Ny ravina dia fonony (sombiny somary misongadina, antsasa-boribory eo ambonin'ny kodiarana) amin'ny fiara misy motera sy tsy misy motera izay, araka ny anarany, dia mandrakotra ny akora ivelany amin'ny fiara misy motera sy tsy misy motera. Mifanaraka amin'ny dinamikan'ny ranoka, mampihena ny coefficient fanoherana ny rivotra, mamela ny fiara handeha milamina kokoa.
Antsoina koa hoe fender ny takelaka ravina (nomena anarana noho ny endrika sy ny toerana misy ity ampahan'ny vatan'ny fiara taloha izay mitovy amin'ny elatry ny vorona ity). Ny takelaka ravina dia eo ivelan'ny vatan'ny kodiarana. Ny asany dia ny mampihena ny coefficient fanoheran'ny rivotra araka ny dinamikan'ny ranoka, mba hampandeha tsara kokoa ny fiara. Araka ny toerana fametrahana azy, dia azo zaraina ho takelaka ravina eo aloha sy takelaka ravina aoriana. Ny takelaka ravina eo aloha dia apetraka eo ambonin'ny kodiarana eo aloha. Satria ny kodiarana eo aloha dia manana ny asan'ny familiana, dia tsy maintsy miantoka ny toerana fetra ambony indrindra rehefa mihodina ny kodiarana eo aloha. Tsy misy fifandonana amin'ny fihodinan'ny kodiarana ny ravina aoriana, fa noho ny antony aerodinamika, ny ravina aoriana dia manana arko kely mitongilana mivoaka.
Faharoa, ny takelaka eo anoloana dia afaka mampandeha tsara ny fiara, misoroka ny fikorianan'ny fasika sy ny fiparitahan'ny fotaka amin'ny faran'ny fiara, mampihena ny fahasimban'ny chassis sy ny harafesina. Noho izany, ny fitaovana ampiasaina dia tsy maintsy mahatohitra ny toetr'andro sy mora amboarina tsara. Ny fefy eo anoloana amin'ny fiara maro dia vita amin'ny plastika misy elastika sasany, mba hahazoana ondana sy fiarovana kokoa.
