Vidin'ny orinasa SAIC MAXUS T60 C00021134 Lohan'ny baolina sandry

foto-kevitra

Ny firafitry ny fampiatoana mahazatra dia ahitana singa elastika, mekanika mpitari-dalana, mpanakorontana, sns., Ary ny rafitra sasany dia manana blocs buffer, bara stabilizer, sns. Ny singa elastika dia amin'ny endriky ny loharano ravina, loharanon-drivotra, loharano coil, ary torsion. loharano bar. Ny fampiatoana fiara maoderina dia matetika mampiasa loharano coil sy torsion bar, ary ny fiara avo lenta sasany dia mampiasa loharano rivotra.

anjara asa:

fanamafisam-peo

Function: Ny fanamafisam-peo no singa fototra mahatonga ny hery fanerena. Ny asany dia ny manalefaka haingana ny fihovitrovitran'ny fiara, manatsara ny fampiononana ny fiara, ary manatsara ny adhesion eo anelanelan'ny kodiarana sy ny tany. Ankoatr'izay, ny fanamafisam-peo dia afaka mampihena ny enta-mavesatry ny ampahany amin'ny vatana, manitatra ny fiainan'ny fiara. Ny shock absorber be mpampiasa indrindra ao amin'ny fiara no tena karazana cylinder hydraulic shock absorber, ary ny rafitra azo zaraina ho telo karazana: cylinder roa karazana, cylinder tokana inflatable karazana ary inflatable cylinder roa karazana. [2]

Fitsipika miasa: Rehefa mitsambikina miakatra sy midina ny kodia, dia miverina ao amin'ny efitrano fiasana ny piston an'ny mpanakorontana, ka ny ranon'ny mpanakorontana dia mandalo amin'ny orifice amin'ny piston, satria misy viscosity ny rano ary rehefa misy ranon-javatra. mandalo amin'ny orifice, dia mifandray amin'ny rindrin'ny lavaka Miteraka fikomiana eo anelanelan'izy ireo, ka ny angovo kinetika dia miova ho angovo hafanana ary miparitaka eny amin'ny rivotra, ka hahatratra ny asan'ny damping vibration.

(2) singa elastika

Function: manohana ny enta-mavesatra mitsangana, manamaivana sy manakana ny fihovitrovitra sy ny fiatraikany vokatry ny tsy fitovian-dalana. Ny singa elastika indrindra dia ahitana ny lohataona ravina, lohataona coil, lohataona torsion bar, lohataona rivotra ary lohataona fingotra, sns.

Fitsipika: Ny ampahany vita amin'ny fitaovana misy elastika avo, rehefa iharan'ny fiatraikany lehibe ny kodia, ny angovo kinetika dia ovaina ho angovo mety elastika ary voatahiry, ary navotsotra rehefa mitsambikina ny kodiarana na miverina amin'ny fanjakana mitondra fiara.

(3) Mekanisma mpitari-dalana

Ny andraikitry ny rafitra mpitari-dalana dia ny fampitana hery sy fotoana, ary mitana anjara toerana mitarika. Mandritra ny fizotran'ny fiara dia azo fehezina ny lalan'ny kodiarana.

Effect

Fivoriambe manan-danja ao anaty fiara ny fampiatoana, izay mampifandray amin'ny elastika ny frame amin'ny kodiarana, ary mifandray amin'ny fampisehoana isan-karazany amin'ny fiara. Avy any ivelany, ny fampiatoana fiara dia tsy misy afa-tsy tsorakazo, fantsona ary loharano, fa aza heverina ho tsotra be izany. Mifanohitra amin'izany, ny fampiatoana fiara dia fivoriambe fiara izay sarotra ny mahafeno ny fepetra tonga lafatra, satria ny fampiatoana dia samy Mba hahafeno ny fepetra fampiononana ny fiara, dia ilaina ihany koa ny mahafeno ny fepetra takian'ny fitoniana, ary ireo roa ireo mifanipaka ny lafiny. Ohatra, mba hahazoana fampiononana tsara, dia ilaina ny manamaivana ny fihovitrovitran'ny fiara, ka ny lohataona dia tokony ho malefaka kokoa, fa ny lohataona dia malefaka, fa mora ny mahatonga ny fiara hisakanana "nod. ", manafaingana ny "head up" ary mihodikodina miankavia sy miankavanana. Ny fironana dia tsy mety amin'ny familiana ny fiara, ary mora ny mahatonga ny fiara hikorontana.

