana mitohy ny toe-javatra miasa, ny dingana ny camshaft dia mila amboarina tsy tapaka, ary ny lohataona miverina dia hihodina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny dingana. Ity hetsika ity dia mety hitarika ny fracture ravaky ny lohataona fiverenana, ka ilaina ny hizaha toetra ny farany ambony indrindra amin'ny alàlan'ny lohataona fiverenana rehefa miasa mba hamaritana ny harerahana amin'ny lohataona.
Ny fitsipiky ny dingana fiasa ao amin'ny praiminisitra Exhaust dia ahitana ny foto-kevitra momba ny fizarana Lalve Engine, izany hoe, ny fotoana fanokafana sy famaranana ary fanokafana ny vanim-potoanan'ny fidirana sy ny valizy izay nasehon'ny Crankshaft Angle. Ny dingana valve dia matetika asehon'ny sary boribory amin'ny zoro crank havana akaiky amin'ny toerana ambony sy ambany indrindra amin'ny foibe Crank Ny fiasa lehibe amin'ny mekanika valve dia ny hanokatra sy hanidy ny vata ao anaty sy ny vaky ny cylinder tsirairay arakaraka ny fetran'ny fotoana iray, mba hahatsapa ny fizotran'ny fifanakalozana fifanakalozana rivotra.
Amin'ny fampiharana teknolojia ara-teknika manokana, amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny rafi-pitenenana elektronika, dia afaka mahatsapa ny fanodikodinam-bokatra mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny hafainganam-pandeha sy ny hafainganam-pandeha avo lenta, mba hampifanaraka ny filàna fitaterana samihafa ho an'ny fampisehoana. Ny fitsipiky ny VTEC dia ny hoe rehefa miova ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony ka haingana, ny solosaina elektronika amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny turbine kely, ary ny fanovana ny fotoam-pivoriana amin'ny valva tsy mety hanitsiana ny fotoana hanitsiana ny fotoana tsy an-kiato. Ity teknôlôjia ity dia manatsara ny fahombiazan'ny korontana, mampitombo ny famoahana ny herinaratra, ary mampihena ny fanjifana sy ny fivoahan'ny solika.
Inona no anjara asan'ny Repeust Exhaust?
Ny fiasa lehibe amin'ny refesin'ny praiminisitra dia ny fanitsiana ny fizarana camshaft arakaraka ny fiovan'ny topi-maso, mba hanitsiana ny fanokafana sy ny fanakatonana ny lemaka, hanatsarana ny fahombiazan'ny motera, ary hampitombo ny fahombiazan'ny motera. ‌
Ny regulator phase dia mahatsapa ny fahombiazan'ny fampisehoana motera amin'ny alàlan'ny fitsipiky ny asany. Amin'ny fampiharana azo ampiharina, rehefa mihidy ny motera, ny regulator intake dia ao amin'ny toerana misy ny dry zotram-po, ary ny regulator exhaust dia ao amin'ny toerana mandroso indrindra. Mihodina amin'ny làlan-dàlambe eo ambanin'ny hetsika ny fanamboarana ny toriazy ny motera Camshaft. Ho an'ny Regulator Exhaust, ny toerany voalohany dia ao amin'ny toerana mandroso indrindra, ka tsy maintsy ho resy ny samstika Camshaft raha miverina amin'ny toerana voalohany rehefa ajanona ny motera rehefa ajanona ny motera. Mba hahafahana mamela ny refulator miombon-kevitra miverina amin'ny ankapobeny, ny lohataona miverina dia matetika napetraka eo, ary ny tondrozotra dia mifanohitra amin'ny fitarihan'ny torantsoa mandroso amin'ny camshaft. Rehefa miasa ny motera, miaraka amin'ny fanovana mitohy ny toe-piainana miasa, ny dingana ny camshaft dia mila amboarina tsy tapaka, ary ny lohataona miverina dia hihodina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny dingana. Ity fanatanjahan-tena ity dia manampy amin'ny fanatsarana ny fampisehoana motera, ao anatin'izany ny hery mitombo, torantsary ary mampihena ny famoahana manimba.
Ankoatr'izay, ny famolavolana sy ny fampiharana ny Regulator Chase dia misy ifandraisany amin'ny fitsipiky ny onjam-pampianarana emission. Ny Regulator Camshaft dia nampiasaina tamin'ny motera lasantsy miaraka amin'ny fitsipiky ny hentitra amin'ny famoahana fiara. Amin'ny fanitsiana tsy tapaka ny zoro fanitarana ny valva, ny regulator camshaft dia afaka mifehy tsara sy mahomby ny habetsaky ny fampiatoana ny motera sy ny habetsaky ny entona tafahoatra ao amin'ny cylinder, ka manatsara ny fampisehoana ny motera ary mampihena ny fivoaran'ny motera.

Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!

Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.

Zhuo meng Shanghai Auto Co Co., Ltd.dia manolo-tena amin'ny fivarotana mg & mauxhividy.

Mifandraisa aminay

Ny hany azontsika vahana ho anao dia afaka manampy anao i Cssot amin'ireto ianao fa gaga ianao, tsipiriany kokoa azafady mba hifandraisana

tel: 861565373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificate

certificate2-1
certificate6-204x300
Certificate11
certificate21

Fampahalalana momba ny vokatra

展会 22

  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • Soraty eto ny hafatrao ary alefaso any aminay

    Vokatra mifandraika