Ny asa fototra amin'ny bumper aoriana amin'ny fiara
Tsy singa haingon-trano tsotra fotsiny ny "bumper" ao aorian'ny fiara; fa fitaovana fototra izay mampiditra ny fiarovana, ny fampidirana ny fiasa ary ny endrika ivelany. Ny asany dia mandrakotra ny fampiasana manontolo ny fiara.
Sakana fiarovana misy sosona maro
Ao amin'ny rafitra fiarovana ny fiara, ny "bumper" aoriana no fiarovana voalohany ao aoriana. Rehefa sendra fifandonana na rangotra amin'ny hafainganam-pandeha ambany avy any aoriana izy, dia afaka mandray eo amin'ny 80% eo ho eo amin'ny angovon'ny fifandonana amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny endriny manokana, ka misoroka ny fahasimban'ny vata aoriana, ny jiro aoriana, ary ny singa hafa, ka mampihena be ny vidin'ny fikojakojana. Amin'ny tranga fifandonana haingam-pandeha, ny "bumper" aoriana dia hamindra ny herin'ny fifandonana any amin'ny boaty mandray angovo avy any aoriana, ary avy eo amin'ny alàlan'ny andry lava any aoriana, dia hiparitaka manerana ny rafitra manontolon'ny fiara izany, ka hampihena ny fiantraikany amin'ny mpandeha. Mandritra izany fotoana izany, mba hiarovana ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra, ny sisin'ny "bumper" aoriana dia matetika mampiasa endrika boribory R10mm na lehibe kokoa, ary ny ao anatiny dia feno "buffer foam" miendrika tantely, izay afaka mampihena tsara ny mety ho tapaka amin'ny tongotry ny mpandeha an-tongotra rehefa mifandona amin'ny "bumper" aoriana. Ny modely avo lenta sasany koa dia manana fiasa fanandratana mavitrika, izay mampiakatra eo amin'ny 50mm eo ho eo amin'ny fotoana idonany mba hamorona buffer faharoa.
Mpitatitra manan-danja amin'ny fampidirana miasa
Noho ny fivoaran'ny faharanitan-tsaina momba ny fiara, ny "bumper" aoriana dia lasa sehatra manan-danja ho an'ny fitaovana fitondrana fiara manan-tsaina. Matetika no apetraka eto ny "capteur" toy ny radar "millimeter-wave" sy ny radar "reverse". Anisan'izany ny radar "millimeter-wave" izay manana elanelana fitiliana hatramin'ny 200 metatra, izay manome fanohanana angon-drakitra ho an'ny asa toy ny ACC adaptive cruise control; ny radar "reverse" kosa dia manana fahamarinan'ny fitiliana ±1 cm, izay miantoka ny fiarovana ny "reverse". Ankoatra izany, ny famolavolana nohatsaraina ny "bumper" aoriana dia afaka manatsara ny fahombiazan'ny aerodynamic an'ny fiara ihany koa. Ny fantsona rivotra ambany dia afaka mampihena ny coefficient drag amin'ny 0.03-0.05, ary ny SUV antonony dia afaka mitsitsy solika eo amin'ny 0.5L isaky ny 100 kilometatra rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny downforce ateraky ny "spoiler" mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo dia afaka mampitombo ny fahamarinan'ny fiara amin'ny 2% ihany koa.
Fifandanjana eo amin'ny endrika ivelany sy ny maha-azo ampiharina
Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny endriky ny fiara amin'ny ankapobeny ny endriky ny "bumper" aoriana. Ho an'ny modely ara-panatanjahantena, ny "honeycomb grille", ary ho an'ny modely ivelan'ny lalana, ny takelaka fiarovana metaly, dia samy manatsara ny fahitana ny fiara sady mandinika ny fiasany. Plastika PP ny ankamaroany, izay manana toetra mampiavaka ny maha-mahatohitra ny fikikisana sy ny harafesina. Raha ampitahaina amin'ny singa metaly, dia mety kokoa amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny lalana izy io, mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana eo amin'ny 60%. Ny fikikisana kely dia tsy azo inoana fa hanova azy, ary mora ny fametrahana sy fanoloana azy.
Ny lesoka mahazatra sy ny antony mahatonga ny bumper aoriana amin'ny fiara
Mora vaky, miovaova endrika, ary simba ny "capteur"-n'ny fiara aoriana mandritra ny fampiasana azy noho ny hery avy amin'ny tontolo iainana sy avy any ivelany. Ny vaky no karazana lesoka mahazatra indrindra.
