Fanitsiana sy fandefasana ny fikojakojana ny lesoka
Rehefa avy mamaritra fa misy olana na tsy fahombiazan'ny "amortisseur" dia jereo raha misy fivoahan-menaka ao amin'ny "amortisseur" na misy soritra fivoahan-menaka efa ela.
Fanafody manala dona amin'ny fiara
Simba sy simba ny "washer" sy ny "washer" famehezana menaka, ary mivaha ny voanjo fonony fitoeran-tsolika. Mety ho simba sy tsy azo ampiasaina ny "washer" sy ny "washer" famehezana, ka tokony hosoloina vaovao ny tombo-kase. Raha mbola tsy afaka esorina ny fivoahan'ny menaka dia esory ny "shock absorber". Raha mahatsapa ho misy tsindry na lanja hafa ianao dia jereo bebe kokoa raha lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny piston sy ny barikan'ny "cylinder", raha miolaka ny "piston connecting rod" amin'ny "shock absorber", ary raha misy ratra na marika fisintonana eo amin'ny velaran'ny "piston connecting rod" sy ny barikan'ny "cylinder".
Raha tsy misy fivoahan'ny menaka ao amin'ny "shock absorber", jereo raha simba, tsy misy "soudure", vaky na mianjera ny "shock absorber". Raha ara-dalàna ny fizahana etsy ambony, esory bebe kokoa ny "shock absorber", jereo raha lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny piston sy ny "cylinder barrel", raha mihenjana ny "cylinder barrel", raha tsara ny tombo-kase "valve", raha mifanaraka tsara amin'ny "valve seat" ny kapila "valve", ary raha malemy loatra na tapaka ny "extension spring" an'ny "shock absorber". Amboary amin'ny alalan'ny fikosohana na fanoloana ireo faritra araka ny toe-javatra.
Ankoatra izany, mamoaka feo ny "shock absorber" rehefa ampiasaina, izay vokatry ny fifandonana eo amin'ny "shock absorber" sy ny "leaf spring", ny "frame" na ny "shaft", ny fahasimbana na ny fianjeran'ny "rubber pad", ny fiovaovan'ny endriky ny "shock absorber" vovoka ary ny tsy fahampian'ny menaka. Tokony ho fantarina sy hamboarina ny antony.
Rehefa avy nojerena sy namboarina ny "shock absorber", dia tokony hatao amin'ny dabilio fitsapana manokana ny fitsapana ny fahombiazan'ny fiasan'ny fiara. Rehefa 100 ± 1mm ny fatran'ny fanoherana, dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takiana ny fanoherana ny "extension stroke" sy ny "compression stroke". Ohatra, ny fanoherana ambony indrindra amin'ny "liberation cal091" amin'ny "extension stroke" dia 2156 ~ 2646n, ary ny fanoherana ambony indrindra amin'ny "compression stroke" dia 392 ~ 588n; Ny fanoherana ambony indrindra amin'ny "extension stroke" an'ny fiara Dongfeng dia 2450 ~ 3038n, ary ny fanoherana ambony indrindra amin'ny "compression stroke" dia 490 ~ 686n. Raha tsy misy fepetra fitsapana, dia afaka mampiasa fomba empirika ihany koa isika, izany hoe, ampidiro tsorakazo vy ao amin'ny peratra ambany amin'ny "shock absorber", manitsaka ny tendrony roa amin'ny tongotra roa, tazony amin'ny tanana roa ny peratra ambony ary sintonina mandroso sy miverina in-2 ~ 4. Rehefa misintona miakatra, dia lehibe dia lehibe ny fanoherana, ary tsy sarotra ny manindry. Ankoatra izany, niverina tamin'ny laoniny ny fanoherana ny fihenjanana raha oharina tamin'ny fanamboarana talohan'ny fanamboarana, tsy nisy fahatsapana ho foana. Midika izany fa ara-dalàna ny "shock absorber".
