Jiro frein avo lenta ho an'ny fiara.
Ny jiro frein (jiro frein) amin'ny ankapobeny dia apetraka amin'ny andaniny roa amin'ny fiara, rehefa manitsaka ny pedal frein ny mpamily dia mirehitra ny jiro frein ary mamoaka jiro mena mba hampahatsiahy ny fiara ao aoriana fa tsy midina any aoriana. Maty ny jiro frein rehefa mamoaka ny pedal frein ny mpamily. Ny jiro frein avo dia antsoina koa hoe jiro frein fahatelo, izay matetika apetraka eo amin'ny tapany ambony amin'ny aoriana, mba hahafahan'ny fiara ao aoriana mamantatra mialoha ny fiara eo aloha ary mampiasa ny frein mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana any aoriana. Koa satria manana jiro frein havia sy havanana ny fiara, dia zatra amin'ny jiro frein avo apetraka eo amin'ny tapany ambony amin'ny fiara antsoina hoe jiro frein fahatelo ihany koa ny olona.
Mety ahitana ny tsy fiasan'ny jiro frein matetika ny "switch", ny tsy fahombiazan'ny tariby, ny tsy fahombiazan'ny jiro frein mihitsy, ny kaody diso voatahiry ao amin'ny môdely solosaina fiara, sns.
Ny tsy fahombiazan'ny jiro frein avo dia mety ho vokatry ny antony manaraka ireto:
tsy fahombiazan'ny takamoa frein: Voalohany, mila manamarina ianao raha simba ny takamoa frein, raha simba izany dia mila soloina ny takamoa frein 12.
lesoka amin'ny tariby : mila jerenao tsara raha misy lesoka ny tariby. Raha misy lesoka amin'ny tariby dia mila tadiavinao ny toerana tapaka ary amboary.
tsy fahombiazan'ny jiro frein: raha toa ka tsara avokoa ireo fepetra etsy ambony ireo, dia mila jerena raha misy olana ny jiro frein, raha misy olana kosa dia mila soloina.
Tehirizina ao amin'ny môdiosin'ny fiara ny kaody misy ny lesoka: ny antony tsy mandehan'ny jiro frein avo lenta sasany dia mety ho satria voatahiry ao amin'ny môdiosin'ny fiara ny kaody misy ny lesoka, izay mila vonoina na averina averina amin'ny fomba hafa mba hirehitra ny jiro frein avo lenta.
Mety mitaky fahalalana sy fahaiza-manao manokana ny famahana ireo olana ireo, koa asaina mitady fanampiana amin'ny teknisianina matihanina. Mandritra ny fizahana sy ny fikojakojana, ny fampiasana jiro fitsapana na multimeter mba hijerena raha mirehitra ny tariby mankany amin'ny jiro frein avo rehefa tsindriana ny frein, ary mba hijerena raha miasa tsara ny fiarovana dia fomba fitiliana mahomby. Ankoatra izany, azo ovaina ny jiro aoriana, saingy tokony hanaraka ny fenitra fiarovana ny fanovana.
Mba hanesorana ny jiro frein avo dia araho ireto dingana manaraka ireto:
Sokafy ny vata fiara ary tadiavo ny toerana misy ny jiro frein avo. Voalohany, mila sokafanao ny vata fiara mba hahitana ny toerana misy ny jiro frein avo.
Esory amin'ny alalan'ny tournevis ny visy. Atsofohy moramora eo afovoan'ny visy ny tournevis, ary esory amin'ny tananao avy eo ny visy.
Esory ny mpiaro. Rehefa avy manala ireo visy ianao dia azonao esorina ny takelaka fiarovana. Tsara homarihina fa misy fehikibo plastika ao anatin'ny takelaka fiarovana, izay tokony hofidiana tsara mba tsy ho simba.
Ampiasao lakile hanesorana ireo visy mihazona ny jiro frein avo. Azo esorina ny jiro frein avo amin'ny fanesorana ny visy mihazona ny jiro frein avo amin'ny lakile.
Mandritra ny fanesorana dia azo ampiasaina ny fitaovana toy ny tournevis sy ny lakile. Ankoatra izany, ilaina ihany koa ny mitandrina amin'ny fiarovana ary miantoka fa tsy simba ny faritra hafa amin'ny fiara mandritra ny fampiasana azy. Rehefa vita ny fanesorana dia jereo raha napetraka tsara ny singa rehetra, ary manaova fitsapana miasa mba hahazoana antoka fa miasa tsara ny jiro frein ambony.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
