Ny hazavana brake avo dia napetraka eo amin'ny faritra ambony ao ambadiky ny fiara, ka mora ny fiara mitondra fiara ao ambadiky ny fiara vita amin'ny fiara, mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana. Satria ny fiara jeneraly dia misy jiro brake roa napetraka eo amin'ny faran'ny fiara, ny iray havia sy ny iray havanana, ka ny hazavana avo be dia antsoina koa hoe jiro boribory fahatelo, ny jiro boribory avo, ny hazavana vita amin'ny boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory avo, ny hazavana boribory. Ny hazavana avo lenta dia ampiasaina hampitandremana ny fiara ao ambadika, mba hialana amin'ny fifandonan'ny farany
Fiara tsy misy jiro brake avo, indrindra ny fiara sy ny fiara mini miaraka amin'ny chassis ambany rehefa misy ny toerana ambany, indrindra ny fiara, indrindra ireo mpamily sy ny bus ary ny bus miaraka amin'ny chassis avo indraindray. Noho izany, ny tandindonin-tsodrano miafina momba ny fifandonan'ny famaranana aoriana dia somary lehibe. [1]
Ny valim-pifandraisana marobe dia mampiseho fa ny jiro avo lenta dia afaka misoroka tsara sy mampihena ny fisian'ny fifandonan'ny fiandohan'ny faritra. Noho izany, ny jiro brake avo dia ampiasaina amin'ny firenena maro mandroso. Ohatra, any Etazonia, araka ny fitsipika, ny fiara vao nivarotra dia tsy maintsy misy jiro brake avo izay nanomboka tamin'ny taona 1986. Ny kamiao rehetra amidy hatramin'ny 1994 dia tsy maintsy jiro avoakan'ny taona 1994.
