Ny kojakoja fiara dia vokatra iray izay mandrafitra ny singa tsirairay ao anaty fiara ary manompo ny fiara. Misy karazana kojakoja fiara maro, miaraka amin'ny fanatsarana ny fari-piainan'ny olona, mitombo ihany koa ny fanjifan'ny olona fiara, ary mihalehibe hatrany ny tsena kojakoja fiara. Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nivoatra haingana ihany koa ireo mpanamboatra kojakoja fiara. Voalohany, ny fitsapana ny famehezana ny silindra motera.
Misy anton-javatra fito izay misy fiantraikany amin'ny famehezana ny cylinder, indrindra fa ny fikikisana ny cylinder, ny fahasimban'ny peratra piston, ny fikikisana ny piston, ny fahasimban'ny sezan'ny valve, ny fikikisana ny mpitari-dalana valve, ny fahasimban'ny gasket cylinder, ny elanelan'ny valve ary ny lafiny hafa amin'ny olana.
Inona avy ireo fomba fitiliana mahazatra? Ny fandrefesana ny tsindrin'ny cylinder, ny fantsona entona ao amin'ny crankcase, ny fivoahan'ny rano sy ny tahan'ny fivoahan'ny rano ao amin'ny cylinder, ny banga ao amin'ny fantsona fidirana, ny vondrona piston ao amin'ny cylinder noho ny fikikisana tafahoatra vokatry ny fandrefesana ny hovitrovitra tsy ara-dalàna, ary ny fikikisana metaly ao amin'ny crankcase no famaritana ny votoatin'ny poti-javatra.
Ho an'ny fandrefesana ny tsindrin'ny famatrarana cylinder, dia ny tsindry amin'ny faran'ny famatrarana motera efatra-stroke no tena ampiasaina. Noho ny tsindrin'ny cylinder sy ny viscosity-n'ny menaka ary ny vondrona piston cylinder, dia marina ny fanitsiana ny mekanisma valva, ny famehezana ny cylinder pad ary ny anton-javatra hafa, koa rehefa mandrefy ny tsindrin'ny cylinder motera ianao dia afaka mamantatra ny tombo-kase ao amin'ny vondrona piston cylinder, raha tsara ny peratra piston, valva, tombo-kase cylinder pad, dia tsy maintsy mety ny elanelan'ny valva.
