Inona ny bara fandanjana eo anoloan'ny fiara
Ny "balance rod" eo anoloan'ny fiara dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fampiatoana fiara. Matetika izy io no apetraka ao amin'ny rafitra fampiatoana eo anoloan'ny fiara ary matetika hita eo an-tampon'ny "shock absorber" eo anoloana, ka antsoina koa hoe "top bar". Ny anjara asany lehibe indrindra dia ny mampitombo ny hamafin'ny vatana sy ny fahamarinan-toerana, misoroka ny fiovaovan'ny endriky ny vatana sy ny fifindran'ny kodiarana efatra, mba hahazoana antoka ny fahafaha-mihetsika sy ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Fitsipika momba ny fiasana
Amin'ny fampifandraisana ny fampiatoana havia sy havanana, dia tsy hitovy ny haavon'ny kodiarana havia sy havanana eo anoloana rehefa sendra lalana tsy mitovy ny fiara na rehefa mihodina mandritra ny fitondrana fiara. Amin'izao fotoana izao, ny tsorakazo fandanjalanjana dia hamokatra fihodinana, hifehy ny fihodinan'ny vatana amin'ny alàlan'ny fihetsika elastika, ary hitazona ny fifandanjana sy ny fahamarinan'ny fiara.
Indrindra indrindra, hiditra an-tsehatra ny balance bar rehefa tsy mifanaraka ny fampiatoana havanana sy havia, ka mamorona fanoherana ny fihodinana ary manakana ny fihodinan'ny vatana.
Akora sy rafitra
Matetika vita amin'ny vy elastika ny tsorakazo fandanjana eo anoloana, ary ny firafiny dia misy tariby vy, sambo dragona, fehikibo peratra fampiatoana ary singa hafa. Arakaraka ny firafiny, dia misy karazany roa ny tsato-kazo fandanjana sy ny tahony zanabolana.
Toerana fametrahana
Ny bara fandanjana eo anoloana dia apetraka eo amin'ny tendron'ny absorber shock eo anoloan'ny fiara ary mampifandray ny fampiatoana havia sy havanana mba hahazoana antoka fa afaka mampihena tsara ny fihodinana sy ny fihodinana ny fiara rehefa mivily na mitondra fiara amin'ny lalana tsy mitovy lenta.
Fikojakojana sy fanoloana
Amin'ny ankapobeny dia tsy mora simba ny tsorakazo fandanjana, fa ireo faritra mampitohy azy (toy ny "plum skews", ny fonony fingotra) dia mety ho rovitra na hivaha noho ny fampiasana maharitra, ka hiteraka tabataba tsy ara-dalàna. Raha mitranga ireo olana ireo dia mila soloina ara-potoana ireo faritra mifandraika amin'izany.
Ny "balance bar" eo anoloana dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fampiatoana ny fiara, izay ampiasaina indrindra hanatsarana ny fitantanana sy ny fahamarinan'ny fiara. Toy izao ny fomba fiasany:
Ahena ny fihodin'ny vatana
Amin'ny fampifandraisana ny rafitra fampiatoana havia sy havanana, ny bara fandanjalanjana eo aloha dia afaka mampihena tsara ny haben'ny fihodinan'ny fiara rehefa mihodina na miova lalana haingana ny fiara. Ohatra, rehefa miditra amin'ny fiolahana ny fiara, dia ho voatsindry ny fampiatoana ivelany, hasandratra ny fampiatoana anatiny, ary ny bara fandanjalanjana dia hanitsy ny haavon'ny fampiatoana havia sy havanana amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny endriny manokana, mba hihazonana ny fahamarinan'ny vatana.
Manatsara ny hamafin'ny vatana
Ny bara fandanjana eo anoloana dia apetraka eo an-tampon'ny tilikambo fanamafisam-peo eo anoloana na ny ampahany mampitohy ny axle eo anoloana sy ny chassis, izay afaka mampitombo ny hamafin'ny efitranon'ny motera sy ny vatana eo anoloana ary manohitra ny fiovaovan'ny chassis vokatry ny fihodinana mivelatra. Ity endrika ity dia tena manan-danja amin'ny fihodinana haingam-pandeha na fisorohana ny vonjy taitra, mampihena be ny fiovaovan'ny chassis ary manatsara ny fahombiazan'ny fihodinana.
Fahombiazan'ny familiana nohatsaraina
Ny hateviny sy ny hamafin'ny tsorakazo fandanjana eo aloha dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fihetsiky ny familiana ny fiara. Ohatra, ny tsorakazo fandanjana eo aloha henjana kokoa dia mety hampihena ny understeer, raha toa kosa ka ny tsorakazo fandanjana eo aloha malefaka kokoa dia mety hampitombo ny oversteer. Amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny toetran'ny tsorakazo fandanjana, dia azo hatsaraina ny traikefa amin'ny fitantanana ny fiara.
Manalava ny androm-piainan'ny rafitra fampiatoana
Afaka manalava tsara ny androm-piainan'ny "shock absorbers" sy ireo singa hafa amin'ny fampiatoana ny kodiarana efatra ny "balance bar" amin'ny alàlan'ny fandanjalanjana ny "torque"-n'ny kodiarana efatra sy ny fampihenana ny herin'ny kodiarana roa. Miaraka amin'izany koa, misoroka ny fihetsehan'ny toerana ary miaro ireo singa mifandraika amin'izany amin'ny fahasimbana.
Hatsarao ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara
Ny "balance bar" eo aloha, sady mampihena ny fihodinan'ny fiara no mampitombo ny hamafin'ny fiara, dia mahatonga ny fitondrana fiara ho mora kokoa sy mahazo aina kokoa. Ohatra, eny amin'ny lalana an-tendrombohitra na an-tanàn-dehibe, dia afaka miantoka ny fihodinan'ny fiara milamina sy manatsara ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha fintinina, ny tsorakazo fandanjana eo anoloana dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fanatsarana ny fitantanana, ny fahamarinan-toerana ary ny fiarovana ny fiara, ary ampahany tsy azo ihodivirana amin'ny rafitra fampiatoana ny fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&750 tongasoa hividy.
