Na eo aza ny fanatsarana maro, ny milina entona solika dia mijanona ho tsy mahomby amin'ny famadihana ny angovo simika amin'ny angovo mekanika. Ny ankamaroan'ny angovo ao anaty lasantsy (manodidina ny 70%) dia avadika ho hafanana, ary io no andraikitry ny rafitry ny hatsiaka amin'ny fiara mba hanonganana ity hafanana ity. Raha ny tena izy, ny rafitry ny hatsiaka amin'ny fiara mitondra ny lalambe dia mety hahavery hafanana ampy hanafana ny trano roa antonony! Rehefa mihamalemy ny motera, ny singa dia mihena haingana, mahatonga ny motera tsy mahomby ary mamela ny fandotoana bebe kokoa.
Noho izany, ny fiasan'ny rafitra mangatsiaka dia ny hanafana ny motera haingana araka izay azo atao ary tazomy amin'ny hafanana tsy tapaka. Ny solika dia may tsy tapaka ao anaty motera fiara. Ny ankabeazan'ny hafanana mandritra ny fikoropahana dia mamoaka ny rafitra reraka, fa ny hafanana sasany kosa dia mijanona ao anaty motera, manafana azy. Rehefa manodidina ny 93 ° C ny mari-pana amin'ny coolant dia mahatratra ny fanjakana mihazakazaka tsara indrindra. Amin'ity mari-pana ity: Mafana ny chambustion Chamber mba hanafoana tanteraka ny solika, ka mamela ny fitrandrahana solika tsara kokoa ary mampihena ny famoahana entona. Raha ny menaka ampiasaina dia manalefaka ny masinina ary tsy dia mihodina ny motera, ny ampahany amin'ny motera dia afaka mihazakazaka kokoa, ny motera dia mampiasa angovo kely kokoa manodidina ny faritra misy azy, ary ny faritra metaly dia mora tohina.
Ny kojakoja sy ny radiatera sy ny radiatera, ny pump, ny radiatera, ny tavoahangy goavam-be, ny radiatera, radiator, radiator Fantsom-drano ambany, radiator mpankafy mpankafy, radiator bracket, fifehezana ny mari-pana sns sns.
Olana mahazatra
1. Ny motera be loatra
BUBBLEBLES: Ny rivotra ao amin'ny antifreeze dia mamokatra be dia be eo ambanin'ny fikorontanan'ny paompy rano, izay hanakana ny fanilihana ny hafanana amin'ny rindrina palitao.
SCALE: kalsioma sy magnesium ions ao anaty rano dia hamboarina moramora ny mari-pana iray aorian'ny mari-pana avo, izay mampihena be ny fahafaha-misaraka hafanana. Mandritra izany fotoana izany, dia hanakana ny lalan-drano sy fantsona ihany koa izy io, ary tsy afaka mikoriana ara-dalàna ny antifreeze.
HAZARDS: Manitatra ny ampahany amin'ny motera rehefa mafana, manimba ny fanadiovana ara-dalàna, misy fiantraikany amin'ny famenoana famenoana cylinder, mampihena ny hery, ary mampihena ny vokatry ny menaka
2. Corrosion sy leakage
Ethylene glycol dia tena manahirana ny fiara mifono rano. Ary miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny preservatives antifreeze. Ny fametahana singa toy ny radiatera, palitao rano, paompy rano ary pipelenina.
firena
1. Misafidy rano mangatsiatsiaka: Ny rano renirano miaraka amin'ny havana ambany dia tokony ampiasaina, toy ny rano toy ny rano, izay tokony hangonina sy hanalefaka alohan'ny fampiasana. Tsara kokoa ny mampiasa antifreeze.
2. Tandremo ny sata ara-teknika amin'ny lafiny tsirairay: Raha hita fa leak ny radiatera dia tokony amboarina. Raha toa ka hita fa manendrikendrika na manao tabataba tsy mahazatra ny mpankafy ny rano, dia tokony hamboarina ara-potoana. Raha hita fa be loatra ny motera, jereo raha fohy ny rano ara-potoana, ary ajanony raha fohy ny rano. Rehefa avy hatsiaka, ampio rano mangatsiaka ampy. Raha tsy miasa tsara ny thermstat ary ny mari-pana amin'ny motera dia avo loatra na ambany loatra, tokony hamboarina na soloina ara-potoana.
3. Ny fanaraha-maso sy ny fanitsiana ny fehikibo fehikibo momba ny mpankafy: Raha kely loatra ny fehikibo mpankafy dia tsy misy fiantraikany amin'ny volume rivotra mangatsiaka ary mampitombo ny entan'ny motera, fa manafaingana ny fehin-kibo noho ny slippage. Raha lehibe loatra ny fehikibo fehikibo, dia hanafaingana ny fitafiana ny lambam-paty sy ny fitrandrahana ny vazivazy. Noho izany, ny fehikibo fehikibo dia tokony hojerena mandritra ny fampiasana sy ny fanitsiana raha ilaina izany. Raha tsy mahafeno ny fitsipika izy dia azo amboarina amin'ny fanovana ny toeran'ny mpamokatra sy ny sandry manitsy.
4. Fanadiovana tsy tapaka: Rehefa vita ny vanim-potoana dia efa nampiasaina nandritra ny vanim-potoana voafetra, ny scale dia hapetraka ao anaty tanky sy radiatera mba hisy fiantraikany amin'ny fihenan'ny hafanana, ka tokony diovina tsy tapaka izy io. Ny fomba fanadiovana dia ny manampy ny rano fanadiovana ampy ho an'ny rafitra mangatsiaka, ary hanomboka ny motera rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha sy ny haingam-pandeha mandritra ny fotoana voafetra, ary avy eo dia esory amin'ny rano madio izy.
MAHAIZA
Rehefa mitazona ny fiara amin'ny ririnina, aza atao ambanin-javatra ny fikojakojana ny rafitra mangatsiaka fiara. Ampio ny fiara miady amin'ny tankina an-drano, ary ny antifreeze avo lenta dia tsy afaka manakana ny fametavetana fotsiny, fa manakana ny fanoherana ny rivotra, ary hanongotra ny singa amin'ny aluminium, ary hiantoka ny fiasa ara-dalàna sy ny fiampangana ny paompy amin'ny rano.
Mandritra ny fikojakojana ny ririnina dia tokony hodiovina ihany koa ny rafitry ny fiara sy ny haingon-trano ao anaty tankina sy ny lalan-drano ary hanakanana ny fandehan'ny antifreeze ao anaty rafitra, ka mampihena ny fihenan'ny hafanana, ka mahatonga ny simba ny motera ary miteraka ny fahasimban'ny motera ary miteraka fahasimban'ny motera aza.
Rehefa manadio ny rafitra mangatsiaka fiara, dia ampiasao ny rafitra fanamafisam-peo avo lenta, izay afaka manaisotra tsara ny harafesina, ny scale ary asidra amin'ny rafitra mangatsiaka iray manontolo. Ny sombin-javatra fanadiovana dia tsy mianjera amin'ny sombintsombiny lehibe, fa naato amin'ny endrika vovoka ao amin'ny coolant, dia tsy hikatona ny fantsom-baravarana kely ao anaty motera. Na izany aza, ny mpiandraikitra ny fanadiovana ny fiara amin'ny ankapobeny dia tsy afaka manala ny scale sy asidra ao anaty fantsona rano, ary indraindray aza manakana ny fantsona rano, ary mila esorina amin'ny fanadiovana ny rano ny rano.
