Inona no atao hoe airbag faharoa ao anaty fiara?
Ny kitapo rivotra faharoa dia fitaovana fanampiny ho an'ny fiarovana tsy mihetsika, izay ampahany amin'ny rafitra kitapo rivotra (SRS), napetraka ao anatin'ny sehatra eo anoloan'ny sezan'ny mpandeha. Miasa amin'ny alàlan'ny fampidirana rivotra haingana izy io mba hamorona ondana rivotra mba hampihenana ny fiantraikan'ny mpandeha raha sendra misy fifandonana, mampihena ny ratra amin'ny loha sy ny tratra sady misoroka ny fifandonana amin'ny singa.
Fitsipika momba ny fiasana
Rehefa iharan'ny fifandonana amin'ny hamafin'ny fifandonana ny fiara iray, dia hampandeha ny singa fanaraha-maso elektronika (ECU) ny sensor fifandonana mba hanome toromarika ny mpamokatra entona hamokatra entona haingana, ka hahatonga ny kitapo rivotra hibontsina sy hivelatra ao anatin'ny 0.01 ka hatramin'ny 0.11 segondra mba hamorona ondana rivotra. Miara-miasa amin'ny fehikibo fiarovana ny kitapo rivotra mba hampihenana ny mety ho ratra amin'ny mpandeha amin'ny fifandonana.
Tantara ara-tantara sy fampiharana tany am-boalohany
Ny kitapo rivotra tany am-boalohany dia nozaraina indrindra teo amin'ny sezan'ny mpamily sy ny mpandeha ary teo amin'ny sisin'ny fiara, nampiasaina mba hiatrehana ny fifandonana eo anoloana. Noho ny fandrosoan'ny teknolojia, dia nivoatra ny rafitra kitapo rivotra mba hanomezana fiarovana feno kokoa.
Youdaoplaceholder0 Ny asan'ny kitapo rivotra eo anoloana ao anaty fiara dia ny mamorona faritra fiarovana amin'ny alàlan'ny famenoana haingana raha sendra misy fifandonana, miaro ny loha sy ny tratran'ny mpandeha amin'ny fifandonana mivantana ary mampihena ny habetsaky ny ratra. Ny Youdaoplaceholder0, izay singa fototra amin'ny rafitra fiarovana tsy mihetsika, dia miara-miasa amin'ny fehikibo fiarovana mba hampihenana ny tahan'ny ratra amin'ny loha hatramin'ny 25% ary ny tahan'ny ratra amin'ny tarehy hatramin'ny 80%.
Youdaoplaceholder0 Mekanisma fiarovana fototra
Youdaoplaceholder0 Fitsipika fiarovana amin'ny fifandonana : Rehefa hitan'ny sensor fifandonana fa mihoatra ny fetra napetraka ny herin'ny fifandonana (matetika miaraka amin'ny fiovan'ny hafainganam-pandeha >18g ary faharetana >10ms), dia mamita ny fampidirana rivotra ao anatin'ny 30ms ny mpamokatra entona, ka mamorona ondana rivotra elastika mba hiarovana ny tsy fahafahan'ny mpandeha mihetsika.
Youdaoplaceholder0 Tetikady fanentanana ambaratongam-pahefana :
Mandritra ny fifandonana miadana, ny mpamokatra entona dingana voalohany ihany no mirehitra, ka mamokatra entona kely kokoa mba hahazoana fiarovana azo ovaina.
Rehefa misy fifandonana haingam-pandeha, dia manomboka amin'ny fahatarana (eo amin'ny am-polony ka hatramin'ny an-jatony milisegondra) ny mpamokatra faharoa mba hampitomboana ny vokatry ny buffering.
Torolàlana momba ny fampiasana
Fitaovana fampifandraisana ilaina Youdaoplaceholder0 :
Tsy maintsy ampiasaina miaraka amin'ny fehikibo fiarovana izy io. Ny fampiasana azy irery dia mety hiteraka ratra faharoa.
Rehefa tsy voafatotra ny fehikibo fiarovana dia mihena ny fetran'ny "trigger threshold"-n'ny airbag, ka mahatonga azy io ho mora mipoaka kokoa.
Fiarovana amin'ny vondron'olona manokana:
Mila mampiasa ny fiasa fanidiana kitapo rivotra faharoa (izay mihidy ho azy amin'ny alàlan'ny fanapahana ny circuit na ny fahatsapana tsindry) ny ankizy latsaky ny 12 taona.
Ireo mpandeha latsaky ny 140 sm ny haavony dia tsy tokony hipetraka eo amin'ny laharana voalohany.
Youdaoplaceholder0 Fepetra takiana amin'ny fikojakojana ny rafitra:
Mila andramana ny fahombiazan'ny rafitra airbag aorian'ny fanamboarana.
Raha tsy miasa ny airbag aorian'ny fifandonana dia mila soloina avokoa ny fitaovana rehetra.
Azo atao ny miasa tsy ara-dalàna ny "airbag", saingy tsy soso-kevitra izany. Afaka mahita toerana azo antoka hijanonana amin'ny fotoana mety ny tompon'ny fiara ary mampifandray indray ny "positive" sy "negative" amin'ny bateria fiara. Raha tsy mirehitra intsony ny jiro fampitandremana momba ny "airbag" rehefa avy mifandray ny tariby, dia azo ampiasaina hatrany ny fiara. Na izany aza, raha tsy maty ny jiro fampitandremana, dia mety ho olana amin'ny "capteur"-n'ny "airbag".
Ny rafitra airbag amin'ny fiara dia ahitana sensor, airbag, jiro famantarana ary solosaina fanaraha-maso, sns. Raha miasa ny airbag dia misy rafitra hafa manara-maso ny fiasany miaraka amin'izay.
Ny dingan'ny fampidirana rivotra ao anaty kitapo rivotra dia miteraka entona amin'ny alàlan'ny fihetsika simika ataon'ireo akora simika. Mandritra io dingana io, mety ho mando ireo akora simika, ary mety ho lasa mivaha ireo "plugs", tariby "grounding", sns. ao amin'ny circuit. Mety ho simba ihany koa ireo "capteur", sns. Raha fintinina, ny rafitra kitapo rivotra, toy ireo singa manan-danja hafa amin'ny fiara, dia mety hiatrika olana ihany koa.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
