fahavaratra
Wet Sump
menaka menaka
Tavoahangy mando ny ankamaroan’ny fiara hita eny an-tsena. Ny antony iantsoana azy ireo hoe lovia menaka mando dia ny crankshaft crankshaft sy ny tendrony lehibe amin'ny tsorakazo mampifandray ny motera dia asitrika ao amin'ny lubricating menaka ny menaka vilany indray mandeha isaky ny revolisiona ny crankshaft. Mandritra izany fotoana izany, noho ny fiasan'ny crankshaft haingam-pandeha, isaky ny miroboka ao anaty dobo solika amin'ny hafainganam-pandeha avo ny crankshaft, dia hisy ny fiparitahan'ny menaka sy ny zavona menaka mba hanesorana ny crankshaft sy ny kirihitra mitondra, izay antsoina hoe splash lubrication. Amin'izany fomba izany dia misy fepetra sasany momba ny haavon'ny ranon'ny menaka fanosotra amin'ny menaka fanosotra. Raha ambany loatra izany, ny crankshaft crankshaft sy ny tendrony lehibe amin'ny tsorakazo mampifandray dia tsy azo atsoboka ao anaty menaka fanosotra, ka miteraka tsy fahampian'ny fanosotra sy ny crankshaft malama, ny tsorakazo mampifandray ary ny kirihitra mitondra. ; Raha ambony loatra ny haavon'ny menaka fanosotra, dia hiroboka amin'ny ankapobeny ny fitondra, izay hampitombo ny fanoherana ny fihodinan'ny crankshaft, izay hitarika amin'ny fihenan'ny motera amin'ny farany.
Ity karazana fomba fanosotra ity dia manana rafitra tsotra ary tsy mitaky tankina menaka fanampiny, fa ny fironan'ny fiara dia tsy tokony ho lehibe loatra, raha tsy izany dia hiteraka lozam-pifamoivoizana mirehitra noho ny tsy fahampian'ny solika sy ny fivoahan'ny solika.
MAINA
Sompitra maina
Ampiasaina amin'ny motera hazakazaka maro ny sompitra maina. Tsy mitahiry menaka ao anaty dobo izany, ny marimarina kokoa, tsy misy menaka. Ny sisin'ny fikomiana amin'ireo hetsika ireo ao amin'ny vatam-pitaterana dia misoroka amin'ny alàlan'ny fanindriana menaka amin'ny alàlan'ny orifice tsirairay. Koa satria ny motera maina dia manafoana ny fiasan'ny fitehirizana solika ao amin'ny sôkôlôjia, dia mihena be ny haavon'ny menaka maloto, ary mihena koa ny haavon'ny motera. Ny tombony lehibe indrindra dia ny fisorohana ny trangan-javatra ratsy amin'ny dobo mando vokatry ny fiara mafy.
Na izany aza, ny tsindry rehetra amin'ny menaka fanosotra dia avy amin'ny paompy menaka. Ny herin'ny paompy menaka dia mifandray amin'ny gears amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny crankshaft. Na dia ao anaty motera mando aza, dia ilaina ihany koa ny paompy menaka mba hanomezana fanerena ho an'ny camshaft. Kely anefa izany fanerena izany, ary kely dia kely ny herin'ny paompy solika. Amin'ny motera maina, na izany aza, ny tanjaky ny fanosorana tsindry dia mila lehibe kokoa. Ary ny haben'ny paompy menaka dia lehibe lavitra noho ny paompy menaka an'ny motera mando. Noho izany, mila hery bebe kokoa ny paompy solika amin'izao fotoana izao. Toy ny motera supercharged io, mila mandany ampahany amin'ny herin'ny motera ny paompy menaka. Indrindra fa amin'ny hafainganam-pandeha ambony, rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera, dia mitombo ny hamafin'ny hetsika ny friction faritra, ary ny menaka bebe kokoa ilaina ho lubrication, noho izany ny paompy menaka dia mila manome fanerena bebe kokoa, ary ny fanjifàna ny crankshaft hery dia mihamafy ihany koa.
