Ny anjara asan'ny fivorian'ny paompy rano ao anaty fiara
Ny anjara asa lehibe amin'ny paompin-drano ao anaty fiara dia ny mampihodina ny rano fampangatsiahana mba hahazoana antoka fa miasa amin'ny mari-pana tsara indrindra ny motera. Ny paompin-drano dia mitazona ny mari-pana ara-dalàna amin'ny motera amin'ny alàlan'ny fisintonana sy fampihodinana ny rano fampangatsiahana, ny fanesorana ny rano fampangatsiahana avy ao amin'ny motera ary ny fampangatsiahana azy amin'ny alàlan'ny radiator, avy eo dia averina ao amin'ny motera.
Indrindra indrindra, ny paompy rano no tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny fivezivezen'ny rafitra fampangatsiahana, miantoka fa mikoriana eo anelanelan'ny singa toy ny radiatera sy ny motera ny rano fampangatsiahana, ka mitondra ny hafanana ary misoroka ny hafanan'ny motera.
Ny firafitry ny paompy rano ao anaty fiara sy ny asany
Ireto singa fototra ireto no mazàna ahitana ny paompin-drano ao anaty fiara:
vatana paompy : tompon'andraikitra amin'ny paompy sy ny fivezivezen'ny rano fampangatsiahana, mazàna ahitana akoran'ny paompy, impeller ary bearings .
motera : loharanon-kery ampiasaina hampandehanana ny vatan'ny paompy rano, izay mazàna entin'ny motera fiara amin'ny alàlan'ny fehikibo fifindran'ny herinaratra.
bearing : ireo singa manohana ny rotoran'ny paompy mba hahazoana antoka fa miasa tsara ny paompy.
tombo-kase : singa manan-danja mba hisorohana ny fivoahan'ny rano fampangatsiahana sy hiantohana ny fiasan'ny paompy ara-dalàna.
mpankafy: mampandeha ny paompy amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny fehikibo fifindrana, hampitombo ny vokatry ny fampangatsiahana.
fehikibo fifindran'ny herinaratra : mampifandray ny motera sy ny ampahan'ny paompy, mamindra hery mba hampandeha ny paompy.
Fahombiazana amin'ny fahombiazana sy ny fomba fikojakojana ny paompin-drano fiara
Raha simba ny paompin-drano ao anaty fiara dia mety hiseho ireto soritr'aretina manaraka ireto:
Mihena na mijanona ny fahafahan'ny tsingerin'ny fampangatsiahana: vokatr'izany dia tsy afaka miparitaka tsara ny rano fampangatsiahana, ka miteraka hafanana be loatra amin'ny motera.
fivoahan'ny rano : fivoahan'ny rano avy amin'ny motera akaikin'ny paompy rano, ny fivoahan'ny rano fampangatsiahana dia hamela dian-doko eo amin'ny fivoahan'ny rano fampangatsiahana.
feo tsy ara-dalàna : mamoaka feo tsy ara-dalàna ny paompy rehefa mandeha ny motera, izay mety ho vokatry ny zavatra vahiny ao anatiny na ny fikikisana ny bearing.
Mba hihazonana ny fiasan'ny paompin-drano ao anaty fiara ho ara-dalàna, dia asaina manamarina tsy tapaka ny haavon'ny rano fampangatsiahana sy ny kalitaony, hahazoana antoka fa mafy sy tsy simba ny fehikibo fifindran'ny herinaratra, ary manolo ireo faritra efa tonta ara-potoana. Ankoatra izany, ny fisorohana ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ny fanafainganana matetika dia afaka mampihena ny enta-mavesatry ny paompy ary manalava ny androm-piainany.
Miankina amin'ny toe-javatra misy ny lesoka, ny tsingerin'ny fikojakojana ary ny endriky ny modely ny tokony hanoloana ny paompy. Ireto avy ny fototra manokana amin'ny fitsarana:
Tsy maintsy soloina ny fitaovana raha sendra misy olana
Raha misy fivoahan'ny rano (toy ny fivoahan'ny tombo-kase na gasket), izay misy tabataba tsy ara-dalàna sy olana hafa, dia mila soloina avy hatrany ny fitaovana. Ny fanoloana ny peratra tombo-kase na singa tokana ihany no tsy afaka mamaha tanteraka ny olana, ary mety hiteraka voka-dratsy lehibe toy ny hafanan'ny motera ambony sy ny fahasimbana mekanika vokatry ny fivoahan'ny rano.
Ohatra, ny paompin-drano mitsika ao amin'ny Volkswagen Lavida dia mazàna mitaky fanamboarana solony fa tsy fanamboarana misaraka.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana ny fifandraisana amin'ny fehikibo timing
Ho an'ny maodely entin'ny fehikibo fandrindrana fotoana (toy ny maodely Volkswagen sy Buick sasany), dia asaina soloina miaraka ny fivorian'ny paompy rehefa manolo ny fehikibo fandrindrana fotoana. Izany dia misoroka ny fanesorana lafo vidy aorian'izany noho ny tsy fahombiazan'ny paompy ary mampihena ny mety ho fahasimban'ny mekanisma fandrindrana fotoana amin'ny motera.
Fanaraha-maso tsy tapaka fa tsy tsingerin'ny fanoloana tsy tapaka
Tsy faritra simba ny paompy, raha tsy misy lesoka ary mandeha ara-dalàna ny fiasan'ny paompy dia tsy ilaina ny manolo azy matetika. Ny androm-piainan'ny paompy sasany dia mety hahatratra 100.000 kilometatra, azo ampitahaina amin'ny androm-piainan'ny motera mihitsy aza.
Soso-kevitra ny hanamarina ny toetry ny paompy rehefa mitazona 60.000 kilometatra, raha ara-dalàna dia tsy ilaina ny manolo azy; Raha ampiasaina ny fehikibo mpanampy na ny fiara tsy miankina dia ilaina ny manamarina tsy tapaka araka ny toe-javatra misy ny fiara.
Fahasamihafan'ny marika sy ny sehatry ny fikojakojana
Lafo kokoa ny vidin'ny fanoloana paompy ho an'ireo maodely avo lenta toa ny Audi na Mercedes, saingy tsy ny fivarotana 4S ihany no safidy. Raha simba eo an-toerana ihany (toy ny fahanteran'ny peratra tombo-kase), dia diniho ny fanoloana ireo piesy fa tsy ny fanamboarana azy any amin'ny toeram-panamboarana matihanina mba hitsitsiana vola.
famintinana : Tokony hosoloina ny paompy rano ao anaty fiara raha sendra misy fahasimbana, ary jereo miaraka amin'ny tsingerin'ny fikojakojana ny fanalahidy. Ny fitandremana ny toetry ny rano fampangatsiahana sy ny fanadiovana ny lakandrano rano amin'ny fikojakojana isan'andro dia afaka manalava ny androm-piainan'ny paompy.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&750 tongasoa hividy.
