Peratra Piston SAIC MAXUS V80 C00014713 amidy mivantana avy amin'ny orinasa

Fahalalana momba ny vokatra

Peratra metaly ampiasaina hampidirana ao amin'ny lavaka misy ny piston ny peratra piston. Misy karazany roa ny peratra piston: ny peratra famatrarana sy ny peratra menaka. Ny peratra famatrarana dia ampiasaina hanidiana ny fangaro mora mirehitra ao amin'ny efitrano fandoroana; ny peratra menaka kosa dia ampiasaina hanesorana ny menaka be loatra avy amin'ny cylinder.

Peratra elastika metaly misy fiovaovan'ny endrika ivelany lehibe ny peratra piston, izay atambatra ao anaty lavaka boribory mifanaraka amin'ny fizarana hazo fijaliana. Ny peratra piston mifamadika sy mihodina dia miankina amin'ny fahasamihafan'ny tsindry amin'ny entona na ranoka mba hamoronana tombo-kase eo anelanelan'ny velaran'ny boribory ivelany amin'ny peratra sy ny cylinder ary ny ilany iray amin'ny peratra sy ny lavaka peratra.

Ampiasaina betsaka amin'ny milina isan-karazany toy ny motera etona, motera diesel, motera lasantsy, compresseur, milina hidraolika, sns. ny peratra piston, ary ampiasaina betsaka amin'ny fiara, lamasinina, sambo, sambo kely, sns. Amin'ny ankapobeny, ny peratra piston dia apetraka ao amin'ny lavaka peratra amin'ny piston, ary mamorona efitrano misy ny piston, ny fonony cylinder, ny lohan'ny cylinder ary ny singa hafa mba hiasa.

heviny

Ny peratra piston no singa fototra ao anatin'ny motera solika, izay mamita ny famehezana ny entona solika miaraka amin'ny cylinder, piston, rindrin'ny cylinder, sns. Ny motera fiara ampiasaina matetika dia ny motera diesel sy lasantsy. Noho ny tsy fitovian'ny fahombiazan'ny solika dia samy hafa koa ny peratra piston ampiasaina. Ny peratra piston voalohany dia noforonina tamin'ny alàlan'ny fanariana, saingy teraka niaraka tamin'ny fandrosoan'ny teknolojia, ny peratra piston vy mahery vaika. , ary miaraka amin'ny fanatsarana mitohy ny fiasan'ny motera sy ny fepetra takian'ny tontolo iainana, dia misy fampiharana fitsaboana ambonin'ny tany mandroso isan-karazany, toy ny famafazana mafana, electroplating, chrome plating, gas nitriding, physical deposition, surface coating, zinc-manganese phosphating, sns., dia mihatsara be ny asan'ny peratra piston.