fampiatoana tsy mahaleo tena

Ny endri-javatra ara-drafitra amin'ny fampiatoana tsy mahaleo tena dia ny kodiarana amin'ny lafiny roa dia mifamatotra amin'ny axle integral, ary ny kodiarana miaraka amin'ny axle dia mihantona eo ambanin'ny frame na vatan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fampiatoana elastika. Ny fampiatoana tsy mahaleo tena dia manana tombony amin'ny rafitra tsotra, ny vidiny ambany, ny tanjaka avo, ny fikojakojana mora, ary ny fiovana kely amin'ny fampifanarahana ny kodiarana eo aloha mandritra ny fiara. Na izany aza, noho ny tsy fahampian'ny fampiononana sy ny fitoniana amin'ny fikarakarana, dia tsy ampiasaina amin'ny fiara maoderina intsony izy io. , matetika ampiasaina amin'ny kamiao sy fiara fitateram-bahoaka.

Fampiatoana tsy mahaleo tena ny lohataona ravina

Ny lohataona ravina dia ampiasaina ho singa elastika amin'ny fampiatoana tsy mahaleo tena. Satria miasa ho toy ny mekanika mpitari-dalana koa izy io, ny rafitra fampiatoana dia nohamafisina be.

Loharanon-dravina longitudinal tsy mahaleo tena dia mampiasa loharanon-dravina ho singa elastika ary alahatra eo amin'ny fiara mifanitsy amin'ny axe longitudinal amin'ny fiara.

Fitsipika fiasana: Rehefa mandeha amin'ny lalana tsy mirindra ny fiara ka sendra enta-mavesatra, dia mitsambikina miakatra ny kodia, ary miara-miakatra koa ny loharanon-dravina sy ny farany ambany amin'ny fanamafisam-peo. Ny fitomboan'ny halavany mandritra ny fihetsehana miakatra amin'ny lohataona ravina dia azo ampifandraisina amin'ny fanitarana ny soroka aoriana tsy misy fanelingelenana. Satria ny farany ambony amin'ny shock absorber dia raikitra ary ny farany ambany dia miakatra, dia mitovy amin'ny miasa ao amin'ny compressed fanjakana, ary ny damping dia nitombo mba attenuate ny vibration. Rehefa mihoatra ny elanelana eo amin'ny bloc buffer sy ny sakana fetra ny habetsahan'ny mitsambikina amin'ny axle, dia mifandray ny sakana buffer ary voatsindry amin'ny sakana fetra. [2]

Fanasokajiana: Ny lohataona ravina longitudinal tsy miankina dia azo zaraina amin'ny asymmetric longitudinal ravina lohataona tsy mahaleo tena, fampiatoana voalanjalanja ary asymmetrical longitudinal ravina lohataona tsy miankina fampiatoana. Izy io dia fampiatoana tsy mahaleo tena miaraka amin'ny loharano ravina lava.

1. Asymmetric longitudinal ravina lohataona tsy mahaleo tena fampiatoana

Asymmetric longitudinal ravina lohataona tsy mahaleo tena fampiatoana dia manondro ny fampiatoana izay ny elanelana eo amin'ny afovoan'ny bolt miendrika U sy ny afovoan'ny lugs amin'ny sisiny roa dia tsy mitovy rehefa ny longitudinal lohataona lohataona dia miorina amin'ny axle (tetezana) .

2. fampiatoana mandanjalanja

Ny fampiatoana voalanjalanja dia fampiatoana izay miantoka fa ny enta-mavesatra mitsangana eo amin'ny kodiarana amin'ny axle mifandray (axle) dia mitovy foana. Ny asan'ny fampiatoana voalanjalanja dia ny miantoka ny fifandraisana tsara eo amin'ny kodia sy ny tany, ny enta-mavesatra mitovy, ary ny hahazoana antoka fa ny mpamily dia afaka mifehy ny lalan'ny fiara ary manana hery enti-mamily ampy ny fiara.

Araka ny rafitra samihafa, ny fampiatoana ny fifandanjana dia azo zaraina ho karazany roa: karazana tsora-kazo sy karazana sandry swing.

