Inona no atao hoe rear coaming?
Ny "rear coiling" an'ny MAXUS dia ny faritra mampisaraka ny vata fiara, eo anelanelan'ny ivelany sy ny ao anatin'ny vata. Ny "rear coaming" dia sakana miaro ny fiara ary miaro ny ao anaty vata. Ao amin'ny vavahadin'ny vata izy io, izay boribory eo ambanin'ny vata, ary manorina ny tapany ivelany ambany amin'ny vata. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny "rear coaming" dia tsy mifamatotra amin'ny "frame", fa mifandray amin'ny "frame" amin'ny alalan'ny "soudure". Noho izany, raha simba ny "rear coaming", dia matetika asaina manamboatra takelaka metaly fa tsy manapaka. Amin'ny maha-iray amin'ireo faritra mandrakotra ny vatana azy, ny takelaka "rear coaming" dia misy singa maromaro, fa tsy singa tokana. Noho izany, rehefa mila soloina izy io, dia tsy hiteraka fihenan-danja be amin'ny fiara. Ny toerany sy ny asany dia mahatonga ny "rear coaming" ho ampahany tsy azo ihodivirana amin'ny rafitry ny fiara, izay tena manan-danja amin'ny fiarovana ny rafitra sy ny fiarovana ny entana ao aorian'ny fiara.
Ny fiantraikan'ny fanapahana ny kodiarana aoriana amin'ny fiara dia hita taratra indrindra amin'ny tanjaky ny rafitra, ny fahombiazan'ny fiarovana, ny androm-piainan'ny fiara ary ny sandan'ny tsena.
Vokatry ny tanjaka ara-drafitra sy ny fiarovana : Ny fonony aoriana, ny vavahadin'ny vata fiara, dia matetika atambatra amin'ny vatana mba hamorona rafitra iray manontolo. Ny fanapahana sy ny fametahana ny fonony aoriana dia mety hampihena be ny tanjaky ny vatan'ny fiara amin'ny ankapobeny, indrindra amin'ny lozam-pifamoivoizana any aoriana, izay marefo ny fonony aoriana. Raha tsy tapahina tsara na amboarina tsara, dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny rafitra sy ny fiarovana ny fiara izany.
Fiantraikany amin'ny androm-piainan'ny fitaovana: Mety tsy hiverina amin'ny endriny tany am-boalohany ny androm-piainan'ny fitaovana aoriana voakapa sy voahodina na dia efa vita aza ny fanamboarana azy. Izany dia satria mety tsy hahatratra ny tanjaka sy ny faharetan'ny fitaovana namboarina araka ny fenitra napetraky ny orinasa tany am-boalohany, ary ny fampiasana azy maharitra dia mety hiteraka olana bebe kokoa.
Fiantraikany amin'ny sandan'ny tsena: Ireo fiara izay notapatapahina sy namboarina ny tapany aoriana dia manana fihenan-danja be eo amin'ny tsenan'ny fiara efa nampiasaina. Satria ny fiara izay notapatapahina dia heverina ho "fiara lozam-pifamoivoizana lehibe", ny androm-piainany, ny fahombiazany amin'ny fiarovana, ny fahombiazan'ny fitantanana sy ny sisa dia azo ampitahaina amin'ny fiara tany am-boalohany, dia hisy fihenan-danja lehibe.
Soso-kevitra fanamboarana: Raha simba ny "rear coaming", andramo amboarina mba tsy ho tapaka tsy ilaina. Raha tsy azo sorohina ny fanapahana, dia ilaina ny mitady fikambanana matihanina amin'ny fikojakojana mba hanamboatra sy hiantoka ny fizotran'ny "soudure" sy ny kalitaony mba hampihenana ny fiantraikany amin'ny rafitry ny fiara sy ny fiarovana.
Raha fintinina, ny fiantraikan'ny fanapahana ny "rear coaming" amin'ny fiara dia hita taratra indrindra amin'ny tanjaky ny rafitra, ny fahombiazan'ny fiarovana, ny faharetan'ny fampiasana ary ny sandan'ny tsena. Noho izany, rehefa miatrika fahasimbana aorian'ny "coaming" dia tokony homena laharam-pahamehana ny fanamboarana fa tsy ny fanapahana, ary mba hiantohana ny fahaiza-manao sy ny kalitaon'ny asa fanamboarana mba hampihenana ireo voka-dratsy ireo.
Ireto avy ny dingana arahina amin'ny fanesorana ny "rear coading":
Fiomanana: Ataovy azo antoka fa eo amin'ny toerana azo antoka ny fiara ary ampiasao ny "jacks" sy ny fanohanana mba hiarovana azy mba hisorohana ny fihetsehana mandritra ny fampiasana. Ho fanampin'izany, amboary ny fitaovana ilaina, toy ny "tourism", ny lakile, ary ny fitaovana fanesorana plastika.
Fanesorana ny kojakoja anatiny : Alohan'ny hanesorana ny kojakoja anatiny ao amin'ny fiara, dia mety ilaina ny manala ireo kojakoja anatiny mifandraika amin'izany, toy ny seza aoriana sy ny takelaka fitaratra aoriana, mba hidirana tsara kokoa amin'ireo toerana raikitra amin'ny kojakoja aoriana.
Sokafy ireo visy mihazona : Ampiasao ny fitaovana mety, sokafy tsirairay avy amin'ny visy mihazona avy ao aoriana araka ny toromarika ao amin'ny boky torolalana momba ny fanamboarana fiara. Ireo visy ireo dia mety ho eo amin'ny sisin'ny tafo, eo ambanin'ny varavarankely ao aoriana, na eo akaikin'ny bumper ao aoriana.
Esory amim-pitandremana: Rehefa voavaha avokoa ny visy fametrahana rehetra dia ampiasao fitaovana fanesorana plastika mba hanesorana moramora ny visy aoriana hiala amin'ny vatana. Mitandrema mba tsy hampiasa hery be loatra mba tsy hanimba ny vatana na ny visy aoriana.
Mandritra ny dingana fanesorana manontolo, dia zava-dehibe ny manaraka ny torolàlana sy ny fepetra fiarovana avy amin'ny mpanamboatra fiara mba hahazoana antoka fa miasa tsara sy azo antoka ny fiara. Ary koa, raha mila soloina ny "rear coaming", dia ampifanaraho amin'ny toerana fametrahana ny "rear coaming" vaovao ny "rear coaming" vaovao, avereno apetraka ireo visy mihazona amin'ny alàlan'ny fanarahana ny dingana miverina, ary ataovy azo antoka fa voafehy tsara ny fifandraisana rehetra.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
