Ny asa fototra ataon'ny jiro mandeha antoandro amin'ny fiara
Amin'ny fiarovana fiara maoderina, ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia tsy singa haingon-trano fotsiny intsony fa singa fiarovana tena ilaina mba hiantohana ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara amin'ny antoandro. Amin'ny ankapobeny, jiro famantarana izy ireo fa tsy fitaovana fanazavana, ary ny tanjony voalohany dia ny hanatsara ny fahitana ny fiara mandritra ny andro, ahafahan'ny mpandeha an-tongotra sy ny fiara hafa mahita ny fiara mialoha kokoa ary amin'izany dia mampihena ny mety hisian'ny loza.
Araka ny angon-drakitra azo antoka, ny fampandehanana ny jiro famantaranandro dia afaka mampihena ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny 12.4% ary ny mety hisian'ny loza mahafaty amin'ny 26.4%. Amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny jiro, dia tena misongadina ny anjara asan'ny jiro famantaranandro: amin'ny lalana an-tanàn-dehibe misy fifamoivoizana be, ny hazavan'ny jiro famantaranandro dia ahafahan'ny fiara misongadina haingana eo amin'ny fifamoivoizana; amin'ny lalambe, dia ahafahan'ny fiara manaraka mamantatra ny fiara eo aloha amin'ny halavirana lavitra kokoa, ka misoroka ny fifandonana avy any aoriana; amin'ny toetr'andro ratsy toy ny zavona, orana, na ao anaty tonelina sy faritra alokaloka izay tsy dia hita loatra, ny jiro famantaranandro dia afaka manitatra be ny halavirana ahafantarana ny fiara, ka mamela fotoana ampy ho an'ireo mpandeha hafa amin'ny fifamoivoizana.
Ankoatra ny toetra fiarovana, ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia manana tombony amin'ny fitsitsiana angovo ihany koa. Ny herin'ny jiro LED mandeha amin'ny antoandro mahazatra dia 5-10 watts monja, izay 10%-20% amin'ny an'ny jiro halogen mahazatra. Saika tsy dia misy dikany loatra ny enta-mavesatry ny bateria fiara, ary na dia alefa mandritra ny fotoana maharitra aza, dia tsy hampitombo ny fandaniana angovo be loatra izany. Mandritra izany fotoana izany, ny fiasan'izy ireo sy ny famonoana azy ireo dia mandeha ho azy tanteraka - mirehitra ho azy izy ireo rehefa manomboka ny motera ary maty ho azy rehefa alefa amin'ny alina ny jiro akaiky. Tsy mila mampiasa tanana ny mpamily, izay sady mety no afaka misoroka ny loza mety hitranga ateraky ny fanadinoana ny mandefa azy ireo. Amin'izao fotoana izao, firenena maro, anisan'izany i Shina, no nampiditra fenitra mifandraika amin'izany, izay mitaky ny fiara mpandeha vaovao mba hampitaovana jiro mandeha amin'ny antoandro, izay mampiseho ny maha-zava-dehibe azy ireo amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Lesoka mahazatra sy fomba famahana olana amin'ny jiro mandeha amin'ny fiara mandritra ny andro
Na dia tsotra aza ny firafitry ny jiro mandeha antoandro, dia mety mbola tsy mandeha tsara izy ireo rehefa mandeha ny fotoana. Anisan'ny olana mahazatra ny tsy famirapiratana, ny fihetsehana miredareda, ary ny fiovan'ny loko. Ireto avy ny antony fototra:
Fahasimban'ny famatsiana herinaratra sy tariby
Ity no antony mahazatra indrindra mahatonga ny tsy fahatomombanan'ny jiro mandeha amin'ny antoandro. Raha tsy mirehitra miaraka ny andaniny roa amin'ny jiro mandeha amin'ny antoandro, ny dingana voalohany dia ny manamarina raha simba ny "fuse". Matetika ny "fuse" dia hita ao amin'ny boaty "fuse" ao amin'ny efitranon'ny motera na ao amin'ny kabin'ny mpamily, ary azo jerena ny toerana mifanaraka amin'izany amin'ny fijerena ny boky torolalana momba ny fiara. Ny fanoloana ny "fuse" mitovy famaritana dia afaka mamaha ny olana. Raha ny lafiny iray ihany no tsy mirehitra, dia mety ho olana amin'ny tariby izany, toy ny "plug" mivaha, tariby voakiky ny totozy, na "court-circuit" na "circuit" misokatra noho ny fahanterana. Amin'izao fotoana izao, ilaina ny mandinika tsara ny tariby eo anelanelan'ny "module" fanaraha-maso ny jiro sy ny jiro mandeha amin'ny antoandro, mifantoka amin'ny "connecteurs" sy ny faritra mora simba, ary mamerina ny "plug" mivaha na manamboatra ny tariby simba.