Mazava ho azy fa ny famolavolana toy izany dia tsy mety amin'ny motera sivily tsotra, satria mila very ny ampahany amin'ny herin'ny motera, izay tsy misy fiantraikany amin'ny famokarana herinaratra, fa tsy mahasoa amin'ny fanatsarana ny toekarena. Noho izany, ny dobo maina dia tsy misy afa-tsy amin'ny motera fifindra-monina lehibe na mahery vaika, toy ireo fiara fanatanjahan-tena izay teraka ho an'ny fiara mafy. Ohatra, ny Lamborghini dia mampiasa ny fandrafetana ny famatsian-tsolika maina. Ho an'izany dia zava-dehibe kokoa ny manatsara ny fiantraikan'ny fanosotra amin'ny fetra ary mahazo ivon'ny sinton'ny ambany, ary ny fahaverezan'ny hery dia azo onitra amin'ny fampitomboana ny fifindran'ny toerana sy ny lafiny hafa. Raha ny toe-karena Ny firaisana ara-nofo dia zavatra tsy mila dinihina mihitsy ity modely ity.
Fampandehanana sy fikojakojana
Ny paompy tsindrona solika dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra famatsiana solika gazoala, ary misy fiantraikany mivantana amin'ny heriny, ny toekarena ary ny fahatokisan'ny mpamokatra gazoala ny toe-javatra iasany. Ny fikojakojana marina dia fepetra ilaina mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny paompy tsindrona solika sy hanalava ny androm-piasany. Ireto "singa folo" manaraka ireto dia mampianatra anao ny fomba hitazonana ny paompy tsindrona solika amin'ny mpamokatra gazoala:
1. Mba hikolokolo tsara ny kojakojan'ny paompy tsindrona solika.
Ny fonon'ny fonon'ny paompy, ny dipstick menaka, ny fandoroana solika (respirator), ny valva fiparitahan'ny menaka, ny visy misy menaka, ny visy, ny bolt fametahana paompy solika, sns. Ireo kojakoja ireo dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanana ny paompy tsindrona solika. anjara asa lehibe. Ohatra, ny fonon'ny sisiny dia afaka misoroka ny fidiran'ny loto toy ny vovoka sy ny rano, ny respirator (miaraka amin'ny sivana) dia afaka misoroka tsara ny fahasimban'ny menaka, ary ny valva mihodinkodina amin'ny solika dia miantoka fa ny rafitra solika dia manana tsindry ary manao izany. tsy miditra amin’ny rivotra. Noho izany, ilaina ny fanamafisana ny fikojakojana ireo kojakoja ireo, ary manamboatra na manolo izany ara-potoana raha toa ka simba na very.
2. Jereo tsy tapaka raha mahafeno ny fepetra takiana ny habetsahan'ny solika sy ny kalitao ao amin'ny dobo solika amin'ny paompy tsindrona solika.
Alohan'ny hanombohan'ny mpamokatra gazoala dia tokony hojerena isaky ny mandeha ny habetsahana sy ny kalitaon'ny solika ao amin'ny paompy tsindrona solika (afa-tsy ny paompy tsindrona solika izay teren'ny motera hosorana) mba hahazoana antoka fa ampy ny habetsahan'ny solika ary tsara ny kalitao. Raha tsy izany, dia hahatonga ny fiakanjoan'ny plunger aloha sy ny fivoahan'ny solika tsiroaroa, ka tsy ampy ny herin'ny motera diesel, ny fahasarotana amin'ny fanombohana, ary amin'ny tranga mafy, ny harafesina sy ny harafesina amin'ny plunger sy ny fivoahan'ny solika mpivady. Noho ny leakage anatiny ny paompy menaka, ny tsy fahampian'ny fiasan'ny valva fivoahana solika, ny fitafy ny tappet sy ny casing ny paompy famindrana solika, ary ny fahasimban'ny peratra famehezana, ny menaka diesel dia mitete ao anaty dobo solika ary manalefaka ny menaka. Noho izany dia tokony hosoloina ara-potoana araka ny kalitaon'ny menaka. Diovina tsara ny fitoeran-tsolika mba hanesorana ny fotaka sy ny loto hafa eo amin'ny faran'ny fitoeran-tsolika, raha tsy izany dia hiharatsy ny menaka rehefa ampiasaina vetivety. Tsy tokony ho be loatra na kely loatra ny habetsahan’ny menaka. Ny menaka be loatra ao amin'ny governora dia mora mora amin'ny "haingana" ny motera diesel. Ny menaka kely loatra dia miteraka tsy fahampian-tsakafo. Ny dipstick menaka na ny visy fiaramanidina solika no hanjaka. Ankoatr'izay, rehefa tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny motera diesel, dia ilaina ny manamarina raha misy loto toy ny rano sy ny menaka gazoala ao amin'ny menaka ao amin'ny dobo solika. Tapaka harafesina niraikitra sy nokapaina.
