Ny thermostat dia valve izay mifehy ny lalan'ny coolant. Izy io dia fitaovana manitsy ny mari-pana mandeha ho azy, matetika misy singa mahatsikaritra ny mari-pana, izay mamadika sy manala ny fikorianan'ny rivotra, ny entona na ny rano amin'ny alàlan'ny fanitarana mafana na ny fihenan'ny hatsiaka.
Ny thermostat dia manitsy ho azy ny habetsahan'ny rano miditra ao amin'ny radiatera araka ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka, ary manova ny fikorianan'ny rano mba hanitsiana ny fahafaha-manalefaka ny hafanana amin'ny rafitra fampangatsiahana ary hahazoana antoka fa miasa ao anatin'ny mari-pana mety ny maotera. Ny thermostat dia tsy maintsy tazonina amin'ny fepetra ara-teknika tsara, raha tsy izany dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny fiasan'ny motera izany. Raha tara loatra ny valva lehibe amin'ny thermostat, dia hahatonga ny motera ho mafana loatra; raha sokafana aloha loatra ny valva lehibe dia ho lava ny fotoana fanafanana motera ary ho ambany loatra ny hafanan'ny motera.
Amin'ny ankapobeny, ny andraikitry ny thermostat dia ny mitazona ny motera tsy ho mangatsiaka loatra. Ohatra, rehefa mandeha ara-dalàna ny maotera, dia mety ho ambany loatra ny maripanan'ny motera raha tsy misy thermostat rehefa mandeha amin'ny ririnina. Amin'izao fotoana izao, ny motera dia mila mampiato vonjimaika ny rano tsy mivezivezy mba hahazoana antoka fa tsy ambany loatra ny mari-pana amin'ny motera.
Ahoana ny fiasan'ny thermostat savoka
Ny thermostat lehibe ampiasaina dia thermostat karazana savoka. Rehefa ambany noho ny sanda voafaritra ny mari-pana mangatsiaka, dia mafy ny paraffin voadio ao amin'ny vata fampangatsiahana thermostat, ary mihidy eo anelanelan'ny motera sy ny radiator eo ambanin'ny hetsika ny lohataona ny valva thermostat. Ny coolant dia averina amin'ny motera amin'ny alàlan'ny paompy rano mba hivezivezy kely ao anaty motera. Rehefa tonga amin'ny sanda voafaritra ny mari-pana amin'ny coolant, dia manomboka miempo ny paraffine ary lasa ranon-javatra tsikelikely, ary mitombo ny volume ary ny fantsona fingotra dia voatsindry mba hihena. Rehefa mihena ny fantsona fingotra, dia misy tosika miakatra miakatra amin'ny tsorakazo fanosehana, ary misy tosika mivadika midina midina eo amin'ny valva hanokafana ny valva ilay tosika. Amin'izao fotoana izao, ny coolant dia mikoriana amin'ny radiatera sy ny valva thermostat, ary avy eo dia mikoriana any amin'ny maotera amin'ny alalan'ny paompy rano ho an'ny tsingerina lehibe. Ny ankamaroan'ny thermostats dia napetraka ao amin'ny fantsona fivoahan'ny rano amin'ny lohan'ny cylinder. Ny tombony amin'izany dia ny rafitra dia tsotra, ary mora ny manala ny bubbles amin'ny rivotra ao amin'ny rafitra mangatsiaka; Ny tsy fahampiana dia ny thermostat dia misokatra sy mihidy matetika mandritra ny fandidiana, ka miteraka oscillation.
Fitsaram-panjakana
Rehefa manomboka mangatsiaka ny maotera, raha misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny sodina fidirana amin'ny efitranon'ny rano ambony amin'ny fitoeran-drano, dia midika izany fa tsy azo mihidy ny valva lehibe amin'ny thermostat; rehefa mihoatra ny 70 ℃ ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka amin'ny motera, dia miditra ny efi-trano ambony amin'ny tanky rano Raha tsy misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny fantsona rano, midika izany fa tsy afaka misokatra ara-dalàna ny valva lehibe amin'ny thermostat, ary ilaina ny fanamboarana amin'izao fotoana izao. Ny fanaraha-maso ny thermostat dia azo atao amin'ny fiara toy izao manaraka izao:
Fanaraha-maso aorian'ny fiatombohan'ny motera: Sokafy ny fonon'ny fidiran'ny rano amin'ny radiatera, raha static ny haavon'ny hatsiaka ao amin'ny radiatera, midika izany fa miasa ara-dalàna ny thermostat; raha tsy izany dia midika izany fa tsy mandeha tsara ny thermostat. Izany dia satria rehefa ambany noho ny 70 ° C ny hafanan'ny rano, ny cylinder fanitarana ny thermostat dia ao anatin'ny toetry ny fifanarahana ary mihidy ny valva lehibe; rehefa mihoatra ny 80°C ny hafanan'ny rano, dia mivelatra ny cylinder fanitarana, misokatra tsikelikely ny valva lehibe, ary manomboka mikoriana ny rano mivezivezy ao amin'ny radiator. Raha ny mari-pana amin'ny rano dia manondro ambanin'ny 70 ° C, raha misy rano mikoriana ao amin'ny fantson'ny radiatera ary mafana ny maripanan'ny rano, dia midika izany fa tsy mihidy mafy ny valva lehibe amin'ny thermostat, ka mahatonga ny rano mangatsiaka hivezivezy. aloha loatra.
