Ny anjara asa lehibe amin'ny tsorakazo mampitohy fiara
Ny "connecting rods" amin'ny fiara no singa fototra miantoka ny fiasan'ny fiara ara-dalàna. Ny karazana "connecting rods" samihafa dia samy manana andraikitra samihafa saingy tena ilaina ao amin'ny rafitry ny fiara.
Ao anatin'ny motera, ny tsorakazo mampitohy dia miasa toy ny "tetezana" ho an'ny fifindran'ny herinaratra. Mampifandray ny piston amin'ny tendrony iray sy ny crankshaft amin'ny ilany izy io, ka mamadika ny fihetsehana linear reciprocating an'ny piston ao amin'ny cylinder ho fihetsehana fihodinan'ny crankshaft. Io fiovam-po io no fototry ny herin'ny motera. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny piston dia iharan'ny tsindry goavana ateraky ny fipoahan'ny entona, ary ny tsorakazo mampitohy dia tsy vitan'ny hoe mila mamindra tsara io tsindry io fa tsy maintsy mahazaka ny hery inertial vokatry ny fihetsehan'ny vondrona piston ihany koa. Miovaova tsy tapaka ny haben'ny sy ny fitarihan'ireo hery ireo, izay mametraka fepetra avo lenta amin'ny tanjaka sy ny fahamarinan'ny tsorakazo mampitohy. Mandritra izany fotoana izany, ny famolavolana fanosorana ny tsorakazo mampitohy dia afaka mampihena ny fifandonana amin'ny singa hafa, manatsara ny fahombiazan'ny motera amin'ny ankapobeny.
Ao amin'ny rafitra fampiatoana chassis, ny "stabilizing connecting rod" (balance bar link) no "mpiambina" ny fahamarinan'ny fiara. Mampifandray ny rafitra fampiatoana amin'ny "cadre" izy io. Rehefa mihodina na manova lalana ny fiara, dia afaka mampihena tsara ny haben'ny fihodinan'ny fiara amin'ny ilany ary manatsara ny fihazonana kodiarana, ka mahatonga ny fitondrana fiara ho marin-toerana kokoa. Rehefa mandalo lalana mikitoantoana, dia afaka manaparitaka ny herin'ny fifandonana ihany koa izy io ary misoroka ny tsindry tafahoatra amin'ny fampiatoana tokana, miaro ny rafitry ny chassis. Ohatra, ny "balance link" ambony amin'ny tilikambo "shock absorber" eo aloha dia afaka mampitombo ny hamafin'ny fiara, mitazona azy ho marin-toerana mandritra ny fihodinana maranitra amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta ary mampihena ny mety hivadika; ny "balance link" amin'ny "crossbeam" eo aloha dia afaka mampihena ny fiovaovan'ny fihetsiky ny "axle" eo aloha ary manatsara ny fahombiazan'ny fiolahana.
Ireo lesoka sy soritr'aretina mahazatra amin'ny "connecting rods" fiara
Fahadisoan'ny tsorakazo mampitohy ny motera
Iharan'ny mari-pana avo sy tsindry avo ary fihenjanana mifandimby mandritra ny fotoana maharitra ny tsorakazo mampitohy ny motera, ka mahatonga azy ireo ho mora voan'ny olana isan-karazany. Ny fahatapahan'ny harerahana dia toe-javatra tena lehibe, matetika mitranga any amin'ny faritra misy fihenjanana avo lenta amin'ny tsorakazo mampitohy. Raha vao vaky izy io dia mety hiteraka lozam-pifamoivoizana lehibe izay hanimba ny motera manontolo. Fahita ihany koa ny fiovaovan'ny endriky ny tsorakazo mampitohy, anisan'izany ny fiolahana sy ny fihodinkodinana, izay mety hiteraka fahasimbana amin'ny singa toy ny piston, cylinders ary bearings, izay misy fiantraikany amin'ny herin'ny motera sy ny androm-piainany. Fanampin'izany, ny fahasimbana eo amin'ny lavaka lehibe sy ny bushing kely amin'ny tsorakazo mampitohy dia mety hampitombo ny elanelana misy eo amin'ny tsorakazo mampitohy sy ireo singa mifandraika amin'izany, ka miteraka tabataba tsy ara-dalàna sy fahaverezan'ny herin'ny motera.
