Nitondra loza miafina lehibe ho an'ny fiarovana ny dianay ny fahatapahan'ny fiara. Amin'ny maha-mpiara-miasa mahafeno fepetra, dia tokony hahafehy fahalalana fototra momba ny fikojakojana fiara isika
1. Ho an'ny fiara izay mifandray kisendrasendra na mifandray tena amin'ny fitaovana elektrika sy feo ao anaty fiara, jereo aloha ny kojakoja mifanipaka sy ny fizaran'ireo kojakoja mifanindry, ary alamino ny fahadisoana. Noho ny fifandraisana kisendrasendra ny fitaovana elektrika sy ny fitaovana audio, dia tena mora ny mahatonga ny tsy fahombiazan'ny solosaina fiara sy ny fitaovana elektrika hafa. Noho izany, ny tsy fahombiazana toy izany dia tokony hofoanana aloha, ary avy eo amboary sy soloina amin'ny ampahany simba hafa, izay afaka misoroka ny famerenana sy ny fanamboarana miverimberina.
2. Ho an'ny fiara tsy voavoatra hatry ny ela dia tokony hojerenao aloha ny kaody VIN 17-digit an'ilay fiara, fantaro ny mpanamboatra, modely ary taona, ary manaova fanadihadiana. Aza variana mijery ny fiara andrana aloha. Matetika io karazana fiara io dia noravana an-jambany ary novorin'ny "fivarotana amoron-dalana" izay miteraka tsy fahombiazana sarotra, ary ny kojakoja rava dia sandoka sy ambany indrindra. Noho izany, ny fepetra fanamboarana (azo amboarina, ny fotoana hanamboarana, sns) dia tokony hambara amin'ny tompony mba hisorohana ny fahadisoana. Koa satria maro ny lesona toy izany, dia ilaina ny mitandrina alohan'ny hitrangan'izany.
3. Manomboka amin'ny fanadihadiana ny kojakoja retrofit amin'ny fiara, matetika ny faritra misy ny tsy fahombiazan'ny fiara. Mba hanomezana fahafaham-po ny filan’ny tsena dia efa napetraka tato anatin’ny taona vitsivitsy ny fitaovana fandrefesana rivotra, saingy tsy nisy fanatsarana ny maotera. Aorian'ny fametrahana ny rivotra dia mitombo ny fihenan-kery, izay miteraka tsy fahampian'ny herin'ny motera tany am-boalohany sy ny fiantraikany ratsy amin'ny rivotra. Mikatona imbetsaka ary mora may ny clutch de aircon. Noho izany, ny toerana misy fahadisoana dia azo faritana haingana amin'ny alàlan'ny feon'ny rivotra. Taorian'ny fametrahana turbocharger amin'ny fiara Iveco, ny ampahany sasany dia ratsy kalitao, izay mora amin'ny fiparitahan'ny rivotra sy ny fahanterana. Noho izany dia malemy ny motera rehefa miakatra sy manafaingana (azo tsaraina amin'ny feo). Azonao atao aloha ny mandinika sy manamarina ny turbocharger. Na misy feo mitsoka sy tsy mahazatra ilay fitaovana.
4. Tadiavo ny lesoka avy amin'ny ampahany novaina. Ho an'ny fiara novaina ho an'ny tenany, toy ny fampiasana ny coolant R134 ho an'ny fiovan'ny lasantsy ho gazoala, ary ny rivotra ampiana fluorine, raha tsy ampy hery ny fiara, may ny fitaovana elektrika, ary ratsy na simba ny fiantraikan'ny rivotra, tokony hitady aloha ny mpanova voltora, ny faritra fanoloana ary ny kojakoja fanolo amin'ny contrôleur Eligibility.
5. Ho an'ny fiara amboarina dia tadiavo aloha ny toerana fanamboarana voalohany. Ireto fepetra manaraka ireto: Na kojakoja sandoka sy kojakoja ambany ny fanoloana; raha toa ka diso ny fametrahana ireo kojakoja famongorana (ankavia, havanana, aloha, aoriana, ary ambony sy ambany); raha mifanaraka amin'ny mari-pandrefesana ny ampahany amin'ny fanambadiana; raha soloina ny ampahany disassembly fanary (bolts sy voanjo manan-danja) araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra , Shaft tsimatra, gaskets, O-peratra, sns); raha soloina tsiroaroa ny kojakoja (toy ny loharano fanalefahana) araka ny takian'ny mpanamboatra; na ny fitsapana fifandanjana (toy ny pneu) dia atao aorian'ny fanamboarana, ary aorian'ny fanafoanana ireo anton-javatra etsy ambony dia diniho ary jereo ny ampahany hafa.
6. Ho an'ny fiara avo lenta izay mijanona ary sarotra ny manomboka noho ny fifandonana sy ny fihovitrovitra mahery vaika, jereo aloha ny fitaovana fanidy fiarovana, ary aza mitady an-jambany ny tsy fahombiazan'ny singa hafa. Raha ny marina, raha mbola averina ny fitaovana fanidiana fiarovana, dia azo averina ny fiara. Fukang 988, Lexus japoney, Ford ary fiara hafa dia manana ity fitaovana ity.
