Inona no dikan'ny torolàlana momba ny valva fiara
Ny andraikitry ny mpitari-dalana ny valva dia ny mitarika ny fihetsehan'ny valva, miantoka fa manao fihetsehana mitsivalana ireo valva, ahafahan'ny valva sy ny peratra fipetrahan'ny valva mifanaraka tsara, ary mamindra ny hafanan'ny tahon'ny valva mankany amin'ny lohan'ny cylinder.
Avo dia avo ihany koa ny mari-pana fiasan'ny mpitari-dalana valva, eo amin'ny 200℃ eo ho eo. Rehefa mihetsika ao anaty fantsona mpitari-dalana ny tahon'ny valva, dia ny menaka motera miparitaka avy amin'ny andian-valva ihany no manosotra azy, ka mora simba. Noho izany, ny vy malefaka na ny fitaovana metaly vovoka manana toetra mihetsika ho azy dia matetika ampiasaina hanaovana singa tsirairay, izay terena ao anatin'ny lavaka fipetrahan'ny mpitari-dalana valva eo amin'ny lohan'ny cylinder miaraka amin'ny fifangaroana sasany mba hisorohana azy tsy hianjera. Ny motera sasany dia mampiasa peratra mitazona mba hamehezana sy hametrahana ny mpitari-dalana valva mba hisorohana azy tsy hivaha.
Miitatra mankany amin'ny fantsona fidirana sy fivoahan'ny rivotra ny tapany ambany amin'ny mpitari-dalana valva. Mba hisorohana ny fanoherana ny fivezivezen'ny rivotra, dia atao endrika kônina ny faribolana ivelany amin'ny tendrony mivelatra. Misy elanelana 0.05 ka hatramin'ny 0.12mm eo anelanelan'ny mpitari-dalana valva sy ny tahon'ny valva, ahafahan'ny tahon'ny valva mihetsika malalaka ao anatin'ny mpitari-dalana.
Ny mpitari-dalana ny valva dia manohana sy mitarika ireo valva izay mihetsika mandroso sy miverina ao anatiny, mba hahazoana antoka fa afaka mifanaraka tsara ny valva sy ny sezan'ny valva, ary miasa ihany koa mba hitondrana hafanana.
Misy karazany roa ny mpitari-dalana valva: ny karazana integral sy ny karazana embedded. Ny mpitari-dalana valva integral dia mikirakira mivantana ny lavaka misy ny tahon'ny valva ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny mpitari-dalana valva embedded dia tsindriana ao anaty fantsona boribory amin'ny alàlan'ny lavaka mpitari-dalana ao amin'ny lohan'ny cylinder miaraka amin'ny elanelana 0.015 hatramin'ny 0.065mm.
Ny mpitari-dalana valva sasany dia manana lavaka peratra namboarina teo amin'ny velaran-tany ivelany boribory, izay nasiana peratra mihazona ny toerana misy azy, izay mametra ny halalin'ny farany ambany mankany amin'ny lalan-drivotra ary misoroka azy tsy hivaha.
Amin'ny ankapobeny dia misy elanelana 0.05 ka hatramin'ny 0.12mm eo anelanelan'ny tahon'ny valva sy ny mpitari-dalana azy. Ny menaka motera miparitaka avy amin'ny faritra misy ny fifindran'ny valva no manosotra azy ireo.
Raha kely loatra ny elanelana misy eo amin'ny tahon'ny valva sy ny mpitari-dalana azy, dia mora ny mahatonga ny tahon'ny valva hihitsoka ary tsy hanana tombo-kase tsara, izay mety hiteraka fahanterana amin'ny valva sy fihenan'ny fahombiazan'ny herinaratra, ny fitsitsiana ary ny famoahana entona.
Raha lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny tahon'ny valva sy ny mpitari-dalana azy, dia hiteraka ireto tranga tsy mahazatra manaraka ireto izany:
Tsy marin-toerana ny sezan'ny valva, mihena ny fahombiazan'ny famehezana, ary mihasimba haingana kokoa, ka miteraka fahanterana ny valva sy fihenan'ny fahombiazan'ny herinaratra, ny fitsitsiana ary ny famoahana entona.
Ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny rafitra fidiran'ny solika dia mahatonga ny fangaro ao amin'ny motera lasantsy ho manify kokoa.
Mitsoraka avy amin'ireo banga ao amin'ny efitrano fandoroana na ny lalan'ny rivotra (indrindra mandritra ny fidiran'ny rivotra) ny menaka motera be loatra, ka miteraka fitomboan'ny fandaniana menaka motera, famoahana setroka manga, ary fitomboan'ny karbônina miangona haingana.
Mandritra ny fihetsehana mivoaka ny setroka, miditra ao amin'ny boaty fivoahan-tsetroka ny entona mivoaka amin'ny alàlan'ny elanelana misy eo amin'ny tahon'ny valva fivoahan-tsetroka sy ny mpitari-dalana ny valva.
