Taloha, ny "wheel hub bearings" an'ny fiara dia nampiasa "roller" na "ball bearings" andalana tokana miaraka tsiroaroa. Noho ny fivoaran'ny teknolojia, dia nampiasaina betsaka tamin'ny fiara ny "hub unit" an'ny fiara. Mitombo isan'andro ny fampiasana azy sy ny habetsahany, ary ankehitriny dia mivelatra amin'ny taranaka fahatelo: ny taranaka voalohany dia misy "angular contact bearings" andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana "flange" eo amin'ny lalana ivelany mba hamehezana ny "bearing", izay afaka mametaka fotsiny ny "bearing" amin'ny "axle" ary mametaka azy amin'ny voanjo. Manamora ny fikojakojana ny fiara. Ny "wheel hub bearing" taranaka fahatelo dia mampiasa ny fitambaran'ny "bearing" sy ny rafitra frein ABS anti-lock. Ny "hub unit" dia natao miaraka amin'ny "flange" anatiny sy "flange" ivelany. Ny "flange" anatiny dia apetaka amin'ny "drive shaft" amin'ny alalan'ny visy, ary ny "flange" ivelany no mametraka ny "bearing" manontolo miaraka. Ny "wheel hub bearing" na ny "wheel hub unit" efa tonta na simba dia hiteraka fahasimbana tsy mety sy lafo vidy amin'ny fiaranao eny an-dalana, ary mety hanimba ny fiarovanao mihitsy aza.