①Ny fampiatoana ny fifandanjana tsorakazo. Izy io dia miforona miaraka amin'ny loharanon-dravina mitsangana mitsangana, ary ny tendrony roa dia apetraka amin'ny fanohanan'ny karazana takelaka misy tsipika eo an-tampon'ny tanany axle axle aoriana. Ny tapany afovoany dia raikitra amin'ny akorandriaka mitondra ny fifandanjana amin'ny alàlan'ny bolt miendrika U, ary afaka mihodina manodidina ny tsangambato mizana, ary ny tadin'ny fifandanjana dia raikitra amin'ny rafitry ny fiara amin'ny alàlan'ny bracket. Ny tendrony iray amin'ny tsorakazo dia miraikitra amin'ny rafitry ny fiara, ary ny tendrony iray dia mifandray amin'ny axle. Ampiasaina amin'ny fampitana ny herin'ny fiara, ny tanjaky ny frein ary ny hery fanehoan-kevitra mifanaraka amin'izany.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny fampiatoana ny fifandanjan'ny thrust rod dia fiara maro-axle mandeha amin'ny lalana tsy mitongilana. Raha ny kodia tsirairay dia mampiasa firafitry ny takelaka vy mahazatra ho fampiatoana, dia tsy afaka miantoka fa ny kodia rehetra dia mifandray tanteraka amin'ny tany, izany hoe, ny kodia sasany mitondra ny mitsangana. mpamily mba hifehy ny lalan'ny dia raha mitranga eo amin'ny familiana. Raha mitranga amin'ny kodiaran'ny fiara izany, dia ho very ny sasany (raha tsy ny rehetra) amin'ny herin'ny fiara. Apetraho eo amin'ny tendrony roa amin'ny bara mizana ny axle afovoany sy ny axle aoriana amin'ny fiara telo-axle, ary ny tapany afovoany amin'ny bara fifandanjana dia mifandray amin'ny rafitry ny fiara. Noho izany, ny kodia amin'ny tetezana roa dia tsy afaka miakatra sy midina tsy miankina. Raha misy kodia milentika ao anaty lavaka, ny kodia iray hafa dia miakatra miakatra eo ambany fitarihan'ny bara mizana. Satria mitovy ny halavan'ny sandrin'ny bara stabiliser, mitovy foana ny entana mitsangana eo amin'ny kodiarana roa.

Ny fampiatoana ny fifandanjan'ny thrust rod dia ampiasaina amin'ny axle aoriana amin'ny fiara 6×6 telo-axle eny an-dalana sy ny kamiao 6×4 telo axle.

②Fampiatoana ny fifandanjan'ny sandry. Ny fampiatoana mid-axle dia mampiasa rafitra lohataona ravina lava. Apetaka amin'ny faran'ny sandry savily ny soroka aoriana, raha mipetaka amin'ny frame kosa ny fehin'ny axle sandry swing. Ny faran'ny sandry swing dia mifandray amin'ny axle (axle) amin'ny fiara.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny fampiatoana ny fifandanjana sandry sandry dia ny fiara mandeha amin'ny lalana tsy miangatra. Raha latsaka ao anaty lavaka ny tetezana afovoany, dia hosintonina midina amin'ny lamosina aoriana ny sandry savily ary ahodina mifanohitra amin'ny fihodin'ny fihodin'ny famantaranandro. Hiakatra miakatra ny kodiarana axle. Ny sandry swing eto dia tena lever, ary ny tahan'ny fizarana ny enta-mavesatra mitsangana eo afovoany sy aoriana axles dia miankina amin'ny tahan'ny leverage ny sandry savily sy ny anoloana sy aoriana ny halavan'ny lohataona ravina.

Coil spring fampiatoana tsy miankina

Satria ny lohataona coil, amin'ny maha-singa elastika azy, dia tsy mahazaka enta-mavesatra mitsangana fotsiny, tokony hampidirina ao amin'ny rafitra fampiatoana ny mekanika fitarihana sy ny fanamafisam-peo.