Jereo rehefa miakatra ny maripanan'ny rano: Eo am-piandohan'ny fiasan'ny motera dia miakatra haingana ny hafanan'ny rano; rehefa manondro 80 ny mari-pana amin'ny rano dia mihena ny tahan'ny fanafanana, izay manondro fa miasa ara-dalàna ny thermostat. Mifanohitra amin'izany, raha niakatra haingana ny mari-panan'ny rano, rehefa tonga amin'ny ambaratonga iray ny fanerena anatiny, dia tondraka tampoka ny rano mangotraka, izay midika fa ny valva lehibe dia mijanona ary misokatra tampoka.
Rehefa manondro ny mari-pana amin'ny rano 70°C-80°C, sokafy ny saron'ny radiatera sy ny fantson-drano radiatera, ary tsapao amin'ny tanana ny hafanan'ny rano. Raha samy mafana dia midika izany fa miasa ara-dalàna ny thermostat; raha ambany ny mari-panan'ny rano ao amin'ny fidirana amin'ny radiatera, ary feno ny radiatera Raha tsy misy rano mikoriana na rano kely mikoriana ao amin'ny fantsona fampidirana rano ao amin'ny efitrano, dia midika izany fa tsy afaka misokatra ny valva lehibe amin'ny thermostat.
Ny thermostat izay miraikitra na tsy mihidy mafy dia tokony hesorina mba hanadiovana na hanamboarana, ary tsy tokony hampiasaina avy hatrany.
Fanaraha-maso tsy tapaka
Toetran'ny switch thermostat
Toetran'ny switch thermostat
Raha ny vaovao voaray dia 50.000km amin’ny ankapobeny ny androm-piainan’ny thermostat savoka, ka tsy maintsy soloina tsy tapaka araka ny fiainana azo antoka.
Toerana thermostat
Ny fomba fanaraha-maso ny thermostat dia ny manamarina ny mari-pana fanokafana, ny mari-pana misokatra tanteraka ary ny fampiakarana ny valva lehibe amin'ny thermostat amin'ny fitaovana fanamainana hafanana tsy tapaka. Raha tsy mahafeno ny sanda voafaritra ny iray amin'izy ireo, dia tokony hosoloina ny thermostat. Ohatra, ho an'ny thermostat an'ny motera Santana JV, ny mari-pana fanokafana ny valva lehibe dia 87 ° C miampy na minus 2 ° C, ny mari-pana misokatra tanteraka dia 102 ° C miampy na minus 3 ° C, ary ny fiakarana misokatra tanteraka. ny >7mm.
Fandaminana thermostat
Amin'ny ankapobeny, mikoriana avy ao amin'ny vatana ny coolant amin'ny rafitra fampangatsiahana rano ary mivoaka avy ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny ankamaroan'ny thermostats dia hita ao amin'ny tsipika fivoahana lohan'ny cylinder. Ny tombony amin'ity fandaharana ity dia ny hoe ny rafitra dia tsotra, ary mora ny manala ny bubbles amin'ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana rano; Ny fatiantoka dia ny oscillation mitranga rehefa miasa ny thermostat.
Ohatra, rehefa manomboka motera mangatsiaka amin'ny ririnina dia mihidy ny valva thermostat noho ny hafanana ambany. Rehefa ao anatin'ny tsingerina kely ny coolant dia miakatra haingana ny mari-pana ary misokatra ny valva thermostat. Mandritra izany fotoana izany, ny coolant ambany hafanana ao amin'ny radiatera dia mikoriana ao amin'ny vatana, mba hihena indray ny coolant, ary mihidy indray ny valva thermostat. Rehefa miakatra indray ny hafanan'ny coolant dia misokatra indray ny valve thermostat. Mandra-pahatongan'ny mari-pana amin'ny coolant rehetra dia ho marin-toerana ny valva thermostat ary tsy hisokatra sy hikatona imbetsaka. Ny trangan-javatra fa ny valva thermostat dia misokatra sy mikatona imbetsaka ao anatin'ny fotoana fohy dia antsoina hoe oscillation thermostat. Rehefa mitranga izany tranga izany dia hampitombo ny fanjifana solika ny fiara.
