Na dia eo aza ny fanatsarana maro, dia mbola tsy mahomby amin'ny fanovana ny angovo simika ho angovo mekanika ny motera lasantsy. Ny ankamaroan'ny angovo ao amin'ny lasantsy (eo amin'ny 70%) dia avadika ho hafanana, ary andraikitry ny rafitra fampangatsiahana ny manaparitaka izany hafanana izany. Raha ny marina, ny rafitra fampangatsiahana an'ny fiara mandeha eny amin'ny lalambe dia afaka very hafanana ampy hanafana trano antonontonony roa! Rehefa mafana ny motera, dia mihasimba haingana kokoa ny singa, ka mahatonga ny motera tsy dia mahomby loatra ary mamoaka loto bebe kokoa.
Noho izany, ny andraikitra manan-danja iray hafa amin'ny rafitra fampangatsiahana dia ny manafana ny motera haingana araka izay azo atao ary mitazona azy amin'ny mari-pana tsy miova. Dorana tsy tapaka ao amin'ny motera fiara ny solika. Ny ankamaroan'ny hafanana ateraky ny fandoroana dia mivoaka ny rafitra fivoahan-tsetroka, saingy misy hafanana sasany mijanona ao amin'ny motera, manafana azy. Rehefa eo amin'ny 93°C eo ho eo ny mari-pana ao amin'ny rano mangatsiaka, dia mahatratra ny toetry ny fiasana tsara indrindra ny motera. Amin'ity mari-pana ity: Mafana tsara ny efitrano fandoroana mba handoro tanteraka ny solika, ka mamela ny fandoroana solika tsara kokoa sy hampihena ny famoahana entona. Raha manify sy tsy dia matevina loatra ny menaka ampiasaina hanosorana ny motera, dia afaka miasa mora kokoa ny ampahany amin'ny motera, mampiasa angovo kely kokoa ny motera mihodina manodidina ny ampahany aminy, ary tsy mora simba ny ampahany metaly.
Ireto avy ny kojakoja ao amin'ny rafitra fampangatsiahana: radiatera, paompin-drano, fivorian'ny mpankafy elektronika, thermostat, fivorian'ny paompin-drano, tavoahangin-dranon'ny radiatera, mpankafy radiatera, takelaka fiarovana ambany amin'ny radiatera, fonon'ny radiatera, takelaka fiarovana ambony amin'ny radiatera, fonon'ny thermostat, pulley paompin-drano, lelan'ny mpankafy radiatera, tee, sensor mari-pana amin'ny rano amin'ny radiatera, peratra rivotra amin'ny radiatera, fantson-drano, harato radiator, motera mpankafy radiator, fantson-drano ambony sy ambany, mpampitohy mpankafy radiator, bracket radiator, switch fanaraha-maso ny mari-pana sns.
olana mahazatra
1. Fihafanan'ny motera
Miboiboika: Mamoaka mololo be dia be ny rivotra ao amin'ny antifreeze rehefa mihetsika ny paompy rano, izay hanakana ny fiparitahan'ny hafanana eo amin'ny rindrin'ny fonony rano.
Ambany: Hiforona miandalana ny ambany rehefa avy miakatra ny mari-pana, ka hampihena be ny fahafahan'ny rano mamoaka hafanana. Mandritra izany fotoana izany, dia hanakana ny lalan-drano sy ny fantsona ihany koa izany, ary tsy afaka mikoriana ara-dalàna ny ranon'ny antifreeze.
Loza: mivelatra ny ampahan'ny motera rehefa hafanaina, manimba ny elanelana mahazatra, misy fiantraikany amin'ny habetsahan'ny famenoana cylinder, mampihena ny hery, ary mampihena ny fiantraikan'ny menaka amin'ny fanosorana.
2. Harafesina sy fivoahan'ny rano
Manimba be ny fitoeran-drano ny etilena glikol. Ary miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny akora miaro amin'ny hatsiaka. Harafesina ny singa toy ny radiatera, fonosan-drano, paompin-drano ary fantsona.
fikojakojana
1. Fifantenana rano mangatsiaka: tokony hampiasaina ny rano avy amin'ny renirano izay tsy dia mafy loatra, toy ny rano avy amin'ny lavadrano, izay tokony andrahoina sy halemy alohan'ny hampiasana azy. Tsara kokoa ny mampiasa antifreeze.
