Inona no atao hoe sensor phase
Singa elektronika manan-danja amin'ny fiara ny "phase sensor" ary ampiasaina amin'ny sehatra maro ihany koa handrefesana ny habetsahana ara-batana toy ny toerana sy ny hafainganam-pandehan'ny zavatra.
Eo amin'ny sehatry ny fiara, ampiasaina indrindra izy io mba hamantarana ny fotoana fihetsehan'ny valva (valve timing) an'ny motera mba hamaritana ny fotoana tsara indrindra amin'ny fandoroana.
Misy karazana sensor phase isan-karazany, izay sokajiana ho magnetoelectric sy Hall, izay mamokatra signal sine wave sy square wave. Amin'ny ankapobeny, tafiditra ao anatin'izany koa ny sensor photoelectric sy ny sensor magnetic.
Ny capteur de phase photoelectrique dia mamoaka famantarana amin'ny ambaratonga samihafa amin'ny alàlan'ny fihodinana ny tontonana famantarana sy ny fampandehanana na famonoana ny phototransistor mifototra amin'ny fandefasana na fanakanana ny hazavana.
Mampiasa ny vokatry ny Hall ny karazana Hall ao amin'ny sensor phase magnetika, raha mampiasa ny fitsipiky ny induction magnetika kosa ny karazana magnetoelektrika. Rehefa mihodina ny rotor signal, ny fiovan'ny circuit magnetika dia miteraka hery elektromotiv mifandimby ao amin'ny coil induction.
Ny foto-keviny miasa dia ny mamantatra ny toerana sy ny zoro fihodinan'ny camshaft. Afaka mahatsapa zavatra metaly eo akaiky eo ny coil detection anatiny. Rehefa tsy misy zavatra metaly, dia maneno ny circuit LC ary miakatra be ny voltase mivoaka. Rehefa manatona zavatra metaly ny zavatra metaly, dia misy courant eddy ao amin'ny coil detection, miova ny inductance-n'ny coil, tsy mifanaraka ny circuit LC parallèle, ary mihena ny voltase mivoaka. Mifanohitra amin'ny halaviran'ny zavatra metaly ny fiovana. Hita amin'ny fandrefesana ny fiovan'ny voltase mivoaka ny fiovan'ny phase.
Ny "valve timing" dia manondro ny zoro fanokafana sy fanakatonana ny valva fidirana sy fivoahan'ny motera raha oharina amin'ny fihodinan'ny "crankshaft". Ny "valve timing" marina dia tena ilaina amin'ny fahombiazan'ny motera, izay misy fiantraikany amin'ny hery, ny fitsitsiana solika ary ny famoahana entona setroka.
Ny "phase capteur" no tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny fahamarinan'ny "valve train phase". Rehefa misy tsy fetezana mitranga dia hisy fanairana ary hirehitra ny jiro famantarana ny tsy fahatomombanan'ny motera.
Ny "phase sensors", izay teny ankapobeny ampiasaina amin'ny "camshaft position sensors" sy ny "crankshaft position sensors", dia fototra manan-danja amin'ny famaritana ny fotoana fandrehetana ny motera.
Ny "capteur de phase" an'ny camshaft dia mamantatra ny toerana fihodinan'ny camshaft ary mampiditra famantarana any amin'ny ECU, izay famantarana lehibe indrindra amin'ny fanaraha-maso ny fandoroana.
Ny "capteur de position" an'ny "crankshaft" dia mamantatra ny zoro "crankshaft"-n'ny motera sy ny ivon-toerana ambony indrindra amin'ny piston, ary mandefa ireo famantarana any amin'ny solosainan'ny motera mba hifehezana ny fotoana irehetan'ny afo sy ny tsindrona solika. Izy io koa no loharanon'ny famantarana handrefesana ny hafainganam-pandehan'ny motera.
Amin'ny sehatra hafa, ny sensor phase, mifototra amin'ny fitsipiky ny fandrefesana phase, dia mandefa famantarana any amin'ny zavatra ary manao kajy ny fampahalalana momba ny toerana misy ny zavatra amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny fahasamihafan'ny phase eo amin'ny famantarana avoaka sy taratra.
Ampiasaina betsaka amin'ny sehatra toy ny automatique indostrialy, ny aerospace, ny fitsaboana ary ny robotika izy io, ary afaka manampy amin'ny fanaraha-maso ny fitetezana robots mandeha ho azy, ny fanaraha-maso ny fitetezana fiara fitaterana, ary ny diagnostika ara-pitsaboana, sns.