7. Mitadiava lesoka avy amin'ny faritra ao an-trano. Ao anatin'ny dingan'ny fametrahana ireo fiara iraisan'ny orinasa, ny sasany amin'ireo kojakoja vita an-trano entina amin'ny fiara dia tena ambany kalitao. Izany dia azo jerena amin'ny fampitahana ny tranga mialoha sy aorian'ny fanoloana ny kojakoja an-trano. Ohatra, Iveco, ny amponga frein, ny kapila ary ny pad dia nosoloina kojakoja an-trano taorian'ny fisian'ny rafitra frein manana taham-pahadisoana ambony kokoa noho ireo kojakoja nafarana tany am-boalohany. Noho izany, rehefa manamarina ny tsy fahombiazana ianao dia tokony hanomboka amin'ity. Aza jerena aloha ny cylinder master brake, sub-cylinder ary ny singa hafa. Aorian'ny fanoloana kojakoja ao an-trano ny karbaona amin'ny fiara Fukang EFI, dia mitabataba sy mora mitete menaka. Noho izany, rehefa mamoaka feo tsy ara-dalàna ny motera, dia jereo aloha raha mandeha tsara ny karbaona. Ireo rehetra ireo dia zava-misy izay misy amin'izao fotoana izao ary tsy azo ialana.
8. Atombohy amin'ny faritra tsindrona tsy elektronika. Ny fiara nafarana sy ny fiara iraisan'ny orinasa dia manana tsy fahombiazana aloha toy ny faharatsian'ny hafainganam-pandeha sy ny fahataran'ny hafainganam-pandeha. Voalohany, jereo sy diovy ny fipetrahana karbônina sy fingotra avy amin'ny nozzles, metatra fikorianan'ny tsindrona, sensor fanerena tsindrona, ary efitrano tsy miasa izay mora amin'ny fametrahana karbaona sy ny lakaoly. Aza manara-maso an-jambany ny singa hafa toy ny EFI, satria ny singa EFI dia azo antoka kokoa amin'ny ankapobeny, ary amin'izao fotoana izao ny ampahany betsaka amin'ny tsy fahombiazan'ny EFI dia vokatry ny kalitaon'ny solika eto amin'ny fireneko.
Ity ambony ity dia mampiditra ny votoatiny mifandraika amin'ny tsy fahombiazan'ny fiara mahazatra sy ny fahalalana momba ny fikojakojana. Andeha hojerentsika hoe inona avy ireo tsy fahombiazan'ny fiara mahazatra?
Inona no tokony hatao raha mihena ny fahombiazan'ny fiara?
Rehefa mihena ny fahombiazan'ny fiara dia azo ampiasaina ireto fomba manaraka ireto: Ho an'ny sivana menaka sy menaka dia soloina isaky ny 5000 kilometatra, raha mila soloina isaky ny 10.000 kilometatra ny sivana rivotra sy lasantsy. Raha tsy izany, ny loto eny amin'ny rivotra, ny solika ary ny menaka dia hahatonga ny kojakoja ho tafo sy hanakana ny fizaran-tsolika, ka hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera. Tokony hokarakaraina tsara ny fiara, ary tokony hatao ny fikojakojana sy fanamboarana tsy tapaka.
Inona no tokony hataoko raha tapaka ny pneu fiara?
Satria ny kiraro amin'ny tongotra efatra lehibe amin'ny fiara, ny kodiarana dia mifandray akaiky amin'ny zavatra sarotra isan-karazany. Noho izany, ny kodiarana dia manana olana isan-karazany foana. Iray amin’ireny ny fiparitahan’ny rivotra. Andeha isika hiresaka momba izany eto ambany. Ahoana ny fiatrehana pneu vaky:
Raha voatsindron'ny zava-maranitra ny fiara ka mahatonga ny fiara hiporitsaka dia azonao atao ny manara-maso tanteraka ny kodiaran'ilay fiara. Rehefa tsy milamina ny familiana, atsaharo amin'ny toerana azo antoka ny fiara, ary jereo avy eo ny fahaverezan'ny kodiaran'ny rivotra.
Raha mitete ny fiara noho ny fomba tsy mety mitondra fiara, dia azonao atao ny maka ny fomba mitondra fiara izay mandinika tsara ny asa.
1. Mahafehy ny hafainganam-pandeha, ary misoroka ny zavatra maranitra toy ny vato eny an-dalana ara-potoana.
2. Rehefa fiantsonan'ny fiara dia miezaha manalavitra ny nifiny amin'ny lalana mba hisorohana ny scratches.
3. Ny kodiarana dia tokony hosoloina amin'ny fotoana tsy azo atao ny fanamboarana.
Inona no tokony hataoko raha tsy afaka manomboka ny fiara?
Amin’izao vanim-potoana vaovao isan-karazany izao dia tsy fitaovam-pitaterana ho an’ny fiainan’ny olona fotsiny ny fiara, fa fanehoana ny toetran’ny mpanjifa, ny eritreriny ary ny fikatsahany, ary tsy maintsy ilaina amin’ny fiainan’ny olombelona. Manoloana ny tsy fiaingan’ny fiara anefa dia tokony hojerena aloha ny antony tsy ahafahan’ny fiara mandeha, ary avy eo dia omena fanafody mety.
