Inona ny fender eo anoloan'ny fiara
Ny "fender" eo anoloan'ny fiara, fantatra ihany koa amin'ny hoe "fender" eo anoloana, dia takelaka kely napetraka eo akaikin'ny kodiarana eo anoloan'ny fiara. Ny asany lehibe indrindra dia ny manarona ny kodiarana, misoroka ny loto ateraky ny kodiarana tsy handoto ny vatan'ny fiara, ary miaraka amin'izay koa dia miaro ny kodiarana sy ny rafitra frein. Ny "fender" eo anoloana dia matetika hita ao ambadiky ny "bumper" eo anoloana, eo ambanin'ny "capot" ary eo ambonin'ny kodiarana mpitari-dalana eo anoloana, izay miseho ho toy ny ampahany kely, antsasa-boribory, mipoitra eo ambonin'ny kodiarana.
Endri-javatra ara-nofo sy famolavolana
Azo atao amin'ny plastika na metaly (toy ny takelaka vy) ny fender eo anoloana. Tian'ny olona ny fender plastika noho ny maha-maivana azy, ny vidiny mirary ary ny fanarahana ny lalàna mifehy ny fifandonana amin'ny mpandeha an-tongotra, saingy somary sarotra ny fomba fanosorana azy. Ny takelaka vy dia manana tombony amin'ny fahamarinan'ny refy, ny fandokoana mora ary ny vidiny mirary, saingy mety hanana olana amin'ny tsy fahamatorana rehefa ampiarahina amin'ny takelaka varavarana ivelany.
Endrika sy Asa
Mila mandinika ny toerana ahafahan'ny kodiarana eo aloha mihodina ny famolavolana ny "fender" eo aloha, mba hahazoana antoka fa tsy hikasika ny "fender" ny kodiarana rehefa mihodina. Hampiasa "diagrama momba ny fihodinan'ny kodiarana" ireo mpamorona mba hanamarinana ny refy amin'ny famolavolana mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny familiana ny kodiarana eo aloha.
Ankoatra izany, ny fender eo aloha dia mitana anjara toerana lehibe ihany koa amin'ny famolavolana ny vatana, mitarika ny fivezivezen'ny rivotra, mampihena ny fanoheran'ny rivotra ary manampy amin'ny famoahana hafanana.
Ireto avy ireo lafiny lehibe amin'ny "fender" eo anoloan'ny fiara:
Youdaoplaceholder0 Vokatra hidrodinamika : Mampiasa fitsipika hidrodinamika ny fender eo aloha mba hampihenana ny coefficient de la résilience de rivo-doza, ka mahatonga ny fiara hiasa milamina kokoa. Izany dia miantoka fa manana toerana ampy ny kodiarana eo aloha rehefa mihodina, ka manatsara ny fahamarinan'ny fiara.
Youdaoplaceholder0 Fanaraha-maso ny tabataba : Afaka manakana ny tabataban'ny lalana sy ny fifandonana amin'ny kodiarana ny elatra eo aloha, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary miharihary tsara ny fiantraikan'ny fiarovan-tenany, izay manampy amin'ny fanatsarana ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Youdaoplaceholder0 Asa fiarovana : Ny arofanina eo anoloana, izay singa ivelany amin'ny fiara, dia hita indrindra eo amin'ny sisin'ny vatana, indrindra fa eo amin'ny kodiarana eo aloha. Tsy vitan'ny hoe afaka misoroka ny fasika sy ny fotaka atsangan'ny kodiarana tsy hiparitaka any amin'ny faran'ny fiara fotsiny izy io, fa afaka miasa ho toy ny fiarovana ihany koa raha sendra misy fifandonana mba hiarovana ny fiara sy ny mpandeha .
Ny antony lehibe mahatonga ny fahasimban'ny "earphone" eo anoloana dia ahitana ny fahasimbana ivelany toy ny fifandonana sy ny fikikisana, izay mety hiteraka ny "earphone" hivadika endrika na ho tapaka. Ankoatra izany, mety ho simba ihany koa ny "earphone" noho ny fanoheran'ny rivotra sy ny tsy fitoviana amin'ny lalana rehefa ampiasaina maharitra.
Ny fanapahan-kevitra hanamboarana na hanolo ny "pare-fender" eo aloha dia miankina betsaka amin'ny hamafin'ny fahasimbana. Raha tsy dia lehibe loatra ny fahasimbana dia azo amboarina amin'ny alalan'ny teknolojia "plate-metal". Saingy raha lehibe loatra ny fahasimbana ka tsy afaka mihoatra ny fanamboarana "plate-metal", dia ilaina ny manolo "pare-fender" vaovao.
Ny fender eo aloha dia afatotra amin'ny andrin'ny fender amin'ny alalan'ny visy, izay midika fa azo soloina tsy miankina izy io.
Ny asan'ny "eo aloha" dia ny fampihenana ny "coefficient of drag", ny fanaovana ny fiara ho milamina kokoa, ny fampihenana ny fanoheran'ny rivotra, ary ny fanatsarana ny fahamarinan-toerana sy ny fitsitsiana solika; Miaraka amin'izay koa, afaka miaro ny fasika sy ny fotaka voahodin'ny kodiarana tsy hiparitaka any amin'ny faran'ny fiara izy, mampihena ny fahasimbana sy ny harafesina amin'ny chassis, indrindra amin'ny lalana ratsy.
Ny "emper" eo aloha, izay eo ambonin'ny kodiarana eo aloha, eo amin'ny faritra antsasa-boribory eo anelanelan'ny varavarana, ny "capot" ary ny "bumper", no takelaka ivelany manarona ny kodiarana, izay matetika natao ho rafitra azo soloina misaraka noho ny mety hisian'ny fifandonana avo lenta.
Youdaoplaceholder0 Toerana sy endri-javatra ara-drafitra
Youdaoplaceholder0 Toerana manokana : Ny arofanina eo aloha (fantatra ihany koa amin'ny hoe arofanina eo aloha) dia mampifandray ny varavarana amin'ny satroka mitsivalana ary mipetraka eo anelanelan'ny arofanina eo aloha sy ny andry A mitsangana, ka mamorona zoro antsasa-boribory manodidina ny tampon'ny kodiarana eo aloha, mba hahazoana antoka fa misy toerana malalaka indrindra rehefa mihodina ny kodiarana.
Youdaoplaceholder0 Akora sy endrika :
Vita amin'ny metaly na plastika ny ankamaroany, ary manaraka ny aerodinamika izy ireo mba hampihenana ny fanoheran'ny rivotra.
Mora ampiasaina ny endrika fanamboarana mahaleo tena, ary mazàna miraikitra tsara amin'ny vatan'ny fiara ny fender aoriana.
Youdaoplaceholder0 Endri-javatra sy Fanontaniana Matetika Apetraka
Andraikitra fototra Youdaoplaceholder0 :
Sakanana ny fasika sy vato atsangan'ny kodiarana tsy hiparitaka sy hanimba ny vatan'ny fiara.
Arovy ny chassis ary ampitomboy ny fahamarinan'ny fitondrana fiara.
Youdaoplaceholder0 Fahalemena : Noho ny toerana misy azy miharihary dia mora midona izy. Matetika ny triatra dia vokatry ny rafitra manify na ny tsy fahampian'ny fetran'ny kodiarana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
