Ahoana ny fikojakojana sy fanoloana ny frein
Ny ankamaroan'ny fiara dia mampiasa ny kapila aloha sy ny rafitra frein amponga aoriana. Amin'ny ankapobeny, ny kiraro frein aloha dia atao somary haingana ary ny kiraro frein aoriana dia ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra. Ireto lafin-javatra manaraka ireto dia tokony hojerena amin'ny fisafoana sy fikojakojana isan'andro:
Amin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara, jereo ny kiraro frein isaky ny 5000 km, tsy vitan'ny hoe manamarina ny hatevin'ny ambiny, fa jereo koa ny toetry ny kiraro, raha mitovy ny mari-pahaizana amin'ny andaniny roa, na afaka miverina malalaka izy ireo, sns. misy toe-javatra tsy ara-dalàna hita, tsy maintsy karakaraina avy hatrany.
Ny kiraro frein amin'ny ankapobeny dia vita amin'ny takelaka vy sy akora misy friction. Aza manolo ny kiraro raha tsy efa lany ny fitaovana misy fikitihana. Ohatra, ny hatevin'ny kiraro frein anoloana Jetta dia 14mm, raha ny fanoloana fetra hatevin'ny dia 7mm, anisan'izany ny vy mihoatra ny 3mm hatevin'ny lovia ary efa ho 4mm friction hatevin'ny fitaovana. Ny fiara sasany dia misy fitaovana fanairana kiraro frein. Rehefa tonga ny fetran'ny fitafy dia hanaitra ny fitaovana ary hanosika hanolo ny kiraro. Tsy maintsy soloina ny kiraro efa nahatratra ny fetran'ny serivisy. Na dia azo ampiasaina mandritra ny fotoana fohy aza, dia hampihena ny fiantraikan'ny frein ary hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara.