1. Tsy mandeha tsara ny rafitra fanamainana
Indrindra amin'ny andro mangatsiaka, satria ambany ny mari-pana amin'ny rivotra miditra, tsy tsara ny atomization solika ao amin'ny cylinder. Raha toa ka tsy ampy ny angovo ignition, dia hitranga ny fisehoan-javatra tondra-drano cylinder, izany hoe, be loatra ny solika miangona ao amin'ny cylinder, mihoatra ny ignition fetra fifantohana ary tsy ho tratra. fiara.
Fomba vonjy taitra: Azonao esorina ny fantson-jiro mba hamafa ny menaka eo anelanelan'ny elektrôda, ary azonao atao ny manomboka ny fiara aorian'ny fametrahana azy indray. Ny fomba feno dia ny manamarina ny rafitra fanamafisam-peo mba hanafoanana ny antony mahatonga ny angovo ambany, toy ny elanelan'ny electrode plug, ny angovo ignition coil, ny sata mifehy ny tsipika avo lenta, sns.
2. Sodina setroka mangatsiaka
Ny endriny dia miavaka amin'ny fanerena ny cylinder zavona, ny famatsiana solika mahazatra sy ny famatsiana herinaratra, ary tsy manomboka ny fiara. Ity toe-javatra ity dia mety hitranga amin'ny fiara izay tsy dia mampiasa matetika loatra. Ohatra, rehefa akaiky ny vondrona ny trano, ny entona rano aorian'ny fandoroana ny maotera dia mivaingana eo amin'ny muffler ny sodina setroka, ary ny ranomandry omaly dia tsy levona ho an'ny fiara fitaterana fohy, ary ny ranomandry. nivaingana androany. , Raha maharitra ela dia hisy fiantraikany amin'ny setroka izany, ary raha matotra dia tsy afaka manomboka.
Fomba vonjy taitra: Apetraho amin'ny toerana mafana ny fiara, afaka manomboka ho azy izy rehefa mivaingana. Mba hamahana ny olana tanteraka, dia afaka mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo amin'ny fotoana, ary raha ny fiara mandeha bebe kokoa, ny hafanan'ny entona setroka dia hiempo tanteraka ny ranomandry sy ho afaka.
3. Very bateria
Ny mampiavaka azy dia manomboka mihodinkodina ny starter fa tsy ampy ny hafainganam-pandeha, izany hoe malemy, dia ny starter ihany no manindry fa tsy mihodina. Ny mari-pana ambany amin'ny ririnina sy ny fanadinoana ny famonoana ny fitaovana elektrika tsirairay dia hahatonga ny fiara tsy hanombohan'ny fiara, indrindra amin'ny ririnina amin'ny fampiasana haingam-pandeha fohy lavitra be, ny tanjaky ny bateria dia ho ambany noho ny sanda nomena, manomboka ary tsy afaka miasa ara-dalàna.
Fomba vonjy taitra: Raha misy zavatra mitranga dia antsoy ny tobim-pamonjena, na mitadiava fiara, na mirehitra vonjimaika, ary avy eo dia tsy maintsy mandeha any amin'ny tobin'ny serivisy ianao hamerenana ny bateria.
4. lakaoly valves
Amin'ny fiara ririnina, indrindra rehefa avy mampiasa lasantsy maloto, dia hiangona eo akaikin'ny valva fidirana sy fivoahana ary efitra fandoroana ny siligaoma tsy mety levona ao anaty lasantsy. Hiteraka henjana manomboka na tsy hirehitra mihitsy aza ny maraina mangatsiaka.
Fomba vonjy taitra: Azonao atao ny mandatsaka menaka ao amin'ny efitrano fandoroana, ary azo atomboka amin'ny ankapobeny. Aorian'ny fanombohana, mankanesa any amin'ny tobin'ny serivisy ho an'ny fanadiovana tsy misy disassembly, ary amin'ny tranga lehibe, ny fiara dia tokony hokapaina ho an'ny fikojakojana sy hanadio ny lohan'ny cylinder.
5. Voasakana ny fikorianan'ny lasantsy
Ny toetra mampiavaka dia ny tsy fisian'ny fanerena solika ao amin'ny sodina famatsiana solika. Izany toe-javatra izany dia matetika mitranga amin'ny maraina rehefa tena ambany ny mari-pana, ary vokatry ny fantsona solika maloto maharitra. Rehefa tena ambany dia ambany ny mari-pana, ny fifangaroan'ny rano sy ny potipoti-javatra dia mahatonga ny fiaran-tsolika ho voasakana, ary vokatr'izany dia tsy azo atomboka izany.
Fomba vonjy taitra: Apetraho ao anaty tontolo mafana ny fiara ary atombohy vetivety ny fiara; na ampiasao ny fomba fanadiovana ny faritra misy menaka mba hamahana azy tanteraka.
Fotoana fandefasana: Dec-20-2021