Ny raviny dia rakotra (sangatsanganana somary mipoitra eo ambonin'ny kodiarana) amin'ny fiara maotera sy tsy misy maotera izay mandrakotra ny hoditra ivelany amin'ny fiara tsy mataho-dalana, araka ny anarany. Mifanaraka amin'ny fihetsehan'ny fluid, ahena ny tahan'ny fanoherana ny rivotra, avelao ny fiara handehandeha kokoa.
Antsoina koa hoe fender (nomena ny endrika sy ny toerana misy an'io ampahany amin'ny vatan'ny fiara tranainy mitovitovy amin'ny elatry ny vorona io) ny solaitrabe. Eo ivelan'ny vatan'ny kodiarana no misy ny takelaka ravina. Ny asa dia ny fampihenana ny rivotra fanoherana coefficient araka ny fihetsehan'ny ranon-javatra, mba hampandeha tsara ny fiara. Araka ny toeran'ny fametrahana, dia azo zaraina amin'ny takelaka ravina eo anoloana sy takelaka ravina aoriana. Apetaka eo ambonin'ny kodiarana aloha ny takelaka ravina eo anoloana. Satria manana ny familiana ny kodiarana aloha, dia tsy maintsy miantoka ny fetra ambony indrindra izy io rehefa mihodina ny kodiarana aloha. Ny raviny aoriana dia afaka amin'ny fikorontanan'ny fihodinan'ny kodia, fa noho ny antony aerodynamika, ny raviny aoriana dia manana arc kely miondrika mivoha mivoaka.
Faharoa, ny biraon'ny ravina eo anoloana dia afaka manao ny fizotran'ny fiara mitondra fiara, misoroka ny fasika mihodinkodina ny kodia, ny fotaka miparitaka any amin'ny farany ambany amin'ny kalesy, mampihena ny fahasimbana amin'ny chassis sy ny harafesina. Noho izany, ny fitaovana ampiasaina dia tsy maintsy manana fanoherana ny toetr'andro sy ny fizotry ny famolavolana tsara. Ny fender eo anoloana amin'ny fiara maro dia vita amin'ny akora plastika misy elasticité sasany, mba hananany cushioning ary azo antoka kokoa.
