Ahoana no fomba hiatrehana ny fivoahan'ny menaka avy amin'ny "amortisseur" eo anoloan'ny fiara?
Miankina amin'ny hamafin'ny fivoahan'ny menaka ny fomba fikarakarana azy: ny fivoahan'ny menaka kely dia azo vahana amin'ny fanadiovana sy fanaraha-maso na amin'ny fanoloana ny tombo-kase; ny fivoahan'ny menaka be loatra kosa dia mitaky fanoloana ny fitoeran'ny fivoahan'ny menaka. Tsara raha amboarina matihanina no mijery sy mikarakara izany.
Fitsarana ny haavon'ny fivoahan'ny menaka
Mitsika kely (tsy mila tsaboina avy hatrany): Kely dia kely ny tasy menaka eo amin'ny akoran'ny "absorber", tsy misy piti-menaka, ary tsy misy fivoahana intsony rehefa avy nofafana. Tsy dia hafahafa loatra ny fitondrana fiara.
Fomba fitsarana: Jereo raha eo amin'ny tampony na eo afovoan'ny "absorber" ihany no misy ny tasy menaka fa tsy miparitaka any ambany.
Mitsika antonony (soso-kevitra ny hanoloana avy hatrany): Miharihary ny tasy menaka, ary misy fahatsapana mando rehefa kasihina. Mety hiseho eo ambany ny piti-menaka saingy tsy mitete amin'ny tany. Miha-mikorontana kokoa ny dia rehefa mandalo dongon-dalana.
Fivoahan-drano be loatra (tsy maintsy soloina avy hatrany): Misy piti-menaka na fotaka eo amin'ny "absorber", misy tasy menaka amin'ny tany, miverina miadana ny fiara na misy tabataba tsy mahazatra rehefa manindry ny "body"-n'ny fiara. Miteraka hovitrovitra mafy ny fiara rehefa mitondra fiara ary miharihary ny fihetsehan'ny frein.
Dingana fikirakirana
Fanamarinana sy fitiliana: Voalohany, jereo raha mivaha na simba ny tombo-kase menaka, ny gasket famehezana, ary ny voanjo fonon'ny varingarina fitahirizana menaka.
Raha kely fotsiny ny fivoahan'ny rano dia andramo diovina ny faritra fivoahan'ny rano ary averina asiana menaka fanosotra.
Soloy ny singa famehezana: Raha vokatry ny fahanteran'ny peratra famehezana ny fivoahan'ny rano, dia mety hamaha ny olana ny fanoloana ny tombo-kase menaka na ny gasket famehezana.
Soloy ny "amortisseur de sôkôla": Raha mafy ny fivoahan'ny rano, na simba ao anatin'ny "amortisseur de sôkôla" na ny "piston rod" miolaka, dia mila soloina ny "amortisseur de sôkôla" manontolo.
Soso-kevitra ny hanoloana ireo lafiny roa miaraka: Mba hisorohana ny tsy fitoviana eo amin'ny herin'ny fampihenana ny hafainganam-pandeha eo amin'ny absorbers vaovao sy taloha izay miteraka tsy fifandanjan'ny vatana na olana amin'ny fikirakirana.
Fijerena feno ny rafitra fampiatoana: Ny fivoahan'ny menaka avy amin'ny absorber dia mety miaraka amin'ny fahasimban'ny singa hafa, toy ny fahasimban'ny loharano, ny ampahany mampitohy, sns., ka ilaina ny fizahana feno.
Fitandremana momba ny fikojakojana
Fanamboarana matihanina: Ny fanoloana na fanamboarana "shock absorber" dia mitaky fitaovana sy teknika matihanina. Soso-kevitra ny hisafidy toeram-panamboarana azo itokisana mba hampiasana azy.
Fanitsiana kodiarana efatra: Rehefa avy nanolo ny "amortisseur" dia ilaina ny manao fanitsiana kodiarana efatra mba hanitsiana ny masontsivana fampiatoana ary hisorohana ny fivilian-dalana amin'ny familiana na ny tsy fifandanjan'ny fikikisana kodiarana.
Fikojakojana tsy tapaka: Diovy tsy tapaka ny fotaka sy ny fasika eo amin'ny akoran'ny "shock absorber" mba hisorohana ny enta-mavesatra, ary hanalava ny androm-piainan'ny fiara.
Fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fikirakirana ny fiara
Halavirana freinina lava kokoa: Rehefa mi-frein maika ny fiara dia mitongilana kokoa, mihena ny fifikiran'ny kodiarana, ka miteraka halavirana freinina lava kokoa noho ny mahazatra.
Fitondrana tsy tsara: Mandritra ny fiolahana na ny fiovan'ny lalana haingana, dia mangovitra mafy kokoa ny vatan'ny fiara, miadana ny fihetsiky ny familiana, ary amin'ny tranga mahery vaika kokoa, dia mety hikorisa na ho very fifehezana izy.
Fihenan'ny fahamarinan-toerana amin'ny fitondrana fiara: Rehefa mandeha mafy ny fiara dia mangovitra, ary mety hihena ny fifikirany noho ny fihemorana haingana, ka mampitombo ny loza mitatao amin'ny fiarovana.
Fiantraikany amin'ny fampiononana sy ny traikefa amin'ny fitondrana fiara
Fitomboan'ny fahatsapana midona-tsetroka: Rehefa mandalo dongon-tany na lavaka amin'ny hafainganam-pandeha ny fiara dia manohy mitsambikina, miparitaka mivantana any anatiny ny hovitrovitra, ary mihena be ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Tabataba tsy ara-dalàna: Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana, dia mamoaka feo "mikotroka" na "bang bang" ny chassis, izay famantarana ny fahasimbana na ny fivahahan'ny singa anatiny.
Fiovan'ny singa ao amin'ny fiara
Fikikisana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana: Ny hery tsy mitovy amin'ny kodiarana dia miteraka fikikisana miendrika sakana na nify tsofa amin'ny kodiarana, izay mampihena ny androm-piainan'ny kodiarana ary mampitombo ny vidin'ny fiara.
Fahasimban'ny rafitra fampiatoana: Ny hovitrovitra tsy ara-dalàna mitohy dia hanafaingana ny fahanterana sy ny fahasimban'ny singa fampiatoana hafa (toy ny loharano, tsorakazo mampitohy), ary hiteraka fiovaovan'ny endrika mihitsy aza.
Soso-kevitra ny hanamboarana sy hanoloana haingana rehefa mahita fivoahan'ny menaka ao amin'ny "amortisseur de tension", na misy fihetsehana tsy ara-dalàna rehefa manindry ny vatan'ny fiara, na misy fiovana eo amin'ny kalitaon'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