Izy io dia ahitana loharano coil, shock absorbers, longitudinal thrust rods, lateral thrust rods, manamafy tsorakazo sy singa hafa. Ny endri-javatra ara-drafitra dia ny hoe ny kodia havia sy havanana dia mifandray amin'ny ankapobeny amin'ny andry iray manontolo. Ny farany ambany amin'ny fanamafisam-peo dia miorina amin'ny fanohanana axle aoriana, ary ny farany ambony dia mifatotra amin'ny vatan'ny fiara. Ny loharano coil dia napetraka eo anelanelan'ny lohataona ambony sy ny seza ambany eo ivelan'ny fanamafisam-peo. Ny tendrony aoriana amin'ny tsorakazo lavany dia apetaka amin'ny axle ary ny tendrony aloha dia mipetaka amin'ny vatan'ny fiara. Ny tendrony iray amin'ny tsorakazo mivadika dia mipetaka amin'ny vatan'ny fiara, ary ny tendrony iray dia mipetaka amin'ny axle. Rehefa miasa, ny lohataona dia mitondra ny enta-mavesatra mitsangana, ary ny hery longitudinal sy ny hery transverse dia samy entin'ny tsorakazo lava sy transverse. Rehefa mitsambikina ny kodia, ny axle iray manontolo dia mihodinkodina manodidina ny tendrony amin'ny tendron'ny tohotra lavareny sy ny tsorakazo lateral eo amin'ny vatan'ny fiara. Ny bushings fingotra amin'ny teboka articulation dia manafoana ny fitsabahana amin'ny hetsika rehefa mivily ny axle. Ny fampiatoana tsy mahaleo tena coil dia mety amin'ny fampiatoana aoriana ny fiara mpandeha.

Loharanon-drivotra tsy miankina fampiatoana

Rehefa mandeha ny fiara, noho ny fiovan'ny enta-mavesatra sy ny velaran-dalana, dia ilaina ny manova ny hamafin'ny fampiatoana. Ny fiara dia takiana mba hampihenana ny haavon'ny vatana sy hampitombo ny hafainganam-pandeha amin'ny lalana tsara; hampitombo ny haavon'ny vatana sy hampitombo ny fahafahana mandalo amin'ny lalana ratsy, ka ny haavon'ny vatana dia takiana mba ho Adjustable araka ny fepetra fampiasana. Ny fampiatoana tsy miankina amin'ny rivotra dia afaka mahafeno fepetra toy izany.

Izy io dia ahitana compressor, tanky fitehirizana rivotra, valva fanaraha-maso ny haavony, loharanon-drivotra, tsorakazo fanaraha-maso, sns. Ankoatra izany, misy ny fanamafisam-peo, ny sandry mpitari-dalana, ary ny bara stabilizer lateral. Ny loharanon-drivotra dia raikitra eo anelanelan'ny frame (body) sy ny axle, ary ny valva fanaraha-maso ny haavony dia raikitra amin'ny vatan'ny fiara. Ny faran'ny tsorakazo piston dia mipetaka amin'ny sandry hazo fijaliana amin'ny tehina fanaraha-maso, ary ny tendrony hafa amin'ny sandry hazo fijaliana dia mifamatotra amin'ny tehina fanaraha-maso. Ny tapany afovoany dia tohanana eo amin'ny tapany ambony amin'ny loharanon-drivotra, ary ny farany ambany amin'ny tsorakazo fanaraha-maso dia miorina amin'ny axle. Ireo singa mandrafitra ny loharanon-drivotra dia mifamatotra amin'ny alalan'ny fantsona. Ny entona avo lenta avoakan'ny compressor dia miditra ao amin'ny tanky fitehirizana rivotra amin'ny alàlan'ny separator oil-water sy ny regulator fanerena, ary avy eo dia miditra ao amin'ny valva fanaraha-maso ny haavony amin'ny alàlan'ny sivana rivotra rehefa avy mivoaka avy ao amin'ny tanky fitehirizana entona. Ny tanky fitehirizana rivotra, ny tanky fitehirizana rivotra dia mifandray amin'ny loharanon-drivotra amin'ny kodia tsirairay, noho izany dia mitombo ny fanerena entona ao amin'ny loharanon-drivotra tsirairay miaraka amin'ny fitomboan'ny habetsaky ny inflated, ary miaraka amin'izay koa, ny vatana dia esorina mandra-piston in. ny valva fanaraha-maso ny haavony dia hifindra mankany amin'ny fitoeran-drivotra fitahirizana rivotra Ny seranan-tsambo famenoana rivotra amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana anatiny dia voasakana. Amin'ny maha-singa elastika azy, ny loharanon'ny rivotra dia afaka manamaivana ny enta-mavesatry ny fiantraika miasa amin'ny kodia avy eny ambonin'ny arabe rehefa ampitaina amin'ny vatan'ny fiara amin'ny alàlan'ny axle. Ankoatr'izay, ny fampiatoana rivotra dia afaka manitsy ho azy ihany koa ny haavon'ny vatan'ny fiara. Ny piston dia misy eo anelanelan'ny seranan-tsambo fisondrotry ny vidim-piainana sy ny seranan-tsambon'ny rivotra ao amin'ny valva fanaraha-maso ny haavony, ary ny entona avy amin'ny tankina fitehirizana rivotra dia mampiakatra ny tankina fitehirizana rivotra sy ny loharanon-drivotra, ary mampiakatra ny haavon'ny vatan'ny fiara. Rehefa ny piston dia eo amin'ny toerana ambony amin'ny seranan-tsambo fisondrotry ny vidim-piainana ao amin'ny valva fanaraha-maso ny haavony, ny entona ao amin'ny loharanon-drivotra dia miverina amin'ny seranan-tsambon'ny rivotra amin'ny alàlan'ny seranan-tsambon'ny fiakaran'ny vidim-piainana ary miditra amin'ny atmosfera, ary midina ny faneren'ny rivotra ao amin'ny lohataona, ka mihena koa ny haavon'ny vatan'ny fiara. Ny tehina fanaraha-maso sy ny sandry hazo fijaliana eo aminy dia mamaritra ny toeran'ny piston ao amin'ny valva fanaraha-maso ny haavony.

