Ny kitapom-bolan'ny mpamily dia fanamafisam-peo fanampiny ho an'ny fiarovana ny vatan'ny fiara, izay mihamaro ny olona. Rehefa mifandona amin’ny sakana ny fiara dia antsoina hoe fifandonana voalohany, ary ny olona ao anatiny no mifandona amin’ireo singa ao anatin’ilay fiara, izay antsoina hoe fifandonana faharoa. Rehefa mihetsika dia "manidina amin'ny ondana rivotra" mba hanamaivanana ny fiantraikan'ny olona ao anatiny sy hisintonana ny herin'ny fifandonana, hampihenana ny haavon'ny ratra amin'ny olona.
mpiaro ny airbag
Apetraka eo amin'ny familiana ny kitapom-pitan'ny mpamily. Tany am-piandohana, raha vao nalaza ny airbags, amin'ny ankapobeny dia ny mpamily ihany no manana airbag. Miaraka amin'ny fitomboan'ny maha-zava-dehibe ny airbags, ny ankamaroan'ny maodely dia manana kitapom-piaramanidina voalohany sy co-pilot. Afaka miaro tsara ny loha sy ny tratran'ny mpamily sy ny mpandeha eo amin'ny seza mpandeha amin'ny fotoanan'ny loza izy io, satria ny fifandonana mahery vaika eo anoloana dia miteraka fiovana lehibe eo anoloan'ny fiara, ary ny olona ao anaty fiara dia hikorontana. araho ny inertia mahery setra. Miteraka fifandonana amin’ireo kojakoja anatiny ao anatin’ilay fiara ny fitsirihana eo aloha. Ankoatra izany, ny airbag amin'ny toerana mitondra fiara ao amin'ny fiara dia afaka misoroka tsara ny familiana tsy hidona amin'ny tratran'ny mpamily raha misy fifandonana, hisorohana ny ratra mahafaty.
Effect
TORO LALAN'NY
Rehefa hitan'ny sensor ny fifandonan'ny fiara, dia handrehitra sy hipoaka ny mpamokatra entona, hamokatra azota na hamoaka azota voaporitra hamenoana ny kitapo rivotra. Rehefa mifandray amin'ny kitapon'ny rivotra ny mpandeha, dia atsofoka amin'ny alalan'ny buffering ny herin'ny fifandonana mba hiarovana ny mpandeha.
Effect
Amin'ny maha-fitaovana fiarovana passive, ny airbags dia fantatra amin'ny ankapobeny noho ny fiarovana azy, ary ny patanty voalohany ho an'ny airbags dia nanomboka tamin'ny 1958. Tamin'ny taona 1970, ny mpanamboatra sasany dia nanomboka nanamboatra kitapom-baravarankely izay afaka mampihena ny haavon'ny ratra amin'ny olona amin'ny lozam-pifamoivoizana; tamin'ny taona 1980, nanomboka nametrahan'ireo mpanamboatra fiara miandalana ny harona rivotra; tamin'ny taona 1990, nitombo be ny habetsahan'ny kitapom-basy napetraka; ary tamin'ny taonjato vaovao Nanomboka tamin'izay, ny airbags dia matetika napetraka ao anaty fiara. Hatramin'ny nisian'ny kitapom-basy dia ain'olona maro no voavonjy. Ny fikarohana dia naneho fa ny fianjeran'ny fiara iray misy fitaovana airbag dia mampihena ny taham-pahafatesan'ny mpamily amin'ny 30% ho an'ny fiara lehibe, 11% ho an'ny fiara salantsalany, ary 20% ho an'ny fiara kely.
Fisorohana
Ny airbags dia vokatra azo ampiasaina
Aorian'ny fipoahan'ny fifandonana dia tsy manana hery fiarovana intsony ny airbag, ary tsy maintsy averina any amin'ny orinasa fanamboarana kitapo vaovao. Ny vidin'ny airbags dia miovaova arakaraka ny modely. Mitentina eo amin'ny 5.000 hatramin'ny 10.000 yuan eo ho eo ny fametrahana kitapom-pitaterana vaovao, anisan'izany ny rafitra induction sy ny informatika.
Aza asiana zavatra eo anoloana, na eo akaikin'ny harona rivotra
Satria hapetraka ao anatin'ny hamehana ny airbag, aza mametraka zavatra eo anoloana, na eo ambony na eo akaikin'ny airbag mba hisorohana ny airbag tsy hivoaka sy handratra ny olona rehefa apetraka. Ankoatr'izay, rehefa mametraka kojakoja toy ny CD sy radio ao an-trano ianao, dia tsy maintsy manaraka ny fitsipiky ny mpanamboatra, ary aza manova ny ampahany sy ny faritra izay an'ny rafitra airbag, mba tsy hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny airbag.
Mitandrema kokoa amin'ny fampiasana kitapom-basy ho an'ny ankizy
Maro ny airbags natao ho an'ny olon-dehibe, anisan'izany ny toerana sy ny haavon'ny airbag ao anaty fiara. Rehefa mifofofofo ny kitapo rivotra, dia mety hiteraka ratra amin'ny ankizy eo amin'ny seza aloha izany. Amporisihina ny hametraka ny ankizy eo afovoan'ny laharana aoriana ary azo antoka.
Tandremo ny fikojakojana isan'andro ny airbags
Ny tontonana fitaovana amin'ny fiara dia misy jiro famantarana ny airbag. Amin'ny toe-javatra mahazatra, rehefa mitodika any amin'ny toeran'ny ACC na ny ON ny jiro fampitandremana, dia ho eo amin'ny efatra na dimy segondra eo ho eo ny jiro fampitandremana mba hijerena tena, ary avy eo dia mivoaka. Raha mijanona ny jiro fampitandremana dia midika izany fa tsy mety ny rafitry ny airbag ka tokony hamboarina avy hatrany mba hisorohana ny airbag tsy hiasa na hiparitaka tsy nahy.