asa

Ny asan'ny peratra piston dia misy asa efatra: famehezana, fandrindrana ny menaka (fanaraha-maso ny menaka), fitondrana hafanana (famindrana hafanana), ary fitarihana (fanohanana). Famehezana: dia manondro ny famehezana ny entona, fisorohana ny entona ao amin'ny efitrano fandoroana tsy hiditra ao amin'ny crankcase, fanaraha-maso ny fivoahan'ny entona ho faran'izay kely indrindra, ary fanatsarana ny fahombiazan'ny hafanana. Ny fivoahan'ny rivotra dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny herin'ny motera, fa manimba ny menaka ihany koa, izay asa lehibe ataon'ny peratra rivotra; Fanitsiana ny menaka (fanaraha-maso ny menaka): fanesorana ny menaka fanosotra be loatra eo amin'ny rindrin'ny cylinder, ary miaraka amin'izay dia mahatonga ny rindrin'ny cylinder ho manify. Ny sarimihetsika menaka manify dia miantoka ny fanosorana ara-dalàna ny cylinder, piston ary peratra, izay asa lehibe ataon'ny peratra menaka. Amin'ny motera haingam-pandeha maoderina, ny saina manokana dia omena ny anjara asan'ny peratra piston amin'ny fanaraha-maso ny sarimihetsika menaka; fitondrana hafanana: ny hafanan'ny piston dia alefa mankany amin'ny cylinder liner amin'ny alàlan'ny peratra piston, izany hoe, fampangatsiahana. Araka ny angon-drakitra azo antoka, 70-80% amin'ny hafanana voarain'ny tampon'ny piston ao amin'ny piston tsy mangatsiaka dia aparitaka amin'ny alàlan'ny peratra piston mankany amin'ny rindrin'ny cylinder, ary 30-40% amin'ny piston mangatsiaka dia alefa any amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny peratra piston. Fanohanana: Ny peratra piston dia mitazona ny piston ao anaty cylinder, manakana ny piston tsy hifandray mivantana amin'ny rindrin'ny cylinder, miantoka ny fihetsehan'ny piston milamina, mampihena ny fanoherana ny fikikisana, ary manakana ny piston tsy handona ny cylinder. Amin'ny ankapobeny, ny piston amin'ny motera lasantsy dia mampiasa peratra rivotra roa sy peratra menaka iray, raha ny motera diesel kosa dia mazàna mampiasa peratra menaka roa sy peratra rivotra iray. [2]

toetra

hery

Ny hery miasa amin'ny peratra piston dia ahitana ny tsindrin'ny entona, ny hery elastika an'ny peratra mihitsy, ny hery tsy mihetsika amin'ny fihetsehana mifamadika amin'ny peratra, ny fifandonana eo amin'ny peratra sy ny cylinder ary ny lavaka peratra, sns. Vokatr'ireo hery ireo, ny peratra dia hamokatra fihetsehana fototra toy ny fihetsehana axial, fihetsehana radial, ary fihetsehana fihodinana. Ankoatra izany, noho ny toetrany mihetsika, miaraka amin'ny fihetsehana tsy ara-dalàna, ny peratra piston dia tsy maintsy miseho ho toy ny fihetsehana mihantona sy axial, fihetsehana sy hovitrovitra tsy ara-dalàna radial, fihetsehana miolikolika, sns. vokatry ny fihetsehana tsy ara-dalàna axial. Ireo fihetsehana tsy ara-dalàna ireo dia matetika manakana ny fiasan'ny peratra piston. Rehefa mamolavola ny peratra piston, dia ilaina ny manome lanja feno ny fihetsehana tsara sy mifehy ny lafiny ratsy.

fitondrana hafanana

Ny hafanana avo ateraky ny fandoroana dia alefa mankany amin'ny rindrin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny peratra piston, ka afaka mampangatsiaka ny piston. Ny hafanana avoaka mankany amin'ny rindrin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny peratra piston dia mety hahatratra 30 ka hatramin'ny 40% amin'ny hafanana voarain'ny tampon'ny piston.

tsy fisian'ny rivotra

Ny asan'ny peratra piston voalohany dia ny mitazona ny tombo-kase eo anelanelan'ny piston sy ny rindrin'ny cylinder ary mifehy ny fivoahan'ny rivotra ho faran'izay kely indrindra. Io andraikitra io dia andraikitry ny peratra entona, izany hoe, amin'ny toe-javatra rehetra fiasan'ny motera, ny fivoahan'ny rivotra sy entona voaporitra dia tokony ho fehezina ho faran'izay kely indrindra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny hafanana; mba hisorohana ny fivoahan'ny rivotra eo anelanelan'ny cylinder sy ny piston na eo anelanelan'ny cylinder sy ny peratra. Misambotra; misoroka ny fahasimbana vokatry ny fahasimban'ny menaka fanosotra, sns.

