| Anaran'ny vokatra | fanafahana fork |
| Fampiharana vokatra | SAIC MAXUS V80 |
| vokatra OEM NO | C00001660 |
| Org ny toerana | VITA SINOA |
| Marika | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Fe-potoana | Stock, raha latsaky ny 20 PCS, mahazatra iray volana |
| FANOMEZANA | TT Deposit |
| Marika orinasa | CSSOT |
| Rafitra fampiharana | Rafitra herinaratra |
Fahalalana vokatra
clutch fanafahana fork
sehatra ara-teknika
Ny maodelin'ny utility dia mifandraika amin'ny rafitra iray hanasarahana ny kojakojan'ny motera fiara tsirairay.
Teknika fototra
Ny clutch famotsorana fork araka ny aseho ao amin'ny sary 1 dia tena miforona ravin-taratasy, ny tapany afovoany amin'ny vy takelaka dia malalaka, ary ny sakany tsikelikely mihena mankamin'ny anoloana sy aoriana faran'ny, ary ny havia sy havanana amin'ny takelaka vy dia omena upwardly miondrika flanges I. , ny anoloan'ny faran'ny vy takelaka dia omena amin'ny lafiny 2 rafitra ho an'ny vy fanohanan'ny rafitra ho an'ny vy. nomena lavaka boribory miakatra 3 ho toy ny teboka mifandray amin'ny clutch actuator, ary ny afovoan'ny takelaka metaly dia omena amin'ny lavaka mahitsizoro 4 ampiasaina hametrahana ny famotsorana.
Satria ny fork famotsorana ny clutch dia manana matetika voajanahary, dia mora ny mifamatotra amin'ny matetika voajanahary amin'ny motera mandritra ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ka miteraka resonance ary mahatonga ny pedal clutch hihovitrovitra.
Votoaty modely ampiasaina
Ny maodelin'ny utility dia mikendry ny hanatsara ny firafitry ny clutch fork, hanova ny fahitany voajanahary amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny maody, ary hisorohana ny fifandimbiasan'ny matetika amin'ny motera mba hiteraka resonance.
Noho izany antony izany, ny tetika ara-teknika nolanian'ny modely amin'izao fotoana izao dia ny: clutch famotsorana fork, izay tena miforona takela-by takelaka metaly, ny tapany afovoany ny metaly dia malalaka, ary ny sakany dia mihena tsikelikely mankany amin'ny anoloana sy aoriana faran'ny, ary ny ilany havia sy havanana amin'ny takelaka metaly dia malalaka. Ny andaniny roa dia omena flanges miondrika miakatra, ny faran'ny takelaka metaly dia omena lavaka boribory hametrahana ny mekanika fanohanana fork, ary ny faran'ny metaly dia omena lavaka boribory miondrika miakatra ho toy ny teboka mifandray amin'ny clutch actuator, misy lavaka mahitsizoro apetraka eo afovoan'ny takelaka metaly voalohany ho an'ny fametrahana ny maspa voalohany, ary ny maspa faharoa dia napetraka eo afovoan'ny takelaka metaly. welded amin`ny ambonin`ny ambonin`ny vy ravin, ary ny voalohany faobe sakana dia welded eo afovoan`ny lavaka boribory sy ny Eo anelanelan`ny lavaka mahitsizoro, ny faharoa faobe dia welded eo amin`ny mahitsizoro lavaka sy ny lavaka boribory eo amin`ny ankavia sy havanana afovoany.
Amin'ny maha-preferences amin'ny vahaolana etsy ambony, ny sakana voalohany sy ny sakana faharoa dia samy mahitsizoro ary mitovy ny hateviny, ny elanelana misy eo amin'ny lavaka boribory sy ny lavaka mahitsizoro dia lehibe kokoa noho ny elanelana misy eo amin'ny lavaka mahitsizoro sy ny lavaka boribory, ary ny halavan'ny sakana voalohany dia kely noho ny halavan'ny faobe faharoa, ny sakan'ny faharoa dia kely kokoa noho ny mass voalohany. Mitovy ny hateviny ireo sakana faobe roa, izay mety amin'ny fifantenana ara-nofo, fanodinana ary famokarana. Lava sy fohy, sakany sy tery, ary saika akaiky ny fitambaran'ny lanja. Ny fanamarinana andrana dia mampiseho fa ny fiantraikan'ny fampitomboana ny modal dia manan-danja kokoa.
Ny voka-tsoa azo avy amin'ny modely ampiasaina dia toy izao manaraka izao: mba tsy hifanandrifian'ny sampana fisarahana sy ny fatran'ny motera voajanahary, dia apetraka eo amin'ny tendrony ambony amin'ny lavaka fanasarahana ny sakana roa, ary ny sakana roa dia apetraka eo anoloana sy aoriana, izay samy eo amin'ny andaniny roa amin'ny lavaka fametrahana fanasarahana. Amin'ny lafiny iray, ny separation fork dia mampitombo ny fomba hanovana ny fatran'ny voajanahary, ary tsy mifanaraka amin'ny motera, ka misoroka ny clutch pedal jitter.
Fomba amin'ny antsipiriany
Ny modely utility dia nofaritana bebe kokoa:
Ny maodely ampiasaina dia mifandray amin'ny fork manasaraka clutch, izay takelaka metaly miendrika takelaka, izay symmetrika eo ankavia sy havanana amin'ny ankapobeny. Malalaka ny tapany afovoany amin'ny takelaka metaly, ary mihena tsikelikely mankany amin'ny sisiny aloha sy aoriana ny sakany. Ny ilany havia sy havanana amin'ny takelaka metaly dia omena amin'ny flanging miondrika ambony I. Ny tendron'ny tendron'ny metaly dia omena amin'ny lavaka boribory 2 mba hametrahana ny mekanika fanohanana fork. Ny faran'ny ravin-taratasy dia misy lavaka boribory 3 miakatra miakatra ho toy ny teboka mifandray amin'ny clutch actuator, ary ny afovoan'ny takelaka metaly dia misy lavaka mahitsizoro 4 mba hametrahana ny famotsorana.
Ny sakana voalohany 5 sy ny sakana faharoa 6 dia welded eo amin'ny tampon'ny takelaka metaly, ary ny sakana voalohany 5 dia welded afovoany eo anelanelan'ny lavaka boribory 2 sy ny lavaka mahitsizoro 4, ary ny sakana faharoa 6 dia havia sy havanana. Izy io dia welded eo afovoany eo anelanelan'ny lavaka mahitsizoro 4 sy ny lavaka boribory 3.
[Ny faobe voalohany 5 sy ny faobe faharoa 6 dia samy mahitsizoro ary mitovy ny hateviny, ny elanelana misy eo amin'ny lavaka boribory 2 sy ny lavaka mahitsizoro 4 dia lehibe noho ny elanelana misy eo amin'ny lavaka mahitsizoro 4 sy ny lavaka boribory 3, ary ny halavan'ny faobe voalohany 5 dia kely noho ny halavan'ny faharoa lehibe 6 ary ny sakan'ny faharoa faharoa dia ny sakan'ny faharoa 5 ary ny sakan'ny faharoa faharoa. 6, izay tena manan-danja amin'ny fampitomboana ny fiantraikan'ny modal.