3. Hamarino sy amboary tsy tapaka ny famatsiana solika isaky ny cylinder amin'ny paompy tsindrona solika.
Noho ny fitafy ny plunger coupler sy ny fivoahan'ny solika valva coupler, ny leakage anatiny ny solika solika dia hahatonga ny solika famatsiana ny varingarina tsirairay ho nihena na uneven, niteraka fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera diesel, tsy ampy hery, nitombo ny fanjifàna solika. , ary fampandehanana tsy milamina. Noho izany dia ilaina ny manamarina sy manitsy tsy tapaka ny famatsiana solika isaky ny cylinder amin'ny paompy tsindrona solika mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny herin'ny motera diesel. Amin'ny fampiasana tena izy, ny habetsaky ny famatsian-tsolika isaky ny cylinder dia azo faritana amin'ny fijerena ny setroky ny setroka avy amin'ny mpamokatra gazoala, ny fihainoana ny feon'ny motera, ary ny fikasihana ny maripanan'ny entona entona.
4. Mampiasà fantsona solika fanerena avo lenta.
Nandritra ny dingan'ny famatsiana solika ny paompy tsindrona solika, noho ny compressibilité ny menaka diesel sy ny elasticité ny sodina solika fanerena avo lenta, ny menaka diesel tosidra ambony dia hamorona fiovaovan'ny tsindry ao amin'ny sodina, ary mila fotoana iray izany. ny onja fanerena hamindra ao anaty sodina. Ny vola dia mitovy, ny motera diesel dia miasa tsara, ary ny halavany sy ny savaivony ny sodina solika fanerena avo dia voafantina aorian'ny kajy. Noho izany, rehefa simba ny sodina solika fanerena avo amin'ny varingarina iray, dia tokony hosoloina ny sodina solika amin'ny halavany sy ny savaivony. Amin'ny fampiasana tena izy, noho ny tsy fisian'ny fantsona solika mahazatra, ny fantsona solika hafa no ampiasaina, na tsy mitovy ny halavany sy ny savaivony amin'ny fantsona solika, ka ny halavany sy ny savaivony amin'ny sodina solika dia tsy mitovy. Na dia azo ampiasaina amin'ny vonjy taitra aza, dia hitarika ho amin'ny famatsiana solika ny cylinder. Ny fiovan'ny zoro mialoha sy ny habetsahan'ny famatsiana solika dia mahatonga ny milina manontolo ho tsy milamina, noho izany dia tsy maintsy ampiasaina amin'ny fampiasana ny sodina solika fanerena avo lenta.
5. Jereo tsy tapaka ny toetry ny famehezana ny valva coupler amin'ny milina.
Aorian'ny fiasan'ny paompy tsindrona solika mandritra ny fotoana maharitra, amin'ny fanamarinana ny toetry ny famehezana ny valva fivoahana solika, dia azo atao ny fitsarana henjana amin'ny fitafy ny plunger sy ny toetry ny fiasan'ny paompy solika, izay mahasoa amin'ny famaritana ny fomba fanamboarana sy fikojakojana. Rehefa manamarina, esory ny tonon'ny sodina misy menaka misy tosidra ambony amin'ny cylinder tsirairay, ary ampiasao ny paompy menaka tanana amin'ny paompy fanaterana menaka mba hanondrahana menaka. Raha mikoriana avy amin'ny sodina sodina ny solika eo an-tampon'ny paompy tsindrona solika, dia midika izany fa tsy voaisy tombo-kase tsara ny valva fivoahana solika (mazava ho azy, raha tapaka ny loharanon-tsolika fivoahana, dia izany koa raha mitranga izany), raha misy tombo-kase ratsy ao amin'ny multi-varingarina, ny paompy tsindrona solika dia tokony hodiovina sy tazonina tsara, ary tokony hosoloina ny coupler.