Rehefa ambany noho ny ao anatin'ny crankcase ny tsindry eo amin'ny seranan-tsetroka, dia mitete ao amin'ny seranan-tsetroka ny menaka motera amin'ny alalan'ny elanelana misy eo amin'ny tahon'ny valva setroka sy ny mpitari-dalana ny valva.
Matetika ny antony mahatonga ny setroka manga rehefa manomboka dia satria lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny tari-dalana amin'ny valva fivoahan-tsetroka. Rehefa mijanona ny milina dia miditra ao amin'ny efitra fandoroana ny menaka avy amin'ny elanelana misy eo amin'ny tari-dalana amin'ny valva fivoahan-tsetroka ary miraikitra amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka, ary may mandritra ny fanombohana. Hihena na hanjavona io tranga io rehefa miakatra ny mari-pana amin'ny motera.
Ny asan'ny tombo-kase menaka valva dia ny hisorohana ny fidiran'ny menaka motera be loatra ao amin'ny efitrano fandoroana na ny fantsona fidirana sy fivoahana amin'ny alàlan'ny elanelana misy eo amin'ny mpitari-dalana valva sy ny tahon'ny valva. Peratra famehezana fingotra izy io, napetraka eo amin'ny farany ambony amin'ny mpitari-dalana valva. Raha simba ny tombo-kase menaka valva, dia hidina midina amin'ny elanelana misy eo amin'ny valva sy ny mpitari-dalana valva mankany amin'ny efitrano fandoroana na ny lalan-drivotra ny menaka motera be loatra, ka hiteraka fitomboan'ny fandaniana menaka motera. Miaraka amin'izany ny setroka manga ao amin'ny fivoahana ary manafaingana ny fiforonan'ny karbônina eo amin'ny valva sy ao amin'ny efitrano fandoroana.
Mizara ho karazany roa ny fomba fanoloana ireo mpitari-dalana valva: ny fanoloana ireo mpitari-dalana valva amin'ny flanges sy ny fanoloana ireo mpitari-dalana valva tsy misy flanges.
Misy mpitari-dalana amin'ny valva flange
Rehefa mafana hatramin'ny 100-150℃ ny lohan'ny cylinder manontolo ao anaty boaty misy mari-pana tsy miovaova, dia esory ary atsangano ny lohan'ny cylinder. Ampiasao ny fitaovana fanesorana sy fametrahana ny mpitari-dalana valva mba hanosehana ny mpitari-dalana valva mankany amin'ny ilan'ny camshaft. Avy eo dia asio menaka fanosotra amin'ny peratra O vaovao, apetraho eo amin'ny mpitari-dalana valva vaovao, ary avy eo ampiasao ny fitaovana fanesorana sy fametrahana ny mpitari-dalana valva mba hampidirana ny mpitari-dalana valva vaovao ao amin'ny ilan'ny camshaft. Rehefa mangatsiaka ny lohan'ny cylinder, dia asio menaka fanapahana ao amin'ny lavaka anatiny amin'ny mpitari-dalana valva, ary ampiasao ny mpanapaka ny mpitari-dalana valva mba hanapahana ny mpitari-dalana valva mba hahazoana ny elanelana mety eo amin'ny tahon'ny valva sy ny mpitari-dalana valva. Farany, diovy tsara amin'ny lasantsy na kerosene ny lohan'ny cylinder ary azo apetraka sy ampiasaina izany. Soloy tsy misy flanges ny mpitari-dalana valva.
Alohan'ny hanesorana ny mpitari-dalana valva amin'ny cylinder, refeso amin'ny alalan'ny vernier caliper ny haavon'ny faritra mibaribary ary raketo an-tsoratra. Rehefa mafana hatramin'ny 100-150℃ ny lohan'ny cylinder ao anaty boaty misy mari-pana tsy miovaova, dia esory ary atsangano ny lohan'ny cylinder. Ampiasao ny fitaovana fanesorana sy fametrahana ny mpitari-dalana valva mba hanosehana ny mpitari-dalana valva mankany amin'ny ilan'ny camshaft. Avy eo, ampiasao ny fitaovana fanesorana sy fametrahana ny mpitari-dalana valva mba hampidirana ny mpitari-dalana valva vaovao ao amin'ny ilan'ny camshaft. Rehefa mandrefy ny haavon'ny ampahany mibaribary amin'ny mpitari-dalana valva, dia ampidiro tsikelikely ny mpitari-dalana valva vaovao mandra-pahafeno ny fepetra takiana. Rehefa mangatsiaka ny lohan'ny cylinder, dia asio menaka fanapahana ao amin'ny lavaka anatiny amin'ny mpitari-dalana valva ary ampiasao ny savily mpitari-dalana valva mba hanapahana ny mpitari-dalana valva mba hahazoana ny elanelana mety eo amin'ny tahon'ny valva sy ny mpitari-dalana valva. Farany, diovy tsara amin'ny lasantsy na solitany ny lohan'ny cylinder ary azo apetraka sy ampiasaina izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
