�MAXUS dia mifandray amin'ny roimemy mitondra.
Ny anjara asan'ny akorandriaka mitondra fiara dia ny mampifandray, manohana ary mamindra hery, ary mampihena ny fikorontanana sy ny fitafy mba hiantohana ny fiasan'ny motera maharitra.
Manana anjara toerana lehibe ny kirihitra mampitohy, indrindra amin'ny motera fiara. Izy ireo dia apetraka ho toy ny fanerena tsotra eo amin'ny diary shaft lehibe sy ny diary tsorakazo mampifandray ny crankshaft motera, misy fizarana roa semicircular, ary voaaro amin'ny shingles sy bolts. Ny tena asan'ny coupling dia ny manohitra sy manaparitaka ny tsindry ateraky ny crankshaft mandritra ny fandidiana, ary manome antoka fa ny crankshaft dia afaka mihodina tsara. Ireo bearings ireo dia matetika ahitana shingles vy sy firaka babbitt mahatohitra, fitambarana fitaovana izay miantoka ny faharetana sy ny fahamendrehan'ny bearings. Ny famolavolana ny akorandriaka mitondra dia manampy amin'ny fampitomboana ny fiantraikan'ny menaka, ka manatsara ny fahombiazan'ny motera. Ankoatr'izay, ny kirihitr'omby dia mahatohitra ny fanerena goavana ateraky ny fampandehanana ny maotera, ka azo antoka fa azo mihodina tsara ny crankshaft.
Ny fitaovana amin'ny roimemy mampifandray dia matetika fitambaran'ny fototra aluminium sy firaka varahina, izay manana fanoherana tsara sy ny conductivity mafana, ary afaka mahafeno ny filan'ny motera amin'ny asa enta-mavesatra. Ao amin'ny dingan'ny famokarana ny akorandriaka mitondra, ny bimetallic vy strip fanodinana teknolojia ny vy-tohanan'ny mitambatra avo firaka aluminium fototra firaka dia ampiasaina mba hanatsarana ny mateza sy azo itokisana. Ao amin'ny maotera, ny roimemy mampifandray dia tsy vitan'ny hoe mitondra ny hery lehibe nateraky ny piston hetsika, fa koa amin'ny fomba mahomby mamindra ireo hery ireo ho any amin'ny crankshaft, mba hahatsapa ny fiovan'ny reciprocating hetsika ny piston amin'ny fihodinan'ny hetsika ny crankshaft. Ankoatra izany, ny roimemy mampifandray dia mitana ny anjara asan'ny fanohanana sy fanamboarana ny tsorakazo mampifandray mba hahazoana antoka fa ny maotera dia afaka mandeha tsara sy mahomby.
Ny anjara asan'ny roimemy mampifandray dia ahitana ihany koa ny fampihenana ny fitafy eo amin'ny lohan'ny tsorakazo mampifandray sy ny diarin'ny tsorakazo. Ny akorany mitondra amin'ny ankapobeny dia vita amin'ny lamosina vy manify sy ny sosona metaly manohitra ny friction. Ny andraikitry ny lamosina manify dia ny mamindra ny hafanana ateraky ny metaly manohitra ny friction mankany amin'ny loha lehibe amin'ny tsorakazo. Ny anjara asan'ny sosona metaly manohitra ny friction dia ny fampihenana ny fitafy ny diary tsorakazo mampifandray ary ny fanitarana ny fiainana an-gazety. Ity famolavolana ity dia tsy miaro ny singa fototra amin'ny motera, fa manatsara ny fampandehanana ankapobeny sy ny fiainan'ny motera .
Ny lalana mankany amin'ny paompy menaka ny elanelana misy eo amin'ny roimemy mitondra tsorakazo mampifandray.
Ao amin'ny famolavolana ny connector tsorakazo mitondra akorandriaka, ny banga dia eo amin'ny lalan'ny paompy menaka, indrindra mba hahazoana antoka fa ny menaka fanosotra dia afaka mikoriana tsara ho any amin'ny fifandraisana ampahany amin'ny taila tsorakazo mampifandray sy ny crankshaft rehefa mandeha ny maotera, ka manome ny ilaina lubrication vokany. Ity famolavolana ity dia misy fiantraikany tsara amin'ny fampifandraisana ny motera, ary ny akorandriaka misy akorany dia mizara roa amin'ny taila ambony sy ambany, izay apetraka amin'ny fifandraisana amin'ny tsorakazo sy ny crankshaft, ary mitana ny anjara asan'ny fanoherana, fanohanana ary fifindran'ny. Rehefa manangona Watts tsorakazo mampifandray, dia ilaina ny mitandrina ny tari-dalana, raha tsy izany dia hitarika ho amin'ny ambaratonga samihafa ny fiantraikany. Raha toa ny cylinder anatiny amin'ny taila ambony taila mampifandray dia omena amin'ny diloilo Groove amin'ny antonony arc halavan'ny manodidina, ary ny rindrin'ny mampifandray tsorakazo taila amin'ny diloilo lavaka misy menaka, izany hoe ny notch voalaza ato amin'ity taratasy ity, ny fivoriambe dia azo atao amin'ny alalan'ny fitadiavana ny toerana misy ny molotra. Raha tsy misy molotra misy toerana, dia azo ampiasaina amin'ny tsorakazo mampifandray amin'ny toerana misy molotra, fa tsy ny mifamadika amin'izany. Ankoatr'izay, ny visy dia tokony hahatratra ny torque mifanaraka amin'izany, fa tsy tery loatra, raha tsy izany dia hitarika amin'ny hery be loatra amin'ny bolt, ny kofehy anatiny ary ny deformation bolt .
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