Fanaraha-maso ny menaka

Ny asan'ny peratra piston faharoa dia ny manala tsara ny menaka fanosotra miraikitra amin'ny rindrin'ny cylinder ary mitazona ny fanjifana menaka ara-dalàna. Rehefa be loatra ny menaka fanosotra omena dia ho voasarika ao amin'ny efitrano fandoroana izy io, izay hampitombo ny fanjifana solika, ary hisy fiantraikany ratsy amin'ny fahombiazan'ny motera noho ny karbônina ateraky ny fandoroana.

mpanohana

Satria kely kokoa noho ny savaivony anatiny amin'ny cylinder ny piston, raha tsy misy peratra piston, dia tsy marin-toerana ao anaty cylinder ny piston ary tsy afaka mihetsika malalaka. Mandritra izany fotoana izany, ny peratra dia manakana ny piston tsy hifandray mivantana amin'ny cylinder ary mitana anjara toerana fanohanana. Noho izany, ny peratra piston dia mihetsika miakatra sy midina ao anaty cylinder, ary ny velarany mihodinkodina dia entin'ny peratra tanteraka.

Fanasokajiana

Araka ny rafitra

A. Rafitra tokana: amin'ny alalan'ny dingan'ny fanariana na ny famolahana manontolo.

b. Peratra mitambatra: Peratra piston misy faritra roa na maromaro tafangona ao anaty lavaka peratra.

c. Peratra menaka misy lavaka: peratra menaka misy lafiny mifanitsy, lavaka roa ifandraisana ary lavaka fiverenan'ny menaka.

D. Peratra menaka misy lavaka: ampio ao amin'ny peratra menaka misy lavaka ny peratra menaka amin'ny loharano fanohanana ny coil. Afaka mampitombo ny tsindry radial manokana ny loharano fanohanana, ary mitovy ny heriny eo amin'ny velaran'ny peratra anatiny. Matetika hita amin'ny peratra motera diesel.

E. Peratra menaka mitambatra vita amin'ny fehikibo vy: peratra menaka misy peratra fonony sy peratra fikikisana roa. Miovaova arakaraka ny mpanamboatra ny endriky ny peratra aoriana ary matetika hita amin'ny peratra motera lasantsy.

Endrika fizarana

Peratra siny, peratra kôna, peratra miolikolika anatiny, peratra wedge sy peratra trapezoid, peratra orona, peratra miolikolika soroka ivelany, peratra miolikolika anatiny, peratra menaka mitambatra fehikibo vy, peratra menaka chamfer samihafa, mitovy amin'ny peratra menaka chamfer, peratra menaka loharano coil vy natsipy, peratra menaka vy, sns.

Araka ny fitaovana

Vy natsipy, vy.

fitsaboana ambonin'ny tany

Peratra nitrida: Ny hamafin'ny sosona nitrida dia mihoatra ny 950HV, ny fahalemena dia kilasy 1, ary manana fanoherana tsara ny fikikisana sy ny harafesina. Peratra misy chrome: Ny sosona misy chrome dia manify, matevina ary malama, miaraka amin'ny hamafin'ny mihoatra ny 850HV, fanoherana ny fikikisana tena tsara, ary tambajotra triatra bitika mifampitohy, izay manampy amin'ny fitahirizana menaka fanosotra. Peratra phosphate: Amin'ny alàlan'ny fitsaboana simika, ny sosona sarimihetsika phosphate dia miforona eo amin'ny velaran'ny peratra piston, izay manana fiantraikany manohitra ny harafesina amin'ny vokatra ary manatsara ihany koa ny fahombiazan'ny peratra voalohany. Peratra oxidation: Eo ambanin'ny mari-pana avo sy oxidant mahery, ny sarimihetsika oxide dia miforona eo amin'ny velaran'ny vy, izay manana fanoherana ny harafesina, fanosotra manohitra ny friction ary endrika tsara. Misy PVD sy ny sisa.

araka ny asa

Misy karazany roa ny peratra piston: ny peratra entona sy ny peratra menaka. Ny asan'ny peratra entona dia ny miantoka ny tombo-kase eo anelanelan'ny piston sy ny cylinder. Izy io dia misoroka ny entona mafana sy tsindry avo lenta ao amin'ny cylinder tsy hiditra be loatra ao amin'ny crankcase, ary miaraka amin'izay koa dia mitondra ny ankamaroan'ny hafanana avy any an-tampon'ny piston mankany amin'ny rindrin'ny cylinder, izay avy eo dia esorin'ny rano mangatsiaka na rivotra.

