Ireo tantsaha izay efa nampiasa milina mpamokatra solika diesel dia mazàna mahafantatra fa ny nozzle dia iray amin'ireo singa telo misy fahamarinan-toerana ao amin'ny rafitra famatsiana solika diesel. Ny androm-piainany mahazatra dia mihoatra ny 1.000 ora. Saingy noho ny fampiasana tsy mety, matetika dia ampiasaina mandritra ny ora an-jatony, na am-polony ora mihitsy aza amin'ny karatra fahasimbana. Voalohany, ny antony lehibe mahatonga ny nozzle mihidy: 1, tsy madio ny menaka diesel, misy loto ao amin'ny fantsona solika avo lenta, ka tsy mihidy tsara ny fifandraisana valva fanjaitra, miverina ny entona avo lenta ao amin'ny efitrano fandoroana, ary may ny fifandraisana valva fanjaitra. Ankoatra izany, ny loharano mifehy ny tsindrin'ny injecteur, ny tappet ary ny faritra hafa amin'ny zavatra maloto amin'ny alàlan'ny tappet injecteur dia nafindra tany amin'ny tapany ambony amin'ny valva fanjaitra injecteur, na amin'ny lalana solika mba hisorohana ny fivoahan'ny menaka amin'ny tady landihazo, ny tariby mitarika amin'ny alàlan'ny fantsona avo lenta mankany amin'ny injecteur, dia hahatonga ny ampahany amin'ny valva fanjaitra hikatona. 2. Avo loatra ny mari-pana ao amin'ny milina, tsy tsara ny fampangatsiahana ny crankjet, ary mihidy ny ampahany amin'ny valva amin'ny tiger vita. Saingy tara loatra ny fotoana famatsiana menaka, be loatra na voasakana ny haben'ny fantsona fampangatsiahana, ny fikikisana ny endriky ny impeller paompy, ny fihoaram-pefy maharitra amin'ny motera sy ny sisa dia hahatonga ny motera ho mafana loatra. 3, ny fikikisana ny valva fivoahan-tsetroka, ka manakana ny trangan-javatra mitete menaka ny injector solika, ka miteraka fanangonan-tsolika coke, ary miraikitra ny olana. 4. Rehefa apetraka ny injector, dia simba ny gasket na ny gasket, ka miteraka fivoahan'ny rivotra, ka mahatonga ny mari-pana eo an-toerana ho avo loatra ary miraikitra. 5, ny tsindry jet bending dia ambany loatra, ka miteraka entona tsindry avo lenta ao amin'ny efitrano fandoroana; 6, ny antony fanamboarana piesy, toy ny lavaka fametrahana ny lohan'ny injector sy ny injector mifanandrify loatra, ny vatan'ny valva fanjaitra sy ny lohan'ny cylinder dia kely loatra amin'ny elanelan'ny lavaka fametrahana, ny lavaka fametrahana ny lohan'ny injector dia lalina loatra. Faharoa, ny fomba fanamboarana ny nozzle miraikitra: ny nozzle miraikitra voalohany amin'ny diesel na fanafanana menaka, ary avy eo esorina amin'ny lamba nofonosina, ary avy eo dia apetaho amin'ny pliers ny valva fanjaitra ary mihetsika miadana, ny valva fanjaitra avy amin'ny vatan'ny valva fanjaitra mivoaka. Araraka menaka madio kely ao amin'ny vatan'ny fanjaitra, mba hahafahan'ny valva fanjaitra mihetsika malalaka ao amin'ny vatan'ny fanjaitra. Raha misy marika may eo amin'ny velaran'ny valva fanjaitra, dia tokony hototoina amin'ny paty fikosoham-bary izany. Rehefa mikosoka, tandremo ny habetsaky ny paty fikosoham-bary sy ny fotoana fikosoham-bary. Diovy ny faritra misy ny valva lakolosy eo amin'ny injector, ary amboary ny tsindry azo ampiasaina indray. Fanjifana solika Amin'ny fampiasana gropy diesel, misy mpanjifa sasany maneho ny trangan-javatra fanjifana solika haingana loatra, saingy tsy mahalala ny faritra manokana tokony hanohizana ny fanodinana, ireto manaraka ireto ny feng De ho anao handinihana toe-javatra maromaro: Voalohany, rehefa hita fa be loatra ny fanjifana solika, dia tokony hojerena aloha raha misy fivoahan'ny menaka eo amin'ny fifandraisan'ny vatana sy ny fonon'ny efitrano fiasana, ny takelaka lehibe, ny fonon'ny aoriana ary ny fonon'ny kodiarana. Raha misy fivoahan'ny menaka, dia jereo raha vita ny gasket fanidiana amin'ny faritra fifandraisana tsirairay, ary soloo ny gasket fanidiana simba. Raha vita ny takelaka fanidiana, dia jereo raha mivaha ny visy mampitohy ny faritra tsirairay. Ampiasao lakile ny "spanner" mba hampiharana ny "torque" voafaritra amin'ny visy mivaha. Raha toa ka misy ampahany amin'ny fomba mahazatra voalaza etsy ambony, ary raraka ny menaka eo amin'ny toerana misy ny "rack", dia tokony hojerena ny faritry ny "casing" menaka, indrindra eo amin'ny ilany anoloana amin'ny "cart"-n'ny kodiarana, noho ny fivahahan'ny visy fametrahana, dia mety hiteraka fikasihana borosy maharitra ny kodiarana menaka eo ambanin'ny zoro "triangle drive" sy ny "protection shell frame", ka hiteraka elanelana eo amin'ny "cart"-n'ny solika. Faharoa, ny fampiasana motera maharitra amin'ny fikikisana mahazatra, na ny fikikisana tsy ara-dalàna noho ny fikojakojana tsy mety, dia hahatonga ny "cylinder liner" motera diesel ho lasa mihoatra ny sanda voafaritra, ny savaivony ary ny elanelana eo amin'ny sisin'ny piston, ka mihena ny herin'ny fanohanan'ny peratra piston, ka tsy madio ny fikikisana menaka. Na koa satria tapaka ny loharano anatiny ao amin'ny peratra menaka eo amin'ny toerana fisokafan'ny peratra menaka, ka miteraka fikikisana sy fandoroana menaka maloto, ka miteraka soritr'aretina lehibe amin'ny fanjifana menaka, toy ny fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera diesel, ny setroka manga miharihary amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka, ary ny fitaovana fifohana rivotra tsindrona menaka. Ankoatra izany, tokony ho miakatra ny piston, ao amin'ny fivoriambe noho ny fihodinan'ny efitrano fandoroana mba hamorona toe-javatra mivadika, na dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fanombohana ny motera diesel aza izany, fa ny fatiantoka menaka dia ho lehibe tokoa, ny fandaniana solika dia 0.5 kg eo ho eo isan'andro. Fahatelo, ny fikikisana ny fantsona valva dia handoro ny menaka mpamokatra diesel dia mahalana, fa araka ny fampidirana fampahalalana mifandraika amin'izany, dia antony iray tsy tokony hohamaivanina ihany koa.
