Ny andraikitry ny sodina fivoahana maotera.
Ny tena anjara asan'ny fantsona fivoahan'ny motera dia ny famoahana ny coolant mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny motera sy ny fivoahan'ny hafanana.
Ny fantsona fivoahan'ny motera, fantatra amin'ny anarana hoe downpipe, dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny tena asany dia ny manondrana ny coolant amin'ny hafanana ambony aorian'ny fampangatsiahana anatiny ny motera, manala ny hafanana amin'ny alàlan'ny siny rano, ary avy eo mamerina ny coolant mangatsiaka amin'ny motera ho an'ny fanodinana. Ilaina io dingana io mba hihazonana ny mari-pana miasa ara-dalàna amin'ny motera. Raha misy olana amin'ny fantsona fivoahana, toy ny fanakanana na fahasimbana, dia hitarika ho amin'ny fiverimberenan'ny coolant mahantra izany, izay hisy fiantraikany amin'ny fiparitahan'ny hafanana amin'ny maotera, ary mety hahatonga ny motera ho mafana be sy hanimba ny ampahany amin'ny motera.
Fanampin'izany, ny famolavolana sy ny fitaovana amin'ny fantsona fivoahana dia heverina ho manan-danja ihany koa mba hahazoana antoka fa mahatanty ny mari-pana sy ny fanerena avo lenta, ary mitazona tsara ny famehezana mba hisorohana ny fivoahan'ny coolant. Ny fanaraha-maso tsy tapaka sy ny fikojakojana ny toetry ny fantsona fivoahana, toy ny fizahana raha misy vaky, fahanterana na olana amin'ny fanakanana, dia zava-dehibe mba hahazoana antoka ny fiasan'ny motera azo antoka ary hanitarana ny fiainan'ny motera.
Raha fintinina, ny sodina fivoahan'ny motera dia miaro tsara ny motera amin'ny fahasimban'ny hafanana be loatra amin'ny fiantohana ny fivezivezena sy ny fiparitahan'ny hafanana amin'ny coolant, ary ampahany tsy maintsy ilaina amin'ny rafitra fampangatsiahana motera fiara .
Aiza ny fantsona fivoahan'ny motera?
Front wiper sisiny
Ny fantsona fivoahan'ny motera dia eo amin'ny andaniny roa amin'ny borosy fitaratra anoloana, matetika ny iray eo ankavia ary ny iray eo ankavanana. ?
Ny efitranon'ny motera dia tontolo misokatra malalaka, ny rano maloto, ny vatana vahiny, sns. Hikoriana ao amin'ny efitranon'ny motera manaraka ny fitaratra. Ny injeniera dia nanamboatra savony rano tao ambadiky ny efitranon'ny motera sy teo amin'ny sisiny ambany amin'ny fitaratra fitaratra, ary nanamboatra lavaka fanariana rano teo amin'ny toeran'ny baffle. Ireo lavaka fanarian-drano ireo dia mifandray amin'ny anoloan'ny tafon-masoandro, izay ikorianan'ny rano avy amin'ny tafon-masoandro manaraka ny lakandrano A-pillar, izay mihaona amin'ny rano ao amin'ny efitranon'ny motera ao amin'ny fender ary mivoaka eo akaikin'ny fender kodiarana. Indraindray ny ravina sy ny fotaka avy amin'ny fanasan-damba dia miditra ao amin'ny lavaka fanasan-drano, ka mahatonga ny lavaka fanariana rano ho voasakana, ary ny rano dia hiditra ao amin'ny lavaka famehezana ao amin'ny efitranon'ny motera. Noho izany dia zava-dehibe tokoa ny manamarina sy manadio tsy tapaka ireo lavaka fanariana rano ireo mba hisorohana ny loza mety hitranga vokatry ny fandotoana maharitra ny tadin'ny tariby ao amin'ny efitranon'ny motera sy ny mety hisian'ny fihemorana ny rano.
Inona no mahatonga ny tsindry ambony amin'ny fantsona fivoahan'ny motera?
Ny fanerena ambony amin'ny fantsona fivoahan'ny motera dia mety ho noho ny antony isan-karazany, indrindra ao anatin'izany ny olana amin'ny rafitra fampangatsiahana, ny fihenan'ny paompy, ny olana amin'ny radiator, sns.
Voalohany, ny olana amin'ny rafitra fampangatsiahana dia antony mahazatra. Raha toa ka tsy ampy ny coolant, dia hitarika ho amin'ny fahaverezan'ny tsikelikely ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana rehefa mandeha ny maotera nandritra ny fotoana ela, ary raha ny tompony tsy mahita sy manampy ny coolant ara-potoana, dia hahatonga ny maotera ho. overheat, izay hisy fiantraikany amin'ny tsindry ny sodina fivoahana. Ankoatr'izay, raha mitete rano ny fantsona radiatera na voasakana amin'ny ampahany, dia hisy fiantraikany amin'ny fikorianan'ny rano mangatsiaka koa izany, ka miteraka hafanana be ny maotera, ka mampitombo ny tsindry amin'ny sodina fivoahana.
Faharoa, zava-dehibe ihany koa ny faharatsian'ny fiasan'ny paompy. Raha simba ny tombo-kase paompy, ka mahatonga ny rano indray mitete ao amin'ny paompy, tsy afaka manatanteraka tsingerin'ny fampangatsiahana mahomby, dia hahatonga ny rano mafana ao amin'ny maotera tsy azo alefa amin'ny fomba mahomby amin'ny radiatera mba hihena, ka miteraka overheating ny maotera, mampitombo ny tsindry ny sodina fivoahana.
Farany, ny olana amin'ny radiator dia tsy azo odian-tsy hita. Raha toa ka tsy mandeha tsara ny valva roa eo amin'ny fonon'ny radiatera izay mandalo etona mivoaka sy miditra ao anatiny, dia tsy azo atao ny mifehy ny haavon'ny rano mampangotraka ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ka tsy afaka miasa amin'ny hafanana ara-dalàna ny maotera, ary avy eo misy fiantraikany amin'ny fanerena ny sodina fivoahana.
Raha fintinina, ny fanerena ny sodina fivoahan'ny maotera dia mety ho vokatry ny anton-javatra isan-karazany toy ny tsy ampy coolant, tsy fahampian'ny rano na ny ampahany fanakanana ny radiatera fantsona, fampihenana ny paompy fampisehoana sy ny radiatera olana. Ny famahana ireo olana ireo dia matetika misy ny fanaraha-maso sy ny fikarakarana ny rafitra fampangatsiahana, ny fanoloana ny kojakoja simba, ny fanaovana antoka fa miasa tsara ny paompy, ary ny fanompoana ny radiator .
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoahividy.