Fanamafisana ny lesoka amin'ny "connecting rod"
Ny soritr'aretina miharihary indrindra amin'ny lesoka amin'ny "stabilizing connecting rod" dia ny tabataba tsy ara-dalàna avy amin'ny chassis. Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana dia mamoaka feo "mitabataba" ny chassis. Izany dia satria simba na mivaha ny "ball joint"-n'ny "connecting rod", ary mifandona ireo faritra mifandray mandritra ny hovitrovitra. Ny fahasimban'ny kodiarana tsy ara-dalàna koa dia soritr'aretina mahazatra. Ny "ball joint" tsy ara-dalàna dia hiteraka hery tsy mitovy amin'ny kodiarana, miaraka amin'ny faritra sasany izay mihasimba be loatra, ka mampihena ny androm-piainan'ny kodiarana ary mahatonga ny fiara hihozongozona. Mandritra ny frein, ny fihozongozonan'ny familiana, ny fihozongozonan'ny kodiarana, na ny fahasimban'ny familiana aza dia mety ho famantarana mampidi-doza amin'ny lesoka amin'ny "stabilizing connecting rod", izay mety hampidi-doza ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Vahaolana sy Fisorohana amin'ny lesoka amin'ny "connecting rod" fiara
Vahaolana amin'ny lesoka
Ho an'ny lesoka amin'ny tsorakazo fampifandraisana motera, raha toa ka somary malemy ny fiolahana na ny fiolahana, dia azo ahitsy amin'ny alalan'ny fitaovana mekanika matihanina izany; ny fiovaovan'ny endrika lehibe dia mitaky fanoloana tsorakazo fampifandraisana vaovao. Ny fikikisana amin'ny lavaka lehibe dia azo vahana amin'ny fampitomboana ny savaivon'ny lavaka sy ny fametrahana bushing vaovao, raha toa kosa ka azo soloina mivantana ny fikikisana amin'ny loha kely. Raha vao hita ny triatra eo amin'ny vatan'ny tsorakazo fampifandraisana, mba hisorohana ny loza mety hitranga amin'ny fiarovana, dia tokony hesorina avy hatrany ny tsorakazo fampifandraisana. Raha toa ka simba na vaky ny visy fampifandraisana, raha mihoatra ny sanda voafaritra ny halavan'ny plastika na misy triatra, dia mila soloina ara-potoana ihany koa izy io.
Mba hampiorenana ny lesoka amin'ny "connecting rod", rehefa simba ny "ball joints", dia matetika ilaina ny manolo ny "connecting rod assembly". Rehefa manolo, mifidiana kojakoja avo lenta mifanaraka amin'ny maodely fiara mba hahazoana antoka fa azo antoka ny fametrahana azy ary hamerenana ny fahamarinan'ny fiara. Fomba fisorohana
Tena ilaina ny fizahana tsy tapaka mba hisorohana ny fahasimban'ny "connection rod". Araka ny boky torolalana momba ny fikojakojana ny fiara, dia tokony hanao fizahana tsy tapaka ny "connection rod" sy ny "stabilizer" ny tompon'ny fiara, mba hijerena raha misy famantarana ny fahasimbana, ny fiovaovan'ny endrika, ny triatra, sns. Mandritra ny fitondrana fiara isan'andro, dia zava-dehibe ny misoroka ny fitondrana fiara mahery vaika ary mampihena ny fiantraikany eo no ho eo amin'ny "connection rod"; rehefa mandalo faritra mikitoantoana, dia mampihena ny hafainganam-pandeha mba hampihenana ny hery eo amin'ny "stabilizer connection rod". Mandritra izany fotoana izany, ny fisafidianana vokatra avy amin'ny mpanamboatra malaza sy ny orinasa matihanina amin'ny fanamboarana sy fikojakojana dia afaka manalava ny androm-piainan'ny "connection rod" ary miantoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
