Ahoana no fomba hiatrehana ny fivoahan'ny menaka avy amin'ny hood-n'ny motera fiara
Mila fomba samihafa ny fitsaboana ny fivoahan'ny menaka avy amin'ny "capot"-n'ny motera fiara arakaraka ny haavon'ny fivoahany. Ny vahaolana lehibe dia ny fanoloana ny "gasket", ny fampiasana "sealant" manokana na ny fanitsiana ny haavon'ny menaka.
Ireo dingana fototra amin'ny fitsaboana ny fikorianan'ny menaka
Ny Youdaoplaceholder0 no mamaritra mialoha ny haavon'ny fitetehan'ny menaka.
Raha misy tasy menaka kely fotsiny eo amin'ny velaran'ny kapôtin'ny motera ary tsy miovaova ny haavon'ny menaka, dia azonao atao ny mijery vetivety sy manamarina tsy tapaka ny haavon'ny menaka mba hahafahana mampiasa azy isan'andro.
Rehefa misy fitetehan-tsolika tsy an-kijanona na midina haingana ny haavon'ny solika dia ilaina ny fikojakojana avy hatrany.
Youdaoplaceholder0 Fepetra fikojakojana voafaritra tsara.
Youdaoplaceholder0 Soloy ny gasket-n'ny fonon'ny valva : Eo amin'ny 90% eo ho eo amin'ny fivoahan'ny menaka ao amin'ny fonon'ny motera no vokatry ny fahanteran'ny gasket-n'ny fonon'ny valva. Azo vahana ny olana amin'ny fanesorana azy, fanadiovana ny tasy menaka ary fanoloana ny gasket amin'ny vaovao.
Misy modely sasany mila tombo-kase mahatanty hafanana avo lenta mba hanatsarana ny fiantraikan'ny tombo-kase (toy ny motera Honda sy Volkswagen andiany EA888).
Youdaoplaceholder0 Amboary ny haavon'ny menaka : Raha mihoatra ny mari-pamantarana mahazatra ny menaka dia mety hiteraka tsindry be loatra izany ary hitarika amin'ny fivoahana. Azonao averina amin'ny fetra antonony izany amin'ny alàlan'ny fanariana na fanosehana ny menaka.
Drafitra fitsaboana vonjy taitra Youdaoplaceholder0 : Raha misy fivoahan-tsolika kely, andramo ampiana "plasticizer" fingotra (toy ny Liqui Moly 2004) amin'ny menaka motera, ary ho afaka hiverina amin'ny laoniny ao anatin'ny fotoana fohy ny fihenjanan'ny peratra famehezana.
Torohevitra matihanina momba ny fikojakojana ny Youdaoplaceholder0.
Raha toa ka ny fonon'ny motera na ny tonon-taolana amin'ny fitoeran-tsolika no misy ny fivoahan'ny rano, dia mila esorina ireo singa ary apetaka indray amin'ny lakaoly. Tsara kokoa raha teknisianina matihanina no mampiasa azy mba tsy ho simba ireo singa tena tsara.
Aorian'ny fanamboarana dia ilaina ny manandrana mitondra fiara ary mandinika mandritra ny 30 minitra mahery, ary esory tsara ny tasy menaka sisa tavela amin'ny alalan'ny mpanadio karbôratera mba hanaraha-maso azy ireo manaraka.
Ireo hevi-dehibe ho an'ny fikojakojana sy fisorohana ny
Soso-kevitra ny hanoloana ny tombo-kase fingotra rehetra amin'ny fiara isaky ny 100.000 kilometatra na enin-taona, indrindra fa ny gaskets amin'ny fonon'ny valva sy ny tombo-kase menaka amin'ny crankshaft any amin'ny toerana mafana be.
Rehefa mikojakoja azy dia jereo tsara raha toa ka simba ny endriky ny tombo-kase fanariana menaka. Ampiasao ny lakile fanenjanana mba hanenjanana azy araka ny fenitry ny mpanamboatra (matetika 25-30N·m).
Fadio ny mampiasa menaka motera tsy dia tsara kalitao. Soso-kevitra ny hisafidy menaka motera sentetika tanteraka izay mahafeno ny fenitra ACEA C3 na API SP, izay manana fanoherana tsara kokoa ny oksidasiona sy ny famehezana.
Mila dinihina tsara ny fametrahana takelaka fiarovana motera fiara mifototra amin'ny toe-javatra fampiasana manokana: ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe isan'andro, dia azo apetraka amin'ny fomba voafantina tsara mba hahazoana fahadiovana, hatsaran-tarehy ary fiarovana amin'ny feo, raha toa kosa ka ho an'ny fiara matetika amin'ny lalana ratsy, dia asaina mametraka azy io mba hanatsarana ny fiarovana.
Youdaoplaceholder0 Soatoavina fototra sy toe-javatra azo ampiharina
Nohamafisin'ny ny fiarovana ny .
Misoroka tsara ny fidiran'ny poti-javatra sy fasika eny an-dalana ao amin'ny efitranon'ny motera, ka misoroka ny fahasimban'ny tariby sy ny singa voafaritra tsara (mety amin'ny lalana sarotra toy ny lalana maloto any ambanivohitra na toeram-panorenana).
Ahena ny mety hisian'ny harafesina amin'ny motera vokatry ny fiangonan'ny rano sy ny akora manala ranomandry amin'ny toetr'andro ratsy.
Tombony amin'ny fanitarana ny asa Youdaoplaceholder0.
Ahenao eo amin'ny 3 ka hatramin'ny 5 desibela eo ho eo ny tabataban'ny motera, ary hatsarao ny traikefa amin'ny fitondrana fiara sy ny fivezivezena amin'ny alàlan'ny fitaovana mandray feo sy ny famolavolana tombo-kase.
Afeno ao amin'ny toerana misy ny motera ireo tariby mikorontana mba hanatsarana ny hatsaran'ny fiara rehefa aseho.
Youdaoplaceholder0 Ireo fiheverana fototra amin'ny fanapahan-kevitra momba ny fametrahana
Mampiasa fahaiza-mifanara-maso ny tontolo iainana ny Youdaoplaceholder0.
Lalana an-tanàn-dehibe: Efa mahafeno ny fepetra takiana fototra ireo takelaka fiarovana plastika tany am-boalohany avy amin'ny orinasa. Mety hampitombo ny fandaniana solika 2% ka hatramin'ny 3% ny takelaka fiarovana metaly nefa tsy misy fiantraikany lehibe.
Lalana tsy vita rarivato/tsy vita rarivato: Soso-kevitra ny hisafidy takelaka fiarovana maivana sy matanjaka toy ny firaka titane, izay afaka mampihena ny mety ho fahasimbana ambanin'ny gorodona mihoatra ny 80%.
Fifandanjana ara-teknika amin'ny endri-javatra Youdaoplaceholder0 .
Fanamarinana ny rafitra fanariana hafanana: Ny endrika takelaka fiarovana maoderina dia mitahiry fantsona fanariana hafanana. Ny angon-drakitra fanandramana dia mampiseho fa ny mari-pana fiasan'ny motera dia miakatra 1-2℃ fotsiny.
Mekanisma fiarovana milentika: Ny fametrahana takelaka fiarovana mifanaraka amin'ny fenitra dia tsy hisakana ny motera tsy hilentika mandritra ny fifandonana. Ho tapaka kokoa ny visy rehefa misy fifandonana mba hamoahana toerana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
