Ny anjara asa lehibe tanan'ny kodiarana tetezamita fehikibo.
Ny asan'ny kodiarana fifindran'ny fehikibo dia ny manova ny lalana sy ny toerana misy ny fehikibo fiara, mba ho lehibe kokoa ny elanelana misy eo amin'ny pulley fehikibo sy ny fehikibo amin'ny singa fifindran'ny entana antonony sy mavesatra tsirairay. Amin'ny fampiasana ny kodiarana fifindran'ny entana, dia azo fohezina na ampitomboina ny elanelana misy eo amin'ny kodiarana sy ny kodiarana mba hahazoana fihenjanana, mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny fehikibo. Ny kodiarana fifindran'ny entana dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fifindran'ny fehikibo, izay miara-miasa amin'ny kodiarana fanenjanana fehikibo mba hihazonana ny fihenjanana amin'ny fehikibo sy hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny fehikibo.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny kodiarana tetezamita fehikibo.
Ny foto-kevitry ny fiasan'ny kodiarana tetezamita fehikibo dia ny fanatanterahana ny fiasan'ny singa antonony sy mavesatra (toy ny gropy, compresseur, paompy mpanentana) amin'ny alalan'ny fehikibo zigzag, mba hahatratrarana ny 70% ny haavon'ny fanaikitra. Ohatra, ny fehikibo dia boribory avy amin'ny kodiarana A mankany amin'ny kodiarana B mankany amin'ny kodiarana C, ary ny haavon'ny fanaikitra aorian'ny fifandraisana dia latsaky ny 30% amin'ny refy manontolo amin'ny pulley fehikibo an'ny singa mavesatra, ka mahatonga ny fehikibo hisolampy. Na izany aza, ny fampiasana kodiarana tetezamita dia afaka mampiondrika ny fehikibo, mba hahatratrarana ny 70% ny haavon'ny fanaikitra, mba hahazoana fihenjanana.
Samy manana ny anjara asany ao amin'ny rafitra fifindrana mekanika ny kodiarana fifindran'ny fehikibo sy ny kodiarana tsy mihetsika, miaraka amin'ny asany sy ny vokany miavaka.
Ny asan'ny "idler" lehibe indrindra dia ny manova ny familiana ny kodiarana mitondra, izay eo afovoan'ny "gear" roa tsy mifampikasoka, ary mifamatotra amin'ny "gear" roa miaraka, ampiasaina hanovana ny fihodinan'ny "gear" passive, mba hitovy amin'ny "gear" mitondra. Ny toetran'ny "idler" dia ny fanovana ny familiana fotsiny dia tsy afaka manova ny tahan'ny "transmission", ary ny isan'ny nifiny dia tsy misy fiantraikany amin'ny sandan'ny tahan'ny "transmission", fa ny familiana ny kodiarana farany kosa dia hisy fiantraikany. Ny "idler" dia manana asa fitahirizana angovo sasany, izay manampy amin'ny fahamarinan'ny rafitra, saingy tsy mandray anjara mivantana amin'ny fifindran'ny hery.
Ny asan'ny kodiarana tetezamita fehikibo dia ny manova ny lalana sy ny toerana misy ny fehikibo, mba ho lehibe kokoa ny elanelana misy eo amin'ny pulley fehikibo sy ny fehikibo amin'ny singa fifindran'ny entana antonony sy mavesatra tsirairay. Ohatra, ny fehikibo dia mamorona faribolana A avy amin'ny kodiarana A mankany amin'ny kodiarana B mankany amin'ny kodiarana C, ary ny haavon'ny occlusal dia mahatratra 30% amin'ny vakim-paritra manontolo amin'ny pulley fehikibo amin'ny singa entana aorian'ny fifandraisana, izay misoroka ny fehikibo tsy hihozongozona. Ny famolavolana ny kodiarana tetezamita dia manampy amin'ny fanitsiana ny fihenjanan'ny fehikibo, mba ho marin-toerana sy azo antoka ny rafitra fifindran'ny entana.
Raha fintinina, ny "idler" dia manampy indrindra ny rafitra ho milamina amin'ny alàlan'ny fanovana ny familiana ny vitesse, raha ny kodiarana fifindrana kosa dia miantoka ny fahombiazana sy ny fiarovana ny rafitra fifindrana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny lalana sy ny fihenjanan'ny fehikibo. Ireo singa roa ireo dia samy mitana anjara toerana lehibe amin'ny rafitra fifindrana mekanika, izay miara-miasa mba hiantohana ny fiasan'ny milina sy ny fahombiazany ara-dalàna.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
