Na dia eo aza ny fanatsarana maro, ny motera lasantsy dia tsy mahomby amin'ny famadihana ny angovo simika ho angovo mekanika. Ny ankamaroan'ny angovo ao amin'ny lasantsy (eo amin'ny 70%) dia avadika ho hafanana, ary anjaran'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara ny manala izany hafanana izany. Raha ny marina, ny rafitra fampangatsiahana amin'ny fiara mandeha eny amin'ny arabe dia mety hamoy hafanana ampy hanafanana trano roa antonony! Rehefa mihamafana ny maotera dia mihasimba haingana kokoa ny singa, ka mahatonga ny motera tsy mahomby ary mamoaka loto bebe kokoa.
Noho izany, ny asa manan-danja iray hafa amin'ny rafitra fampangatsiahana dia ny manafana haingana ny motera ary mitazona azy amin'ny hafanana tsy tapaka. Mirehitra tsy an-kijanona ao anaty motera fiara ny solika. Ny ankamaroan'ny hafanana ateraky ny fandoroana dia mivoaka amin'ny rafitra setroka, saingy misy hafanana mijanona ao anaty motera, manafana azy. Rehefa eo amin'ny 93°C eo ho eo ny hafanan'ny coolant, dia tonga amin'ny fanjakana tsara indrindra ny maotera. Amin'io mari-pana io: Mafana ny efitrefitra fandoroana mba handetona tanteraka ny solika, ka mamela ny fandoroana solika tsara kokoa ary mampihena ny entona mivoaka. Raha manify sy tsy dia mivaingana kokoa ny menaka ampiasaina amin'ny fanosorana ny motera, dia afaka mandeha moramora kokoa ny kojakojan'ny motera, mampiasa angovo kely kokoa ny motera mihodinkodina manodidina ny faritra misy azy, ary ny kojakoja metaly dia tsy mora ampiasaina.
Ny kojakojan'ny rafitra fampangatsiahana dia misy: radiatera, paompy rano, fivorian'ny mpankafy elektronika radiatera, thermostat, fivorian'ny paompy rano, tavoahangy rano radiatera, mpankafy radiatera, takelaka fiambenana ambany, rakotra radiatera, takelaka fiambenana ambony, fonon'ny thermostat, pulley paompy rano, mpankafy radiatera lelany, tee, sensor mari-pana amin'ny rano radiatera, peratra rivotra radiatera, fantsona rano, harato radiatera, maotera mpankafy radiatera, fantsona rano ambony sy ambany, mpangalatra radiatera, bracket radiatera, jiro mifehy ny hafanana sns.
olana mahazatra
1. Mafana be ny maotera
Miboiboika: Ny rivotra ao amin'ny antifreeze dia mamokatra foam be dia be eo ambanin'ny fikorontanan'ny paompy rano, izay hanakana ny fiparitahan'ny hafanana amin'ny rindrin'ny palitao rano.
Scale: Ny ion kalsioma sy manezioma ao anaty rano dia hiforona tsikelikely aorian'ny mari-pana ambony, izay mampihena be ny fahafahan'ny hafanana. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia hanakana amin'ny ampahany ny lalan-drano sy ny fantsona, ary tsy afaka mikoriana ara-dalàna ny antifreeze.
Loza: mivelatra ny kojakoja maotera rehefa mafana, manimba ny fivoahana ara-dalàna, misy fiantraikany amin'ny habetsaky ny famenoana cylinder, mampihena ny heriny ary mampihena ny fiantraikan'ny menaka.
2. Ny harafesina sy ny fivoahana
Ny ethylene glycol dia tena manimba ny siny rano. Ary amin'ny tsy fahombiazan'ny preservatives antifreeze. Ny harafesina amin'ny singa toy ny radiator, palitao rano, paompy rano ary fantsona.
fikojakojana
1. Fifantenana ny rano mangatsiaka: tokony hampiasaina ny ranon-drenirano misy hamafin'ny ambany, toy ny rano fantsakana, izay tokony andrahoina sy malefaka alohan'ny hampiasana azy. Ny tsara indrindra dia ny mampiasa antifreeze.