Ny fampiatoana ny rivotra dia manana tombony maromaro toy ny fanaovana ny fiara mitondra fiara miaraka amin'ny fampiononana tsara amin'ny fiarandalamby, ny fahafantarana ny fiakarana tokana na multi-axis rehefa ilaina, ny fanovana ny haavon'ny vatan'ny fiara ary miteraka fahasimbana kely amin'ny eny ambonin'ny lalana, sns., fa manana rafitra sarotra sy fepetra hentitra ho an'ny famehezana. ary lesoka hafa. Izy io dia ampiasaina amin'ny fiara mpandeha ara-barotra, kamiao, tranofiara ary fiara mpandeha sasany.

Loharanon-tsolika sy entona fampiatoana tsy miankina

Ny fampiatoana tsy miankina amin'ny solika-pneumatic dia manondro ny fampiatoana tsy mahaleo tena rehefa mandray ny lohataona solika-pneumatic ny singa elastika.

Izy io dia ahitana loharanon-tsolika sy entona, tsorakazo lateral, buffer blocks, longitudinal thrust rods ary singa hafa. Ny tendrony ambony amin'ny loharano pneumatic menaka dia raikitra amin'ny rafitry ny fiara, ary ny farany ambany dia raikitra amin'ny axle aloha. Ny ilany havia sy havanana dia samy mampiasa tehina fanenjehana mirefy ambany kokoa mba horaisina eo anelanelan'ny axle aloha sy ny taratra longitudinal. Apetaka eo amin'ny axle anoloana sy ny bracket anaty amin'ny taratra longitudinal ny tsora-kazo lavareny ambony. Mamorona parallelograma ny tsorakazo mivelatra ambony sy ambany, izay ampiasaina mba hahazoana antoka fa tsy miova ny zoro caster amin'ny kingpin rehefa mitsambikina miakatra sy midina ny kodiarana. Apetaka eo amin'ny andry longitudinal havia sy ny bracket eo amin'ny ilany havanana amin'ny axle anoloana ny tsorakazo mivelatra. Apetaka eo ambanin'ireo taratra lava roa ny buffer block. Satria ny loharano pneumatic menaka dia napetraka eo anelanelan'ny frame sy ny axle, ho toy ny singa elastika, dia afaka manamaivana ny hery fiantraika avy amin'ny eny ambonin'ny lalana eo amin'ny kodiarana izany rehefa ampitaina amin'ny frame, ary amin'ny fotoana iray dia manalefaka ny hovitrovitra manaraka. . Ny tsorakazo lava ambony sy ambany dia ampiasaina handefasana ny hery lavareny sy hanohitra ny fotoana fanehoan-kevitra vokatry ny hery frein. Mandefa hery lateral ny tsorakazo lateral.

Rehefa ampiasaina amin'ny kamiao ara-barotra misy enta-mavesatra be ny loharanon-tsolika, dia kely kokoa noho ny an'ny loharanon-dravina ny habeny sy ny faony ary manana toetra hentitra izy, saingy manana fepetra avo lenta amin'ny famehezana sy fikojakojana sarotra. Ny fampiatoana solika-pneumatic dia mety amin'ny kamiao ara-barotra misy entana mavesatra.

