Bara Mpanamboatra eo aloha, Chassis Avo, ambongadiny
Mba hanatsarana ny fampiononana ny fiara amin'ny fitondrana fiara, dia matetika natao ho ambany ny hamafin'ny fampiatoana, ary vokatr'izany dia misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara izany. Noho izany, dia ampiasaina ao amin'ny rafitra fampiatoana ny rafitra bara stabilizer mba hampitomboana ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fampiatoana sy hampihenana ny zoro fihodinan'ny vatana.
Ny asan'ny "stabilizer bar" dia ny hisorohana ny fihodinan'ny vatan'ny fiara amin'ny lafiny be loatra rehefa mihodina, ary ny fitazonana ny vatan'ny fiara ho voalanjalanja araka izay azo atao. Ny tanjona dia ny hampihena ny fihodinan'ny fiara amin'ny lafiny ilany sy hanatsara ny fampiononana amin'ny dia. Ny "stabilizer bar" dia loharano "torsion bar" mitsivalana, izay azo heverina ho singa elastika manokana miasa. Rehefa mihetsika mitsangana fotsiny ny vatana, dia miova endrika ny fampiatoana amin'ny lafiny roa, ary tsy miasa ny "stabilizer bar". Rehefa mihodina ny fiara, dia mihodina ny vatana, mitsambikina tsy mitovy ny fampiatoana amin'ny lafiny roa, ny fampiatoana ivelany dia hanindry ny "stabilizer bar", ary hihodinkodina ny "stabilizer bar", ary ny herin'ny elastika amin'ny vatan'ny "bar" dia hisakana ny kodiarana tsy hiakatra, mba hahafahan'ny vatan'ny fiara ho voalanjalanja araka izay azo atao.
Raha mitsambikina miakatra sy midina miaraka ny kodiarana havia sy havanana, izany hoe rehefa mihetsika mitsangana fotsiny ny vatana ary mitovy ny fiovaovan'ny endriky ny fampiatoana amin'ny andaniny roa, dia hihodina malalaka ao amin'ny bushing ny stabilizer bar, ary tsy hiasa ny stabilizer bar.
Rehefa tsy mitovy ny fiovaovan'ny fihetsehan'ny fampiatoana amin'ny andaniny roa ary mitongilana amin'ny lalana ny vatana fiara, dia mihetsika manakaiky ny fanohanana ny loharano ny lafiny iray amin'ny chassis, ary miakatra ny faran'io lafiny io amin'ny bara stabilizer raha oharina amin'ny chassis, raha miala amin'ny loharano kosa ny ilany amin'ny chassis. Ny fanohanana, ary ny faran'ny bara stabilizer mifanaraka amin'izany dia mihetsika midina raha oharina amin'ny chassis. Na izany aza, rehefa mitongilana ny vatana sy ny chassis, dia tsy mihetsika mifandraika amin'ny chassis ny afovoan'ny bara stabilizer. Amin'izany fomba izany, rehefa mitongilana ny vatan'ny fiara, dia mivadika amin'ny lalana samihafa ny lafiny lava amin'ny andaniny roa amin'ny bara stabilizer, ka mihodinkodina ny bara stabilizer ary miforitra ny sandry eo anilany, izay mampitombo ny hamafin'ny fampiatoana.
Ny hery anatiny mihodinkodina ateraky ny bara stabilizer elastika dia manakana ny fiovaovan'ny endriky ny loharano fampiatoana, ka mampihena ny fiolahana sy ny hovitrovitra zoro amin'ny vatan'ny fiara. Rehefa mitsambikina amin'ny lalana iray ihany ny sandrin'ny bara torsion amin'ny andaniny roa, dia tsy hiasa ny bara stabilizer. Rehefa mitsambikina amin'ny lalana mifanohitra ny kodiarana havia sy havanana, dia hihodinkodina ny tapany afovoan'ny bara stabilizer.
fampiharana
Raha ambany ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fiara ary lehibe loatra ny zoro fihodinan'ny vatana, dia tokony hampiasaina ny "stabilizer bar" mitsivalana mba hampitomboana ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fiara. Azo apetraka misaraka na miaraka amin'ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana araka izay ilaina ny "stabilizer bar". Rehefa mamolavola ny "stabilizer bar", ankoatra ny hamafin'ny fihodinan'ny fiara manontolo, dia tokony hodinihina ihany koa ny tahan'ny hamafin'ny fihodinan'ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana. Mba hahatonga ny fiara hanana toetra ambany kokoa amin'ny familiana, dia tokony ho lehibe kokoa kely noho ny an'ny fampiatoana aoriana ny hamafin'ny zoro fihodinan'ny fampiatoana eo anoloana. Noho izany, modely maro no misy "stabilizer bar" eo anoloana.