Ny peratra menaka dia ampiasaina hanesorana ny menaka be loatra eo amin'ny rindrin'ny cylinder, ary handrakotra sarimihetsika menaka mitovy amin'ny rindrin'ny cylinder, izay tsy vitan'ny hoe misakana ny fidiran'ny menaka ao amin'ny cylinder sy ny may, fa mampihena ihany koa ny fahasimban'ny piston, ny peratra piston ary ny cylinder. [1]

fampiasana

Famantarana tsara na ratsy

Tsy tokony hisy rangotra, rangotra ary miendaka ny velaran'ny peratra piston miasa, ny velaran'ny boribory ivelany sy ny velaran'ny farany ambony sy ambany dia tsy tokony ho malama, ny fivilian-dalana miolikolika dia tsy tokony hihoatra ny 0.02-0.04 mm, ary ny habetsaky ny fidiran'ny peratra ao anaty lavaka dia tsy tokony hihoatra ny 0.15-0.25 mm, ary ny elastika sy ny elanelan'ny peratra piston dia mahafeno ny fitsipika. Ankoatra izany, tokony hojerena ihany koa ny haavon'ny fivoahan'ny hazavana ao amin'ny peratra piston, izany hoe, ny peratra piston dia tokony hapetraka fisaka ao anaty cylinder, ny balafomanga kely eo ambanin'ny peratra piston, ary ny takelaka alokaloka dia tokony hapetraka eo amboniny, ary avy eo dia tokony hojerena ny elanelan'ny fivoahan'ny hazavana eo anelanelan'ny peratra piston sy ny rindrin'ny cylinder. Izany dia mampiseho raha tsara ny fifandraisana misy eo amin'ny peratra piston sy ny rindrin'ny cylinder. Amin'ny ankapobeny, ny elanelan'ny fivoahan'ny hazavana ao amin'ny peratra piston dia tsy tokony hihoatra ny 0.03 mm rehefa refesina amin'ny fandrefesana hateviny. Ny halavan'ny lavaka fivoahan'ny hazavana mitohy dia tsy tokony hihoatra ny 1/3 amin'ny savaivon'ny varingarina, ny halavan'ny lavaka fivoahan'ny hazavana maromaro dia tsy tokony hihoatra ny 1/3 amin'ny savaivon'ny varingarina, ary ny halavan'ny lavaka fivoahan'ny hazavana maromaro dia tsy tokony hihoatra ny 1/2 amin'ny savaivon'ny varingarina, raha tsy izany dia tokony hosoloina.

fitsipika momba ny fanamarihana

Ny marika peratra piston GB/T 1149.1-94 dia milaza fa ny peratra piston rehetra izay mitaky ny lalana fametrahana dia tokony asiana marika eo amin'ny ilany ambony, izany hoe, ny ilany akaikin'ny efitrano fandoroana. Ny peratra voamarika eo amin'ny ilany ambony dia ahitana: peratra kônika, chamfer anatiny, peratra latabatra voapaika ivelany, peratra orona, peratra wedge ary peratra menaka izay mitaky ny lalana fametrahana, ary ny ilany ambony amin'ny peratra dia asiana marika.

Fisorohana

Tandremo tsara rehefa mametraka peratra piston

1) Ny peratra piston dia napetraka tsara ao amin'ny cylinder liner, ary tsy maintsy misy elanelana misokatra eo amin'ny interface.