2. Tandremo ny sata ara-teknika ny ampahany tsirairay: raha hita fa mitete ny radiatera dia tokony hamboarina. Raha hita fa mihozongozona na mitabataba tsy ara-dalàna ny paompin-drano sy ny fantson-drano dia tokony hamboarina ara-potoana. Raha hita fa mafana be ny maotera, dia jereo raha tsy ampy ny rano, ary atsaharo raha tsy ampy ny rano. Aorian'ny fampangatsiahana dia ampio rano mangatsiaka ampy. Raha tsy mandeha tsara ny thermostat ary avo loatra na ambany loatra ny mari-pana fiasan'ny motera, dia tokony hamboarina na hosoloina ara-potoana.
3. Fanaraha-maso sy fanitsiana ny fehin-kibo mpankafy: Raha kely loatra ny fehin-kibo mpankafy, dia tsy misy fiantraikany amin'ny haavon'ny rivotra mangatsiaka fotsiny izany ary mampitombo ny enta-mavesatry ny maotera, fa koa manafaingana ny fitafy ny fehikibo noho ny slippage. Raha toa ka lehibe loatra ny fehin-kibo, dia hanafaingana ny fanaovana ny paompy rano bearings sy ny mpamokatra bearings. Noho izany, tokony hojerena mandritra ny fampiasana ny fehin-kibo ary ahitsy raha ilaina. Raha tsy mahafeno ny fepetra izy dia azo ovaina amin'ny fanovana ny toeran'ny mpamokatra sy ny sandry manitsy.
4. Fanadiovana tsy tapaka ny mari-pamantarana: Aorian'ny fampiasana ny motera mandritra ny fe-potoana iray, dia hapetraka ao anaty fitoeran-drano sy radiatera ny mizana mba hisy fiantraikany amin'ny fivoahan'ny hafanana, ka tokony hodiovina tsy tapaka. Ny fomba fanadiovana dia ny manampy rano fanadiovana ampy amin'ny rafi-pandrefesana, manondraka mandritra ny fotoana fohy, ary manomboka ny motera Rehefa avy mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony mandritra ny fe-potoana iray, esory ny vahaolana fanadiovana raha mbola mafana, ary avy eo kobanina amin’ny rano madio.
MAHAIZA
Rehefa mikarakara ny fiara amin'ny ririnina, aza atao tsinontsinona ny fikojakojana ny rafitra fampangatsiahana fiara. Ampio ny antifreeze fiara amin'ny tanky rano, ary antifreeze fiara avo lenta izy io, satria ny antifreeze fiara tsara dia tsy vitan'ny misoroka ny hatsiaka, fa koa misoroka ny harafesina sy ny fihoaram-pefy, manakana ny famokarana foam, manafoana ny fanoherana ny rivotra, manakana ny fandotoana sy ny cavitation amin'ny aluminium. singa, ary miantoka ny fampandehanana ara-dalàna ny paompy rano.
Mandritra ny fikojakojana amin'ny ririnina dia tokony hodiovina koa ny rafitra fampangatsiahana fiara, satria ny harafesina sy ny mizana ao amin'ny fitoeran-drano sy ny lalan-drano dia hametra ny fikorianan'ny antifreeze ao amin'ny rafitra, ka hampihena ny fiantraikan'ny hafanana, ka mahatonga ny motera ho mafana loatra ary miteraka motera mihitsy aza. fahasimbana.
Rehefa manadio ny rafitra fampangatsiahana fiara, mampiasa rafitra fampangatsiahana avo lenta ny fanadiovana mahery vaika, izay afaka mahomby manala ny harafesina, mizana sy asidra akora ao amin'ny rafitra mangatsiaka manontolo. Ny mizana nodiovina dia tsy mianjera amin'ny ampahany lehibe, fa mihantona amin'ny endrika vovoka ao amin'ny coolant In, dia tsy hanakana ny fantsona rano kely ao amin'ny motera. Na izany aza, ny mpanadio fiara amin'ny ankapobeny dia tsy afaka manala ny mizana sy ny asidra ao amin'ny fantsona rano, ary indraindray aza manakana ny fantsona rano, ary mila esorina ny fitoeran-drano mba hanadiovana.
