Fanitsiana fikojakojana sy fampielezam-peo
Aorian'ny fahafantarana fa misy olana na tsy fahombiazana amin'ny fanamafisam-peo dia diniho raha mitete menaka ilay mpitaingina na misy dian-tsolika taloha.
Shock absorber amin'ny fiara
Tapaka sy simba ny mpanasa tombo-kase menaka sy mpanasa tombo-kase, ary mivaha ny voanjo saron'ny cylinder fitehirizana menaka. Mety ho simba sy tsy manan-kery ny tombo-kase diloilo sy ny mpanasa famehezana, ary tokony hosoloina vaovao ny tombo-kase. Raha mbola tsy azo esorina ny fivoahan'ny menaka, dia esory ny fanamafisam-peo. Raha tsapanao fa misy volo na lanja hafa, jereo bebe kokoa raha lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny piston sy ny barika cylinder, na miondrika ny tsorakazo mampifandray ny piston, ary na misy scratches na marika misintona eo amin'ny eny ambonin'ny piston. connecting rod sy ny barika cylinder.
Raha toa ka tsy misy solika leakage ny shock absorber, jereo raha simba, desoldered, vaky na mianjera ny shock absorber mampifandray pin, connector, lavaka mampifandray, fingotra bushing, sns. Raha ara-dalàna ny fanaraha-maso etsy ambony, esory bebe kokoa ny mpanakorontana, jereo raha lehibe loatra ny elanelana mifanentana eo amin'ny piston sy ny barika varingarina, na ny barika cylinder dia voahenjana, na tsara ny tombo-kase valva, na mifanaraka tsara amin'ny kapila valva. ny seza valves, ary na ny fanitarana lohataona ny fanafintohinana absorber malefaka loatra na tapaka. Amboary amin’ny fitotoana na fanoloana piesy araka ny zava-misy.
Ho fanampin'izany, ny fanamafisam-peo dia hanao feo amin'ny fampiasana tena izy, izay vokatry ny fifandonana eo amin'ny mpanakorontana sy ny lohataona ravina, ny rafitra na ny shaft, ny fahasimbana na ny fianjeran'ny pad fingotra, ny fikorontanan'ny fanakorontanana. cylinder vovoka sy menaka tsy ampy. Tokony ho fantatra sy hamboarina ny antony.
Aorian'ny fisavana sy fanamboarana ny fanamafisam-peo, dia atao amin'ny dabilio fitsapana manokana ny fitsapana ny fahombiazan'ny asa. Raha 100 ± 1mm ny faharetan'ny fanoherana, ny fanoherana ny famelezana fanitarana sy ny famatrarana dia mifanaraka amin'ny fitsipika. Ohatra, ny fanoherana ambony indrindra amin'ny fanafahana cal091 amin'ny kapoka fanitarana dia 2156 ~ 2646n, ary ny fanoherana ambony indrindra amin'ny famatrarana dia 392 ~ 588n; Ny fanoherana ambony indrindra amin'ny kapoka fanitarana fiara Dongfeng dia 2450 ~ 3038n, ary ny fanoherana ambony indrindra amin'ny famatrarana kapoka dia 490 ~ 686n. Raha tsy misy fepetra fitsapana, dia azo atao ihany koa ny mampiasa fomba empirical, izany hoe, ampidiro ny vy eo amin'ny ambany peratra ny fanafintohinana absorber, hanitsaka amin'ny tendrony roa amin'ny tongotra roa, mihazona ny ambony peratra amin'ny tanana roa dia misintona azy hiverina. ary miverina in-2 ~ 4. Rehefa misintona dia lehibe ny fanoherana, ary tsy miasa mafy rehefa manindry midina. Ambonin'izany, ny fanoherana tensile dia sitrana raha oharina amin'ny alohan'ny fanamboarana, tsy misy fahatsapana fahabangana, izany dia manondro fa ny shock absorber dia ara-dalàna.
