Pneomatika:
Karazana "shock absorber" vaovao novolavolaina nanomboka tamin'ny taona 1960 ny "shock absorber" pneumatika. Ny modely azo ampiasaina dia ny fametrahana piston mitsingevana eo amin'ny tapany ambany amin'ny barikan'ny cylinder, ary efitrano entona mihidy voaforon'ny piston mitsingevana sy ny tendrony iray amin'ny barikan'ny cylinder izay feno azota avo lenta. Misy peratra O lehibe napetraka eo amin'ny piston mitsingevana, izay manasaraka tanteraka ny solika sy ny entona. Ny piston miasa dia misy valva famatrarana sy valva fanitarana izay manova ny velaran'ny fantsona amin'ny hafainganam-pandehany. Rehefa mitsambikina miakatra sy midina ny kodiarana, dia mihetsika mandroso sy miverina ao anaty ranon-tsolika ny piston miasa amin'ny "shock absorber", ka miteraka fahasamihafan'ny tsindrin'ny solika eo amin'ny efitrano ambony sy ny efitrano ambany amin'ny piston miasa, ary ny menaka tsindry dia hanosika ny valva famatrarana sy ny valva fanitarana ary hikoriana mandroso sy miverina. Satria ny valva dia miteraka hery fampihenana lehibe amin'ny menaka tsindry, dia mihena ny hovitrovitra.
Hidraolika:
Ny "hydraulic shock absorber" dia ampiasaina betsaka amin'ny rafitra fampiatoana fiara. Ny foto-kevitra dia rehefa mihetsika mandroso sy miverina ny "cadre" sy ny "axle", ary mihetsika mandroso sy miverina ao anaty barika "cylinder absorber" ny piston, dia mikoriana miverimberina avy ao anaty lavaka anatiny mankany amin'ny lavaka anatiny hafa amin'ny alàlan'ny mason-koditra tery ny menaka ao amin'ny fonon'ny "shock absorber". Amin'izao fotoana izao, ny fifandonana eo amin'ny ranoka sy ny rindrina anatiny ary ny fifandonana anatiny amin'ny molekiola ranoka dia mamorona hery mampihena ny hovitrovitra.
Mitovy amin'ny anarany ny "shock absorber"-n'ny fiara. Tsy sarotra ny fomba fiasany, izany hoe ny hahazoana ny vokatry ny "shock absorption". Amin'ny ankapobeny, ny rafitra fampiatoana fiara dia misy "shock absorber", ary ny "shock absorber" boribory roa dia ampiasaina betsaka amin'ny fiara. Raha tsy misy ny "shock absorber", dia tsy ho voafehy ny fihemoran'ny loharano. Rehefa mihaona amin'ny lalana mikitoantoana ny fiara, dia hiteraka fihemorana mafy izany. Rehefa miolikolika, dia hiteraka fahaverezan'ny fihazonana sy ny fanaraha-maso ny kodiarana noho ny hovitrovitra miakatra sy midina amin'ny loharano.