Ny thermostat koa dia azo alamina ao amin'ny fantsona fivoahan'ny rano amin'ny radiator. Ity fandaharana ity dia afaka mampihena na manafoana ny trangan-javatra oscillation ny thermostat, ary afaka mifehy ny mari-pana amin'ny coolant, fa ny rafitra dia sarotra sy ny vidiny dia avo, ary ny ankamaroany dia ampiasaina amin'ny avo-fampisehoana fiara sy ny fiara izay matetika mandeha amin'ny. hafainganam-pandeha avo amin'ny ririnina. [2]
Fanatsarana ny Thermostat Wax
Fanatsarana ireo singa enti-mandrehitra hafanana
Ny Anjerimanontolon'ny Injeniera sy ny Teknolojia ao Shanghai dia namolavola karazana thermostat vaovao miaraka amin'ny thermostat paraffin ho toy ny vatan'ny reny ary varahina miendrika varahina miendrika varahina miendrika varahina ho singa mifehy ny mari-pana. Ny thermostat dia mitongilana ny lohataona rehefa ambany ny mari-pana amin'ny cylinder fanombohan'ny fiara, ary ny lohataona firaka fanerena dia manakatona ny valva lehibe ary misokatra ny valva fanampiny mandritra ny tsingerina kely. Rehefa miakatra amin'ny sanda iray ny hafanan'ny coolant, dia mivelatra sy manindry ny fitongilanana ny lohataona firaka fahatsiarovana. Ny lohataona dia manokatra ny valva lehibe amin'ny thermostat, ary rehefa mitombo ny mari-pana amin'ny coolant, dia mitombo tsikelikely ny fanokafana ny valva lehibe, ary mihidy tsikelikely ny valva fanampiny mba hanao tsingerina lehibe.
Amin'ny maha-fitaovana fanaraha-maso ny mari-pana, ny firaka fahatsiarovana dia mahatonga ny hetsika fanokafana valva hiova tsikelikely miaraka amin'ny mari-pana, izay mahasoa amin'ny fampihenana ny fiantraikan'ny adin-tsaina mafana amin'ny rano mangatsiaka amin'ny hafanana ambany ao amin'ny fitoeran-drano eo amin'ny cylinder block rehefa manomboka ny motera fandoroana anatiny, ary miaraka amin'izay koa, manatsara ny fiainan'ny thermostat. Na izany aza, ny thermostat dia ovaina amin'ny fototry ny thermostat savoka, ary ny famolavolana ara-drafitra ny singa fiara fanaraha-maso ny mari-pana dia voafetra amin'ny lafiny iray.
Fanatsarana ny valizy
Ny thermostat dia misy fiantraikany amin'ny fantson-drano amin'ny rano mangatsiaka. Ny fahaverezan'ny rano mangatsiaka mikoriana amin'ny thermostat dia mitarika amin'ny fahaverezan'ny herin'ny motera fandoroana anatiny, izay tsy azo tsinontsinoavina. Ny valva dia natao ho toy ny cylinder manify misy lavaka eo amin'ny rindrina, ary ny fantsona mikoriana ranon-javatra dia miforona amin'ny lafiny lavaka sy ny afovoany lavaka, ary varahina na aliminioma no ampiasaina ho toy ny fitaovana valva mba hahatonga ny valva ambonin'ny malama, ka mba hampihenana ny fanoherana sy hanatsara ny mari-pana. ny fahombiazan'ny fitaovana.
Optimization ny fikorianan'ny rivotra ny antonony mangatsiaka
Ny toetra miasa mafana tsara indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny dia ny mari-pana amin'ny lohan'ny cylinder dia somary ambany ary ny hafanan'ny cylinder block dia somary avo. Noho izany antony izany dia miseho ny rafitra fampangatsiahana split-flow iai, ary manana anjara toerana lehibe ao ny rafitra sy ny fametrahana ny thermostat. Ny firafitry ny fametrahana ny fiaraha-miasa amin'ny thermostats, thermostats roa apetraka amin'ny bracket iray ihany, ny mari-pana sensor dia napetraka amin'ny thermostat faharoa, 1/3 ny coolant mikoriana no ampiasaina mba hampangatsiahana ny cylinder block, 2/3 ny coolant. Ny fikorianan'ny rivotra dia ampiasaina mba hampangatsiahana ny lohan'ny cylinder.