2) Tokony hapetraka eo amin'ny piston ny peratra piston, ary ao amin'ny lavaka peratra, dia tokony hisy elanelana amin'ny lafiny iray manaraka ny lalana avo.

3) Tokony hapetraka eo amin'ny fantsona voalohany ny peratra misy chrome, ary tsy tokony hitodika any amin'ny lalana misy ny fikorianan'ny eddy eo an-tampon'ny piston ny fisokafana.

4) Mifanindry 120°C ny fisokafan'ny peratra piston tsirairay, ary tsy avela hiatrika ny lavaky ny piston.

5) Ho an'ny peratra piston misy fizarana miendrika taper, dia tokony hiakatra ny velarany miendrika taper mandritra ny fametrahana azy.

6) Amin'ny ankapobeny, rehefa apetraka ny peratra torsion, dia tokony hiakatra ny chamfer na ny lavaka; rehefa apetraka kosa ny peratra anti-torsion miendrika tery, dia tazomy mitodika miakatra ny kôna.

7) Rehefa mametraka ny peratra mitambatra, dia tokony hapetraka aloha ny peratra sosona axial, ary avy eo ny peratra fisaka sy ny peratra onja. Apetraka eo amin'ny tampony sy ny farany ambanin'ny peratra onja ny peratra fisaka, ary tokony hifampitohy ny fisokafan'ny peratra tsirairay.

Asa ara-nofo

1. Fanoherana ny fikikisana

2. Fitehirizana solika

3. Fahamafisana

4. Fanoherana ny harafesina

5. Hery

6. Fanoherana ny hafanana

7. Fahalemem-panahy

8. Fahombiazana amin'ny fanapahana

Anisan'izany ny fanoherana ny fikikisana sy ny fihenjanana no zava-dehibe indrindra. Ny akora ampiasaina amin'ny peratra piston ho an'ny motera diesel mahery vaika dia ahitana indrindra ny vy natsipy volondavenona, ny vy malefaka, ny vy natsipy firaka, ary ny vy natsipy grafita vermicular.

Fivorian'ny tsorakazo mampitohy piston

Ireto avy ireo teboka fototra amin'ny fanangonana ny vondrona tsorakazo mampitohy piston an'ny mpamokatra solika:

1. Fonon-tsolika varahina ampiasaina amin'ny tsorakazo fampifandraisana. Rehefa mametraka ny fonony varahina amin'ny tsorakazo fampifandraisana, dia tsara kokoa ny mampiasa milina fanindriana na visy, ary aza kapohina amin'ny tantanana; ny lavaka menaka na ny lavaka menaka eo amin'ny fonony varahina dia tokony hifanaraka amin'ny lavaka menaka eo amin'ny tsorakazo fampifandraisana mba hahazoana antoka fa mandoro tsara.

2. Amboary ny piston sy ny connecting rod. Rehefa manangona ny piston sy ny connecting rod, tandremo ny toerana misy azy ireo sy ny fironany.

Fahatelo, napetraka tamim-pahendrena ny piston pin. Ny piston pin sy ny lavaka pin dia mety amin'ny fidiran'ny rivotra. Rehefa mametraka azy, apetraho aloha ao anaty rano na menaka ny piston ary hafanaina mitovy tsara hatramin'ny 90°C ~ 100°C. Rehefa esorinao izy, apetraho amin'ny toerana mety eo anelanelan'ny lavaka fipetrahan'ny piston pin ny tie rod, ary avy eo apetraho amin'ny lalana voafaritra mialoha ny piston pin voarakotra menaka. Ao amin'ny lavaka piston pin sy ny fonon'ny connecting rod varahina.

Fahefatra, ny fametrahana ny peratra piston. Rehefa mametraka peratra piston, tandremo tsara ny toerana sy ny filaharan'ny peratra tsirairay.

Fahadimy, apetraho ny vondrona connecting rod.