2. Tandremo tsara ny toe-javatra ara-teknika amin'ny ampahany tsirairay: raha hita fa mitsika ny radiatera dia tokony hamboarina. Raha hita fa mihozongozona na manao feo tsy mahazatra ny paompin-drano sy ny mpankafy dia tokony hamboarina ara-potoana izany. Raha hita fa mafana loatra ny motera dia jereo raha tsy ampy rano ara-potoana, ary atsaharo raha tsy ampy rano. Rehefa avy mangatsiaka dia ampio rano mangatsiaka ampy. Raha tsy miasa tsara ny thermostat ary avo loatra na ambany loatra ny mari-pana fiasan'ny motera dia tokony hamboarina na hosoloina ara-potoana.
3. Fanaraha-maso sy fanitsiana ny hamafin'ny fehikibo mpankafy: Raha kely loatra ny hamafin'ny fehikibo mpankafy, dia tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny rivotra mangatsiaka sy mampitombo ny asan'ny motera izany, fa manafaingana ny fikikisana ny fehikibo noho ny fihozongozonana ihany koa. Raha lehibe loatra ny hamafin'ny fehikibo, dia hanafaingana ny fikikisana ny bearings paompy rano sy ny bearings gropy. Noho izany, tokony hojerena ny hamafin'ny fehikibo mandritra ny fampiasana ary ahitsy raha ilaina. Raha tsy mahafeno ny fitsipika izy io, dia azo ahitsy amin'ny fanovana ny toerana misy ny gropy sy ny sandry fanitsiana.
4. Fanadiovana tsy tapaka ny kirany: Rehefa avy nampiasaina nandritra ny fotoana voafaritra ny motera, dia hisy kirany hipetraka ao anaty fitoeran-drano sy ny radiatera mba hisy fiantraikany amin'ny famoahana hafanana, noho izany dia tokony hodiovina tsy tapaka izany. Ny fomba fanadiovana dia ny fanampiana ranoka fanadiovana ampy ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, alona mandritra ny fotoana voafetra, ary alefaso ny motera. Rehefa avy miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony mandritra ny fotoana voafaritra, dia avoaka ny ranoka fanadiovana raha mbola mafana, ary avy eo dia kobanina amin'ny rano madio.
MAHAIZA
Rehefa mikojakoja fiara amin'ny ririnina, aza atao tsirambina ny fikojakojana ny rafitra fampangatsiahana fiara. Ampio "antifreeze" fiara ao anaty tanky rano, dia ho "antifreeze" fiara avo lenta izany, satria ny "antifreeze" fiara tsara dia tsy vitan'ny hoe misoroka ny hatsiaka fotsiny, fa misoroka ny harafesina sy ny scaling ihany koa, manakana ny famokarana "mousse", manafoana ny fanoherana ny rivotra, manakana ny fiforonan'ny "pitting" sy ny "cavitation" amin'ny singa aluminium, ary miantoka ny fiasan'ny paompy rano ara-dalàna.
Mandritra ny fikojakojana ny ririnina, dia tokony hodiovina ihany koa ny rafitra fampangatsiahana fiara, satria ny harafesina sy ny loto ao amin'ny tankin-drano sy ny lalan-drano dia hanakana ny fikorianan'ny antifreeze ao amin'ny rafitra, ka hampihena ny vokatry ny fiparitahan'ny hafanana, ka hahatonga ny motera ho mafana loatra ary mety hiteraka fahasimbana mihitsy aza.
Rehefa manadio ny rafitra fampangatsiahana fiara ianao dia ampiasao akora fanadiovana matanjaka sy avo lenta, izay afaka manala tsara ny harafesina, ny loto ary ny akora asidra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana manontolo. Tsy mihintsana be ny loto voadio, fa mihantona amin'ny endrika vovoka ao amin'ny rano fampangatsiahana, ka tsy manentsina ny fantsona rano kely ao amin'ny motera. Na izany aza, ny akora fanadiovana fiara amin'ny ankapobeny dia tsy afaka manala ny loto sy ny akora asidra ao amin'ny fantsona rano, ary indraindray aza dia manakana ny fantsona rano, ka mila esorina ny fitoeran-drano mba hanadiovana azy.
