Ahoana ny fomba fanadiovana ny peratra "abs bearing gear"?
Ny fomba fanadiovana ny peratra ABS bearing gear dia ahitana indrindra ny fanesorana ny kapila sy ny sensor, ary ny fanasana tsara amin'ny akora fanadiovana manokana mba hahazoana antoka fa madio ny antsipiriany rehetra.
Rehefa manadio ny peratra ABS bearing gear, dia ilaina aloha ny manasaraka ny kapila gear amin'ny sensor, mba hahazoana antoka fa tsy ho simba ny sensor mandritra ny fanadiovana. Rehefa avy nosarahina dia ampiasao akora fanadiovana manokana mba hanasana tsara ny peratra gear mba hahazoana antoka fa nesorina ny menaka sy ny vovoka rehetra, mba ho madio indray ny peratra gear. Ny fanalahidin'ity dingana ity dia ny fampiasana ny akora fanadiovana mety sy ny fomba fiasa mety mba hisorohana ny fahasimban'ny sensor na ny fanadiovana tsy feno.
Ankoatra izany, rehefa manadio ny "capteur de vitesse" amin'ny kodiarana dia mila marihina ireto teboka manaraka ireto:
Fidio ny akora fanadiovana sahaza mba hahazoana antoka fa tsy hanimba ny sensor izany.
Mitandrema tsara mandritra ny fanadiovana mba tsy hanimba ny sensor.
Kobanina tsara aorian'ny fanadiovana mba tsy hisian'ny sisa tavela amin'ny akora fanadiovana.
Esory ny herinaratra alohan'ny hanadiovana azy mba hahazoana antoka ny fiarovana.
Raha tsy azonao antoka ny fahaizanao miasa dia tsara kokoa ny mitady fanampiana matihanina.
Raha fintinina, ny fanadiovana ny peratra ABS sy ny "capteur de vitesse" amin'ny kodiarana dia dingana iray manan-danja mba hahazoana antoka ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny fiara. Ny fomba fanadiovana sy ny fitandremana marina dia afaka manalava ny androm-piainan'ny fiara ary manatsara ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Araka ny fantatsika rehetra, raha te hiasa tsara ny rafitra ABS dia tsy maintsy manangona tsy tapaka ny angon-drakitra momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana izy, ary ny peratra fifindran'ny kodiarana dia singa manan-danja amin'ny fandefasana ny angon-drakitra momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana mankany amin'ny sensor.
Ny peratra ABS dia napetraka eo amin'ny ao anatin'ny foiben'ny kodiarana ary mihodina miaraka amin'ny foiben'ny kodiarana mandritra ny fiasana ara-dalàna. Ny sensor napetraka eo amin'ny axle dia mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny fitsarana ny hafainganam-pandehan'ny peratra, ary mandefa ny angon-drakitra voaangona any amin'ny solosaina ABS.
Azo lazaina fa ny peratra fifindrana no iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra ABS. Saingy io singa manan-danja io no matetika tsy raharahian'ny rehetra.
● Mila madio ny peratra fifindran'ny kodiarana, raha tsy izany dia hisy fiantraikany amin'ny fanangonana famantarana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana izany
Ny peratra "gear" dia napetraka eo amin'ny ao anatin'ny "hub"-n'ny kodiarana, ary tsy maintsy ho voaloton'ny menaka sasany izy io rehefa miasa ara-dalàna, miaraka amin'ny vovoka izay simba amin'ny "brake pads" sy ny "amponga frein", rehefa mandeha ny fotoana, dia ho feno fotaka tsikelikely ny lavaka nify eo amin'ny velaran'ny peratra "gear".
Maro ireo namana karatra no mihevitra fa ny fotaka no mahatonga ny peratra amin'ny fitaovana tsy hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny rafitra ABS, raha ny marina dia diso izany fomba fijery izany. Satria mifangaro amin'ny poti-metaly maro ny fotaka, dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny angon-drakitra angonin'ny sensor ireo poti-metaly ireo. Mba hahafahan'ny rafitra ABS miasa ara-dalàna, dia tsy maintsy diovina mandritra ny fikojakojana ny menaka eo amin'ny velaran'ny peratra.
Tsotra ihany ny fanadiovana ny peratra, amin'ny alalan'ny borosy atsoboka amin'ny lasantsy, diesel na carburetor ary solvents hafa dia mora diovina. Tsara homarihina fa rehefa manadio ny peratra vitesse dia tsy maintsy hilatsaka ao anaty amponga frein ny menaka, ary farany dia tsy maintsy diovina, raha tsy izany dia hiteraka tsy fahampian'ny hery frein, izay hisy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
● Tsy sarotra ny fametrahana peratra, mora vahana ny fanitarana sy ny fihenan'ny hafanana
Ankoatra ny fomba fanadiovana ny peratra fanadiovana, andeha hojerentsika ny fomba fametrahana ny peratra ABS. Maro ny namana hahita fa rehefa mametraka ABS amin'ny vanim-potoana manaraka, ny kodiaran'ny fiara tany am-boalohany dia tsy misy peratra nify, ary tsy azo apetraka irery.
Ny peratra amin'ny kodiarana sy ny kodiarana dia ampiarahina amin'ny alalan'ny "interference", amin'ny toe-javatra mahazatra, tsy azo apetraka mivantana, fa tsy maintsy apetraka amin'ny alalan'ny "thermal expansion and contraction". Mba hitsitsiana fotoana, matetika ny toeram-panamboarana dia mampiasa basy fanapahana entona mba hanafanana ny peratra amin'ny kodiarana. Farany, na dia azo apetraka soa aman-tsara aza izy io, noho ny tsy fitoviana amin'ny hafanan'ny peratra amin'ny nify, dia ho simba izy io aorian'ny fametrahana azy, ka tsy afaka miasa ara-dalàna ny rafitra ABS.
Tsara homarihina fa rehefa avy napetraka ny peratra fitaovana dia tsy maintsy ahodina amin'ny alalan'ny fanaovana fonon-tanana mafana, amin'izany fomba izany ihany no ahafahana miantoka ny fahamarinan'ny fametrahana.
Saro-takarina ny ABS, ary ny olana rehetra amin'ny rohy rehetra dia hiteraka vokany tsy ampoizina. Tsy maintsy mandinika bebe kokoa ny fikojakojana isan'andro na ny fametrahana azy any aoriana isika. Amin'izany fomba izany ihany no ahafahana mampiasa tsara ny rafitra ABS.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
