Inona no atao hoe fivorian'ny lalamby mpitari-dalana azo afindrafindra amin'ny paompy solika fiara?
Ny fivorian'ny paompy menaka fiara azo afindrafindra dia tsy anarana mahazatra ho an'ny fitambaran'ny kojakoja fiara. Mety ho diso tsipelina na famaritana mitambatra ny "fivorian'ny paompy menaka". Ireto manaraka ireto ny famakafakana ireo singa mifandraika amin'izany:
Firafitry ny fivorian'ny paompy solika
Ny fivorian'ny paompy menaka fiara dia mazàna ahitana:
Paompy menaka Youdaoplaceholder0 : tompon'andraikitra amin'ny fametrahana ny tsindrin'ny menaka sy ny fanaterana solika/menaka motera
Youdaoplaceholder0 Sivana/singa sivana : Manivana ny loto mba hahazoana antoka ny fahadiovan'ny faritra misy menaka
Fantsona Youdaoplaceholder0 : Mampifandray ny tankin-tsolika amin'ny motera ary mampita ny solika/menaka motera
Fahasamihafana mahazatra eo amin'ny asa
Ny paompin-tsolika ao amin'ny rafitra solika no tompon'andraikitra amin'ny fampidirana solika avy ao amin'ny tanky solika mankany amin'ny motera. Rehefa avy voasivana amin'ny alalan'ny sivana izy io, dia zaraina amin'ny mpanindrona solika amin'ny alalan'ny lalan-tsolika ary farany miditra ao amin'ny cylinder mba handoroana azy.
Ny rafitra fanosorana menaka ao amin'ny paompy menaka dia manindry ny menaka motera ary mandefa izany any amin'ny singa rehetra ao amin'ny motera. Ny sivana kosa dia manivana ny loto mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny fanosorana.
Raha ilaina ny fampahalalana manokana momba ny singa (toy ny modely paompin-tsolika, ny masontsivana momba ny firafitry ny paompin-tsolika), dia asaina manome ny marika sy ny modely fiara mba hahazoana fanontaniana mazava tsara.
Ny foto-kevitry ny fiasan'ny paompy solika fiara azo afindrafindra dia ny hoe ny camshaft no manosika ny vitesse mba hanodinana ny vitesse amin'ny paompy solika, ka mahatonga ny vitesse mitondra sy ny vitesse mitondra mihetsika, ary mandefa ny menaka motera avy amin'ny efitrano fidiran'ny menaka manaraka ny elanelan'ny nify sy ny rindrin'ny paompy mankany amin'ny efitrano fivoahan'ny menaka.
Fitsipika momba ny fiasana
Rehefa mandeha ny motera, ny "drive gear" eo amin'ny "camshaft" no hanosika mivantana ny "transmission gear" an'ny paompy menaka motera mba hihodina. Ny fihodinan'ny "driving gear" kosa no hanosika ny "drive gear" hihodina amin'ny lalana mifanohitra amin'izany, ka hamorona fihetsehana miverimberina. Ny menaka motera dia sintonina ao amin'ny efitrano fidiran'ny menaka ary avy eo dia atosika mamaky ny elanelan'ny nify sy ny rindrin'ny paompy mankany amin'ny efitrano fivoahan'ny menaka, ary farany dia alefa any amin'ny singa rehetra ao amin'ny motera mba hanosorana menaka.
Ny asan'ny lalamby mpitari-dalana
Ny lalamby mpitari-dalana dia miasa indrindra mba hitarihana sy hanenjanana, mba hahazoana antoka fa mijanona ho marin-toerana ny rojo fotoana mandritra ny fihetsehana, hisorohana ny fisolafana, ary miaraka amin'izay dia manonitra ny fihenjanana voajanahary amin'ny rojo.
Ny lesoka amin'ny fivorian'ny lalamby mpitari-dalana azo afindrafindra amin'ny paompy solika fiara dia matetika miseho toy izao:
Fahasarotana amin'ny fanombohana
Rehefa manomboka ny fiara dia ilaina ny mandrehitra imbetsaka, miaraka amin'ny feo "putt-putt-feo". Miharatsy ny borosy karbônina ao anatin'ny paompy menaka, ka tsy ampy ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana ary midina ambanin'ny 2Bar ny tsindrin-tsolika.
Hafainganam-pandeha malemy
Rehefa mandeha haingana ny motera dia mitombo miadana ny hafainganam-pandehan'ny motera, ary mihalava ny fotoana fanafainganana 0-100km/ora. Noho ny tsy fahampian'ny solika avy amin'ny paompin-tsolika dia mihena be ny heriny.
Tsy marin-toerana ny hafainganam-pandeha tsy mihetsika
Nijanona tampoka ny motera nandritra ny fitondrana azy, ary niovaova tsy ara-dalàna ny hafainganam-pandehan'ny motera teo anelanelan'ny 600 sy 900rpm. Ny tsy fahombiazan'ny paompin-tsolika tsy tapaka dia nahatonga ny fahatapahan'ny famatsiana solika.
Tabataba tsy ara-dalàna
Rehefa manomboka mangatsiaka dia misy feo "mahamay" avy amin'ny fikikisana metaly heno, ary mamoaka feo tsy mahazatra ny "bearing" fototry ny paompy noho ny fikosoham-bary maina noho ny tsy fahampian'ny menaka.
Fitomboan'ny fandaniana solika
Nitombo tampoka 1-2 litatra ny fandaniana solika isaky ny 100 kilometatra. Tsy nifanaraka tamin'ny kajy nataon'ny ECU ny habetsaky ny solika tena nampidirina, ary niakatra tsy ara-dalàna ny fandaniana solika.
Antony nahatonga ny tsy fahatomombanana
Youdaoplaceholder0 Fikikisana anatiny : Ny fampiasana maharitra dia mitarika amin'ny fitomboan'ny elanelana misy eo amin'ny plunger sy ny fonon'ny plunger, ka miteraka fivoahan'ny solika.
Olana amin'ny fitohanana: Tsy nosoloina ela ny sivana na misy loto ao anaty solika manidy ny lalan-tsolika.
Youdaoplaceholder0 Fivoriana tsy mety : fivilian-dalana amin'ny fampifanarahana ny singa na fahasimbana mafy amin'ny fonon'ny paompy.
Youdaoplaceholder0 Kalitao ratsy amin'ny menaka motera : Ny menaka motera tsy dia tsara dia manafaingana ny fahasimbana anatiny ary tsy ampy ny tsindry famatsiana menaka.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
