Ny fiara dia singa manan-danja amin'ny fikojakojana fiara. Amin'ny fampiasana fiara, ny fe-potoana manan-kery amin'ny vokatra fingotra rehetra sy ny peratra famehezana dia telo taona, anisan'izany ny baotin'ny vovoka axle baolina. Ny fahanterana voajanahary sy ny famoretana dia hitranga amin'ny dingan'ny fanitarana sy ny extrusion mitohy. Mazava ho azy fa ho simba noho ny toe-javatra tsy ara-dalàna sasany. Raha amboarina sy voakojakoja tsy tapaka izy io ary dinihina amin’ny fomba hentitra, dia azo esorina ara-potoana ireo loza miafina. Raha toa ka hita fa tapaka ny fonon'ny vovoka amin'ny antsasaky ny axle, dia tokony hosoloina avy hatrany ny fonon'ny vovoka, raha tsy izany dia ho tafiditra ao amin'ny tranom-baolina amin'ny antsasaky ny axle ny antsasaky ny axle raha latsaky ny telo na dimy arivo kilometatra ny antsasaky ny axle. Raha ny fahasimban’ny kojakojany dia tsy azo soloina tsotra izao. Ohatra, ny antsasaky ny shaft, ho toy ny ampahany lehibe amin'ny fiara, dia feno menaka fanosotra ao amin'ny boot vovoka. Raha sendra misy fahasimbana, dia hitarika ho amin'ny fiparitahan'ny menaka fanosotra ihany koa izany. Noho izany, rehefa soloina ny baoty vovoka, dia tsy maintsy ampiana menaka fanosotra. Ankoatra izany, raha mandeha ela ny fiara dia hiharatsy ho azy ny menaka fanosorana azy. Aorian'ny fanadiovana tanteraka dia tokony havaozina ny menaka fanosorana azy ary tokony hatao tsy tapaka ny fikojakojana manara-penitra, mba hisorohana ny loza. Ny fitaovana ilaina amin'ny famongorana sy fanoloana dia ahitana: (1) ny vovoka anatiny sy ivelany dia rakotra vovoka amin'ny lafiny roa. Raha efa antitra ara-dalàna izy ireo, dia mila soloina amin'ny fotoana iray ihany, indrindra fa ny fonon'ny vovoka amin'ny tranom-borona ivelany izay niharan'ny zoro familiana lehibe nandritra ny fotoana ela; (2) Ny voanjo quincunx lehibe hanamboarana ny antsasany dia fitaovana azo ampiasaina, saingy mety misy nify mikisaka ihany koa. Amin'ny toe-javatra lehibe, dia mety hitarika ho amin'ny sliding nify eo amin'ny visy vavan'ny baolina ivelany tranom-borona ny antsasaky ny shaft, ary ny ivelany baolina tranom-borona dia mila hosoloina ihany koa; (3) menaka, milanja 500g eo ho eo; (4) Fenoy menaka ny axle, ary tsy azo ampiasaina amin'ity dingana ity ny menaka fototra kalsioma; (5) Fametahana baotin'ny vovoka; (6) Amin'ny dingan'ny famongorana sy ny fivoriambe, dia tsy maintsy mitandrina araka izay tratra isika mba hampitombo ny fampiasana ny kojakoja fiara tany am-boalohany, ary tsy handrava ny fandravana feno herisetra. Ny fikojakojana ny antsasaky ny shaft sy ny fahaiza-manao disassembly dia mamaritra mivantana ny kofehy ivelan'ny tranom-borona ho an'ny famongorana ny voaniho knurled, ary misy fiantraikany amin'ny haavon'ny fitehirizana ny voaniho knurled ihany koa. Satria ny voanjo knurled dia hita ao amin'ny alokaloka mihidy amin'ny kofehy raikitra amin'ny tranom-baolina ivelany, dia voarara ny mamaha azy an-keriny. Amin'izay fotoana izay ihany koa, raha tsy heverina ny fanoloana ny menaka ao anaty boaty onja, dia mila tazonina eo amin'ny boaty onja ny tanany ivelany ao amin'ny boaty onja nefa tsy manala azy. Aorian'ny famotsorana ny clip ivelany amin'ny tranom-borona anatiny, dia azo esorina ny tranom-borona anatiny, ary azo esorina ny vakana onja Samsung ao anaty tranom-borona anatiny sy ny baotin'ny vovoka ao anaty tranom-borona.