Fampitandremana tsy miankina amin'ny tonian-dahatsoratra fampiatoana

Ny fampiatoana tsy miankina dia midika fa ny kodia amin'ny lafiny tsirairay dia mihantona tsirairay avy amin'ny rafitra na vatana amin'ny alàlan'ny fampiatoana elastika. Ny tombony dia: ny lanjany maivana, ny fampihenana ny fiantraikany amin'ny vatana, ary ny fanatsarana ny fidiran'ny kodiaran'ny tany; loharano malefaka amin`ny stiffness kely azo ampiasaina mba hanatsarana ny fampiononana ny fiara; ny toeran'ny maotera dia azo ampidinina, ary ny foiben'ny herin'ny fiara dia azo ampidinina ihany koa, amin'izany dia manatsara ny fahamarinan-toeran'ny fiara; ny kodia ankavia sy havanana mitsambikina tsy miankina ary tsy miankina amin'ny tsirairay, izay mety hampihena ny fitongilanana sy ny vibration ny vatan'ny fiara. Na izany aza, ny fampiatoana mahaleo tena dia manana ny tsy fahampian'ny rafitra sarotra, ny vidiny lafo ary ny fikojakojana tsy mety. Ny ankamaroan'ny fiara maoderina dia mampiasa fampiatoana tsy miankina. Araka ny endrika ara-drafitra isan-karazany, ny fampiatoana tsy miankina dia azo zaraina ho fampiatoana wishbone, fampiatoana sandry aoriana, fampiatoana rohy maro, fampiatoana labozia ary fampiatoana MacPherson.

wishbone

Ny fampiatoana cross-arm dia manondro ny fampiatoana mahaleo tena izay ivezivezen'ny kodia eo amin'ny fiaramanidina miampita amin'ny fiara. Izy io dia mizara ho fampiatoana sandry roa sy sandry tokana araka ny isan'ny sandry.

Ny karazana wishbone tokana dia manana tombony amin'ny rafitra tsotra, foibe avo lenta ary fahaiza-manao anti-roll mahery. Na izany aza, miaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny fiara maoderina, ny afovoan'ny fihodinana avo loatra dia hiteraka fiovana lehibe eo amin'ny làlan-kodiarana rehefa mitsambikina ny kodia, ary hitombo ny fitaovan'ny kodiarana. Ambonin'izany, ny famindrana hery mitsangana amin'ny kodiarana havia sy havanana dia ho lehibe loatra mandritra ny fihodinana maranitra, ka mitombo ny camber amin'ny kodiarana aoriana. Mihena ny hamafin'ny kodiarana aoriana, ka miteraka fepetra henjana amin'ny fifindran'ny rambo haingana be. Ny fampiatoana tsy miankina tokana tokana dia ampiasaina amin'ny fampiatoana aoriana, saingy noho izy tsy mahafeno ny fepetra takian'ny fiara vaventy dia tsy ampiasaina firy amin'izao fotoana izao.

Ny fampiatoana tsy miankina amin'ny taolana indroa dia mizara ho fampiatoana amin'ny taolam-piravoravoana roa mitovy halavany sy ny fampiatoana ny taolam-piravoravoana tsy mitovy amin'ny hoe mitovy ny halavan'ny sandry ambony sy ambany. Ny fampiatoana double-wishbone mitovy halavany dia afaka mitazona ny fironan'ny kingpin tsy miova rehefa mitsambikina miakatra sy midina ny kodiarana, fa miova be ny tobin'ny kodiarana (mitovitovy amin'ny fampiatoana ny taolana tokana), izay miteraka fikorontanan'ny kodiarana, ary zara raha ampiasaina ankehitriny. . Ho an'ny fampiatoana double-wishbone tsy mitovy, raha toa ka voafantina tsara ny halavan'ny wishbone ambony sy ambany, ary amin'ny alàlan'ny fandaminana ara-drariny, ny fiovan'ny kodiaran-kodiarana sy ny kodiarana aloha dia azo tazonina ao anatin'ny fetra azo ekena, miantoka. fa ny fiara Manana fahamarinan-toerana tsara mitondra fiara. Amin'izao fotoana izao, ny fampiatoana double-wishbone tsy mitovy amin'ny halavany dia ampiasaina betsaka amin'ny fampiatoana aloha sy aoriana amin'ny fiara, ary ny kodiaran'ny fiara fanatanjahan-tena sasany sy ny fiara hazakazaka dia mampiasa io rafitra fampiatoana io.