Ireo anton-javatra ara-tontolo iainana mahatonga ny triatra amin'ny fahanterana
Ny fiovan'ny mari-pana no iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny triatra amin'ny "bumper" aoriana. Ny mari-pana ambony amin'ny fahavaratra dia mahatonga ny akora ao amin'ny "bumper" hivelatra, raha ny mari-pana ambany amin'ny ririnina kosa dia mahatonga azy hihena mafy. Ny fivelarana sy ny fihenan'ny hafanana sy ny hatsiaka miverimberina dia hiteraka fihenjanana amin'ny akora, ary rehefa mandeha ny fotoana dia hiseho ireo triatra kely. Indrindra mandritra ny fihenan'ny mari-pana tampoka vokatry ny oram-baratra amin'ny tolakandro amin'ny fahavaratra, dia mihena tampoka ny akora mivelatra, ka mora miteraka triatra amin'ny faritra malemy. Ankoatra izany, ny akora asidra avy amin'ny orana sy ny lanezy ary ny sira avy amin'ny morontsiraka dia hiditra ao anatiny amin'ny alalan'ny fikikisana ety ambonin'ny fiara, ka hiteraka harafesina amin'ny vy, ary ny hery fivelarana ateraky ny harafesina dia hanery ny sosona plastika, ka hiteraka triatra ety ambonin'ny fiara. Ny fampiasana akora fanadiovana alkaline loatra mandritra ny fanasana fiara dia hanimba ny sosona miaro ny "bumper", ka hanafaingana ny fahanteran'ny akora.
Fahasimbana ara-drafitra vokatry ny fahasimban'ny hery ivelany
Ny fikikisana madinidinika mandritra ny fitondrana fiara isan'andro sy ny fifandonana tsy ampoizina rehefa mijanona no tena mahatonga ny triatra. Na dia tsy misy fahasimbana miharihary aza amin'izay fotoana izay, dia mety hitranga ny fifantohana anatiny, ary rehefa mandeha ny fotoana, ny fivoahan'ny tsindry dia hitarika triatra. Amin'ny fifandonana avy any aoriana, ny hery mahery vaika dia hahatonga ny bumper ho simba, ho tapaka, ary hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny sensor anatiny mihitsy aza. Ankoatra izany, ny frein mafy matetika na ny fijanonana akaikin'ny rindrina dia hahatonga ny bumper hijanona amin'ny toetry ny tsindry mandritra ny fotoana maharitra, ka hanafaingana ny harerahana ara-pitaovana.
Olana ara-pitaovana sy kalitao
Rehefa mitombo ny taona ampiasana azy, dia hihantitra ho azy ny akora "bumper", mihena ny hamafiny ary mitombo ny faharefony. Na dia hery ivelany kely aza dia mety hahatonga azy ho vaky. Raha misy vokatra manana olana amin'ny kalitao toy ny lesoka amin'ny tsindrona na ny tahan'ny akora tsy mitombina, na dia ampiasaina amin'ny fomba mahazatra aza, dia mety ho vaky tampoka tsy misy fampitandremana izy ireo. Raha tsy terena tsara ny visy na tsy mety ny toerana fametrahana azy, dia hiharan'ny hery tsy mitovy ny "bumper", ary rehefa ampiasaina maharitra dia mety ho malalaka sy vaky ihany koa.
Fisorohana sy fikirakirana ny lesoka amin'ny bumper aoriana
Mba hanalavana ny androm-piainan'ny "bumper" aoriana, tokony handinika tsara ny fikojakojana isan'andro sy ny fampiasana azy araka ny tokony ho izy ny tompon'ny fiara. Jereo tsy tapaka ny hamafin'ny "clips"-n'ny "bumper", ny fikikisana amin'ny ety ivelany, ary ny fiasan'ny "capteur". Tokony hamboarina amin'ny savoka manokana ara-potoana ny fikikisana madinidinika mba hisorohana ny fidiran'ny rano. Aza mijanona ela amin'ny tara-masoandro mivantana na amin'ny toerana mando ny fiara. Misafidiana "neutral cleaners" rehefa manasa fiara ary maina tsara ny rano aorian'ny fanadiovana. Tazomy ny elanelana azo antoka rehefa mitondra fiara ary aza mikikisana sy mifandona. Misafidiana toerana malalaka fijanonana rehefa mijanona. Raha misy triatra kely, dia azo ampiasaina ny "soudure" plastika hanamboarana azy; raha mihoatra ny antsasaky ny sakanyn'ny "bumper" ny triatra na simba ny "capteur", dia asaina soloina ara-potoana ny "bumper" vaovao ary amboary ireo "capteur" mifandraika amin'izany mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna izy ireo.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
