Ireo tantsaha nampiasa mpamokatra gazoala amin'ny ankapobeny dia mahafantatra fa ny nozzle dia iray amin'ireo singa telo tsiroaroa amin'ny rafitra famatsian-tsolika. Maherin'ny 1.000 ora ny androm-piasany mahazatra. Saingy noho ny fampiasana tsy ara-dalàna, matetika mampiasa ora an-jatony, na am-polony maro aza eo amin'ny karatra fitafy sy mandatsa-dranomaso. Ny iray, ny antony lehibe mahatonga ny nozzle mipetaka: 1, tsy madio ny menaka gazoala, misy loto ao amin'ny sodina solika avo lenta. , mba tsy mihidy mafy ny fanjaitra valva fanjaitra, ny entona avo lenta ao amin'ny efitrano fandoroana dia miverina miverina, ary may ny fanjaitra fanjaitra. Ankoatra izany, ny injector fanerena mandrindra lohataona, tappet sy ny faritra hafa amin'ny zavatra maloto amin'ny alalan'ny injector tappet nifindra ho any amin'ny tapany ambony amin'ny injector fanjaitra valva, na eo amin'ny lalana diloilo mba hisorohana ny solika leakage ny landihazo tady, mitarika tariby amin'ny alalan'ny avo. fanerena tubing ao amin'ny injector, dia hahatonga ny fanjaitra valves ampahany stuck.2. Ny hafanan'ny milina dia avo loatra, tsy tsara ny fampangatsiahana ny crankjet, ary ny ampahany amin'ny valva amin'ny tigra vita dia miraikitra. Saingy tara loatra ny fotoana famatsiana solika, be loatra na voasakana ny haavon'ny fantsona fanamafisam-peo, ny fiafaran'ny tavan'ny paompy impeller, ny enta-mavesatra maharitra maharitra sy ny sisa dia hahatonga ny motera ho overheat. ny injector solika dia mampitsahatra ny trangan-javatra mitete menaka, niafara tamin'ny nozzle fandoroana coke karbônina fanangonan-karena, raikitra fahadisoana.4. Rehefa apetraka ny injector dia simba ny entona na ny entona, ka miteraka rivotra mitete, ka mahatonga ny mari-pana eo an-toerana ny injector ho ambony loatra sy stuck.5, jet miondrika tsindry dia ambany loatra, ka miteraka tosidra ambony entona backchanneling ao amin'ny fandoroana. efitra; 6, ampahany mpanamboatra antony, toy ny cylinder lohany injector fametrahana lavaka sy injector mifanandrify mafy loatra, fanjaitra valva vatana sy cylinder loha eo amin'ny fametrahana lavaka banga dia kely loatra, cylinder lohany injector fametrahana lavaka fanodinana dia lalina.Two, ny nozzle fomba fanamboarana niraikitra: ny voalohany niraikitra nozzle ho diesel na menaka fanafanana, ary avy eo dia esory amin`ny lamba nofonosina, ary avy eo pliers tanana clamp fanjaitra valva sy tsikelikely hetsika, ny fanjaitra valva avy amin`ny fanjaitra valva vatana avy. Alefaso menaka madio kely ao amin'ny vatan'ny fanjaitra, mba hiverenan'ny valva fanjaitra ao amin'ny vatan'ny fanjaitra, mandra-pahatongan'ny fanjaitra valva afaka mihetsika malalaka ao amin'ny vatan'ny fanjaitra. Raha misy marika may eo amin'ny tampon'ny valva fanjaitra, dia tokony hototofana amin'ny mametaka fikosoham-bary. Rehefa mitoto dia tandremo ny habetsaky ny mametaka fitotoana sy ny fotoana fikosoham-bary. Diovy ny ampahany amin'ny valva lakolosy eo amin'ny injector, ary amboary ny tsindrona tsindrona azo ampiasaina indray.Fuel ConsumoAmin'ny fampiasana ny diesel generator set, ny sasany mpanjifa taratry ny fisehoan-javatra ny fanjifàna solika haingana loatra, nefa tsy mahalala ny faritra manokana izay hirosoana amin'ny. fanodinana, ireto feng De manaraka ireto mba handinihanao toe-javatra maromaro: Voalohany, rehefa hita fa be loatra ny fanjifana solika, dia tokony hojerentsika aloha raha misy leakage solika eo amin'ny fifandraisan'ny vatana sy ny fonon'ny efi-trano, ny takelaka lehibe. , ny fonony aoriana sy ny fonony eo amin'ny sisin'ny kodiaran-dalana. Raha sendra misy solitany leakage, jereo raha feno ny tombo-kase famehezana isaky ny ampahany fifandraisana, ary soloy ny simba famehezana gasket. Raha feno ny pad famehezana dia jereo raha mivaha ny visy mampifandray ny ampahany tsirairay. Mampiasà tsipìka mba hampiharana ny torque voafaritra amin'ny bolt malalaka. Raha toa ny ampahany amin'ny ambony fototra ara-dalàna, ary ny fiparitahan'ny diloilo ao amin'ny toerana fitoeran'entana, diloilo casing fisafoana, fisafoana faritra indrindra eo amin'ny sisin'ny menaka amin'ny lalana kodia akorany lafiny anoloana farany, noho ny fametrahana visy famaha, menaka lalana kodiarana eo ambanin'ny telozoro fiara sy ny fiarovana akorandriaka rafitra Angle miteraka borosy maharitra mikasika, fitotoana menaka casing amin'ny alalan'ny mamorona hantsana sy ny diloilo generation.Roa, ny maotera maharitra fampiasana ara-dalàna akanjo, na tsy ara-dalàna ny akanjo noho ny fikojakojana tsy mety, dia hahatonga ny motera diesel cylinder Liner niforona longitudinal fisintonana marika, cylinder savaivony, piston lafiny fanadiovana mihoatra ny voafaritra sandany, ka ny piston peratra fanohanana hery dia nihena, ny trangan-javatra ny fikikisana menaka dia tsy madio. Na satria ny fanohanana anatiny manodinkodina lohataona ao amin'ny peratra menaka dia tapaka eo amin'ny fanokafana toerana ny menaka peratra, ka miteraka diloilo maloto scratching sy ny fandoroana, niteraka soritr'aretina lehibe fanjifàna solika, miseho ho toy ny motera diesel manomboka fahasarotana, setroka setroka miharihary setroka manga. , fitaovam-pisefoana tsindrona menaka matotra. Ankoatra izany, ny piston dia tokony ho eo amin'ny lafiny ambony, ao amin'ny fiangonana noho ny fitarihan'ny inversion ny efi-trano fandoroana mba hamoronana inverted fanjakana, na dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fanombohan'ny motera diesel, fa ny fahaverezan'ny solika dia ho. tena matotra, fanjifàna solika ao amin'ny 0,5 kilao na mihoatra isan'andro.Telo, valves duct akanjo handoro diesel mpamokatra solika dia tsy fahita firy, fa araka ny fampidirana ny vaovao mifandraika, dia antony tsy tokony ho raisina ho maivana.
