Ny andraikitry ny kodiarana tetezamita fehikibo.
Ny tena asan'ny kodiaran'ny fehin-kibo dia ny manova ny lalan'ny hazakazaka sy ny toeran'ny fehin-kibo fiara, mba ho lehibe kokoa ny haavon'ny manaikitra eo anelanelan'ny pulley fehikibo sy ny fehin-kibo isaky ny enta-mavesatra sy mavesatra. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny kodiarana tetezamita, ny elanelana misy eo amin'ny kodiarana sy ny kodiarana dia azo hafohezina na ampitomboina mba hahatratrarana ny fihenjanana, mba hiantohana ny fiasan'ny fehikibo. Ny kodiaran'ny tetezamita dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fifindran'ny fehikibo, izay miasa miaraka amin'ny kodiaran'ny fehin-kibo mba hitazonana ny fihenjanan'ny fehikibo ary hiantohana ny fiasan'ny fehikibo.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny kodiarana tetezamita fehikibo.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny kodia fifindran'ny fehin-kibo dia ny fanatanterahana ny asa ara-dalàna ny antonony sy mavesatra entana singa (toy ny gropy, compressors, booster paompy) amin'ny zigzag fehin-kibo, ka ny manaikitra ambaratonga mahatratra 70%. Ohatra, ny fehin-kibo dia A faribolana avy amin'ny kodia A ny kodia B ny kodia C, ary ny kaikitry ny mari-pahaizana taorian'ny fifandraisana dia latsaky ny 30% ny totalin'ny fehin-kibo pulley ny entana singa, ka mahatonga ny fehikibo solafaka. Na izany aza, ny fampiasana kodiaran'ny tetezamita dia afaka manenjana ny fehikibo, ka mahatratra 70% ny mari-pahaizana kaikitry, mba hahatratrarana ny fihenjanana.
Ny kodiaran'ny fifindran'ny fehikibo sy ny kodiaran'ny idler dia mitana anjara toerana samihafa amin'ny rafitra fifindran'ny mekanika, miaraka amin'ny fiasany sy ny fiantraikany manokana.
Ny tena asan'ny idler dia ny manova ny familiana ny kodiaran'ny fiara, izay eo afovoan'ny fitaovam-pitaterana roa tsy mifandray, ary mifamatotra amin'ny kodia roa amin'ny fotoana iray, ampiasaina hanovana. ny fihodinan'ny fitaovana passive, ka mitovy amin'ny fitaovana mitondra fiara. Ny toetra mampiavaka ny malaina dia ny fanovana ny familiana fotsiny dia tsy afaka manova ny tahan'ny fifindrana, ary ny isan'ny nifiny dia tsy misy fiantraikany amin'ny lanjan'ny tahan'ny fifindrana, fa ny familiana ny kodiarana farany dia hisy fiantraikany. Ny idler dia manana asa fitehirizana angovo, izay manampy amin'ny fahamarinan'ny rafitra, saingy tsy mandray anjara mivantana amin'ny fampitana hery.
Ny fiasan'ny kodiaran'ny fehin-kibo dia ny manova ny làlan-drivotra sy ny toeran'ny fehikibo, mba ho lehibe kokoa ny haavon'ny kaikitra eo amin'ny pulley fehikibo sy ny fehikibo isaky ny singa fampitana entana antonony sy mavesatra. Ohatra, ny fehikibo dia mamorona A boribory avy amin'ny kodia A mankany amin'ny kodia B mankany amin'ny kodia C, ary ny haavon'ny occlusal dia mahatratra 30% amin'ny totalin'ny fehikibo amin'ny fehin-kibo amin'ny enta-mavesatra aorian'ny fifandraisana, manakana ny fehin-kibo tsy ho solafaka. Ny famolavolana ny kodiaran'ny tetezamita dia manampy amin'ny fanitsiana ny fihenjanan'ny fehikibo, mba hiorenan'ny rafi-pitaterana sy azo antoka .
Raha fintinina, ny idler dia manampy amin'ny fanamafisana ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanovana ny familiana ny fitaovam-pitaterana, raha ny kodiaran'ny tetezamita kosa dia miantoka ny fahombiazana sy ny fiarovana ny rafitra fandefasana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny lalana sy ny fihenjanan'ny fehikibo. Ny tsirairay amin'ireo singa roa ireo dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny rafitra fifindran'ny mekanika, izay miantoka ny fampandehanana ara-dalàna sy ny fahombiazan'ny milina.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