6. Soloy ara-potoana ny plunger efa tonta sy ny valva fivoahana solika.
Rehefa hita fa sarotra ny manomboka ny motera diesel dia mihena ny heriny, ary mitombo ny fanjifana solika, ary ny paompy tsindrona solika sy ny tsindrona solika dia mbola tsy hatsaraina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny paompy tsindrona, ny plunger sy ny solika. Outlet valve tokony disassemble sy hojerena. Raha toa ny plunger sy ny valva fivoahana solika dia tonta amin'ny ambaratonga iray, dia tokony hosoloina ara-potoana, aza manizingizina ny fampiasana indray. Ny fahasahiranana amin'ny fanombohana motera diesel, ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny tsy fahampian'ny hery sy ny fatiantoka hafa ateraky ny fitaovan'ny kojakoja fampifandraisan-davitra dia mihoatra lavitra noho ny vidin'ny fanoloana ny ampahany, ary ny hery sy ny toekarena amin'ny motera diesel dia hihatsara kokoa aorian'ny fanoloana. Kojakoja fanolo.
7. Ny menaka gazoala dia tokony hampiasaina sy hosivanina araka ny tokony ho izy mba hahazoana antoka fa ny menaka gazoala miditra ao amin'ny paompy tsindrona solika dia tena madio.
Amin'ny ankapobeny, ny mpamokatra gazoala dia manana fepetra ambony kokoa amin'ny filtration diesel noho ny motera lasantsy. Ny menaka Diesel izay mahafeno ny mari-pahaizana takiana dia tokony hofantenana hampiasaina, ary tokony ho esorina mandritra ny 48 ora farafahakeliny. Hamafiso ny fanadiovana sy fikojakojana ny sivana diesel, manadio na manolo ny singa sivana ara-potoana; diovy ara-potoana ny tanky diesel araka ny fepetran'ny tontolo iainana miasa, esory tsara ny fotaka sy ny hamandoana eo amin'ny farany ambany amin'ny fitoeran-tsolika, ary ny loto rehetra ao amin'ny gazoala dia hisy fiantraikany amin'ny plunger ny paompy tsindrona solika sy ny famoahana solika. Ny harafesina mafy na ny fitaovan'ny valva couples sy ny kojakoja fampitaovana.
8. Hamarino tsy tapaka sy amboary ny zoro fandrosoan'ny famatsiana solika amin'ny paompy tsindrona solika sy ny zoro elanelan'ny famatsian-tsolika isaky ny cylinder.
Nandritra ny fampiasana, noho ny famaha ny coupling bolts sy ny fitafy ny camshaft sy-roller faritra vatana, ny zoro mialoha ny famatsiana solika sy ny solika elanelam-potoana eo amin'ny cylinder tsirairay dia miova matetika, izay mahatonga ny diesel miharatsy, ary ny hery sy toekarena ny motera diesel. Miharatsy ny fampisehoana, ary miaraka amin'izay koa, sarotra ny manomboka, tsy milamina amin'ny asa, tabataba tsy mahazatra ary hafanana be loatra. Amin'ny fampiasana tena izy, ny ankamaroan'ny mpamily dia mandinika ny fanaraha-maso sy ny fanitsiana ny zoro fandrosoan'ny famatsiana solika amin'ny ankapobeny, fa tsy miraharaha ny fanaraha-maso sy ny fanitsiana ny elanelan'ny elanelan'ny famatsiana solika (mampiditra ny fanitsiana ny zoro famatsian-tsolika tokana). Na izany aza, noho ny fitaovan'ny camshafts sy ny faritra fifindran'ny roller, ny famatsian-tsolika amin'ny cylinders sisa dia tsy voatery ho ara-potoana, izay hitarika ho amin'ny fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera diesel, tsy ampy hery, ary ny asa tsy milamina, indrindra ho an'ny paompy tsindrona solika. izay efa nampiasaina hatry ny ela. Voalaza fa tokony hojerena bebe kokoa ny fanaraha-maso sy ny fanitsiana ny zoro elanelan'ny famatsiana solika.
