Fironan'ny kodiarana
Ankoatra ireo zoro roa etsy ambony ireo, dia ny zoro aoriana kingpin sy ny zoro anatiny mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny fiara rehefa mandeha mahitsy, dia manana toerana ihany koa ny camber kodiarana α. Ny α dia ny zoro eo anelanelan'ny tsipika fihaonan'ny fiaramanidina miampita sy ny fiaramanidina kodiarana eo aloha mandalo ny afovoan'ny kodiarana eo aloha ary ny tsipika mitsangana amin'ny tany, araka ny aseho amin'ny SARY 4 (a) sy (c). Raha apetraka mifanitsy amin'ny lalana ny kodiarana eo aloha rehefa tsy misy olona ao anaty fiara, dia mety hampitongilana ny kodiarana eo aloha ny axe noho ny fiovaovan'ny enta-mavesatra rehefa feno entana ny fiara, izay hanafaingana ny fikikisana ampahany amin'ny kodiarana. Ankoatra izany, ny hery mihetsika mitsangana amin'ny kodiarana eo aloha manaraka ny axe-n'ny hub dia hahatonga ny tsindry amin'ny hub mankany amin'ny farany ivelany amin'ny bearing kely, hampitombo ny enta-mavesatry ny farany ivelany amin'ny bearing kely sy ny voanjo fametahana hub, tokony hapetraka mialoha ny kodiarana eo aloha mba hahatonga azy ho zoro iray, mba hisorohana ny fiolahana amin'ny kodiarana eo aloha. Mandritra izany fotoana izany, ny kodiarana eo aloha dia manana zoro camber izay afaka mifanaraka amin'ny lalana andohalambo ihany koa. Na izany aza, tsy tokony ho lehibe loatra ny camber, raha tsy izany dia hahatonga ny kodiarana ho simba ampahany ihany koa.
Ny fihodin'ny kodiarana eo aloha dia faritana amin'ny endrika knuckle. Ny endrika dia mahatonga ny axe-n'ny knuckle familiana hihodina sy ny fiaramanidina mitsivalana ho zoro iray, ny zoro dia ny zoro α ho an'ny kodiarana eo aloha (matetika eo amin'ny 1° eo ho eo).
Fonosana kodiarana eo aloha
Rehefa mitongilana ny kodiarana eo aloha, dia toy ny kôna izy rehefa mihodina, ka mahatonga ny kodiarana eo aloha hihodina mivoaka. Satria ny fameperana ny familiana sy ny axle dia mahatonga ny kodiarana eo aloha tsy ho afaka hihodina mivoaka, dia hihodina amin'ny tany ny kodiarana eo aloha, izay hampitombo ny fahasimban'ny kodiarana. Mba hanafoanana ny voka-dratsy ateraky ny fironan'ny kodiarana eo aloha, rehefa mametraka ny kodiarana eo aloha, dia tsy mifanitsy ny afovoan'ny kodiarana roa eo aloha amin'ny fiara, ny elanelana misy eo amin'ny sisin'ny kodiarana B eo aloha dia latsaky ny elanelana misy eo amin'ny sisin'ny kodiarana A ao aoriana, ny fahasamihafana misy eo amin'ny AB dia lasa andrin'ny kodiarana eo aloha. Amin'izany fomba izany, ny kodiarana eo aloha dia afaka manakaiky ny eo aloha amin'ny lalana mihodina tsirairay, izay mampihena be sy manafoana ny voka-dratsy ateraky ny fironan'ny kodiarana eo aloha.
Azo amboarina amin'ny fanovana ny halavan'ny "cross tie rod" ny andrin-kodiarana eo aloha. Rehefa amboarina, ny elanelana misy eo aloha sy aoriana amin'ny fihodinana roa, AB, dia mety hifanaraka amin'ny sanda voafaritra amin'ny andrin-kodiarana eo aloha araka ny toerana fandrefesana voafaritry ny mpanamboatra tsirairay. Amin'ny ankapobeny, ny sandan'ny andrin-kodiarana eo aloha dia eo anelanelan'ny 0 sy 12mm. Ankoatra ny toerana aseho amin'ny Sary 5, ny fahasamihafana misy eo aloha sy aoriana eo amin'ny afovoan'ny kodiarana roa dia matetika raisina ho toerana fandrefesana, ary azo raisina ihany koa ny fahasamihafana misy eo aloha sy aoriana eo amin'ny sisin'ny kodiarana roa eo aloha. Ho fanampin'izany, ny andrin-kodiarana eo aloha dia azo aseho amin'ny alalan'ny zoro andrin-kodiarana eo aloha.