Fahasimban'ny vatan'ny jiro
Ny fototry ny jiro LED miasa antoandro dia ny andiana puce LED. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety ho may ny puce, court-circuit, na tsy ampy ny hafanana ka mahatonga ny hazavana ho levona. Ny modely sasany amin'ny jiro miasa antoandro dia mampiasa endrika mitambatra, ary rehefa misy lesoka dia mila soloina ny ampahany manontolo; raha toa kosa ny endrika misaraka dia ahafahana manolo misaraka ny môdely LED. Ankoatra izany, ny fahanteran'ny takelaka fingotra tombo-kase amin'ny fonon'ny jiro dia mety hiteraka fidiran'ny rano ao anatiny, ka miteraka court-circuit ary mahatonga ny jiro miasa antoandro tsy hiasa tsara. Izany toe-javatra izany dia mitaky ny fanamarinana ny takelaka fingotra tombo-kase sy ny fanoloana azy, ary koa ny fanamainana ny faritra anatiny. Ny tompony sasany dia mety hiatrika olana ihany koa toy ny fiovan'ny lokon'ny jiro miasa antoandro na ny fihenan'ny hazavana, toy ny tompon'ny NIO ES8 mitatitra fa niova avy amin'ny fotsy ho mavo ny jiro ary nihena ny famirapiratana. Izany dia vokatry ny fahanteran'ny puce LED na ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana, ary mitaky ny fanoloana na fanamboarana ny jiro.
Fahadisoan'ny fanaraha-maso sy ny sensor
Ny ankamaroan'ny jiro mandeha antoandro amin'ny fiara maoderina dia tantanan'ny môdio fanaraha-maso ny vatana (BCM) na ny singa fanaraha-maso ny jiro (LCM). Raha tsy mety ny fandaharana anatiny ao amin'ny môdio, simba ny fitaovana, na tsy mandeha tsara ny fiara fitaterana, dia hiteraka tsy fiasan'ny jiro mandeha antoandro tsara izany. Mitaky ny fampiasana fitaovana diagnostika matihanina izany mba hamakiana ny kaody lesoka mba hamaritana raha mila amboarina na soloina ny môdio. Fanampin'izany, ny jiro mandeha antoandro amin'ny modely sasany dia fehezin'ny sensor hazavana. Ny tsy fahombiazan'ny sensor dia mety hahatonga ny rafitra tsy handinika tsara ny famirapiratana manodidina, ka hiteraka tsy firehitra ny jiro mandeha antoandro na hazavana tsy ara-dalàna amin'ny alina. Amin'izao fotoana izao, ilaina ny manamarina raha voasakana ny sensor na mampiasa fitaovana diagnostika hamakiana ny angon-drakitra avy amin'ny sensor mba hanamafisana raha ara-dalàna ny fiasany.
Olana amin'ny fikirana sy ny rindrambaiko
Hitan'ny tompon'ny fiara sasany fa tsy mirehitra ny jiro famantaranandro, saingy noho ny tsy fiasana tsara no namonoany ny jiro famantaranandro. Amin'izao fotoana izao, sarotra ny rafitra elektronika fiara, ary ny modely sasany dia afaka mamono tanana ny jiro famantaranandro ao amin'ny fizarana "Fikirana fiara - Fikirana jiro" ao amin'ny efijery fanaraha-maso afovoany. Amin'ny tranga toy izany, ny fampandehanana indray ny fiasa dia ampy. Ny modely vitsivitsy dia mety manana jiro famantaranandro tsy ara-dalàna noho ny dikan-teny rindrambaiko efa lany andro na bibikely, ary azo vahana izany amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny rindrambaiko amin'ny alàlan'ny fitaovana diagnostika ofisialy.
Rehefa tsy mandeha tsara ny jiro mandritra ny andro, dia afaka manamarina ny "fuse", ny tariby ary ny fandrindrana ny fiara aloha ireo tompon'ny fiara. Raha tsy afaka mamaha ny olana izy ireo dia tsara kokoa ny manatona toeram-panamboarana matihanina ary mampiasa fitaovana matihanina mba hamantarana sy hanamboarana azy mba hisorohana ny fatiantoka tsy ilaina ateraky ny fanoloana ireo singa tsy ilaina.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