9. Manamarina tsy tapaka ny fivoahan'ny camshaft.
Ny fivoahana axial amin'ny camshaft amin'ny paompy tsindrona solika dia tena henjana, amin'ny ankapobeny eo anelanelan'ny 0.03 sy 0.15mm. Raha lehibe loatra ny fivoahana, dia hampitombo ny fiantraikan'ny faritra fifindran'ny roller eo amin'ny sehatry ny cam, ka hampitombo ny fiakanjo voalohany amin'ny cam surface ary hanova ny famatsiana. Zoro mialoha ny solika; Ny camshaft mitondra ny shaft sy ny radial clearance dia lehibe loatra, izay mora ny mahatonga ny camshaft hihazakazaka unevenly, ny menaka fanitsiana ny habetsahan'ny fanozongozonana, ary ny famatsiana solika dia miova tsindraindray, izay mahatonga ny motera diesel mandeha tsy milamina, noho izany dia ilaina ny jereo sy amboary tsy tapaka. Rehefa lehibe loatra ny fivoahana axial amin'ny camshaft, dia azo ampiana shims amin'ny lafiny roa ho fanitsiana. Raha lehibe loatra ny fivoahan'ny radial, dia ilaina ny manolo ny vokatra vaovao amin'ny ankapobeny.
10. Hamarino tsy tapaka ny fitafy ny lalan-kely mifandraika amin'izany sy ny bolts.
Ny lalambe sy bolt mifandraika indrindra dia manondro ny lalan'ny camshaft, ny lalan'ny flange mifamatotra (paompy menaka izay mampita hery miaraka amin'ny couplings), ny lakile semicircular ary ny bolt famatorana. Ny fanalahidin'ny camshaft, ny fanalahidin'ny flange ary ny lakile semicircular amin'ny paompy tsindrona solika dia efa nampiasaina nandritra ny fotoana ela, ary ny maivana dia simba, izay mahatonga ny fanalahidin'ny lehibe kokoa, ny fanalahidy semicircular dia tsy napetraka mafy, ary ny zoro mialoha ny menaka. fanovana famatsiana; Amin'ny toe-javatra mafy dia mihodina ny lakile, ka miteraka tsy fahombiazan'ny fifindran'ny herinaratra. , noho izany dia ilaina ny manamarina tsy tapaka sy manamboatra na manolo ireo kojakoja tonta ara-potoana.
Fisorohana
Diesel Incentives
1. Ny O-peratra ny injector dia simba;
2. ratsy atomization ny injector, mitete menaka;
3. Fametrahana tsy mety ny injector;
4. Tsy nosoloina ny peratra O rehefa naverina naverina ny injector.
Ny fitahirizana mpamokatra Cummins dia tokony handinika ny:
1) Ny toerana fitehirizana ny fitoeran-tsolika dia tokony ho azo antoka mba hisorohana ny afo. Ny fitoeran-tsolika na ny amponga misy menaka dia tokony hapetraka amin'ny toerana hita maso irery, tsara lavitra ny fitaovana famokarana gazoala, ary voarara mafy ny mifoka sigara.
2) Ny fahafahan'ny solika ao anaty fitoeran-tsolika dia tokony hiantoka ny famatsiana isan'andro.
3) Aorian'ny fametrahana ny fitoeran-tsolika, ny haavon'ny solika avo indrindra dia tsy tokony ho avo kokoa noho ny 2,5 metatra ambonin'ny fototry ny famokarana solika. Raha mihoatra ny 2,5 metatra ny haavon'ny solika ao amin'ny toeram-pivarotan-tsolika lehibe, dia tokony asiana fitoeran-tsolika isan'andro eo anelanelan'ny toeram-pitrandrahana solika lehibe sy ilay vondrona mba hahatonga ny tsindry amin'ny fandefasana solika mivantana. Tsy mihoatra ny 2,5 metatra. Na dia maty aza ny motera gazoala dia tsy avela hiditra ao amin'ny motera gazoala ny solika amin'ny alàlan'ny tsipika fampidirana solika na ny tsipika fampidirana solika amin'ny alàlan'ny gravité.
4) Ny fanoherana ao amin'ny seranan-tsolika dia tsy avela hihoatra ny sanda voafaritra amin'ny takelaka angon-drakitra momba ny fahombiazan'ny motera diesel rehefa mampiasa singa sivana madio. Ity sandan'ny fanoherana ity dia mifototra amin'ny antsasaky ny solika ao anaty fitoeran-tsolika.
5) Ny fanoherana ny fiverenan'ny solika dia tsy tokony hihoatra ny fepetra takiana amin'ny takelaka data momba ny fahombiazan'ny motera diesel ampiasaina.
6) Ny fampifandraisana ny fantsona miverina amin'ny solika dia tsy tokony hiteraka onjam-panafintohina hiseho ao amin'ny fantsona solika solika.
