Ny anjara asan'ny fantsona fivoahan'ny motera.
Ny asan'ny fantsona fivoahan'ny motera dia ny mamoaka ny rano fampangatsiahana mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny motera sy ny fanaparitahana ny hafanana.
Ny fantsona fivoahan'ny motera, fantatra ihany koa amin'ny hoe fantsona midina, dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny asany lehibe indrindra dia ny mamoaka ny rano fampangatsiahana mafana be aorian'ny fampangatsiahana anatiny ao amin'ny motera, mamoaka ny hafanana amin'ny alàlan'ny tanky rano, ary avy eo mamerina ny rano fampangatsiahana efa nangatsiaka ao amin'ny motera mba ho averina ampiasaina. Ilaina ity dingana ity mba hihazonana ny mari-pana fiasan'ny motera ara-dalàna. Raha misy olana amin'ny fantsona fivoahana, toy ny sakana na fahasimbana, dia hitarika amin'ny fivezivezen'ny rano fampangatsiahana tsy tsara izany, izay hisy fiantraikany amin'ny vokatry ny fanariana hafanana ao amin'ny motera, ary mety hahatonga ny motera ho mafana loatra sy hanimba ny ampahan'ny motera.
Ankoatra izany, ny endrika sy ny akora ampiasaina amin'ny fantsona fivoahana dia zava-dehibe ihany koa mba hahazoana antoka fa mahazaka mari-pana sy tsindry avo lenta izy, sady mitazona ny fahombiazan'ny famehezana tsara mba hisorohana ny fivoahan'ny rano mangatsiaka. Ny fanaraha-maso sy fikojakojana tsy tapaka ny toetry ny fantsona fivoahana, toy ny fanamarinana raha misy triatra, fahanterana na olana amin'ny tsentsina, dia tena zava-dehibe mba hahazoana antoka fa miasa soa aman-tsara ny motera ary manalava ny androm-piainan'ny motera.
Raha fintinina, ny fantsona fivoahan'ny motera dia miaro tsara ny motera amin'ny fahasimbana ateraky ny hafanana be loatra amin'ny alàlan'ny fiantohana ny fivezivezen'ny rano fampangatsiahana sy ny fivoahany ny hafanana, ary ampahany tena ilaina amin'ny rafitra fampangatsiahana motera fiara.
Aiza ny fantsona fivoahan'ny motera?
Sisin'ny famafana fitaratra eo aloha
Ny fantsona fivoahan'ny motera dia eo amin'ny andaniny roa amin'ny fitaratra anoloana, matetika ny iray eo ankavia ary ny iray eo ankavanana.
Misokatra tsara ny efitranon'ny motera, ka mikoriana mankany amin'ny efitranon'ny motera ny rano maloto, zavatra vahiny, sns. manaraka ny fitaratra eo anoloana. Namolavola "baffle" rano teo aorian'ny efitranon'ny motera sy teo amin'ny sisiny ambany amin'ny fitaratra eo anoloana ny injeniera, ary namorona lavaka fanariana rano teo amin'ny toerana misy ny "baffle". Ireo lavaka fanariana rano ireo dia mifandray amin'ny eo anoloan'ny tafo-masoandro, izay ikorianan'ny rano avy amin'ny tafo-masoandro manaraka ny fantsona andry A, izay ihaonan'ny rano avy amin'ny efitranon'ny motera ao amin'ny "fender" ary avoaka eo akaikin'ny "fender" kodiarana. Indraindray ny ravina sy ny loto avy amin'ny fanasana dia miditra ao amin'ny lavaka fanariana rano, ka mahatonga ny lavaka fanariana rano ho voasakana, ary ny rano dia hiditra ao amin'ny "stripe tombo-kase" ao amin'ny efitranon'ny motera. Noho izany, tena zava-dehibe ny manamarina sy manadio tsy tapaka ireo lavaka fanariana rano ireo mba hisorohana ny loza mety hateraky ny fandevenana maharitra ny tariby ao amin'ny efitranon'ny motera sy ny mety ho fihotsahan'ny rano.
Inona no mahatonga ny tsindry ambony amin'ny fantsona fivoahan'ny motera?
Mety ho vokatry ny antony maro samihafa ny tsindry ambony amin'ny fantsona fivoahan'ny motera, indrindra fa ny olana amin'ny rafitra fampangatsiahana, ny fihenan'ny fahombiazan'ny paompy, ny olana amin'ny radiator, sns.
Voalohany, ny olana amin'ny rafitra fampangatsiahana dia antony mahazatra. Raha tsy ampy ny rano fampangatsiahana, dia hitarika ho amin'ny fahaverezan'ny rano fampangatsiahana tsikelikely ao amin'ny rafitra fampangatsiahana rehefa miasa ela ny motera, ary raha tsy mahita sy manampy ny rano fampangatsiahana ara-potoana ny tompony, dia hiteraka hafanan'ny motera, izay hisy fiantraikany amin'ny tsindrin'ny fantsona fivoahana. Ankoatra izany, raha mitete rano ny fantsona radiator na voasakana ampahany, dia hisy fiantraikany amin'ny fivezivezen'ny rano fampangatsiahana ihany koa, ka hiteraka hafanan'ny motera, ka hampitombo ny tsindrin'ny fantsona fivoahana.
Faharoa, ny fiharatsian'ny fahombiazan'ny paompy dia anton-javatra manan-danja ihany koa. Raha simba ny tombo-kase paompy, ka miteraka fihenan'ny rano ao amin'ny paompy, ka tsy afaka manatanteraka tsingerin'ny fampangatsiahana mahomby, dia tsy ho afaka halefa tsara any amin'ny radiator ny rano mafana ao amin'ny motera mba hangatsiaka, ka hiteraka hafanana be loatra amin'ny motera, izay mampitombo ny tsindry ao amin'ny fantsona fivoahana.
Farany, tsy azo tsinontsinoavina ny olan'ny radiatera. Raha tsy miasa tsara ireo valva roa eo amin'ny fonon'ny radiatera izay mampita ny etona mivoaka sy ny rivotra miditra, dia tsy azo atao ny mifehy ny fampangatsiahana ny rano ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ka tsy afaka miasa amin'ny mari-pana ara-dalàna ny motera, ary avy eo dia misy fiantraikany amin'ny tsindrin'ny fantsona fivoahana.
Raha fintinina, ny tsindrin'ny fantsona fivoahan'ny motera dia mety ho vokatry ny antony maro samihafa toy ny tsy fahampian'ny rano fampangatsiahana, ny tsy fahampian'ny rano na ny tsentsina ampahany amin'ny fantsona radiator, ny fihenan'ny fahombiazan'ny paompy ary ny olana amin'ny radiator. Ny fanamboarana ireo olana ireo dia mazàna ahitana ny fanamarinana sy ny fikojakojana ny rafitra fampangatsiahana, ny fanoloana ireo faritra simba, ny fiantohana fa miasa tsara ny paompy, ary ny fikojakojana ny radiator.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoahividy.
