Inona no atao hoe camshaft phase converter assembly ho an'ny setroka fiara?
Ny "camshaft phase controller assembly" ho an'ny setroka avy amin'ny fiara dia singa fototra amin'ny "valve train"-n'ny motera, izay ampiasaina indrindra hifehezana ny fotoana fisokafana sy fikatonan'ny "valve", ka hanatsara ny fahombiazan'ny motera.
Asa fototra
Ity fitaovana ity dia mifanaraka amin'ny filàn'ny herinaratra amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fotoana fisokafan'ny valva fivoahan-tsetroka. Ohatra, rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony na manafaingana haingana, dia afaka manitsy ny fotoana fikatonan'ny valva izy, mampihena ny fahatarana amin'ny famoahana setroka, ary mampitombo ny famokarana herinaratra. Amin'ny hafainganam-pandeha ambany na amin'ny fijanonana tsy mihetsika, dia tratrarina ny fandoroana mahomby amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny zoro fifandonan'ny valva.
Endri-javatra ara-drafitra
Novokarina tamin'ny alalan'ny dingana "powder metallurgy" (mifanaraka amin'ny fenitry ny indostria JB/T 13069-2017) izy io, anisan'izany ny singa toy ny stator, rotor, fanaraha-maso ny fivezivezen'ny menaka ary actuator. Ny stator sy ny rotor dia manitsy ny toerany mifandraika amin'izany amin'ny alalan'ny tsindrin'ny menaka mba hahazoana fiovana amin'ny dingana.
Fampiharana mahazatra
Matetika hita amin'ny motera turbocharged maoderina izy io, toy ny Changan Yidong sy ireo modely hafa. Raha misy lesoka mitranga (toy ny kaody lesoka P0015), dia mety hiteraka fihenan'ny herinaratra na hafainganam-pandeha tsy marin-toerana izany, ary mila soloina ny fitaovana na ireo singa mifandraika amin'izany.
Ny asan'ny "champs de circulation" ho an'ny fiara dia ny fanitsiana ny fotoana fanokafana sy fanakatonana ny "valve de circulation" araka ny fepetra fiasan'ny motera, ny fanatsarana ny fahombiazan'ny fandoroana ary ny fampihenana ny fandaniana solika.
Asa fototra
Youdaoplaceholder0 dia manitsy am-pahombiazana ny dingana fivoahan'ny entona
Amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny tsindrin'ny fivezivezen'ny menaka mba hanitsiana ny toerana misy ny stator sy ny rotor ary hanovana ny zoro phase an'ny camshaft fivoahan'ny entona, dia azo amboarina amin'ny fomba malefaka ny fotoana fanokafana sy fanakatonana ny valva. Ohatra, amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ampitomboy ny fotoana fanakatonana ny valva fivoahan'ny entona mba hampihenana ny fikorianan'ny entona fivoahan'ny entona. Ahena ny fijanonana amin'ny hafainganam-pandeha avo mba hanatsarana ny valin'ny turbocharging.
Manatsara ny fahombiazan'ny herinaratra ny Youdaoplaceholder0
Eo ambanin'ny toe-javatra misy enta-mavesatra be (toy ny fanafainganana tampoka), ny mpanara-maso ny dingana dia mampitombo ny habetsaky ny fidiran'ny rivotra amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny zoro fifandonan'ny valva, ka mampitombo ny herin'ny motera sy ny hery mihodina (torque).
Mampihena ny fandaniana solika sy ny famoahana entona ny Youdaoplaceholder0
Ny fanaraha-maso mazava tsara ny fivoahan'ny entona mivoaka dia afaka mampihena ny entona sisa tavela, mampihena ny fanjifana solika ary mampihena ny famoahana akora manimba toy ny monoksida karbônina sy ny oksida azota.
Mifanaraka amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny fitondrana fiara ny Youdaoplaceholder0
Manomboka amin'ny fijanonana tsy mihetsika ka hatramin'ny fitondrana fiara haingam-pandeha, ny mpanara-maso ny dingana dia manitsy araka ny toromariky ny ECU mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny motera ny fotoana fanokafana sy fanakatonana ny valva amin'ny toe-javatra fiasana tsirairay.
Ny lesoka ao amin'ny fivorian'ny phaser camshaft setroka fiara dia mety hiteraka ireto olana manaraka ireto:
Rafitra herinaratra tsy ara-dalàna
Mety hiteraka tsy fahafahan'ny motera manome hery feno ny tsy fahatomombanana, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha malemy, fiatoana (eo amin'ny 2 segondra eo ho eo), fahaverezan'ny hery 20% ka hatramin'ny 30%, ary amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mety hihena an-keriny ho ao anatin'ny 4.000 RPM ny hafainganam-pandeha.
Olana amin'ny famoahana entona sy ny fanjifana solika
Ny tsindrona solika tsy ara-dalàna dia mitarika fihenan'ny fahombiazan'ny fandoroana, fitomboan'ny fanjifana solika 10% ka hatramin'ny 15%, ary ny famoahana CO sy HC dia mety hihoatra ny fenitra hatramin'ny 50%. Ny fampiasana maharitra dia mora miteraka sintering sy fanakanana ny mpanova catalytic telo-lalana, miaraka amin'ny vidin'ny fikojakojana mahatratra an'arivony yuan.
Fampandehanana ny kaody fahadisoana sy ny fameperana ny fiarovana
Rehefa miasa ny kaody P0014-00 momba ny olana, dia hametra ny hafainganam-pandehan'ny fiara ho latsaky ny 80km/ora ny rafitra, hampijanona ny rafitra fanaraha-maso ny fivezivezena, ary mety hampihetsika ny fomba fiasa mihodinkodina (mametra ny fiasa sasany).
Soso-kevitra momba ny diagnostika sy ny fikojakojana
Youdaoplaceholder0 Fijerena mialoha : Jereo ny kalitaon'ny menaka motera sy ny fifandraisan'ny tariby, ary diniho raha misy fivoahan'ny tombo-kase na tsy fahatomombanan'ny valva solenoid.
Youdaoplaceholder0 Fanaraha-maso lalina : Raha mbola tsy voavaha ny olana, dia tokony hoesorina ny rojo timing, ny sprocket ary ny fikikisana amin'ny camshaft mba hijerena, hanoloana ireo faritra simba ary haverina amboarina ny timing.
Youdaoplaceholder0 Fanaraha-maso mekanika : Mifantoha amin'ny fanamarinana ny sprocket camshaft, ny valva solenoid VANOS ary ny tensioner rojo. Soloy ireo singa mifandraika amin'izany raha ilaina.
Raha mbola mitohy ny tsy fahatomombanana dia tsara ny mifandray amin'ny toeram-pikarakarana matihanina mba hanaovana fizahana feno.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