Singa fototra amin'ny rafitra fanaraha-maso ny motera fiara maoderina ny "phase sensor", izay ahitana "crankshaft position sensors" sy "camshaft position sensors". Ny "crankshaft position sensor" no tompon'andraikitra amin'ny fanangonana ny famantarana ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny zoro "crankshaft angle", izay manome referansa amin'ny fotoana irehetana sy ny tsindrona solika. Ny "camshaft position sensor" dia miantoka ny fanatanterahana marina ny fanaraha-maso ny tsindrona solika mifanesy sy ny fanaraha-maso ny fipoahana amin'ny alàlan'ny famantarana ny toerana misy ny foibe maty ambony amin'ny famoretana cylinder [3] [8]. Miasa mifanaraka amin'ny alàlan'ny fampifanarahana dingana izy roa, izay tena zava-dehibe mandritra ny dingana fanombohana ary mitaky fampifanarahana marina ny fotoana irehetana voalohany [6]. Ity vondrona sensor ity dia antsoina hoe "phase sensor" noho ny asany fanaraha-maso ankapobeny amin'ny dingana "valve train" sy ny fotoana irehetana.
Ny tsy fahombiazan'ny sensor phase dia mety hiteraka olana maromaro.
Ny olana voalohany dia ny fahasarotan'ny fanombohana ny motera. Mila manome fampahalalana momba ny toerana misy ny crankshaft ny ECU ny sensor phase, ary ny ECU dia manao kajy ny fotoana fandoroana sy ny habetsahan'ny tsindrona solika mifototra amin'izany fampahalalana izany. Raha tsy mandeha tsara ny sensor phase, dia tsy afaka manome fampahalalana marina izy. Tsy afaka mifehy tsara ny fandoroana sy ny tsindrona solika ny ECU, ka mahatonga ny fanombohana ny motera ho sarotra na tsy azo atao mihitsy aza.
Eo koa ny tsy fahamarinan-toerana rehefa tsy mihetsika. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny "phase sensor" dia manara-maso ny toerana misy ny "crankshaft", ahafahan'ny "control unit" mifehy ny motera manitsy ny fotoana irehetana sy ny habetsahan'ny "intake" mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny hafainganam-pandehan'ny motera rehefa tsy mihetsika. Raha vao tsy mandeha tsara ny "phase sensor", dia ho diso ny fampahalalana alefa any amin'ny ECU, ary hiova ny fifehezan'ny ECU ny motera. Vokatr'izany, ho tsy fahamarinan-toerana ny hafainganam-pandehan'ny tsy mihetsika, ary mety hitranga ny olana toy ny fiovaovan'ny hafainganam-pandeha sy ny fiovaovan'ny hafainganam-pandeha.
Hiteraka tsy fahatomombanan'ny hafainganam-pandeha ihany koa izany. Rehefa mandeha haingana ny fiara, dia mila manome fampahalalana marina sy amin'ny fotoana tena izy toy ny toerana misy ny "crankshaft" ny "phase sensor", mba hahafahan'ny ECU manitsy haingana ny paikadin'ny "ignition" sy ny "fuel injection" mba hamenoana ny filàn'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha. Rehefa misy tsy fahatomombanana, dia tsy marina ny fampahalalana, tsy afaka manao fanitsiana marina ny ECU, misy fiantraikany amin'ny herin'ny motera, ho malemy ny hafainganam-pandeha, ary mety hisy fahatsapana mikorontana mihitsy aza, izay misy fiantraikany amin'ny traikefa amin'ny fitondrana fiara.
Ankoatra izany, hirehitra ny jiro misy olana. Rehefa mahita tsy fahombiazan'ny "phase sensor" ny rafitra famantarana ny olana ao amin'ny fiara, dia hamoaka kaody olana izy, ary hirehitra ny jiro misy olana amin'ny motera eo amin'ny dashboard, mampahatsiahy ny tompon'ny fiara fa misy olana amin'ny fiara.
Farany, mitombo ny fandaniana solika. Ny tsy fahombiazan'ny "phase sensor" dia mahatonga ny ECU tsy ho afaka hifehy tsara ny habetsaky ny tsindrona solika. Mety ho be loatra na kely loatra ny habetsaky ny tsindrona solika, ka hiteraka fandoroana tsy feno ary tsy ho voaova ho herinaratra mahomby ny solika, ka hampitombo ny fandaniana solika.
Ho fehiny, ny tsy fahatomombanan'ny "phase sensor" dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiara. Rehefa mitranga ireo olana voalaza etsy ambony ireo dia ilaina ny mijery haingana ny "phase sensor" ary, raha ilaina, manamboatra na manolo azy mba hamerenana ny fiara amin'ny laoniny.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
